法拉利為什么都是紅色

法拉利(li)的顏(yan)色樣中(zhong)一款特別醒目的紅色，就是：Rosso Corsa，譯為賽車紅。而結論是明(ming)確的：紅色不但是國際賽車史(shi)中(zhong)的意大(da)利(li)國家代表色，更象征(zheng)了法拉利(li)命(ming)脈。

至(zhi)于法(fa)拉利(li)為什么(me)一直以(yi)紅色(se)傳(chuan)承(cheng)，要追溯到上個世紀初，國際賽車(che)運動協(xie)會(AIACR，為現在FIA前身)決定為每個國家參賽車(che)輛(liang)分配(pei)統一的顏色(se)以(yi)方便區分。

而因為當時流行趨勢的原因，關于顏色的爭議一直持續了好久，意大利人才接受了紅色這一參賽色，而后來出現的法拉利也繼承了這一傳統，并且隨著他們在賽道的傳奇性奪冠，讓紅色越發頻繁的出現在領獎臺上，法拉利也很自然的將紅色信仰引入街道跑車和其它民用車品上，這一顏色就成了法拉利深入人心的(de)經典代表(biao)色。

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當然(ran)，早期使(shi)用紅色的賽(sai)車隊并非只有法(fa)拉利(li)，同(tong)為意大(da)利(li)國籍的阿爾(er)法(fa)·羅密(mi)(mi)歐也采(cai)用，但阿爾(er)法(fa)·羅密(mi)(mi)歐逐漸退出了賽(sai)車活動，而(er)法(fa)拉利(li)卻(que)一路(lu)飄紅。

法(fa)拉利很自(zi)然(ran)地(di)將對紅(hong)色(se)(se)的(de)信仰引(yin)入街道跑車和(he)其它(ta)民(min)用(yong)產(chan)品上(shang)，從125S到現(xian)在，每個(ge)車型必然(ran)會提供紅(hong)色(se)(se)涂裝，而頂級Super Car則(ze)一定會保持首發紅(hong)色(se)(se)的(de)傳(chuan)統。

在(zai)經歷(li)了一次又一次的(de)奇跡(ji)之后，我(wo)們甚至已經很難分清，到底是(shi)(shi)法拉利成(cheng)就了紅色的(de)熱情，還是(shi)(shi)紅色讓法拉利點燃(ran)了人們內心(xin)對速(su)度的(de)欲望。

時至今日，即使(shi)是紅色法拉(la)利的(de)死(si)忠也不(bu)得(de)不(bu)接受這樣一個現(xian)實——紅色法拉(la)利的(de)數(shu)量已經降到了(le)“只有”45%。

當然，這并不代(dai)表Rosso Corsa是法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)唯一的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)：還(huan)有更多的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)色(se)調可(ke)供選擇。例如(ru)(ru)，Rosso Scuderia（法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)車隊紅(hong)(hong)(hong)）比(bi)賽車紅(hong)(hong)(hong)要淺一點，而Rosso Mugello（穆杰羅(luo)紅(hong)(hong)(hong)）則(ze)較(jiao)深。一些(xie)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)車型也采用了承襲躍馬濃厚傳統的(de)各種經典紅(hong)(hong)(hong)色(se)，如(ru)(ru)Rosso Dino（法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)Dino紅(hong)(hong)(hong)）和(he)Rosso Fiorano（費(fei)奧拉(la)(la)諾紅(hong)(hong)(hong)）。還(huan)有其(qi)他特殊的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)，比(bi)如(ru)(ru)Rosso Monza（蒙扎(zha)紅(hong)(hong)(hong)）、Rosso Formula 1 2007（2007年F1紅(hong)(hong)(hong)）、Rosso Fuoco（火紅(hong)(hong)(hong)）和(he)Rosso Berlinetta，都(dou)可(ke)以在法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)的(de)配(pei)置(zhi)器(qi)上看到。此(ci)外，法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)不斷(duan)發(fa)展出其(qi)他新的(de)紅(hong)(hong)(hong)色(se)，例如(ru)(ru)Rosso 70 Anni，即是2017年專為慶祝法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)70周年而特別(bie)創造。

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