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據彭博社報道，保時(shi)捷(jie)在北(bei)美(mei)（尼亞(ya)(ya)加拉大瀑(pu)布(bu)）、亞(ya)(ya)洲（中國福州）和歐洲（德國）三地同步發(fa)布(bu)公(gong)司首款(kuan)純電(dian)動跑車Taycan，標志(zhi)著其將成為推動母公(gong)司大眾汽車公(gong)司成為全球領先的電(dian)動汽車銷售(shou)商的核心(xin)力量。

保時捷本次發布的(de)(de)四(si)門跑車(che)Taycan包(bao)括Taycan Turbo S和(he)Taycan Turbo兩款(kuan)(kuan)車(che)型(xing)，這(zhe)兩款(kuan)(kuan)新(xin)車(che)型(xing)都是(shi)四(si)輪驅(qu)動車(che)型(xing)，最高車(che)速達260公里/小時，它(ta)們是(shi)這(zhe)家跑車(che)制(zhi)造商擁有的(de)(de)一(yi)系列(lie)產(chan)品中最強大(da)的(de)(de)量產(chan)版車(che)型(xing)之一(yi)。

至于(yu)價(jia)格(ge)方(fang)面，Taycan Turbo S 和Taycan Turbo在(zai)中國的預售(shou)價(jia)分別(bie)為179.8萬(wan)元和149.8萬(wan)元。

結合起步控制(zhi)（Launch Control）功能，旗艦車型Taycan Turbo S的(de)最大(da)功率為560kW（761 PS）；Taycan Turbo的(de)最大(da)功率可達500 kW（680 PS）。

Taycan Turbo S從零加(jia)速(su)(su)至100公里/小(xiao)時需要2.8秒(miao)，而(er)Taycan Turbo從零加(jia)速(su)(su)至100 公里/小(xiao)時需要3.2秒(miao)。

在(zai)WLTP（全球統一輕型車輛測試程序）標(biao)準下，Taycan Turbo S的續(xu)航里(li)程可(ke)達412公里(li)，而(er)Taycan Turbo的續(xu)航里(li)程可(ke)達450公里(li)。

在(zai)造型設計方面，Taycan基本延(yan)續了保時捷(jie)Mission E概念(nian)車的(de)整體(ti)設計風格。

全新(xin)保時捷Taycan是首款系統電壓達到(dao)800V的量產車型，而(er)常見的電動汽車系統電壓僅為(wei)400V。

通過(guo)高功率充電(dian)網絡(luo)進行直流充電(dian)時，Taycan的電(dian)池(chi)只需(xu)(xu)5分多鐘(zhong)便(bian)可充滿100公里續航里程（在WLTP標準下）所需(xu)(xu)的電(dian)量。

在理想充(chong)電(dian)(dian)(dian)條件下，Taycan的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)量從5%充(chong)到80%只需22.5分鐘，最大(da)充(chong)電(dian)(dian)(dian)功(gong)率(lv)（峰值）為270kW。Taycan司(si)機(ji)可以輕松地在家用高(gao)達(da)11kW的(de)(de)(de)交流電(dian)(dian)(dian)給(gei)汽車充(chong)電(dian)(dian)(dian)。Taycan配(pei)備的(de)(de)(de)Performance Battery Plus高(gao)性能(neng)電(dian)(dian)(dian)池的(de)(de)(de)容量為93.4kWh。

Taycan的(de)內飾(shi)采用(yong)四塊(kuai)屏(ping)(ping)幕(mu)組合而成(cheng)，其中中控(kong)臺上部(bu)的(de)兩塊(kuai)交互(hu)屏(ping)(ping)幕(mu)尺寸(cun)均為10.9英寸(cun)，而副駕駛一側的(de)交互(hu)屏(ping)(ping)幕(mu)為選裝配置。

通過Taycan，保時捷首次(ci)提供完全(quan)無皮(pi)革的(de)內(nei)飾。采用創(chuang)新再生材(cai)料制成的(de)內(nei)飾凸顯(xian)了(le)電(dian)動跑(pao)車的(de)可(ke)持續發展理念。

此外，Taycan采用(yong)(yong)了(le)全(quan)新的(de)交(jiao)互界面設計，傳統硬(ying)件控件（如(ru)開關和按鈕）的(de)數量已大大減少，控制方式也變得(de)更(geng)加智(zhi)能(neng)且直觀，如(ru)使(shi)用(yong)(yong)觸摸操(cao)作或者語(yu)音控制功能(neng)（使(shi)用(yong)(yong)語(yu)音助(zhu)手通過“嗨，保時捷”來直接喚(huan)醒）。

據悉，全(quan)新(xin)Taycan的其他(ta)性能版(ban)本將(jiang)在(zai)2019年(nian)陸續發布，而(er)其首款衍生車型Taycan Cross Turismo也將(jiang)于2020年(nian)年(nian)底問世。到2022年(nian)，保時(shi)捷在(zai)電動汽車方面的投(tou)資將(jiang)超過60億歐元。

保時捷品牌介紹

行業推薦品牌

保時(shi)捷（Porsche），德國大眾汽車(che)旗(qi)下世界知名豪華汽車(che)品牌(pai)，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車(che)的主(zhu)要代表之一。主(zhu)要車(che)型(xing)有(you)911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

1931年(nian)，保時捷(jie)成立于(yu)斯圖加特，以生產高級跑車(che)聞名(ming)于(yu)世(shi)(shi)界車(che)壇。創始人(ren)費迪南德·保時捷(jie)是(shi)一位享譽(yu)世(shi)(shi)界車(che)壇的知名(ming)設計師。

保時(shi)捷911（Porsche 911）是德國斯圖加特(te)的(de)(de)(de)保時(shi)捷所制造的(de)(de)(de)跑(pao)(pao)車(che)，由(you)亞歷山大·保時(shi)捷（Ferdinand Alexander Porsche）親自設計(ji)。自1964年演(yan)變今天的(de)(de)(de)911，因其獨特(te)的(de)(de)(de)風格與很高的(de)(de)(de)耐用性享(xiang)譽(yu)國際。不(bu)管911如何(he)進化(hua)，由(you)金龜車(che)（Volkswagen Beetle）延(yan)續至997的(de)(de)(de)后(hou)置(zhi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)這種傳統(tong)從來(lai)沒(mei)有被(bei)舍棄過，連空(kong)冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)也一直堅持到1999年才在嶄(zhan)新的(de)(de)(de)996上(shang)轉(zhuan)用水冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。后(hou)置(zhi)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)配置(zhi)不(bu)利于發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)散(san)熱(re)，而空(kong)冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)散(san)熱(re)本來(lai)就不(bu)如水冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)。在碩果僅存的(de)(de)(de)后(hou)置(zhi)空(kong)冷(leng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)中，保時(shi)捷911是成功的(de)(de)(de)一個。更為難能可貴(gui)的(de)(de)(de)是它還是運(yun)動(dong)型跑(pao)(pao)車(che)。

不(bu)過空冷發動機的911，到(dao)了993已是較末尾(wei)一個(ge)世代了，空冷發動機畢竟不(bu)適合在全世界各地(di)銷售(shou)，尤其是亞(ya)熱帶(dai)及熱帶(dai)等氣溫較高的地(di)區。

911有許多為了競賽而由私(si)人團(tuan)隊或保時捷原廠特別開(kai)發的特殊車(che)款，這些車(che)通常(chang)是各賽車(che)領域的常(chang)勝(sheng)軍。

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保時捷首款純電動跑車Taycan發布 起售價9萬美元

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