一、支持橋是什么

支持橋是既無轉向(xiang)功(gong)能又無驅動(dong)(dong)(dong)功(gong)能的車(che)(che)(che)橋(qiao)。前置前驅動(dong)(dong)(dong)轎(jiao)車(che)(che)(che)的后橋(qiao)為(wei)典型的支持橋(qiao)。主要由后橋(qiao)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總(zong)成(cheng)(cheng)、橡(xiang)膠(jiao)-金屬(shu)(shu)支承座(zuo)、后車(che)(che)(che)輪(lun)總(zong)成(cheng)(cheng)等元件組成(cheng)(cheng)。后橋(qiao)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總(zong)成(cheng)(cheng)的前端(duan)通過橡(xiang)膠(jiao)-金屬(shu)(shu)支承座(zuo)與(yu)(yu)車(che)(che)(che)身鉸接(jie)(jie)(jie)，縱臂與(yu)(yu)后橋(qiao)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總(zong)成(cheng)(cheng)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)在一起，其后端(duan)與(yu)(yu)后輪(lun)輪(lun)轂及減振器相(xiang)(xiang)連。汽車(che)(che)(che)行(xing)駛時，后輪(lun)和后橋(qiao)焊(han)(han)接(jie)(jie)(jie)總(zong)成(cheng)(cheng)以橡(xiang)膠(jiao)金屬(shu)(shu)支承座(zuo)為(wei)支點相(xiang)(xiang)對車(che)(che)(che)身轉動(dong)(dong)(dong)。

二、支持橋的作用

支持(chi)(chi)橋(qiao)(qiao)屬于從動(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，不(bu)會進行驅動(dong)(dong)和轉向，主(zhu)要作用(yong)是承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)垂直(zhi)載荷，并承(cheng)(cheng)受(shou)(shou)縱(zong)向力和側向力以(yi)及這些力造(zao)成的力矩。除了負載車(che)(che)身(shen)重(zhong)量以(yi)外，還能緩解路(lu)面(mian)顛簸、保(bao)障車(che)(che)輛制動(dong)(dong)、維持(chi)(chi)車(che)(che)輛行駛(shi)等。有些單橋(qiao)(qiao)驅動(dong)(dong)的三軸汽車(che)(che)，往往將后橋(qiao)(qiao)設計成支持(chi)(chi)橋(qiao)(qiao)，掛車(che)(che)上的車(che)(che)橋(qiao)(qiao)也是支持(chi)(chi)橋(qiao)(qiao)，發動(dong)(dong)機前(qian)(qian)置前(qian)(qian)驅動(dong)(dong)汽車(che)(che)的后橋(qiao)(qiao)也屬于支持(chi)(chi)橋(qiao)(qiao)。

三、支持橋的種類

根據使用需求和結構形式的不同，支持橋又可以(yi)細(xi)分成(cheng)很多個種(zhong)類(lei)，如盤式(shi)(shi)、鼓式(shi)(shi)、低平板、單(dan)/雙胎、內/外置、凹式(shi)(shi)、三(san)線(xian)六軸(zhou)、特種(zhong)車橋等(deng)。其中，盤式(shi)(shi)車橋主要適用于(yu)危化品、精(jing)密儀器、蔬菜果(guo)蔬、鮮花運輸(shu)(shu)等(deng)貨(huo)物(wu)(wu)“嬌(jiao)貴(gui)”、對貨(huo)損率要求嚴(yan)格(ge)的運輸(shu)(shu)場景(jing)；鼓式(shi)(shi)車橋主要用于(yu)重(zhong)型(xing)貨(huo)物(wu)(wu)運輸(shu)(shu)或普通貨(huo)物(wu)(wu)運輸(shu)(shu)，成(cheng)本較低，維護(hu)也簡單(dan)；低平板車橋、三(san)線(xian)六軸(zhou)車橋則主要應用于(yu)大板車或大件運輸(shu)(shu)車輛，重(zhong)心低、穩定性和通過(guo)性強(qiang)、貨(huo)物(wu)(wu)上下(xia)車方(fang)便、承重(zhong)能力更強(qiang)。