大部分用戶認為(wei)，司乘應(ying)獲同等待(dai)遇，尊重、約(yue)束(shu)都應(ying)是相互的，互評(ping)(ping)能(neng)給乘客一定(ding)的約(yue)束(shu)，有(you)(you)(you)助于司乘相互尊重和(he)理解，服務(wu)有(you)(you)(you)底線，無理取(qu)鬧(nao)甚至(zhi)有(you)(you)(you)惡意(yi)言行的乘客需(xu)要(yao)為(wei)自己的行為(wei)負責(ze)；也有(you)(you)(you)用戶認為(wei)，花錢(qian)買服務(wu)不(bu)應(ying)被貼標簽，且(qie)已有(you)(you)(you)錄(lu)音(yin)和(he)拉黑功能(neng)，有(you)(you)(you)問題直(zhi)接投訴(su)或(huo)者拉黑即可，不(bu)需(xu)要(yao)評(ping)(ping)價。

平臺(tai)也收到很多(duo)建議，比(bi)如：差(cha)評(ping)必須要(yao)寫明差(cha)評(ping)原因；應(ying)建立完善的司(si)乘(cheng)被惡意、不實(shi)評(ping)價(jia)(jia)后的申訴機(ji)(ji)制；就像目(mu)前對(dui)司(si)機(ji)(ji)一(yi)樣，針對(dui)高分乘(cheng)客應(ying)給予更多(duo)權益(yi)，低(di)分乘(cheng)客給予管控；引(yin)入正向評(ping)價(jia)(jia)機(ji)(ji)制，可以(yi)每月給司(si)機(ji)(ji)一(yi)定數量的點贊或小紅花，遇到守時禮(li)貌的乘(cheng)客，司(si)機(ji)(ji)可以(yi)贈予。

滴滴網約車平臺公司副(fu)總(zong)裁賴春波表示：“推進司乘文明和(he)諧共處是平臺治理的(de)(de)重要職責，感(gan)謝大(da)家熱情(qing)反饋，對于大(da)家的(de)(de)意見我們都會(hui)進一步研究，形成可落地的(de)(de)方案(an)，并將邀請乘客評測，持續收(shou)集(ji)用戶建(jian)議。雙向互評機(ji)制還在非常初(chu)級的(de)(de)嘗(chang)試階段，未來我們將探索更加成熟、健全的(de)(de)規則和(he)機(ji)制，以促進司乘雙方互相理解和(he)尊重。”

此前，滴(di)滴(di)曾(ceng)發布(bu)《滴(di)滴(di)網(wang)約(yue)車文明(ming)乘(cheng)車指南》，呼(hu)吁用戶在乘(cheng)車出行(xing)(xing)中相互理解、彼此尊重、誠信(xin)友善、美好出行(xing)(xing)。同(tong)時滴(di)滴(di)也嘗試(shi)建立完(wan)善的平(ping)臺信(xin)用體系，網(wang)約(yue)車乘(cheng)客可(ke)匿名(ming)對(dui)司(si)機(ji)的服務進(jin)行(xing)(xing)評價(jia)，綜合星(xing)級(ji)公開可(ke)見，平(ping)臺曾(ceng)嘗試(shi)邀(yao)請司(si)機(ji)匿名(ming)對(dui)乘(cheng)客進(jin)行(xing)(xing)星(xing)級(ji)評價(jia)，但綜合星(xing)級(ji)未(wei)對(dui)司(si)乘(cheng)公開，目前不會對(dui)乘(cheng)客有(you)任何影響(xiang)。

附網約車平臺評價(jia)數據統(tong)計：

五星乘客常常同時獲得多項好評

通(tong)過統計網(wang)約車平臺的評價數據(ju)發現，司機給(gei)乘客打五(wu)星(xing)好(hao)評的訂單(dan)中，乘客經常同時(shi)獲得多(duo)(duo)項好(hao)評：準時(shi)到達(da)、付(fu)款及時(shi)、愛護車輛及態(tai)度好(hao)有禮貌(mao)；而司機評價三(san)星(xing)及以下的訂單(dan)中，頻次(ci)最高的標(biao)簽是“要(yao)求多(duo)(duo)態(tai)度差(cha)”，其(qi)后依次(ci)為遲遲不(bu)付(fu)款、不(bu)溝通(tong)隨意改變目的地、遲到、弄臟弄壞車輛等。

乘客更關注司機車內是否整潔

近一年的數據顯(xian)示，乘客非(fei)常關(guan)注(zhu)司機(ji)(ji)車內是否整潔，在乘車體驗為(wei)五(wu)星的訂單中，32.8%對(dui)車內整潔很滿意(yi)，30.9%認(ren)為(wei)司機(ji)(ji)態度(du)好服務(wu)棒(bang)，14.7%滿意(yi)司機(ji)(ji)駕駛平穩，還有9.8%認(ren)為(wei)司機(ji)(ji)活地圖(tu)認(ren)路準(zhun)。

乘(cheng)客對司機(ji)是(shi)否熟悉(xi)道路很在(zai)意(yi)，在(zai)乘(cheng)車(che)體驗為三星及以下的(de)訂單(dan)中，有(you)34.1%不(bu)(bu)滿意(yi)司機(ji)道路不(bu)(bu)熟，32.1%不(bu)(bu)滿意(yi)服(fu)務態(tai)度，4.8%為車(che)內有(you)異(yi)味(wei)，4.7%為未(wei)上車(che)訂單(dan)已完成，3.4%為開(kai)車(che)時打電話。

司機更關注乘客的態度是否友好

司機更關注乘(cheng)客(ke)(ke)的(de)部分是態度(du)好、有(you)禮貌。數(shu)據顯示，在他們給到乘(cheng)客(ke)(ke)五星好評的(de)訂單中，55.9%是因為乘(cheng)客(ke)(ke)態度(du)好有(you)禮貌，23.1%為乘(cheng)客(ke)(ke)準時到達，4.8%為愛護車輛，3.2%為付款及時。

而司(si)機評價(jia)為三(san)星(xing)及以下訂單的(de)數據顯示，38.9%因為要求(qiu)多態度差，15.1%為遲遲不付(fu)款，11.6%為不溝通隨(sui)意更換目(mu)的(de)地(di)，8.4%為乘客遲到，8.1%為弄臟車弄壞車。