法拉利為什么都是紅色

法拉(la)(la)利的顏色(se)樣中(zhong)一款特別醒目的紅色(se)，就是(shi)：Rosso Corsa，譯為賽車紅。而結論是(shi)明確的：紅色(se)不但是(shi)國(guo)際賽車史中(zhong)的意大利國(guo)家代表色(se)，更象征了法拉(la)(la)利命脈。

至于法拉(la)利為(wei)什么一(yi)直以紅色傳(chuan)承(cheng)，要追溯(su)到上個(ge)世紀初(chu)，國際賽(sai)車運動協會(AIACR，為(wei)現在FIA前身)決定為(wei)每(mei)個(ge)國家參賽(sai)車輛分配統一(yi)的(de)顏色以方便區分。

而因為當時流行趨勢的原因，關于顏色的爭議一直持續了好久，意大利人才接受了紅色這一參賽色，而后來出現的法拉利也繼承了這一傳統，并且隨著他們在賽道的傳奇性奪冠，讓紅色越發頻繁的出現在領獎臺上，法拉利也很自然的將紅色信仰引入街道跑車和(he)其(qi)它民用(yong)車品(pin)上(shang)，這(zhe)一顏色(se)就成了法拉利(li)深入人心的經典代(dai)表色(se)。

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當然(ran)，早期使用(yong)紅色(se)的賽(sai)車隊并非只有法(fa)(fa)拉利(li)，同為意大利(li)國籍的阿爾法(fa)(fa)·羅(luo)密歐(ou)也采(cai)用(yong)，但阿爾法(fa)(fa)·羅(luo)密歐(ou)逐(zhu)漸退(tui)出了賽(sai)車活動，而法(fa)(fa)拉利(li)卻一路飄(piao)紅。

法拉利很自然地將對紅(hong)色的信仰引入街道(dao)跑車(che)和其它民用產品上，從(cong)125S到現在(zai)，每個(ge)車(che)型必然會提(ti)供(gong)紅(hong)色涂裝(zhuang)，而頂級Super Car則(ze)一定會保(bao)持首發紅(hong)色的傳統。

在經歷了一次又一次的奇跡之后(hou)，我(wo)們甚至已經很難分清，到(dao)底(di)是法(fa)拉利成就(jiu)了紅色(se)的熱情，還是紅色(se)讓法(fa)拉利點燃了人們內心對速度的欲(yu)望。

時至(zhi)今(jin)日，即(ji)使是紅色法(fa)拉利的死忠(zhong)也(ye)不得(de)不接(jie)受這樣一個(ge)現實(shi)——紅色法(fa)拉利的數量已經(jing)降到了“只有(you)”45%。

當然，這并不代(dai)表Rosso Corsa是法(fa)(fa)(fa)(fa)拉(la)(la)(la)(la)利(li)唯一的紅(hong)(hong)(hong)色：還有更多的紅(hong)(hong)(hong)色色調可供選擇。例如，Rosso Scuderia（法(fa)(fa)(fa)(fa)拉(la)(la)(la)(la)利(li)車隊紅(hong)(hong)(hong)）比賽車紅(hong)(hong)(hong)要淺一點，而(er)Rosso Mugello（穆(mu)杰(jie)羅紅(hong)(hong)(hong)）則(ze)較深。一些法(fa)(fa)(fa)(fa)拉(la)(la)(la)(la)利(li)車型也采(cai)用了承襲躍馬濃厚傳統的各種經典紅(hong)(hong)(hong)色，如Rosso Dino（法(fa)(fa)(fa)(fa)拉(la)(la)(la)(la)利(li)Dino紅(hong)(hong)(hong)）和(he)Rosso Fiorano（費奧拉(la)(la)(la)(la)諾(nuo)紅(hong)(hong)(hong)）。還有其(qi)他特殊的紅(hong)(hong)(hong)色，比如Rosso Monza（蒙扎(zha)紅(hong)(hong)(hong)）、Rosso Formula 1 2007（2007年F1紅(hong)(hong)(hong)）、Rosso Fuoco（火(huo)紅(hong)(hong)(hong)）和(he)Rosso Berlinetta，都可以在法(fa)(fa)(fa)(fa)拉(la)(la)(la)(la)利(li)的配置器上看到(dao)。此外，法(fa)(fa)(fa)(fa)拉(la)(la)(la)(la)利(li)不斷發展出(chu)其(qi)他新的紅(hong)(hong)(hong)色，例如Rosso 70 Anni，即(ji)是2017年專為慶祝法(fa)(fa)(fa)(fa)拉(la)(la)(la)(la)利(li)70周年而(er)特別創造。

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