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據彭博社報道，保時捷(jie)在(zai)北美（尼亞加拉大瀑布）、亞洲（中(zhong)國(guo)(guo)福州）和歐洲（德國(guo)(guo)）三(san)地同步發(fa)布公司首款純電(dian)動(dong)跑車(che)Taycan，標志(zhi)著其(qi)將成為推動(dong)母公司大眾汽車(che)公司成為全球領先的(de)電(dian)動(dong)汽車(che)銷售(shou)商(shang)的(de)核心力量。

保(bao)時捷本次發布的(de)四(si)門跑(pao)車(che)Taycan包括(kuo)Taycan Turbo S和Taycan Turbo兩(liang)款(kuan)車(che)型(xing)(xing)，這(zhe)兩(liang)款(kuan)新車(che)型(xing)(xing)都是四(si)輪驅動車(che)型(xing)(xing)，最高車(che)速(su)達260公里/小時，它們是這(zhe)家跑(pao)車(che)制造(zao)商擁有(you)的(de)一系列產品中最強大的(de)量產版車(che)型(xing)(xing)之(zhi)一。

至于價(jia)格(ge)方面，Taycan Turbo S 和Taycan Turbo在(zai)中(zhong)國的(de)預售價(jia)分別為179.8萬元(yuan)和149.8萬元(yuan)。

結合起步控制(zhi)（Launch Control）功能，旗艦(jian)車型Taycan Turbo S的(de)最大功率為560kW（761 PS）；Taycan Turbo的(de)最大功率可達500 kW（680 PS）。

Taycan Turbo S從零加速(su)至100公(gong)里/小(xiao)(xiao)時需要(yao)2.8秒，而(er)Taycan Turbo從零加速(su)至100 公(gong)里/小(xiao)(xiao)時需要(yao)3.2秒。

在WLTP（全(quan)球統一輕型(xing)車輛(liang)測試程(cheng)序）標準(zhun)下，Taycan Turbo S的(de)續航(hang)里(li)(li)(li)程(cheng)可達412公里(li)(li)(li)，而Taycan Turbo的(de)續航(hang)里(li)(li)(li)程(cheng)可達450公里(li)(li)(li)。

在造(zao)型設計(ji)方(fang)面，Taycan基本延續了保時捷Mission E概念車的整體設計(ji)風格。

全新保(bao)時(shi)捷Taycan是(shi)首款系統電(dian)(dian)壓達到(dao)800V的(de)量產車型，而常見的(de)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車系統電(dian)(dian)壓僅為400V。

通過高功(gong)率充(chong)電網(wang)絡(luo)進行直(zhi)流充(chong)電時(shi)，Taycan的電池只需5分(fen)多鐘便(bian)可充(chong)滿100公里(li)續航(hang)里(li)程(cheng)（在(zai)WLTP標準下(xia)）所需的電量。

在理(li)想(xiang)充電(dian)(dian)條件下，Taycan的電(dian)(dian)量從5%充到(dao)80%只需(xu)22.5分鐘，最大充電(dian)(dian)功率（峰(feng)值）為270kW。Taycan司機可以輕松(song)地在家用(yong)高(gao)達(da)11kW的交流電(dian)(dian)給汽車充電(dian)(dian)。Taycan配備(bei)的Performance Battery Plus高(gao)性能電(dian)(dian)池的容(rong)量為93.4kWh。

Taycan的(de)內飾(shi)采(cai)用四塊屏幕組合(he)而成，其中中控(kong)臺上部的(de)兩塊交互屏幕尺(chi)寸(cun)均為(wei)10.9英寸(cun)，而副駕駛一(yi)側的(de)交互屏幕為(wei)選裝配置。

通過Taycan，保時捷首次提(ti)供完全無皮(pi)革的(de)內飾(shi)。采用創新再生(sheng)材(cai)料制成的(de)內飾(shi)凸顯了(le)電動跑車的(de)可持續發展理念(nian)。

此外，Taycan采(cai)用了(le)全新的交互界(jie)面設計，傳統(tong)硬件控(kong)件（如(ru)開關和按鈕）的數量(liang)已大大減少，控(kong)制方式也(ye)變得更加智能且直(zhi)觀，如(ru)使(shi)用觸摸(mo)操作(zuo)或(huo)者語(yu)音控(kong)制功(gong)能（使(shi)用語(yu)音助手通過“嗨，保時(shi)捷”來直(zhi)接喚醒）。

據悉，全新Taycan的(de)其他性能版(ban)本將(jiang)在2019年陸續發(fa)布，而(er)其首款衍生車(che)型Taycan Cross Turismo也將(jiang)于2020年年底問世。到2022年，保時捷在電動(dong)汽(qi)車(che)方面的(de)投(tou)資將(jiang)超過60億歐元。

保時捷品牌介紹

行業推薦品(pin)牌

保時捷(jie)（Porsche），德國大眾汽(qi)車(che)旗下世(shi)界(jie)知名豪華汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)，又譯(yi)波(bo)爾舍，總部位于德國斯圖加特，是(shi)歐美汽(qi)車(che)的主要代表之(zhi)一。主要車(che)型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年，保時捷成(cheng)立于斯(si)圖加特，以生產高級跑車(che)聞(wen)名于世界車(che)壇。創(chuang)始人費(fei)迪南(nan)德·保時捷是(shi)一位享(xiang)譽(yu)世界車(che)壇的知名設計師。

保時(shi)(shi)捷(jie)(jie)911（Porsche 911）是德國(guo)斯圖(tu)加特(te)的(de)保時(shi)(shi)捷(jie)(jie)所制造(zao)的(de)跑(pao)車(che)(che)，由(you)亞歷(li)山大·保時(shi)(shi)捷(jie)(jie)（Ferdinand Alexander Porsche）親自設計(ji)。自1964年(nian)演變今天的(de)911，因其獨特(te)的(de)風格與很高的(de)耐用(yong)性享譽國(guo)際。不(bu)管911如(ru)何進化，由(you)金龜車(che)(che)（Volkswagen Beetle）延續至997的(de)后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)這種(zhong)傳統從來沒有被舍棄過，連空冷(leng)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)也一直堅持到(dao)1999年(nian)才在嶄(zhan)新的(de)996上轉用(yong)水冷(leng)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)配置(zhi)(zhi)不(bu)利于發動(dong)(dong)(dong)機(ji)散熱，而空冷(leng)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)散熱本來就(jiu)不(bu)如(ru)水冷(leng)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)。在碩果僅存的(de)后(hou)(hou)置(zhi)(zhi)空冷(leng)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)中，保時(shi)(shi)捷(jie)(jie)911是成(cheng)功的(de)一個。更為難能可(ke)貴的(de)是它還(huan)是運動(dong)(dong)(dong)型(xing)跑(pao)車(che)(che)。

不(bu)(bu)過空冷發(fa)動機的(de)911，到了(le)993已是(shi)較(jiao)末(mo)尾一個(ge)世代(dai)了(le)，空冷發(fa)動機畢竟不(bu)(bu)適合在全世界各地銷售，尤其是(shi)亞熱(re)帶及熱(re)帶等氣溫較(jiao)高的(de)地區。

911有許多為了競賽(sai)而由(you)私人(ren)團隊(dui)或保時捷原廠(chang)特別開發的特殊車款，這些(xie)車通常(chang)是各賽(sai)車領域的常(chang)勝軍。

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保時捷首款純電動跑車Taycan發布 起售價9萬美元

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