法拉利為什么不允許測速

法拉利(li)官方有(you)規定，不(bu)允許(xu)個(ge)人或(huo)非官方的組織來測(ce)試(shi)圈速，這是(shi)(shi)因(yin)為沒有(you)在專(zhuan)業賽(sai)道上也(ye)沒有(you)專(zhuan)業的駕駛技術，這樣很(hen)難發(fa)揮出車子的真實性能，并(bing)且也(ye)會存在安全隱(yin)患。法拉利(li)自(zi)己是(shi)(shi)有(you)測(ce)試(shi)賽(sai)道的，法拉利(li)的汽車都在自(zi)家的測(ce)試(shi)賽(sai)道上由專(zhuan)業的車手完成。

私自測速有什么后果

拉法是(shi)(shi)限量的，而且(qie)即便是(shi)(shi)會員，也(ye)要(yao)滿足(zu)很苛刻的要(yao)求，譬如說，必須在這里買過幾(ji)臺車，還(huan)必須是(shi)(shi)指定的型號。

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也(ye)就是(shi)說，為(wei)了(le)(le)買(mai)(mai)拉(la)法(fa)，你要提前幾年就開始準備，買(mai)(mai)法(fa)拉(la)利的車，越貴越好(hao)，越多(duo)越好(hao)，而且買(mai)(mai)了(le)(le)不能直(zhi)接賣掉，不然就是(shi)作弊。即(ji)便(bian)這(zhe)樣(yang)，還會篩(shai)剩不少人，這(zhe)時，就看誰更(geng)豪氣了(le)(le)，買(mai)(mai)的貴得(de)多(duo)的，就有獲(huo)得(de)拉(la)法(fa)的購(gou)買(mai)(mai)資格(ge)。就這(zhe)樣(yang)，拉(la)法(fa)一推出市場，也(ye)是(shi)瞬間清空。可以想象，這(zhe)些賣家(jia)，基(ji)本都(dou)是(shi)死粉，被拉(la)黑可就不好(hao)了(le)(le)。

為了防止(zhi)民間測(ce)速，法拉(la)利也想了許多辦法，最(zui)后決(jue)定(ding)：汽車媒體(ti)，誰敢私自(zi)測(ce)速，就(jiu)將取消官方試(shi)駕(jia)的機(ji)會，而汽車媒體(ti)吃的就(jiu)是這碗飯，無法從(cong)官方借到車子進(jin)行測(ce)試(shi)，就(jiu)等于沒了飯碗，所以這些規(gui)定(ding)對(dui)于汽車媒體(ti)來說是十分奏效的。

對于私(si)人擁有(you)者方面，法拉利也做出了限制，一旦發現(xian)有(you)車主私(si)下提供(gong)車子測速，就將永遠取消購買(mai)限量版(ban)法拉利的資(zi)格。

法拉利為什么不跑紐北

其實法拉利(li)(li)并非(fei)不跑(pao)紐(niu)北(bei)，同時法拉利(li)(li)也沒有禁止紐(niu)北(bei)測試。

而之所以法拉利跑車很(hen)少(shao)出現在(zai)紐北(bei)賽(sai)道上(shang)是(shi)(shi)因為法拉(la)利對跑圈的(de)成績并不在(zai)意，正(zheng)如(ru)其(qi)官方的(de)說明：法拉(la)利向來(lai)關注(zhu)的(de)是(shi)(shi)駕乘體驗，而不是(shi)(shi)單圈成績。（畢(bi)竟(jing)以法拉(la)利在(zai)F1賽(sai)事中的(de)地位，已(yi)經不用再(zai)在(zai)紐北(bei)賽(sai)道上(shang)證明什么了）

法拉利最近一(yi)次的(de)紐(niu)北刷圈(quan)(quan)是在2010年，其旗下的(de)599XX當時在紐(niu)北刷圈(quan)(quan)的(de)成績是6分58秒，這一(yi)成績即便(bian)放在今天也絲毫(hao)不遜于其他對手。

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