一、支持橋是什么

支持橋是(shi)既無轉向功能又無驅(qu)(qu)動(dong)功能的(de)車(che)(che)橋。前(qian)置前(qian)驅(qu)(qu)動(dong)轎車(che)(che)的(de)后橋為(wei)典(dian)型的(de)支(zhi)持橋。主要(yao)由后橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)、橡膠(jiao)-金屬支(zhi)承(cheng)座(zuo)(zuo)、后車(che)(che)輪(lun)總(zong)(zong)成(cheng)等元件組成(cheng)。后橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)的(de)前(qian)端通(tong)過橡膠(jiao)-金屬支(zhi)承(cheng)座(zuo)(zuo)與(yu)車(che)(che)身鉸接(jie)(jie)，縱臂與(yu)后橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)焊接(jie)(jie)在一起(qi)，其后端與(yu)后輪(lun)輪(lun)轂及減振器相連。汽車(che)(che)行駛時，后輪(lun)和后橋焊接(jie)(jie)總(zong)(zong)成(cheng)以橡膠(jiao)金屬支(zhi)承(cheng)座(zuo)(zuo)為(wei)支(zhi)點相對車(che)(che)身轉動(dong)。

二、支持橋的作用

支持(chi)橋(qiao)屬(shu)于從動(dong)橋(qiao)，不會進行驅(qu)動(dong)和轉向(xiang)，主要作用是承受(shou)垂直載荷，并承受(shou)縱向(xiang)力和側向(xiang)力以(yi)(yi)及這些(xie)(xie)力造成的(de)力矩(ju)。除了負載車身重量以(yi)(yi)外，還能緩(huan)解路面顛(dian)簸、保障車輛制動(dong)、維持(chi)車輛行駛等。有些(xie)(xie)單橋(qiao)驅(qu)動(dong)的(de)三軸汽(qi)車，往往將后橋(qiao)設計成支持(chi)橋(qiao)，掛車上的(de)車橋(qiao)也是支持(chi)橋(qiao)，發動(dong)機前(qian)置前(qian)驅(qu)動(dong)汽(qi)車的(de)后橋(qiao)也屬(shu)于支持(chi)橋(qiao)。

三、支持橋的種類

根據使用需求和結構形式的不同，支持橋又可以細分成很(hen)多個(ge)種類，如盤式(shi)、鼓式(shi)、低(di)平板、單(dan)/雙胎、內/外置(zhi)、凹式(shi)、三(san)線(xian)六(liu)軸(zhou)、特種車(che)(che)橋(qiao)等。其中，盤式(shi)車(che)(che)橋(qiao)主要適用于危化(hua)品、精密儀器、蔬菜果蔬、鮮(xian)花(hua)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)等貨(huo)物“嬌貴”、對貨(huo)損率要求(qiu)嚴(yan)格的運(yun)(yun)輸(shu)(shu)場景；鼓式(shi)車(che)(che)橋(qiao)主要用于重型貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)或普通(tong)貨(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)(shu)，成本較低(di)，維護也(ye)簡(jian)單(dan)；低(di)平板車(che)(che)橋(qiao)、三(san)線(xian)六(liu)軸(zhou)車(che)(che)橋(qiao)則主要應用于大(da)板車(che)(che)或大(da)件(jian)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)車(che)(che)輛，重心(xin)低(di)、穩定(ding)性和(he)通(tong)過性強、貨(huo)物上(shang)下(xia)車(che)(che)方便、承重能力更強。