2019年12月(yue)25日,中國南方航空股份有限公司發布公(gong)告稱,南航(hang)將于2019年12月31日完成離開天合聯盟各項(xiang)過渡(du)工(gong)作(zuo),自2020年1月(yue)1日起正(zheng)式(shi)退(tui)出(chu)天合聯盟。
公(gong)告稱,南航(hang)(hang)通(tong)過雙邊合(he)作(zuo)方式(shi)與(yu)(yu)天合(he)聯盟成員(yuan)(yuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)繼(ji)續保持原有代碼(ma)共享合(he)作(zuo),與(yu)(yu)天合(he)聯盟成員(yuan)(yuan)廈門航(hang)(hang)空(kong)(kong)、法國航(hang)(hang)空(kong)(kong)、荷蘭皇家航(hang)(hang)空(kong)(kong)、達美(mei)航(hang)(hang)空(kong)(kong)、大韓(han)航(hang)(hang)空(kong)(kong)、中(zhong)東航(hang)(hang)空(kong)(kong)、捷克航(hang)(hang)空(kong)(kong)、中(zhong)華航(hang)(hang)空(kong)(kong)、越(yue)南航(hang)(hang)空(kong)(kong)、歐羅巴航(hang)(hang)空(kong)(kong)、阿根廷航(hang)(hang)空(kong)(kong)、意大利航(hang)(hang)空(kong)(kong)、俄羅斯航(hang)(hang)空(kong)(kong)、沙特航(hang)(hang)空(kong)(kong)繼(ji)續保持常旅客合(he)作(zuo)。
同時,自(zi)2020年1月1日起,南航正式啟用“南航優(you)享CZ Priority”服務品牌,取代“天合優享SkyPriority”,確保南航金、銀卡會員(yuan)以及天合(he)聯盟合(he)作伙(huo)伴Elite/ Elite Plus會(hui)員搭乘(cheng)南航(hang)航(hang)班時享受(shou)的權益(yi)不變,包括優(you)(you)先(xian)值(zhi)機、優(you)(you)先(xian)行李(li)、優(you)(you)先(xian)登機、享用貴賓(bin)休息(xi)室等。
中(zhong)國南方(fang)(fang)航(hang)空股份有(you)限(xian)公(gong)(gong)司(si)(以下簡稱南航(hang)),總部(bu)設在(zai)廣州(zhou),以藍色垂直尾翼鑲(xiang)紅(hong)色木棉(mian)花為公(gong)(gong)司(si)標志(zhi),是中(zhong)國運(yun)輸飛機多(duo)、航(hang)線網(wang)絡發達、年客(ke)運(yun)量大(da)的航(hang)空公(gong)(gong)司(si)。南航(hang)擁有(you)廈門(men)、河南、貴(gui)州(zhou)、珠海(hai)等8家控股公(gong)(gong)共航(hang)空運(yun)輸子公(gong)(gong)司(si),新疆(jiang)、北(bei)方(fang)(fang)、北(bei)京等16家分公(gong)(gong)司(si),在(zai)杭州(zhou)、青(qing)島等地設有(you)23個(ge)境內營業部(bu),在(zai)新加(jia)坡、紐約(yue)、巴黎等地設有(you)56個(ge)境外營業部(bu)。
南航(hang)以“陽光南航(hang)”為文化品格,以“連(lian)通世(shi)界(jie)(jie)各地 創(chuang)造美好生活(huo)”為企業使命,以“顧(gu)客至上、尊重人才(cai)、追(zhui)求(qiu)卓(zhuo)越、持續(xu)創(chuang)新、愛心(xin)回報”為核心(xin)價值(zhi)觀,大力(li)弘揚“勤(qin)奮、務(wu)實、包容、創(chuang)新”的南航(hang)精神,致(zhi)力(li)于建設具有全球競爭力(li)的世(shi)界(jie)(jie)航(hang)空(kong)運(yun)輸企業。
截(jie)至2019年12月,南航(hang)運(yun)(yun)營(ying)包括波音787、777、737系(xi)列(lie),空(kong)客A380、A330、A320系(xi)列(lie)等型號客貨(huo)運(yun)(yun)輸飛(fei)機(ji)超過(guo)860架,是全(quan)球運(yun)(yun)營(ying)空(kong)客A380的(de)航(hang)空(kong)公司。南航(hang)每(mei)天有3000多個(ge)航(hang)班飛(fei)往全(quan)球40多個(ge)國(guo)家和(he)地(di)(di)區、224個(ge)目的(de)地(di)(di),航(hang)線網絡(luo)1000多條,提供座位數(shu)超過(guo)50萬個(ge)。通過(guo)與美國(guo)航(hang)空(kong)、卡塔爾航(hang)空(kong)等合作(zuo)伙伴密切(qie)合作(zuo),南航(hang)航(hang)線網絡(luo)延伸到全(quan)球更多目的(de)地(di)(di)。
近(jin)年(nian)(nian)來,南(nan)(nan)航打造廣(guang)州(zhou)——北京“雙樞紐”,通過(guo)新(xin)開和優化航線網絡,致(zhi)力建設(she)兩大綜合性國(guo)際航空(kong)樞紐。在(zai)廣(guang)州(zhou),南(nan)(nan)航持續10年(nian)(nian)穩步建設(she)“廣(guang)州(zhou)之路”(Canton Route),服務“一帶一路”和粵港澳大灣(wan)區。截(jie)至2019年(nian)(nian)末(mo),南(nan)(nan)航在(zai)廣(guang)州(zhou)白云機場的通航點達132個,其中國(guo)際及地區通航點51個。廣(guang)州(zhou)與國(guo)內、東南(nan)(nan)亞主(zhu)要(yao)城市形(xing)成(cheng)“4小時航空(kong)交通圈”,與全球主(zhu)要(yao)城市形(xing)成(cheng)“12小時航空(kong)交通圈”。
在(zai)北(bei)京,作(zuo)為北(bei)京大(da)(da)(da)興(xing)國際機(ji)場(chang)(chang)較大(da)(da)(da)的(de)主(zhu)基地航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si),南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)擁(yong)有超(chao)過40%的(de)時刻資(zi)源,未來(lai)也將承擔40%以上的(de)旅客運(yun)輸任務。從2019年(nian)(nian)9月(yue)起,南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)逐步(bu)轉(zhuan)場(chang)(chang)至大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)場(chang)(chang)運(yun)營,南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)所屬亞(ya)洲(zhou)跨度較大(da)(da)(da)的(de)機(ji)庫、亞(ya)洲(zhou)較大(da)(da)(da)的(de)運(yun)行控制中心和(he)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)食品生產基地同(tong)步(bu)啟(qi)用。計劃至2021年(nian)(nian),南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)往返(fan)北(bei)京航(hang)(hang)(hang)班(ban)將全部轉(zhuan)場(chang)(chang)至大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)場(chang)(chang)。2025年(nian)(nian),南(nan)(nan)航(hang)(hang)(hang)預計將在(zai)北(bei)京大(da)(da)(da)興(xing)國際機(ji)場(chang)(chang)投入(ru)飛機(ji)超(chao)過200架,日起降(jiang)航(hang)(hang)(hang)班(ban)超(chao)過900班(ban)次(ci),與各(ge)方共(gong)同(tong)將大(da)(da)(da)興(xing)機(ji)場(chang)(chang)打造成為世界航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)樞紐新標桿(gan)。
南航(hang)(hang)(hang)積極響(xiang)應國家(jia)倡議,為(wei)(wei)推動(dong)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”建設(she)提供有力支撐。在(zai)(zai)“一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路”涉及的南亞(ya)(ya)、東南亞(ya)(ya)、南太(tai)平洋、中(zhong)西亞(ya)(ya)等區域(yu),南航(hang)(hang)(hang)已(yi)(yi)經(jing)建立起完善的航(hang)(hang)(hang)線(xian)網絡,航(hang)(hang)(hang)線(xian)數量、航(hang)(hang)(hang)班頻率(lv)、市場份(fen)額(e)均在(zai)(zai)國內航(hang)(hang)(hang)空公司中(zhong)居(ju)于首位,已(yi)(yi)成為(wei)(wei)中(zhong)國與沿線(xian)國家(jia)和地區航(hang)(hang)(hang)空互聯互通的主力軍。
南航(hang)(hang)(hang)保持著中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)較(jiao)好的安全紀錄,安全管理(li)水平處于國(guo)(guo)際領先地位(wei)。南航(hang)(hang)(hang)擁有(you)獨(du)立培養飛行(xing)員的能力(li),目前在(zai)職飛行(xing)員逾(yu)萬(wan)人,旗(qi)下珠海(hai)(hai)翔翼(yi)模(mo)擬(ni)機訓練中(zhong)(zhong)心(xin)是亞洲(zhou)規(gui)模(mo)大(da)、機型全、國(guo)(guo)內歷史悠久的訓練中(zhong)(zhong)心(xin)之一(yi)。南航(hang)(hang)(hang)與德國(guo)(guo)MTU共同投資國(guo)(guo)內較(jiao)大(da)、維修(xiu)等(deng)級較(jiao)高的航(hang)(hang)(hang)空發(fa)(fa)動(dong)機維修(xiu)基地,自主研發(fa)(fa)的飛行(xing)運行(xing)控(kong)制系統(tong)(tong)和(he)發(fa)(fa)動(dong)機性能監控(kong)系統(tong)(tong)是國(guo)(guo)內航(hang)(hang)(hang)空業較(jiao)先進的IT系統(tong)(tong)。旗(qi)下貨運物流公(gong)司(si)以(yi)廣州和(he)上海(hai)(hai)為樞紐,擁有(you)16架貨機,為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大(da)陸較(jiao)大(da)規(gui)模(mo)大(da)型貨機機隊。
南航努力打造“親(qin)和精細(xi)”的(de)國際(ji)服(fu)務(wu)(wu)品牌,通過全(quan)鏈條、系統(tong)性、一體(ti)化的(de)服(fu)務(wu)(wu)管理,致(zhi)力為(wei)旅(lv)客提(ti)供全(quan)流程、規范化、一致(zhi)性的(de)服(fu)務(wu)(wu)體(ti)驗。截至2019年12月(yue),南航明珠俱(ju)樂部會員(yuan)超(chao)過4900萬。2020年7月(yue),南航正式推出新會員(yuan)級別鉑(bo)金卡,升級會員(yuan)體(ti)系,為(wei)會員(yuan)提(ti)供多方位、立體(ti)化的(de)出行服(fu)務(wu)(wu)。南航擁有年配餐能力超(chao)過9000萬份(fen)的(de)航空配餐中心,為(wei)旅(lv)客提(ti)供“食尚(shang)南航”家鄉味地道美食。
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