法拉利，意大(da)(da)利(li)的知名(ming)奢華(hua)賽車(che)(che)和運(yun)動(dong)跑車(che)(che)品牌(pai)，以(yi)紅色為主手(shou)工制造奢華(hua)轎車(che)(che)而聞名(ming)。法(fa)拉(la)利(li)給人的感(gan)覺(jue)就是動(dong)感(gan)與色彩(cai)并存，正因如此深受年輕人的喜愛(ai)。隨著世界范圍(wei)內(nei)，眾(zhong)多(duo)汽車(che)(che)大(da)(da)亨相(xiang)繼推出(chu)豪車(che)(che)系列(lie)，人們(men)的選擇也就更(geng)多(duo)了。以(yi)下內(nei)容將會(hui)為大(da)(da)家介(jie)紹法(fa)拉(la)利(li)跑車(che)(che)怎么樣(yang)、法(fa)拉(la)利(li)和蘭博基尼哪個好以(yi)及(ji)法(fa)拉(la)利(li)跑車(che)(che)標志等相(xiang)關信息。
法拉利是舉世聞(wen)名的賽車(che)(che)和運(yun)動跑車(che)(che)的生產廠家，總部(bu)位于意大(da)利馬拉內(nei)羅（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年創辦(ban)，主(zhu)要制造一級(ji)方程式(shi)賽車(che)(che)、賽車(che)(che)及高性能跑車(che)(che)。
1947年，當第一(yi)臺法拉利(li)從(cong)(cong)位(wei)于馬拉內(nei)羅具有歷(li)史意義的(de)工(gong)廠入口駛出(chu)時，從(cong)(cong)此法拉利(li)的(de)故事正(zheng)式(shi)拉開了序幕。
恩佐·法(fa)拉(la)利（Enzo Ferrari）1898年2月18日(ri)生于(yu)摩德納，于(yu)1988年8月14日(ri)逝世(shi)。他將畢生獻給了賽(sai)(sai)車的(de)設計和制造事業，也(ye)獻給了賽(sai)(sai)道。對恩佐·法(fa)拉(la)利的(de)一生來(lai)說(shuo)，1919年是(shi)特殊的(de)一年：他在巴雷圖（Barceto）舉(ju)行的(de)帕爾(er)馬爬坡大(da)賽(sai)(sai)（Parma-Poggio）中(zhong)首次擔任(ren)賽(sai)(sai)車手，駕駛(shi)一臺4缸賽(sai)(sai)車獲(huo)得(de)第四名。此后，他在塔格·佛羅熱（Targa Florio）大(da)獎賽(sai)(sai)駕駛(shi)一臺4缸阿爾(er)法(fa)·羅密歐（Alfa Romeo）賽(sai)(sai)車榮膺亞軍。這(zhe)一好(hao)成績也(ye)為恩佐與阿爾(er)法(fa)·羅密歐公司開啟了長達20余年的(de)合作之門。
法(fa)拉(la)利所使(shi)用的(de)傳奇(qi)標志有著非同尋常的(de)起(qi)源。該標志起(qi)初是作為個人徽(hui)章(zhang)，由備受重(zhong)勛的(de)意(yi)大利一戰(zhan)飛行員空軍烈(lie)士弗朗西斯科·巴拉(la)卡（Francesco Baracca）使(shi)用，他把(ba)徽(hui)章(zhang)繪在了(le)所駕(jia)駛飛機的(de)機身上(shang)。1923年，恩佐·法(fa)拉(la)利在一場(chang)賽(sai)車(che)比(bi)賽(sai)中遇到(dao)了(le)弗朗西斯科的(de)母親，這位母親對自己(ji)兒子的(de)英勇戰(zhan)績非常自豪，她(ta)于是提出讓恩佐·法(fa)拉(la)利把(ba)他兒子戰(zhan)機上(shang)的(de)躍馬(ma)標志印在座駕(jia)上(shang)。
除了熟悉的(de)(de)躍馬(ma)之外(wai)，法(fa)拉(la)利的(de)(de)盾牌還包含其它元素。黃色(se)底色(se)取自于(yu)摩(mo)德納的(de)(de)金絲雀(que)，以紀(ji)念恩佐·法(fa)拉(la)利的(de)(de)故鄉；而上方的(de)(de)綠、白、紅(hong)三(san)種顏(yan)色(se)則代(dai)表意大利國旗(qi)。
梅賽德斯奔馳
寶馬
瑪莎拉蒂
奧迪
凱迪拉克
福特
日產
雷克薩斯
阿爾法羅密歐
捷豹
