在這近(jin)118萬輛車(che)中，大部(bu)分為進(jin)口寶(bao)馬(ma)(ma)汽(qi)車(che)和國產華晨寶(bao)馬(ma)(ma)汽(qi)車(che)，還(huan)有(you)少量寶(bao)馬(ma)(ma)摩托車(che)，涉(she)及公司(si)(si)為寶(bao)馬(ma)(ma)(中國)汽(qi)車(che)貿易有(you)限公司(si)(si)和華晨寶(bao)馬(ma)(ma)汽(qi)車(che)有(you)限公司(si)(si)。

從召回(hui)問題來看，主要涉及(ji)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)、發(fa)動機曲軸(zhou)箱(xiang)通風(feng)管(guan)道加熱器(qi)、燃(ran)(ran)油箱(xiang)、前部(bu)配電盒等部(bu)件(jian)，存在(zai)車(che)(che)(che)內人員(yuan)受傷、車(che)(che)(che)輛起火(huo)、燃(ran)(ran)油泄漏等多個風(feng)險。其中，安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)問題是因(yin)為(wei)裝(zhuang)配了高(gao)田公司生產的未帶干燥劑的硝酸銨氣(qi)體發(fa)生器(qi)，在(zai)安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)展(zhan)開時(shi)，氣(qi)體發(fa)生器(qi)可能發(fa)生異常(chang)破損，導致碎(sui)片飛出(chu)，傷及(ji)車(che)(che)(che)內人員(yuan)。寶馬因(yin)為(wei)這一問題召回(hui)的車(che)(che)(che)輛最多，超過36萬輛。

此外，寶(bao)馬因(yin)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)泄(xie)漏(lou)(lou)問題召回的車(che)輛也超(chao)過30萬輛。根據(ju)國家缺陷產品管(guan)理中心2019年12月20日消息(xi)，華晨寶(bao)馬汽車(che)有限公司向(xiang)國家市場監管(guan)總局備案召回計(ji)劃，決定召回312281萬輛華晨寶(bao)馬汽車(che)。本次召回范圍內車(che)輛，因(yin)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)箱制造(zao)工(gong)藝波(bo)動和設計(ji)容錯性不足，在使用一段時(shi)間后可能引發(fa)燃(ran)油(you)(you)(you)(you)箱上部的加(jia)工(gong)口蓋板開裂(lie)，導致車(che)輛加(jia)滿燃(ran)油(you)(you)(you)(you)時(shi)發(fa)生燃(ran)油(you)(you)(you)(you)泄(xie)漏(lou)(lou)，存在安全隱(yin)患。

值得注(zhu)意的是，除了寶(bao)馬(ma)，另(ling)一召(zhao)(zhao)回(hui)大戶奔馳也(ye)曾召(zhao)(zhao)回(hui)“漏油(you)車(che)”。在(zai)(zai)召(zhao)(zhao)回(hui)數(shu)量(liang)前(qian)十榜單中(zhong)(zhong)，奔馳品牌(pai)的召(zhao)(zhao)回(hui)車(che)輛數(shu)也(ye)達到(dao)百萬級(ji)別，為1010410輛。據國家缺陷(xian)產品管(guan)(guan)(guan)理中(zhong)(zhong)心2019年12月17日消息，梅賽德斯-奔馳(中(zhong)(zhong)國)汽(qi)車(che)銷售(shou)有限(xian)公司備(bei)案召(zhao)(zhao)回(hui)29輛進口GLE SUV汽(qi)車(che)，本次召(zhao)(zhao)回(hui)范圍(wei)內部分車(che)輛由于供應(ying)商的生產偏差，燃油(you)箱加注(zhu)管(guan)(guan)(guan)可能存在(zai)(zai)焊接(jie)工藝瑕(xia)疵，導(dao)致(zhi)燃油(you)從加注(zhu)管(guan)(guan)(guan)與燃油(you)箱之間的連接(jie)處(chu)滲出(chu)。極端(duan)情況下(xia)，若燃油(you)滲出(chu)位置存在(zai)(zai)外(wai)部火(huo)源可能導(dao)致(zhi)起火(huo)。

實際(ji)上，早在2019年4月(yue)，奔馳就曾陷入“漏油門(men)”。彼時(shi)，西安一(yi)車主購車后(hou)發現車輛漏油，在奔馳4S店維權時(shi)坐在一(yi)臺紅色奔馳展車引(yin)擎(qing)蓋上，引(yin)發大量關注(zhu)。此后(hou)，監管介入，全面調(diao)查(cha)“收取金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)費(fei)(fei)”等(deng)涉嫌違(wei)規(gui)違(wei)法(fa)行為，銀保監部門(men)也(ye)對梅賽德斯-奔馳汽車金(jin)融(rong)有限公(gong)司是否存在通過(guo)經銷(xiao)商違(wei)規(gui)收取金(jin)融(rong)服(fu)務(wu)費(fei)(fei)等(deng)問題(ti)開展調(diao)查(cha)。

高田問題氣囊頻現

此外(wai)，maigoo小編梳理發現，在(zai)各車企召回原(yuan)因中，高(gao)田問(wen)題(ti)氣囊頻頻出現。資料(liao)顯示，高(gao)田問(wen)題(ti)氣囊指的(de)是日本高(gao)田集團供應的(de)會爆裂(lie)金屬(shu)碎片的(de)安全氣囊。根據公開報道(dao)，高(gao)田問(wen)題(ti)氣囊已在(zai)全球造成上(shang)百人死(si)亡。

根據(ju)中(zhong)新經(jing)緯客戶端統計，上(shang)述高田(tian)問題(ti)氣囊涉及(ji)豐田(tian)、福(fu)特、寶馬(ma)、奔(ben)馳、本田(tian)、路虎、特斯拉等(deng)十余個汽(qi)車品牌。在上(shang)述汽(qi)車品牌中(zhong)，召(zhao)回車輛(liang)數目(mu)“前三甲”的分別是豐田(tian)(625699輛(liang))、福(fu)特(547876輛(liang))和寶馬(ma)(360001輛(liang))。

國家缺陷產品管理中心數據顯示，早(zao)在(zai)2019年(nian)1月，豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)(中國)投資有限公司就(jiu)開始(shi)備案召回受高田(tian)問題氣囊影響的車(che)輛，包(bao)括豐(feng)田(tian)花(hua)冠及豐(feng)田(tian)集團旗下汽(qi)車(che)品牌(pai)雷克(ke)薩斯的多款車(che)型。

此后，天(tian)津(jin)一汽(qi)豐田汽(qi)車(che)(che)有(you)(you)(you)限公司陸續對豐田花(hua)冠(guan)EX、卡羅拉(la)、威馳(chi)等多(duo)款(kuan)車(che)(che)型進行召回，僅(jin)花(hua)冠(guan)EX一款(kuan)車(che)(che)型就有(you)(you)(you)逾46萬輛涉及高田問題氣(qi)囊。關于(yu)解決方案，豐田汽(qi)車(che)(che)(中國(guo))投資有(you)(you)(you)限公司與(yu)天(tian)津(jin)一汽(qi)豐田汽(qi)車(che)(che)有(you)(you)(you)限公司均表示，為相關召回對象車(che)(che)輛免費更換其他廠家(jia)生產(chan)的副駕駛席空氣(qi)囊氣(qi)體發生器(qi)，以消除安全(quan)隱患(huan)。

maigoo小編注意到，受(shou)高(gao)田問題氣囊(nang)影響的(de)不僅有(you)各大(da)傳統(tong)車(che)企，新能(neng)源(yuan)汽車(che)制造商特斯(si)拉也在其列(lie)。據(ju)國(guo)家市場監(jian)管(guan)總局缺陷產(chan)品管(guan)理中心2019年1月18日消息(xi)，特斯(si)拉汽車(che)(北京)有(you)限公司備(bei)案召(zhao)回14123輛進口(kou)Model S汽車(che)，召(zhao)回原因就是高(gao)田集團的(de)問題氣囊(nang)，特斯(si)拉提出免費(fei)更換改進后的(de)副駕(jia)駛安(an)全氣囊(nang)這一解決方案。

新能源車電池問題受關注

此(ci)外，除(chu)了(le)高田問題(ti)氣(qi)囊(nang)影響，特(te)(te)斯拉(la)(la)(la)還(huan)出現過電(dian)池(chi)問題(ti)。比如2019年4月，特(te)(te)斯拉(la)(la)(la)在上海發(fa)生(sheng)自(zi)燃(ran)事件，后續特(te)(te)斯拉(la)(la)(la)發(fa)布公告稱，通過對電(dian)池(chi)、軟(ruan)件、制(zhi)造數(shu)據(ju)和車(che)(che)輛(liang)歷史數(shu)據(ju)的(de)深入(ru)調查，沒有(you)發(fa)現系統缺(que)陷，初步(bu)判斷該事故(gu)由位于(yu)車(che)(che)輛(liang)前部的(de)單個(ge)電(dian)池(chi)模組故(gu)障引起。新能(neng)源車(che)(che)自(zi)燃(ran)，并非特(te)(te)斯拉(la)(la)(la)獨有(you)的(de)。國(guo)家市(shi)場監管總局數(shu)據(ju)顯示，2018年發(fa)生(sheng)新能(neng)源汽車(che)(che)起火事件40余起，涉及33個(ge)車(che)(che)型的(de)12.14萬(wan)缺(que)陷車(che)(che)輛(liang)被召(zhao)回。

根據(ju)國家缺陷產品管理中(zhong)心數據(ju)，2019年特斯拉尚未因(yin)電(dian)(dian)池(chi)問(wen)題在(zai)中(zhong)國召(zhao)回(hui)(hui)車(che)(che)輛(liang)(liang)，不過(guo)，有多家其他(ta)新能源車(che)(che)企因(yin)電(dian)(dian)池(chi)問(wen)題備案(an)(an)召(zhao)回(hui)(hui)車(che)(che)輛(liang)(liang)。如上海蔚(yu)來汽(qi)(qi)車(che)(che)有限公(gong)司(si)在(zai)2019年6月(yue)備案(an)(an)召(zhao)回(hui)(hui)4803輛(liang)(liang)蔚(yu)來ES8電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)，北汽(qi)(qi)新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)常(chang)州有限公(gong)司(si)在(zai)2019年7月(yue)備案(an)(an)召(zhao)回(hui)(hui)1389輛(liang)(liang)威旺407 EV系列電(dian)(dian)動廂式運輸(shu)車(che)(che)等(deng)。這兩(liang)起(qi)召(zhao)回(hui)(hui)均是(shi)因(yin)為車(che)(che)輛(liang)(liang)電(dian)(dian)池(chi)包存在(zai)起(qi)火(huo)風(feng)險。

2019年(nian)12月30日(ri)，商務部發布《中國汽車貿易高質量(liang)發展報告(gao)》。報告(gao)提出，新(xin)能(neng)源汽車將逐漸成(cheng)為未來汽車市(shi)場增長的主(zhu)要(yao)領域(yu)，未來幾年(nian)中國新(xin)能(neng)源汽車出口有望保持快速增長，成(cheng)為拉動汽車出口的新(xin)興(xing)力量(liang)。

那么，新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發(fa)展過程中出現的(de)問題(ti)又該如何(he)解決？2019年3月，國(guo)家市(shi)場監管總局(ju)下發(fa)《關(guan)于進(jin)一步加強(qiang)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)品召回(hui)管理的(de)通知》，明確提(ti)到，有(you)關(guan)生產(chan)(chan)者(zhe)獲知其生產(chan)(chan)、銷(xiao)售或(huo)進(jin)口的(de)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在中國(guo)市(shi)場上發(fa)生交(jiao)通碰撞、火(huo)災(zai)等(deng)相(xiang)關(guan)事故，應立即組織調查(cha)分(fen)析(xi)，并向市(shi)場監管總局(ju)報告調查(cha)分(fen)析(xi)結果。2019年6月，工信部發(fa)布通知，要求各新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)生產(chan)(chan)企業于進(jin)行新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)安全隱(yin)患排查(cha)工作。

2019年11月，工信部就新能源(yuan)汽(qi)車(che)動(dong)力電池產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量安(an)全(quan)問(wen)題(ti)約(yue)(yue)談(tan)江(jiang)蘇智航(hang)新能源(yuan)有限公(gong)司，要(yao)求公(gong)司對(dui)已銷售產(chan)(chan)品(pin)(pin)開展(zhan)自查整(zheng)改，針對(dui)產(chan)(chan)品(pin)(pin)質量問(wen)題(ti)逐條提出解決措施，并對(dui)研發(fa)、生產(chan)(chan)、檢測和售后等各(ge)環節進行系(xi)統梳理和整(zheng)頓(dun)優化。據報(bao)道(dao)，這是工信部首次向動(dong)力電池企業展(zhan)開約(yue)(yue)談(tan)。

工信部裝(zhuang)備工業司副司長羅俊杰對媒體表示，造成新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)安全事(shi)故的原因是多方面的，由于(yu)(yu)新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)還(huan)處(chu)于(yu)(yu)發展初(chu)級階(jie)段，僅(jin)從車(che)輛(liang)本身的原因來看，企(qi)業在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車(che)尤其是動(dong)力電池等(deng)安全的認識仍在不斷深化，前期小部分產品的驗證還(huan)不夠(gou)充分。

據報(bao)道，國家缺陷產(chan)品管理(li)中心三包(bao)部(bu)主任賀興(xing)透露，新(xin)(xin)(xin)版汽(qi)車(che)(che)三包(bao)政策正在抓緊修訂當中，主要(yao)針對(dui)新(xin)(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)、退(tui)換車(che)(che)條件、處罰(fa)額度等方面(mian)進行調(diao)整。新(xin)(xin)(xin)能(neng)源車(che)(che)的動(dong)(dong)力蓄電池和電機將有(you)望納(na)入(ru)到與(yu)發動(dong)(dong)機、變速器并列的家用汽(qi)車(che)(che)主要(yao)系統中，這兩大部(bu)件出現故障，同樣可以享受免費更換總(zong)成。