一、轉向橋的作用是什么

轉向橋，是指(zhi)承擔轉(zhuan)(zhuan)向任(ren)務的(de)(de)車橋(qiao)。一(yi)般汽車的(de)(de)前橋(qiao)是轉(zhuan)(zhuan)向橋(qiao)。轉(zhuan)(zhuan)向橋(qiao)的(de)(de)作用是利用轉(zhuan)(zhuan)向節(jie)的(de)(de)擺(bai)動使車輪(lun)偏轉(zhuan)(zhuan)一(yi)定(ding)的(de)(de)角度以(yi)實現汽車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向。除此之外，轉(zhuan)(zhuan)向橋(qiao)還可以(yi)承受車輪(lun)與車架之間的(de)(de)垂直(zhi)載荷，縱向的(de)(de)道路阻力(li)，制動力(li)和側向力(li)以(yi)及(ji)這些力(li)所形成的(de)(de)力(li)矩。

二、轉向橋主要由什么組成

轉向橋主要由前軸、轉(zhuan)向節(jie)、主銷(xiao)和輪(lun)轂(gu)等組成。

1、前軸

其斷面一(yi)般是(shi)工(gong)字形，為提(ti)高(gao)抗扭強度(du)，在接近兩(liang)端各(ge)有一(yi)個加粗(cu)部(bu)分成拳形，其中(zhong)有通孔，主銷(xiao)即插入(ru)此(ci)孔內(nei)，中(zhong)部(bu)向下彎(wan)曲成凹形，其目的是(shi)使發動機(ji)位(wei)置得(de)以降低，從而降低汽車質心，擴(kuo)展駕駛員視野(ye)，減小(xiao)傳(chuan)動軸(zhou)與(yu)變速器輸出軸(zhou)之(zhi)間的夾角。

2、轉向節

是(shi)車(che)(che)輪(lun)轉向的(de)(de)鉸鏈，它是(shi)一(yi)個叉形(xing)件(jian)。上(shang)下兩(liang)叉有安裝主(zhu)銷(xiao)的(de)(de)兩(liang)個同軸孔，轉向節(jie)軸頸用來(lai)安裝車(che)(che)輪(lun)。轉向節(jie)上(shang)銷(xiao)孔的(de)(de)兩(liang)耳通過主(zhu)銷(xiao)與(yu)前(qian)軸兩(liang)端的(de)(de)拳形(xing)部(bu)分(fen)相連，使(shi)(shi)前(qian)輪(lun)可繞主(zhu)銷(xiao)偏轉一(yi)定(ding)角度而使(shi)(shi)汽(qi)車(che)(che)轉向。

3、主銷

作用是鉸接前軸及轉向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)，使轉向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)繞著主銷擺(bai)動以(yi)實現車輪(lun)的(de)(de)轉向(xiang)(xiang)(xiang)。主銷的(de)(de)中部切(qie)有凹槽(cao)，安裝時(shi)用主銷固定(ding)螺栓與(yu)它上面(mian)的(de)(de)凹槽(cao)配(pei)合(he)，將主銷固定(ding)在前軸的(de)(de)拳形孔中。主銷與(yu)轉向(xiang)(xiang)(xiang)節(jie)上的(de)(de)銷孔是動配(pei)合(he)，以(yi)便實現轉向(xiang)(xiang)(xiang)。

4、輪轂

車輪輪轂(gu)通過(guo)兩個圓錐滾子軸承(cheng)支(zhi)承(cheng)在轉向節外(wai)端的(de)軸頸(jing)上。軸承(cheng)的(de)松(song)緊度(du)可(ke)用調(diao)整螺(luo)母（裝(zhuang)于軸承(cheng)外(wai)端）加以調(diao)整。