保時(shi)(shi)捷(jie)本次發布的四門跑車(che)Taycan包括Taycan Turbo S和(he)Taycan Turbo兩款車(che)型(xing)，這(zhe)兩款新車(che)型(xing)都是(shi)四輪驅動(dong)車(che)型(xing)，最高(gao)車(che)速達260公里/小時(shi)(shi)，它(ta)們(men)是(shi)這(zhe)家跑車(che)制(zhi)造商(shang)擁有的一(yi)系列產品中最強大的量(liang)產版車(che)型(xing)之一(yi)。

至于價格方面，Taycan Turbo S 和Taycan Turbo在(zai)中國(guo)的預售價分別為(wei)179.8萬元和149.8萬元。

結合起步控制(zhi)（Launch Control）功(gong)能(neng)，旗艦(jian)車型Taycan Turbo S的(de)最大(da)功(gong)率為560kW（761 PS）；Taycan Turbo的(de)最大(da)功(gong)率可達500 kW（680 PS）。

Taycan Turbo S從零加速(su)(su)至100公里(li)/小時(shi)需(xu)要2.8秒(miao)(miao)，而Taycan Turbo從零加速(su)(su)至100 公里(li)/小時(shi)需(xu)要3.2秒(miao)(miao)。

在WLTP（全球統(tong)一輕型車輛測試程序）標準下，Taycan Turbo S的(de)續航里(li)(li)程可達412公(gong)里(li)(li)，而Taycan Turbo的(de)續航里(li)(li)程可達450公(gong)里(li)(li)。

在造型設計方面，Taycan基本延(yan)續(xu)了(le)保(bao)時捷Mission E概念車的整(zheng)體(ti)設計風(feng)格。

全新保時(shi)捷Taycan是首款系統(tong)電(dian)壓達(da)到800V的量產車型(xing)，而常見(jian)的電(dian)動汽車系統(tong)電(dian)壓僅為(wei)400V。

通過高功率充電(dian)網絡進行直(zhi)流(liu)充電(dian)時，Taycan的電(dian)池只需5分(fen)多(duo)鐘便(bian)可(ke)充滿100公(gong)里(li)續航里(li)程（在(zai)WLTP標準下(xia)）所需的電(dian)量(liang)。

在理想充電條件(jian)下，Taycan的(de)(de)電量(liang)(liang)從5%充到80%只需22.5分鐘(zhong)，最大充電功率(lv)（峰值(zhi)）為(wei)270kW。Taycan司機可以(yi)輕松地在家用高達11kW的(de)(de)交流電給汽車充電。Taycan配備的(de)(de)Performance Battery Plus高性能電池(chi)的(de)(de)容量(liang)(liang)為(wei)93.4kWh。

Taycan的內飾采(cai)用四塊屏(ping)幕組合而成，其中中控臺(tai)上(shang)部的兩塊交(jiao)互屏(ping)幕尺寸均為10.9英寸，而副(fu)駕(jia)駛一側(ce)的交(jiao)互屏(ping)幕為選裝配置。

通過Taycan，保時捷首次(ci)提(ti)供完全無皮革的(de)內(nei)飾。采(cai)用創新再生材(cai)料制成的(de)內(nei)飾凸顯(xian)了電動跑車的(de)可持續發(fa)展(zhan)理念。

此(ci)外，Taycan采用(yong)了全新的(de)交(jiao)互界面設計，傳(chuan)統硬件(jian)控(kong)件(jian)（如開關和按(an)鈕）的(de)數量已大大減少，控(kong)制方(fang)式也變(bian)得更加智能且(qie)直(zhi)觀，如使用(yong)觸摸操作或者語音控(kong)制功能（使用(yong)語音助手(shou)通過“嗨(hai)，保時(shi)捷”來直(zhi)接(jie)喚醒(xing)）。

據悉，全新(xin)Taycan的其他性能版本將在2019年(nian)陸續(xu)發布，而其首款(kuan)衍生車型(xing)Taycan Cross Turismo也(ye)將于2020年(nian)年(nian)底問世。到2022年(nian)，保時捷在電動汽車方(fang)面(mian)的投資將超過60億歐元。