法拉利為什么都是紅色

法拉利的(de)顏色(se)樣中一款特(te)別(bie)醒目的(de)紅色(se)，就(jiu)是：Rosso Corsa，譯(yi)為(wei)賽車紅。而結(jie)論是明確的(de)：紅色(se)不但(dan)是國際賽車史中的(de)意大(da)利國家代表色(se)，更象征(zheng)了(le)法拉利命脈。

至于(yu)法拉利為什么一(yi)(yi)直以(yi)紅色(se)(se)傳承，要追溯到上個世(shi)紀(ji)初，國際賽(sai)車運動協會(AIACR，為現在FIA前身)決定為每個國家參賽(sai)車輛(liang)分(fen)配統(tong)一(yi)(yi)的(de)顏色(se)(se)以(yi)方便(bian)區分(fen)。

而因為當時流行趨勢的原因，關于顏色的爭議一直持續了好久，意大利人才接受了紅色這一參賽色，而后來出現的法拉利也繼承了這一傳統，并且隨著他們在賽道的傳奇性奪冠，讓紅色越發頻繁的出現在領獎臺上，法拉利也很自然的將紅色信仰引入街道跑車和(he)其它民用車(che)品上，這一顏(yan)色(se)(se)就成了(le)法拉利深(shen)入(ru)人心(xin)的經(jing)典代表色(se)(se)。

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當然，早期使用(yong)紅色的賽車隊并非只有(you)法(fa)拉(la)利(li)，同為意大利(li)國籍的阿爾法(fa)·羅(luo)密歐也采(cai)用(yong)，但(dan)阿爾法(fa)·羅(luo)密歐逐(zhu)漸退出了賽車活動，而(er)法(fa)拉(la)利(li)卻一路飄(piao)紅。

法拉(la)利很自然(ran)地(di)將對紅(hong)色的信仰引入街道跑車和其(qi)它民用產品上，從125S到現在(zai)，每個(ge)車型必然(ran)會提供紅(hong)色涂裝，而頂級(ji)Super Car則一定(ding)會保持首發紅(hong)色的傳統(tong)。

在經歷了一次又一次的奇跡之后，我們甚至已經很難分清，到底是(shi)法拉(la)利(li)成就了紅色的熱(re)情，還是(shi)紅色讓法拉(la)利(li)點燃了人們內(nei)心(xin)對速(su)度的欲(yu)望。

時至今日，即使(shi)是紅色(se)法拉(la)利的死(si)忠也不得不接(jie)受這樣(yang)一個現(xian)實——紅色(se)法拉(la)利的數(shu)量已經降到了“只有”45%。

當然(ran)，這并不(bu)代(dai)表Rosso Corsa是(shi)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)唯一(yi)的(de)紅(hong)(hong)(hong)(hong)色：還有(you)更多的(de)紅(hong)(hong)(hong)(hong)色色調可供選(xuan)擇。例如，Rosso Scuderia（法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)車隊紅(hong)(hong)(hong)(hong)）比賽(sai)車紅(hong)(hong)(hong)(hong)要淺一(yi)點(dian)，而Rosso Mugello（穆杰羅(luo)紅(hong)(hong)(hong)(hong)）則較深。一(yi)些法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)車型也采用(yong)了承襲(xi)躍馬(ma)濃厚(hou)傳統的(de)各種經典紅(hong)(hong)(hong)(hong)色，如Rosso Dino（法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)Dino紅(hong)(hong)(hong)(hong)）和Rosso Fiorano（費奧拉(la)(la)諾紅(hong)(hong)(hong)(hong)）。還有(you)其他特殊的(de)紅(hong)(hong)(hong)(hong)色，比如Rosso Monza（蒙扎紅(hong)(hong)(hong)(hong)）、Rosso Formula 1 2007（2007年(nian)F1紅(hong)(hong)(hong)(hong)）、Rosso Fuoco（火紅(hong)(hong)(hong)(hong)）和Rosso Berlinetta，都(dou)可以在(zai)法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)的(de)配(pei)置器上看到。此外，法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)不(bu)斷發展出(chu)其他新的(de)紅(hong)(hong)(hong)(hong)色，例如Rosso 70 Anni，即是(shi)2017年(nian)專為慶(qing)祝法(fa)(fa)拉(la)(la)利(li)(li)70周年(nian)而特別(bie)創造。

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