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中國南方航空退出天合聯盟 啟用南航優享服務品牌

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  • 20191225日,中國南方航空股份有限公司發布公告稱(cheng),南航將(jiang)于20191231日完成離開天合(he)聯盟(meng)各項過渡工作(zuo),自(zi)202011日起正式退出天合聯盟。

    公告(gao)稱,南航(hang)(hang)(hang)(hang)通過雙邊(bian)合(he)作方式(shi)與天合(he)聯盟成(cheng)員(yuan)(yuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司繼(ji)續(xu)保持(chi)原有(you)代(dai)碼共享合(he)作,與天合(he)聯盟成(cheng)員(yuan)(yuan)廈門(men)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、法國(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、荷蘭皇家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、達(da)美(mei)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、大韓航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中(zhong)(zhong)東(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、捷克航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中(zhong)(zhong)華(hua)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、越(yue)南航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、歐羅(luo)(luo)巴航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、阿(a)根廷航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、意大利航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、俄羅(luo)(luo)斯航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、沙特航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)繼(ji)續(xu)保持(chi)常(chang)旅客合(he)作。

    同時,自(zi)20201月(yue)1日起,南航(hang)正式啟(qi)用“南航(hang)優享(xiang)CZ Priority”服務品牌(pai),取代“天合優享(xiang)SkyPriority”,確保(bao)南航(hang)金、銀卡(ka)會(hui)員以及天合(he)聯盟合(he)作(zuo)伙伴Elite/ Elite Plus會(hui)員搭乘南航(hang)(hang)航(hang)(hang)班時享(xiang)受的權益不變,包(bao)括優先(xian)值機、優先(xian)行李、優先(xian)登機、享(xiang)用貴賓休息室等。


  • 中國南方航空品牌介紹
行業推薦品牌

中(zhong)國南(nan)方航(hang)空股份有(you)(you)限(xian)公(gong)司(以下簡(jian)稱南(nan)航(hang)),總部設(she)在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木(mu)棉花為公(gong)司標志,是中(zhong)國運(yun)輸飛機多、航(hang)線網絡發達、年(nian)客運(yun)量大的航(hang)空公(gong)司。南(nan)航(hang)擁有(you)(you)廈門、河南(nan)、貴州、珠海等(deng)(deng)(deng)8家(jia)控股公(gong)共航(hang)空運(yun)輸子公(gong)司,新疆、北方、北京(jing)等(deng)(deng)(deng)16家(jia)分(fen)公(gong)司,在杭州、青島等(deng)(deng)(deng)地(di)設(she)有(you)(you)23個境內營業(ye)部,在新加坡、紐約、巴黎等(deng)(deng)(deng)地(di)設(she)有(you)(you)56個境外(wai)營業(ye)部。

南(nan)航(hang)(hang)以“陽光南(nan)航(hang)(hang)”為(wei)文(wen)化品格,以“連(lian)通世(shi)(shi)界各地 創造美好生活”為(wei)企業使命(ming),以“顧客至(zhi)上、尊重人才(cai)、追求卓越、持(chi)續創新、愛心回報”為(wei)核心價值觀,大(da)力(li)(li)弘揚“勤(qin)奮、務實、包容、創新”的南(nan)航(hang)(hang)精(jing)神(shen),致力(li)(li)于建設具有全球競爭力(li)(li)的世(shi)(shi)界航(hang)(hang)空運輸企業。

截(jie)至2019年12月,南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)運(yun)營包括(kuo)波音787、777、737系(xi)列,空客(ke)(ke)A380、A330、A320系(xi)列等(deng)型(xing)號客(ke)(ke)貨(huo)運(yun)輸(shu)飛(fei)機超過(guo)860架,是全球(qiu)運(yun)營空客(ke)(ke)A380的航(hang)(hang)(hang)(hang)空公司。南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)每天有3000多(duo)(duo)個航(hang)(hang)(hang)(hang)班飛(fei)往全球(qiu)40多(duo)(duo)個國家和地(di)區、224個目的地(di),航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)1000多(duo)(duo)條,提供座位數超過(guo)50萬個。通過(guo)與美(mei)國航(hang)(hang)(hang)(hang)空、卡塔爾航(hang)(hang)(hang)(hang)空等(deng)合作(zuo)伙(huo)伴密(mi)切合作(zuo),南(nan)航(hang)(hang)(hang)(hang)航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡(luo)延伸到全球(qiu)更多(duo)(duo)目的地(di)。

近(jin)年(nian)來(lai),南(nan)航(hang)(hang)打造廣(guang)州(zhou)——北京“雙樞紐(niu)”,通(tong)(tong)過新開和優(you)化航(hang)(hang)線網(wang)絡,致力建設兩大綜(zong)合(he)性國際航(hang)(hang)空樞紐(niu)。在廣(guang)州(zhou),南(nan)航(hang)(hang)持續10年(nian)穩步建設“廣(guang)州(zhou)之路”(Canton Route),服務“一帶一路”和粵港(gang)澳大灣區(qu)。截(jie)至2019年(nian)末,南(nan)航(hang)(hang)在廣(guang)州(zhou)白云(yun)機場的通(tong)(tong)航(hang)(hang)點(dian)達(da)132個,其中國際及(ji)地(di)區(qu)通(tong)(tong)航(hang)(hang)點(dian)51個。廣(guang)州(zhou)與國內、東南(nan)亞主(zhu)要城市形(xing)成(cheng)“4小時航(hang)(hang)空交(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)”,與全球(qiu)主(zhu)要城市形(xing)成(cheng)“12小時航(hang)(hang)空交(jiao)通(tong)(tong)圈(quan)”。

在(zai)(zai)北(bei)京,作為北(bei)京大興(xing)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)較(jiao)大的(de)主基地航(hang)空公司,南航(hang)擁有超過40%的(de)時刻資源,未來也將(jiang)承擔40%以上的(de)旅客運輸任務。從2019年9月起(qi),南航(hang)逐步(bu)轉場(chang)(chang)至(zhi)大興(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)運營,南航(hang)所屬亞洲跨度較(jiao)大的(de)機(ji)(ji)庫(ku)、亞洲較(jiao)大的(de)運行控制(zhi)中心和航(hang)空食品(pin)生(sheng)產(chan)基地同(tong)步(bu)啟用(yong)。計(ji)劃(hua)至(zhi)2021年,南航(hang)往返(fan)北(bei)京航(hang)班將(jiang)全部轉場(chang)(chang)至(zhi)大興(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)。2025年,南航(hang)預計(ji)將(jiang)在(zai)(zai)北(bei)京大興(xing)國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)投入飛機(ji)(ji)超過200架,日(ri)起(qi)降(jiang)航(hang)班超過900班次,與各(ge)方(fang)共(gong)同(tong)將(jiang)大興(xing)機(ji)(ji)場(chang)(chang)打造(zao)成(cheng)為世界航(hang)空樞紐新標(biao)桿。

南(nan)航(hang)(hang)(hang)積極響應國家倡(chang)議,為(wei)推動“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”建(jian)設提供有(you)力支(zhi)撐。在(zai)“一(yi)帶一(yi)路(lu)(lu)”涉及的南(nan)亞(ya)(ya)、東(dong)南(nan)亞(ya)(ya)、南(nan)太平洋、中西(xi)亞(ya)(ya)等區域,南(nan)航(hang)(hang)(hang)已經(jing)建(jian)立起完善的航(hang)(hang)(hang)線網絡,航(hang)(hang)(hang)線數量(liang)、航(hang)(hang)(hang)班頻率、市場(chang)份額(e)均在(zai)國內航(hang)(hang)(hang)空公司(si)中居于首位,已成為(wei)中國與沿線國家和地區航(hang)(hang)(hang)空互(hu)聯互(hu)通的主力軍。

南航(hang)(hang)保持著中國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)空(kong)公司較好的安(an)全紀(ji)錄,安(an)全管理水(shui)平(ping)處于國(guo)(guo)(guo)際領(ling)先地位。南航(hang)(hang)擁有獨立培(pei)養(yang)飛行員的能力,目前在職飛行員逾萬人,旗下珠海翔翼模擬機(ji)(ji)訓練(lian)中心(xin)(xin)是亞洲規模大、機(ji)(ji)型(xing)全、國(guo)(guo)(guo)內歷史悠久的訓練(lian)中心(xin)(xin)之一。南航(hang)(hang)與德國(guo)(guo)(guo)MTU共(gong)同投資國(guo)(guo)(guo)內較大、維(wei)修(xiu)等級較高的航(hang)(hang)空(kong)發(fa)動機(ji)(ji)維(wei)修(xiu)基地,自主研發(fa)的飛行運行控制(zhi)系統(tong)(tong)和(he)發(fa)動機(ji)(ji)性(xing)能監控系統(tong)(tong)是國(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)空(kong)業較先進(jin)的IT系統(tong)(tong)。旗下貨(huo)運物流(liu)公司以廣州和(he)上海為(wei)樞紐,擁有16架貨(huo)機(ji)(ji),為(wei)中國(guo)(guo)(guo)大陸較大規模大型(xing)貨(huo)機(ji)(ji)機(ji)(ji)隊。

南(nan)航(hang)(hang)努(nu)力(li)打造“親和精細(xi)”的(de)國際服務(wu)品牌,通過(guo)全鏈條(tiao)、系(xi)統性、一體(ti)化(hua)的(de)服務(wu)管理,致力(li)為旅客提(ti)供(gong)(gong)全流(liu)程、規(gui)范化(hua)、一致性的(de)服務(wu)體(ti)驗。截至2019年(nian)12月,南(nan)航(hang)(hang)明(ming)珠俱(ju)樂部會(hui)員(yuan)超過(guo)4900萬。2020年(nian)7月,南(nan)航(hang)(hang)正(zheng)式推出新會(hui)員(yuan)級別鉑金卡,升級會(hui)員(yuan)體(ti)系(xi),為會(hui)員(yuan)提(ti)供(gong)(gong)多方位、立體(ti)化(hua)的(de)出行服務(wu)。南(nan)航(hang)(hang)擁(yong)有(you)年(nian)配(pei)餐能力(li)超過(guo)9000萬份的(de)航(hang)(hang)空(kong)配(pei)餐中心,為旅客提(ti)供(gong)(gong)“食尚南(nan)航(hang)(hang)”家鄉味地道美食。

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