保時捷(jie)本次發(fa)布的四門跑車Taycan包括(kuo)Taycan Turbo S和(he)Taycan Turbo兩(liang)款車型(xing)，這(zhe)兩(liang)款新(xin)車型(xing)都是四輪驅(qu)動(dong)車型(xing)，最(zui)高車速(su)達260公里/小時，它們是這(zhe)家跑車制(zhi)造商擁(yong)有的一(yi)系列產品(pin)中最(zui)強大的量(liang)產版車型(xing)之(zhi)一(yi)。

至(zhi)于價格(ge)方面(mian)，Taycan Turbo S 和Taycan Turbo在中國的預售價分別為179.8萬元和149.8萬元。

結合起(qi)步控制（Launch Control）功能，旗艦車型Taycan Turbo S的最(zui)大功率為560kW（761 PS）；Taycan Turbo的最(zui)大功率可達500 kW（680 PS）。

Taycan Turbo S從(cong)零加速至(zhi)100公里/小時需要(yao)2.8秒(miao)，而(er)Taycan Turbo從(cong)零加速至(zhi)100 公里/小時需要(yao)3.2秒(miao)。

在(zai)WLTP（全球(qiu)統一(yi)輕(qing)型(xing)車輛測試程序）標(biao)準下，Taycan Turbo S的續航里程可(ke)達(da)412公里，而Taycan Turbo的續航里程可(ke)達(da)450公里。

在造(zao)型(xing)設(she)計方(fang)面，Taycan基本延續(xu)了保時捷Mission E概念車的整(zheng)體設(she)計風格(ge)。

全(quan)新(xin)保時捷Taycan是首款系統電壓達到800V的量產車型，而常(chang)見的電動汽車系統電壓僅為400V。

通過高功率充電(dian)網絡進行直流充電(dian)時，Taycan的電(dian)池只需5分(fen)多鐘便可充滿100公(gong)里(li)續航里(li)程(cheng)（在WLTP標準下）所(suo)需的電(dian)量。

在理想充(chong)電(dian)(dian)條件下，Taycan的(de)(de)電(dian)(dian)量從(cong)5%充(chong)到(dao)80%只(zhi)需22.5分鐘，最(zui)大充(chong)電(dian)(dian)功(gong)率（峰值）為270kW。Taycan司機可以(yi)輕松地在家用高達(da)11kW的(de)(de)交流電(dian)(dian)給汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)。Taycan配備的(de)(de)Performance Battery Plus高性能(neng)電(dian)(dian)池的(de)(de)容(rong)量為93.4kWh。

Taycan的(de)內(nei)飾采用(yong)四塊屏(ping)(ping)幕組合而(er)成，其中中控臺上部的(de)兩塊交(jiao)互(hu)屏(ping)(ping)幕尺寸均為10.9英寸，而(er)副駕(jia)駛一側的(de)交(jiao)互(hu)屏(ping)(ping)幕為選(xuan)裝配置。

通(tong)過(guo)Taycan，保時捷首次提供完全無皮(pi)革的內飾(shi)。采用創新再(zai)生材料制成的內飾(shi)凸顯(xian)了(le)電動跑車(che)的可持(chi)續(xu)發展理念。

此外，Taycan采用(yong)了全新的交互界(jie)面設(she)計，傳統硬件(jian)控(kong)件(jian)（如開關(guan)和按鈕）的數量已大(da)大(da)減少，控(kong)制方式也變得(de)更加智能且直(zhi)(zhi)觀(guan)，如使(shi)用(yong)觸摸操作(zuo)或者語音控(kong)制功能（使(shi)用(yong)語音助手通過(guo)“嗨，保時捷”來直(zhi)(zhi)接喚醒）。

據悉，全新Taycan的(de)其他性能版本(ben)將在2019年(nian)陸續(xu)發(fa)布，而其首(shou)款衍生(sheng)車(che)型Taycan Cross Turismo也將于2020年(nian)年(nian)底問世。到2022年(nian)，保時捷在電動汽車(che)方面的(de)投(tou)資將超過60億歐元。