法拉利,意大利(li)的(de)知名(ming)奢華賽(sai)車和運動跑車品牌,以(yi)紅色(se)為主手(shou)工制造奢華轎車而(er)聞名(ming)。法(fa)拉利(li)給(gei)人的(de)感(gan)覺就(jiu)是動感(gan)與色(se)彩(cai)并存,正因如此深受年輕人的(de)喜愛。隨著世界范圍內,眾多(duo)汽車大亨相(xiang)繼(ji)推出豪車系列(lie),人們的(de)選(xuan)擇也就(jiu)更多(duo)了。以(yi)下內容將(jiang)會(hui)為大家介紹法(fa)拉利(li)跑車怎么(me)樣(yang)、法(fa)拉利(li)和蘭博基尼哪個好以(yi)及法(fa)拉利(li)跑車標志(zhi)等相(xiang)關信息。
法拉利是舉世聞(wen)名的(de)(de)賽(sai)車(che)和運動跑車(che)的(de)(de)生產(chan)廠家,總部位于意(yi)大利馬(ma)拉內羅(Maranello),由(you)恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)于1947年創辦,主要制造一級方程式賽(sai)車(che)、賽(sai)車(che)及高性能(neng)跑車(che)。
1947年(nian),當第一(yi)臺法(fa)拉利(li)從(cong)(cong)位(wei)于馬拉內羅具有(you)歷史意義的工廠入口駛出(chu)時,從(cong)(cong)此(ci)法(fa)拉利(li)的故事正式拉開(kai)了序幕。
恩佐·法(fa)拉(la)利(li)(Enzo Ferrari)1898年(nian)2月18日(ri)生于摩德納,于1988年(nian)8月14日(ri)逝世。他(ta)將(jiang)畢(bi)生獻給了賽(sai)(sai)車(che)的設計和制造事業(ye),也獻給了賽(sai)(sai)道。對恩佐·法(fa)拉(la)利(li)的一(yi)(yi)(yi)(yi)生來說,1919年(nian)是特殊的一(yi)(yi)(yi)(yi)年(nian):他(ta)在(zai)巴雷圖(Barceto)舉行的帕爾馬爬坡大賽(sai)(sai)(Parma-Poggio)中(zhong)首(shou)次擔任賽(sai)(sai)車(che)手,駕駛一(yi)(yi)(yi)(yi)臺4缸(gang)(gang)賽(sai)(sai)車(che)獲(huo)得第四名。此后,他(ta)在(zai)塔格·佛(fo)羅(luo)熱(Targa Florio)大獎賽(sai)(sai)駕駛一(yi)(yi)(yi)(yi)臺4缸(gang)(gang)阿爾法(fa)·羅(luo)密(mi)歐(Alfa Romeo)賽(sai)(sai)車(che)榮膺亞軍。這一(yi)(yi)(yi)(yi)好成績(ji)也為恩佐與阿爾法(fa)·羅(luo)密(mi)歐公司開啟了長(chang)達20余(yu)年(nian)的合作之門。
法(fa)拉利(li)所使(shi)(shi)用(yong)的(de)傳奇標志(zhi)有著非同尋常的(de)起源。該標志(zhi)起初(chu)是作為個人徽章,由備受重(zhong)勛的(de)意大利(li)一(yi)戰飛行(xing)員空軍(jun)烈士弗(fu)(fu)朗西(xi)斯(si)科·巴拉卡(Francesco Baracca)使(shi)(shi)用(yong),他把(ba)(ba)徽章繪在了所駕駛飛機的(de)機身上。1923年,恩佐·法(fa)拉利(li)在一(yi)場(chang)賽(sai)車比賽(sai)中遇到了弗(fu)(fu)朗西(xi)斯(si)科的(de)母(mu)親,這(zhe)位母(mu)親對自(zi)己(ji)兒子(zi)的(de)英勇戰績非常自(zi)豪(hao),她于是提出讓(rang)恩佐·法(fa)拉利(li)把(ba)(ba)他兒子(zi)戰機上的(de)躍馬標志(zhi)印(yin)在座(zuo)駕上。
除了熟悉的躍馬之外(wai),法拉利的盾牌還包含(han)其它元素(su)。黃色(se)(se)底色(se)(se)取自于摩德納的金絲雀,以紀念恩佐(zuo)·法拉利的故鄉;而上方的綠、白、紅(hong)三種顏色(se)(se)則(ze)代(dai)表(biao)意大利國(guo)旗。