一、轉向橋的作用是什么

轉向橋，是指承擔轉(zhuan)向(xiang)任務的(de)(de)車(che)橋(qiao)。一(yi)般(ban)汽車(che)的(de)(de)前橋(qiao)是轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)。轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)的(de)(de)作用是利用轉(zhuan)向(xiang)節的(de)(de)擺動使車(che)輪(lun)偏轉(zhuan)一(yi)定(ding)的(de)(de)角度以(yi)實現汽車(che)的(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)。除此之外，轉(zhuan)向(xiang)橋(qiao)還(huan)可以(yi)承受車(che)輪(lun)與車(che)架之間的(de)(de)垂直載荷，縱(zong)向(xiang)的(de)(de)道路阻力(li)，制動力(li)和側(ce)向(xiang)力(li)以(yi)及這些力(li)所(suo)形成(cheng)的(de)(de)力(li)矩。

二、轉向橋主要由什么組成

轉向橋主要由前軸、轉向節、主銷和輪轂等組成。

1、前軸

其(qi)(qi)斷面(mian)一(yi)般是工(gong)字形(xing)，為(wei)提高抗扭強度，在接近(jin)兩(liang)端各(ge)有(you)一(yi)個加粗部(bu)分成拳形(xing)，其(qi)(qi)中有(you)通孔，主(zhu)銷即(ji)插入此(ci)孔內，中部(bu)向(xiang)下彎曲成凹形(xing)，其(qi)(qi)目的是使發動機位(wei)置得以(yi)降低(di)，從而降低(di)汽車質心，擴(kuo)展駕駛員(yuan)視野，減(jian)小傳(chuan)動軸與變速器輸出軸之間的夾角。

2、轉向節

是車(che)(che)輪(lun)(lun)轉(zhuan)向的(de)(de)鉸鏈，它是一個叉形件。上下兩(liang)(liang)叉有安(an)裝主銷的(de)(de)兩(liang)(liang)個同軸(zhou)孔(kong)，轉(zhuan)向節(jie)軸(zhou)頸用(yong)來安(an)裝車(che)(che)輪(lun)(lun)。轉(zhuan)向節(jie)上銷孔(kong)的(de)(de)兩(liang)(liang)耳通過主銷與前(qian)軸(zhou)兩(liang)(liang)端的(de)(de)拳形部分相連(lian)，使前(qian)輪(lun)(lun)可繞主銷偏轉(zhuan)一定角度(du)而使汽車(che)(che)轉(zhuan)向。

3、主銷

作用是鉸接前軸及(ji)轉向(xiang)節(jie)，使轉向(xiang)節(jie)繞著(zhu)主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷擺動以實現車輪(lun)的轉向(xiang)。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷的中部切有(you)凹(ao)槽，安裝時用主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷固定螺栓(shuan)與它(ta)上(shang)面的凹(ao)槽配(pei)合(he)，將主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷固定在前軸的拳(quan)形(xing)孔中。主(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)銷與轉向(xiang)節(jie)上(shang)的銷孔是動配(pei)合(he)，以便(bian)實現轉向(xiang)。

4、輪轂

車(che)輪輪轂通過兩(liang)個圓(yuan)錐滾子軸(zhou)承(cheng)支承(cheng)在轉(zhuan)向節外端(duan)(duan)的(de)軸(zhou)頸(jing)上(shang)。軸(zhou)承(cheng)的(de)松緊度可用調(diao)整(zheng)螺母（裝于軸(zhou)承(cheng)外端(duan)(duan)）加以(yi)調(diao)整(zheng)。