大部分(fen)用(yong)(yong)戶認為，司乘應獲同等待遇，尊(zun)重(zhong)、約束(shu)都應是(shi)相(xiang)(xiang)互的，互評能(neng)給乘客一定的約束(shu)，有(you)助于(yu)司乘相(xiang)(xiang)互尊(zun)重(zhong)和理(li)解，服務(wu)有(you)底(di)線，無理(li)取(qu)鬧甚至有(you)惡(e)意(yi)言行的乘客需(xu)要(yao)為自己(ji)的行為負責；也有(you)用(yong)(yong)戶認為，花錢買(mai)服務(wu)不應被貼標簽(qian)，且(qie)已(yi)有(you)錄音和拉黑(hei)功(gong)能(neng)，有(you)問題直接(jie)投訴或者拉黑(hei)即(ji)可，不需(xu)要(yao)評價。

平臺也(ye)收(shou)到很多建(jian)議，比如(ru)：差評必須要寫明差評原因；應建(jian)立完善(shan)的司乘(cheng)(cheng)被惡意(yi)、不實(shi)評價(jia)后(hou)的申(shen)訴機(ji)制；就(jiu)像目前對司機(ji)一樣，針對高(gao)分乘(cheng)(cheng)客(ke)應給(gei)予更多權益，低分乘(cheng)(cheng)客(ke)給(gei)予管控(kong)；引入正向評價(jia)機(ji)制，可(ke)以每月給(gei)司機(ji)一定(ding)數量的點贊或小紅花，遇到守時禮貌的乘(cheng)(cheng)客(ke)，司機(ji)可(ke)以贈予。

滴滴網約車平臺公(gong)司副總裁賴春波(bo)表示(shi)：“推進(jin)(jin)司乘(cheng)文明和(he)(he)諧共處是平臺治理的(de)重要(yao)職(zhi)責，感謝大家熱情(qing)反饋，對于大家的(de)意見我們都會(hui)進(jin)(jin)一步(bu)研究，形(xing)成可落地(di)的(de)方(fang)案，并(bing)將邀請乘(cheng)客評測(ce)，持續(xu)收(shou)集用戶(hu)建議。雙(shuang)向(xiang)互評機(ji)制還在非常初級的(de)嘗試階段(duan)，未(wei)來我們將探(tan)索更(geng)加(jia)成熟、健全(quan)的(de)規則和(he)(he)機(ji)制，以促進(jin)(jin)司乘(cheng)雙(shuang)方(fang)互相理解和(he)(he)尊(zun)重。”

此(ci)前(qian)，滴(di)滴(di)曾發布《滴(di)滴(di)網(wang)約(yue)車文明乘(cheng)車指南》，呼(hu)吁用戶在乘(cheng)車出(chu)行(xing)中相互理解、彼此(ci)尊重、誠信(xin)友善(shan)、美(mei)好出(chu)行(xing)。同(tong)時滴(di)滴(di)也(ye)嘗(chang)試建立完善(shan)的(de)平(ping)臺(tai)信(xin)用體系，網(wang)約(yue)車乘(cheng)客(ke)可(ke)匿(ni)名對司機的(de)服務進行(xing)評價，綜(zong)(zong)合星級公(gong)開(kai)(kai)可(ke)見，平(ping)臺(tai)曾嘗(chang)試邀請(qing)司機匿(ni)名對乘(cheng)客(ke)進行(xing)星級評價，但綜(zong)(zong)合星級未對司乘(cheng)公(gong)開(kai)(kai)，目前(qian)不(bu)會(hui)對乘(cheng)客(ke)有(you)任(ren)何影響。

附網約車平(ping)臺評價(jia)數據統計：

五星乘客常常同時獲得多項好評

通(tong)過統計網約(yue)車平臺的(de)評(ping)價數(shu)據發現，司機給乘客(ke)打五星(xing)好評(ping)的(de)訂單中，乘客(ke)經常(chang)同時獲得多項(xiang)好評(ping)：準(zhun)時到達、付(fu)款(kuan)及(ji)時、愛護車輛及(ji)態(tai)度好有禮貌；而司機評(ping)價三星(xing)及(ji)以下的(de)訂單中，頻次最高的(de)標(biao)簽(qian)是“要求多態(tai)度差”，其后(hou)依次為遲(chi)遲(chi)不付(fu)款(kuan)、不溝通(tong)隨(sui)意改變目的(de)地、遲(chi)到、弄(nong)臟弄(nong)壞車輛等(deng)。

乘客更關注司機車內是否整潔

近一年的數據顯示，乘客非(fei)常關注司(si)機車(che)內是否整潔(jie)，在乘車(che)體驗為五(wu)星(xing)的訂單中，32.8%對車(che)內整潔(jie)很滿意(yi)(yi)，30.9%認(ren)為司(si)機態度(du)好服務棒，14.7%滿意(yi)(yi)司(si)機駕駛平穩，還有9.8%認(ren)為司(si)機活地(di)圖認(ren)路(lu)準。

乘客對(dui)司(si)機是否熟(shu)悉道路(lu)很在意(yi)，在乘車(che)(che)體驗為(wei)三星及以下的訂(ding)(ding)單中，有34.1%不(bu)滿意(yi)司(si)機道路(lu)不(bu)熟(shu)，32.1%不(bu)滿意(yi)服務態(tai)度，4.8%為(wei)車(che)(che)內有異(yi)味，4.7%為(wei)未上車(che)(che)訂(ding)(ding)單已完成，3.4%為(wei)開車(che)(che)時打電話。

司機更關注乘客的態度是否友好

司機更關注(zhu)乘(cheng)客(ke)的部分是態度(du)(du)好、有禮貌。數(shu)據顯示(shi)，在他們給(gei)到乘(cheng)客(ke)五星好評(ping)的訂單中，55.9%是因為(wei)(wei)乘(cheng)客(ke)態度(du)(du)好有禮貌，23.1%為(wei)(wei)乘(cheng)客(ke)準時(shi)到達(da)，4.8%為(wei)(wei)愛護(hu)車輛，3.2%為(wei)(wei)付款及時(shi)。

而司(si)機評價為三星(xing)及以下訂單的數據顯(xian)示(shi)，38.9%因為要求(qiu)多態(tai)度差，15.1%為遲遲不(bu)(bu)付款(kuan)，11.6%為不(bu)(bu)溝通隨意(yi)更(geng)換目的地，8.4%為乘客遲到(dao)，8.1%為弄(nong)臟車(che)弄(nong)壞車(che)。