一、摩托車機油更換周期多久一次

1、新車磨合期(qi)(qi)：新車在(zai)磨合期(qi)(qi)內，一般(ban)需要更(geng)換(huan)(huan)一到(dao)兩次機油(you)。第一次更(geng)換(huan)(huan)大概在(zai)行駛300公里左右，第二次更(geng)換(huan)(huan)在(zai)行駛600到(dao)1000公里的時(shi)候。

2、磨(mo)合期(qi)后：過了磨(mo)合期(qi)之后，一般(ban)是每(mei)行(xing)駛2000到3000公里更換(huan)一次機油，或者按(an)照正常騎行(xing)時間(jian)更換(huan)機油。

3、特(te)殊(shu)情況：如果(guo)摩托車經(jing)常在高(gao)溫、多塵、高(gao)污染的(de)環境下(xia)使(shi)用，或者經(jing)常進行(xing)高(gao)強度、高(gao)速、長途行(xing)駛，以及長時間不使(shi)用摩托車，都需要更(geng)頻繁地(di)更(geng)換機油。

二、換摩托車機油型號怎么選

1、根據地區氣溫選擇：如(ru)果冬季氣溫低于零下20度，建議選擇10W40型(xing)號；若氣溫不低于零下20度，則15W40或10W40型(xing)號均可使用。

2、根(gen)據(ju)摩托車(che)發動機的特(te)性和(he)自(zi)己的駕駛習慣選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)：如果經(jing)常高速(su)行駛或轉速(su)較高，可以選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)粘(zhan)度較高的機油；若需要更(geng)注(zhu)重(zhong)燃油經(jing)濟性，則可選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)粘(zhan)度較低(di)的機油。

3、根據(ju)摩托車引擎離(li)合器(qi)(qi)的結構來選擇機(ji)(ji)油(you)(you)(you)：濕式離(li)合器(qi)(qi)應選擇MA機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，因為MA機(ji)(ji)油(you)(you)(you)中有(you)防止離(li)合器(qi)(qi)打滑的成分；干式離(li)合器(qi)(qi)則應選擇MB機(ji)(ji)油(you)(you)(you)，即四(si)沖程低摩擦性汽油(you)(you)(you)機(ji)(ji)專用潤滑油(you)(you)(you)。

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三、摩托車機油加多了會怎么樣

1、滲(shen)漏(lou)機油(you)(you)：如果(guo)摩托車機油(you)(you)增加，會從油(you)(you)縫或(huo)通風管等處泄漏(lou)，如果(guo)機油(you)(you)過多，甚至(zhi)可能會沖進(jin)燃燒室。

2、火(huo)花(hua)塞有積(ji)碳(tan)：摩托(tuo)車上過多的機油會沖入(ru)燃燒室，導致火(huo)花(hua)塞積(ji)碳(tan)，摩托(tuo)車怠速時容易熄(xi)火(huo)。

3、進(jin)氣(qi)(qi)不(bu)足影(ying)響燃(ran)燒：由于增加了空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)管和化油器空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)口，發動(dong)機(ji)機(ji)油無法排出(chu)，連接到(dao)發動(dong)機(ji)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)管的(de)空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾清器可能會進(jin)入空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)濾清器，導致進(jin)氣(qi)(qi)不(bu)足，影(ying)響燃(ran)燒，從而影(ying)響功率和燃(ran)油消耗。

4、氣缸磨損和動力下降：當發動機機油噴射過多時，發動機機油的循環阻力增加，內部氣體壓力增加，形成一個消耗發動機輸出功率的反作用力，當活塞下降時，很難刮擦，這將加速氣缸磨損和動力下降。

5、會造成串(chuan)油(you)、曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)壓力高(gao)：曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)有通風管，機(ji)油(you)過多則會導致(zhi)機(ji)油(you)泄露，而(er)曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)壓力較高(gao)，曲軸(zhou)(zhou)箱(xiang)上的(de)油(you)封(feng)很容易因機(ji)油(you)壓力過高(gao)而(er)泄漏，此外，它還影響散熱，曲軸(zhou)(zhou)的(de)阻力也很大，從(cong)而(er)增加燃油(you)消(xiao)耗。