一、轉向橋的作用是什么

轉向橋，是指承擔(dan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)任務的(de)車(che)橋(qiao)。一(yi)般(ban)汽車(che)的(de)前橋(qiao)是轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)橋(qiao)。轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)橋(qiao)的(de)作用(yong)是利用(yong)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)節的(de)擺動使車(che)輪偏轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)一(yi)定(ding)的(de)角度(du)以實現汽車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)。除此(ci)之外，轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)橋(qiao)還(huan)可以承受車(che)輪與車(che)架之間的(de)垂直(zhi)載荷，縱向(xiang)(xiang)(xiang)的(de)道路(lu)阻力，制(zhi)動力和(he)側向(xiang)(xiang)(xiang)力以及(ji)這些力所形成的(de)力矩。

二、轉向橋主要由什么組成

轉向橋主要由前軸、轉向節、主銷和(he)輪轂等組成。

1、前軸

其斷面一般是(shi)工(gong)字形，為提高抗扭(niu)強度，在接近兩端各有(you)一個加粗部(bu)(bu)分成(cheng)拳形，其中有(you)通孔，主銷即插(cha)入(ru)此孔內(nei)，中部(bu)(bu)向(xiang)下彎曲成(cheng)凹(ao)形，其目的是(shi)使發動機(ji)位置(zhi)得以降低(di)，從而降低(di)汽(qi)車質心，擴展駕駛員視野，減小(xiao)傳動軸與變速器輸出軸之間的夾角。

2、轉向節

是(shi)車輪轉向的(de)鉸鏈，它(ta)是(shi)一(yi)個叉(cha)形(xing)件(jian)。上(shang)下兩叉(cha)有安裝主銷(xiao)(xiao)的(de)兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上(shang)銷(xiao)(xiao)孔的(de)兩耳通過(guo)主銷(xiao)(xiao)與前(qian)軸兩端的(de)拳形(xing)部分相(xiang)連，使前(qian)輪可繞主銷(xiao)(xiao)偏轉一(yi)定角度(du)而(er)使汽車轉向。

3、主銷

作用是鉸接前(qian)軸及轉向(xiang)節(jie)，使(shi)轉向(xiang)節(jie)繞著主銷(xiao)擺(bai)動以(yi)實(shi)現車輪的轉向(xiang)。主銷(xiao)的中部切有凹(ao)槽，安裝(zhuang)時(shi)用主銷(xiao)固定(ding)螺栓與它上面的凹(ao)槽配合，將主銷(xiao)固定(ding)在前(qian)軸的拳形孔中。主銷(xiao)與轉向(xiang)節(jie)上的銷(xiao)孔是動配合，以(yi)便實(shi)現轉向(xiang)。

4、輪轂

車輪(lun)輪(lun)轂通過(guo)兩個圓錐滾(gun)子(zi)軸(zhou)(zhou)承(cheng)支承(cheng)在(zai)轉(zhuan)向(xiang)節(jie)外端的(de)軸(zhou)(zhou)頸上(shang)。軸(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)松緊度可(ke)用(yong)調整螺母（裝于軸(zhou)(zhou)承(cheng)外端）加以調整。