一、車橋常見故障及原因

作為卡車的“三大件”之一，車橋是非常重要(yao)的組成部(bu)件，它不僅承載(zai)了卡(ka)車的全部(bu)重量(liang)，同時也要(yao)負責車輛轉向、驅(qu)動(dong)(dong)、制動(dong)(dong)等功能，所(suo)以在日常使用過程中(zhong)尤(you)其是驅(qu)動(dong)(dong)橋(qiao)會時常碰(peng)到一些(xie)故障，最常見的主要(yao)是異響、高溫和(he)漏油(you)這三類。

1、異響

（1）故(gu)障(zhang)(zhang)表現：踩油(you)門加速或踩剎車減速時，車輛會發出“嗡(weng)嗡(weng)嗡(weng)”的響(xiang)聲。故(gu)障(zhang)(zhang)原因：車橋的主動(dong)錐齒輪和被動(dong)錐齒輪嚙(nie)合(he)印跡不(bu)合(he)適。

（2）故障表(biao)現：車輛加速時，車橋橋包(bao)處傳來了(le)“鐺、鐺、鐺”的(de)敲(qiao)擊聲(sheng)。故障原因：齒輪(lun)已(yi)經出現了(le)打齒、齒面剝落、點蝕等問題(ti)。

（3）故障表現：正常行駛過程中，發(fa)出了刺耳的(de)噪音。故障原因：這是主(zhu)減速器里面的(de)軸(zhou)承出現了點蝕(shi)、剝落(luo)、磨損、散架、燒蝕(shi)等失效情況(kuang)。

（4）故(gu)障表現：正(zheng)常直線行駛(shi)過程(cheng)中(zhong)沒有什么問題，但是(shi)在拐彎時會發(fa)出異響。故(gu)障原因：差速器發(fa)生(sheng)損壞。

2、發熱

故(gu)障表(biao)現：減速器殼體溫度(du)值高于120℃。這(zhe)就是常說(shuo)的車橋發熱，如果不及時(shi)處(chu)理的話可(ke)能(neng)會導致車輛起火。

故障原(yuan)因：加(jia)油量(liang)(liang)過多或者過少。加(jia)油量(liang)(liang)過多時，驅動橋產生的熱量(liang)(liang)難以散(san)出；當加(jia)油量(liang)(liang)過少時，也會(hui)因為潤滑不足，造成發熱。

3、漏油

故障表現：這里說的漏(lou)(lou)油是主減速器漏(lou)(lou)油。

故障原(yuan)因(yin)：輸入油封損壞，這也是(shi)造(zao)成主(zhu)減速器漏油最主(zhu)要的原(yuan)因(yin)。

故障原因：車(che)橋(qiao)通(tong)氣口(kou)堵塞(sai)，車(che)橋(qiao)上都會有通(tong)氣口(kou)，但是當(dang)通(tong)氣口(kou)被(bei)堵塞(sai)時，無法車(che)橋(qiao)內部就會產生高(gao)溫高(gao)壓(ya)，在高(gao)氣壓(ya)的(de)作(zuo)用下，潤滑(hua)油就會從被(bei)壓(ya)出。

二、汽車車橋怎么維護保養

1、車橋的日常保養

車輛運行前(qian)檢(jian)查(cha)車橋(qiao)外部(bu)連接螺栓是否(fou)松動，車橋是否(fou)漏(lou)油(you)，輪轂(gu)，減速器總成(cheng)是否(fou)異響(xiang)等。

2、車橋強制保養

（1）強制保養視使用工況的不同在車輛行駛3000—5000km之間進行。

（2）首(shou)次保養內容包括：更換潤滑(hua)油，齒輪油，檢查前(qian)軸前(qian)束，調整(zheng)制(zhi)動間隙等，檢查各緊固件等。

3、車橋定期保養

（1）定期保(bao)養是在首(shou)次保(bao)養后每運行10000km進行。

（2）定(ding)期保養的內容有：更換(huan)潤滑(hua)油(you)，擰緊各(ge)緊固件，檢查(cha)前(qian)束，檢查(cha)制動(dong)(dong)摩擦片磨(mo)損程度，達到磨(mo)損極限(xian)的應給(gei)予及(ji)時的更換(huan)并調整制動(dong)(dong)間隙(xi)，檢查(cha)減速器總成，及(ji)主從動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪與被(bei)動(dong)(dong)齒(chi)(chi)輪的間隙(xi)是否(fou)過大，齒(chi)(chi)輪油(you)是否(fou)超過了使(shi)用(yong)效能，如有類(lei)似(si)的情況(kuang)應及(ji)時調整間隙(xi)及(ji)更換(huan)油(you)脂。