一、車橋常見故障及原因
作為卡車的“三大件”之一,車橋是非常(chang)(chang)重(zhong)要(yao)(yao)的(de)組成(cheng)部件,它不僅承載了卡車的(de)全部重(zhong)量,同時也要(yao)(yao)負責車輛轉(zhuan)向、驅動、制(zhi)動等功能,所以在日常(chang)(chang)使用過程中尤其是驅動橋會(hui)時常(chang)(chang)碰(peng)到一些故障,最(zui)常(chang)(chang)見的(de)主要(yao)(yao)是異(yi)響、高溫和漏油這(zhe)三類。
1、異響
(1)故障表現:踩(cai)(cai)油門加速(su)或踩(cai)(cai)剎(cha)車減速(su)時,車輛會發出“嗡(weng)嗡(weng)嗡(weng)”的響聲(sheng)。故障原(yuan)因:車橋的主動錐(zhui)齒輪(lun)和被動錐(zhui)齒輪(lun)嚙(nie)合印跡不合適。
(2)故(gu)障(zhang)表現:車(che)輛加速時,車(che)橋橋包處傳來了(le)(le)“鐺(dang)(dang)、鐺(dang)(dang)、鐺(dang)(dang)”的敲擊聲。故(gu)障(zhang)原因:齒(chi)輪已經出現了(le)(le)打(da)齒(chi)、齒(chi)面(mian)剝落(luo)、點蝕等問題。
(3)故(gu)障(zhang)表現:正常行(xing)駛過程中,發出了刺(ci)耳的(de)噪音。故(gu)障(zhang)原因:這(zhe)是(shi)主減速器里面(mian)的(de)軸(zhou)承出現了點(dian)蝕(shi)、剝(bo)落、磨(mo)損、散架(jia)、燒蝕(shi)等失效情況(kuang)。
(4)故(gu)障(zhang)表(biao)現:正常直線行駛過程中沒有什么(me)問題(ti),但是在拐彎時會發(fa)出異響。故(gu)障(zhang)原因:差(cha)速器發(fa)生損壞。
2、發熱
故障表現:減(jian)速器(qi)殼體溫度值高于120℃。這(zhe)就是常說的車橋發熱,如果不及時處理的話可能會導致車輛起火。
故障原(yuan)因:加(jia)油(you)量過(guo)多或者(zhe)過(guo)少。加(jia)油(you)量過(guo)多時(shi),驅動橋(qiao)產生的(de)熱量難以散出;當加(jia)油(you)量過(guo)少時(shi),也會因為(wei)潤滑不足,造成發(fa)熱。
3、漏油
故障表現:這(zhe)里說的漏油是主減速器漏油。
故(gu)障原因:輸入(ru)油封損壞,這(zhe)也(ye)是(shi)造(zao)成主減速器漏(lou)油最主要的原因。
故障(zhang)原因:車(che)橋通氣(qi)(qi)口堵塞,車(che)橋上(shang)都會有通氣(qi)(qi)口,但是(shi)當通氣(qi)(qi)口被堵塞時,無(wu)法車(che)橋內(nei)部就會產生高溫高壓(ya),在(zai)高氣(qi)(qi)壓(ya)的作用(yong)下,潤(run)滑油(you)就會從(cong)被壓(ya)出(chu)。
二、汽車車橋怎么維護保養
1、車橋的日常保養
車(che)輛運行(xing)前檢查車(che)橋外部連接螺(luo)栓是否松動,車橋是(shi)否漏油,輪轂(gu),減速器總(zong)成是(shi)否異響(xiang)等。
2、車橋強制保養
(1)強制保養(yang)視(shi)使用工(gong)況的(de)不同在車輛行(xing)駛3000—5000km之間進行(xing)。
(2)首(shou)次保養內容包(bao)括:更換潤滑油(you),齒輪油(you),檢查(cha)前軸(zhou)前束,調整(zheng)制(zhi)動間隙等(deng)(deng),檢查(cha)各緊固件等(deng)(deng)。
3、車橋定期保養
(1)定(ding)期保養(yang)是在(zai)首次保養(yang)后(hou)每運行10000km進行。
(2)定期保養的內容有:更換潤滑油(you)(you),擰緊各緊固件(jian),檢查前束,檢查制(zhi)動(dong)(dong)摩(mo)擦片(pian)磨(mo)損(sun)(sun)程度,達到(dao)磨(mo)損(sun)(sun)極限的應給(gei)予及時(shi)的更換并調整制(zhi)動(dong)(dong)間隙,檢查減速器總成,及主從動(dong)(dong)齒輪與被動(dong)(dong)齒輪的間隙是否過大,齒輪油(you)(you)是否超過了使用效能,如有類似的情況應及時(shi)調整間隙及更換油(you)(you)脂(zhi)。