法拉利為什么不允許測速

法拉利(li)官(guan)方有規定，不允許個人或非官(guan)方的組織來測試圈(quan)速，這(zhe)是(shi)因為沒有在(zai)專業賽(sai)(sai)道上也沒有專業的駕駛技術，這(zhe)樣(yang)很難發揮(hui)出車子的真(zhen)實性能，并且(qie)也會存(cun)在(zai)安全(quan)隱患。法拉利(li)自己是(shi)有測試賽(sai)(sai)道的，法拉利(li)的汽車都(dou)在(zai)自家的測試賽(sai)(sai)道上由專業的車手完成(cheng)。

私自測速有什么后果

拉法是(shi)限(xian)量的(de)，而且即便是(shi)會員，也要滿足(zu)很苛刻(ke)的(de)要求，譬如說，必須在這里買過幾臺車，還必須是(shi)指定的(de)型(xing)號。

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也就(jiu)是(shi)說，為(wei)了買(mai)(mai)拉法，你(ni)要提(ti)前幾年就(jiu)開始準備，買(mai)(mai)法拉利的(de)(de)車，越(yue)(yue)貴越(yue)(yue)好(hao)，越(yue)(yue)多(duo)(duo)越(yue)(yue)好(hao)，而且買(mai)(mai)了不(bu)能(neng)直接(jie)賣掉，不(bu)然(ran)就(jiu)是(shi)作弊。即便這(zhe)樣(yang)，還會(hui)篩剩不(bu)少人(ren)，這(zhe)時，就(jiu)看誰更豪氣(qi)了，買(mai)(mai)的(de)(de)貴得多(duo)(duo)的(de)(de)，就(jiu)有獲得拉法的(de)(de)購買(mai)(mai)資(zi)格。就(jiu)這(zhe)樣(yang)，拉法一推出市場，也是(shi)瞬間清空(kong)。可以想象，這(zhe)些(xie)賣家，基本都是(shi)死粉(fen)，被拉黑可就(jiu)不(bu)好(hao)了。

為了防止民間測速，法拉利(li)也想了許多辦法，最后決定：汽車媒(mei)體，誰敢(gan)私(si)自測速，就將取消官方(fang)試駕的機會，而汽車媒(mei)體吃的就是這碗(wan)飯，無法從官方(fang)借(jie)到車子進(jin)行測試，就等于(yu)沒了飯碗(wan)，所以這些規(gui)定對于(yu)汽車媒(mei)體來(lai)說是十分奏效的。

對(dui)于私人擁(yong)有者(zhe)方面，法(fa)拉(la)利也做出(chu)了限(xian)制，一旦發現(xian)有車主(zhu)私下提供車子測速(su)，就將永(yong)遠取消購(gou)買(mai)限(xian)量版法(fa)拉(la)利的資格(ge)。

法拉利為什么不跑紐北

其(qi)實法(fa)拉(la)利(li)并(bing)非不跑紐北，同時法(fa)拉(la)利(li)也沒(mei)有禁(jin)止(zhi)紐北測試。

而之所以法拉利跑車很少出現在(zai)紐北(bei)賽道上(shang)是因為(wei)法拉利(li)對跑圈(quan)的(de)成績(ji)并不在(zai)意，正如其官(guan)方的(de)說(shuo)明(ming)：法拉利(li)向來關(guan)注的(de)是駕乘體(ti)驗，而不是單(dan)圈(quan)成績(ji)。（畢(bi)竟以法拉利(li)在(zai)F1賽事(shi)中的(de)地位，已經(jing)不用再(zai)在(zai)紐北(bei)賽道上(shang)證(zheng)明(ming)什么(me)了）

法拉利最近一次的紐(niu)北(bei)刷圈是在2010年，其(qi)旗下的599XX當時在紐(niu)北(bei)刷圈的成(cheng)(cheng)績是6分58秒，這一成(cheng)(cheng)績即便(bian)放在今天也(ye)絲毫不遜于其(qi)他對手。

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