澳(ao)洲航(hang)空于(yu)1920年成立于(yu)昆士蘭州內(nei)陸地區，現已發展成為(wei)澳(ao)大利亞規(gui)模領先的國(guo)內(nei)與國(guo)際航(hang)空公司。

澳洲航空(kong)最初注冊為昆(kun)士蘭(lan)省與(yu)北領(ling)(ling)地航空(kong)服務有限公(gong)司(si)(si)（QANTAS），被廣泛認可是世(shi)界領(ling)(ling)先的(de)(de)長途航空(kong)公(gong)司(si)(si)以及(ji)澳大利(li)亞實力強勁的(de)(de)品(pin)牌之一(yi)。已在安全、運營(ying)信度、工程與(yu)維護以及(ji)客戶服務領(ling)(ling)域(yu)樹立了良好的(de)(de)聲譽。

澳(ao)洲航(hang)(hang)空(kong)(kong)集(ji)團憑(ping)借澳(ao)洲航(hang)(hang)空(kong)(kong)和捷星航(hang)(hang)空(kong)(kong)兩大相輔相成的(de)航(hang)(hang)空(kong)(kong)品牌，主(zhu)營(ying)乘(cheng)客(ke)運輸。航(hang)(hang)空(kong)(kong)品牌經營(ying)區(qu)域、國內及國際服務(wu)。集(ji)團的(de)附屬(shu)業務(wu)廣泛，包括Qantas Freight Enterprises、澳(ao)航(hang)(hang)飛行常客(ke)計(ji)劃等。

新西(xi)(xi)(xi)蘭航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)司的(de)(de)前身(shen)是創(chuang)立于1940年4月(yue)(yue)的(de)(de)塔斯(si)(si)曼(man)帝國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)有(you)限公(gong)司（以下簡稱塔斯(si)(si)曼(man)帝國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)）。塔斯(si)(si)曼(man)帝國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)利用水上(shang)飛機開通(tong)了(le)跨塔斯(si)(si)曼(man)海航(hang)班(ban)。從(cong)此(ci)，塔斯(si)(si)曼(man)帝國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)走上(shang)了(le)穩步發展的(de)(de)道路，不斷擴大(da)業務規模和范圍(wei)，拓(tuo)展國(guo)(guo)(guo)際航(hang)線。除往(wang)返于澳大(da)利亞及太平洋地(di)區的(de)(de)航(hang)班(ban)之外，還建立起飛往(wang)亞洲、美國(guo)(guo)(guo)、英(ying)國(guo)(guo)(guo)和歐洲的(de)(de)航(hang)線網絡。從(cong)1953年10月(yue)(yue)起，塔斯(si)(si)曼(man)帝國(guo)(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)由新西(xi)(xi)(xi)蘭和澳大(da)利亞政府(fu)共同擁有(you)，直至1961年4月(yue)(yue)新西(xi)(xi)(xi)蘭政府(fu)開始(shi)享有(you)其全部(bu)所有(you)權。

1947年，新西(xi)蘭政府成(cheng)立(li)(li)了新西(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)(guo)家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司（以下簡(jian)稱新西(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)(guo)家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)），與(yu)塔斯曼帝國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)一起為旅客(ke)提供國(guo)(guo)(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)服務(wu)。新西(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)(guo)家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)主(zhu)(zhu)要運營新西(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)，提供往返(fan)于(yu)國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)主(zhu)(zhu)要中心(xin)城(cheng)市、省級城(cheng)市和(he)城(cheng)鎮之(zhi)間的航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)，這(zhe)兩家航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司的成(cheng)立(li)(li)為組(zu)建(jian)今日的新西(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司打下了基礎。

為了將(jiang)長榮海運享譽世界的(de)國(guo)際海運服務延伸至天空，長榮集(ji)團(tuan)創辦(ban)人(ren)張榮發先生(sheng)于(yu)1989年成立(li)了長榮航空公司(si)，并于(yu)同年10月6日向美國(guo)波音公司(si)及(ji)麥克(ke)道格拉斯公司(si)簽訂購買26架飛機合約，引起世界航空市場之矚目(mu)。1991年7月1日長榮航(hang)(hang)空(kong)正式(shi)起(qi)飛(fei)，營運(yun)至(zhi)今，機(ji)隊規模已達80余架，飛(fei)航(hang)(hang)航(hang)(hang)點已遍及(ji)亞、澳、歐、美四大(da)(da)洲(zhou)六十多個城(cheng)市(shi)，并藉由與世界各(ge)(ge)主(zhu)要航(hang)(hang)空(kong)公司(si)策略聯營合(he)作，形成全(quan)球完(wan)整的客、貨(huo)運(yun)飛(fei)航(hang)(hang)網絡，此外，與立榮航(hang)(hang)空(kong)合(he)作，攜手(shou)飛(fei)航(hang)(hang)中國大(da)(da)陸各(ge)(ge)主(zhu)要城(cheng)市(shi)。

2013年6月18日長榮航空正式加入星空聯盟(Star Alliance)，透過(guo)星空聯盟成員綿密的全球(qiu)服務網，提(ti)供(gong)旅客(ke)遍及(ji)全球(qiu)194國、超(chao)過(guo)1300個(ge)航點，以及(ji)每(mei)天超(chao)過(guo)19000個(ge)航班的便捷(jie)服務。

在(zai)長榮集團「挑(tiao)戰、創新、團隊」的一貫芒果(guo)视频(pin)下载(zai)下，長榮航(hang)空充分發揮「飛航(hang)安全快(kuai)捷、服(fu)務親切周到、經營有效創新」的經營理念，1992年推出的「第四艙等」--經濟豪華艙，廣受國際(ji)旅客(ke)好評及喜愛，引起(qi)世(shi)界其(qi)他(ta)航(hang)空公司(si)跟進。

長榮(rong)航空不斷求新求變，致(zhi)力于世界各大(da)品牌合(he)作(zuo)，提供(gong)超越旅客期(qi)待(dai)的(de)貼心(xin)服務(wu)。機(ji)(ji)上(shang)(shang)餐點引進臺灣在地(di)美食如鼎泰豐、永豐余、池(chi)上(shang)(shang)米等，邀請米其林三星主廚(chu)中村(cun)元計(ji)設計(ji)精致(zhi)的(de)日(ri)本料理；與亞洲廚(chu)界教(jiao)父黃清標(biao)合(he)作(zuo)推出(chu)百年(nian)譚府(fu)官宴，也與法國百年(nian)面(mian)包品牌Paul、人氣(qi)甜點名店Yellow Lemon合(he)作(zuo)提供(gong)機(ji)(ji)上(shang)(shang)精致(zhi)點心(xin)，開創多方位味(wei)蕾饗宴。另一方面(mian)，長榮(rong)航空每一年(nian)精心(xin)挑選多達(da)近20種的(de)酒品種類，參考各航線旅客屬性、機(ji)(ji)上(shang)(shang)餐點以及酒類產區(qu)等，遴選出(chu)乘客喜好、口感佳的(de)機(ji)(ji)上(shang)(shang)服務(wu)用酒。

長榮航空于(yu)2014年(nian)提供皇(huang)璽(xi)桂(gui)冠(guan)艙及桂(gui)冠(guan)艙的旅客(ke)舒眠睡衣，并于(yu)2018年(nian)特別邀請(qing)享(xiang)譽(yu)國(guo)際設計師吳季剛打造聯名睡衣；此外，也與RIMOWA、Georg Jensen、Salvatore Ferragamo等國(guo)際品牌合作推(tui)出過夜(ye)包款，展現長榮航空對于(yu)機上服務的細(xi)膩與用(yong)心(xin)。

「安全」是(shi)長榮航空對(dui)旅客(ke)的(de)(de)承諾，也是(shi)全體員工努力的(de)(de)首要目標及(ji)責任。我們建置(zhi)完善的(de)(de)飛(fei)航安全管理(li)架構，從人(ren)員訓練、維修質量、航線規劃(hua)、航機操作及(ji)人(ren)員管理(li)到各項安全管理(li)系統(tong)的(de)(de)建置(zhi)，就是(shi)為(wei)了不斷提升飛(fei)航安全。

阿(a)提(ti)哈德航空(kong)于2003年7月根(gen)據王室（埃米爾）法令設立，由(you)阿(a)布扎比政府控股所有(you)，力圖安全、經濟和盈利性運(yun)營。

阿提哈德的(de)所(suo)有(you)工作(zuo)圍繞(rao)乘(cheng)客進行。該航空(kong)公司所(suo)在的(de)地理位(wei)置較佳，為(wei)乘(cheng)客提供遍(bian)布六大(da)洲的(de) 110 個客運(yun)(yun)和貨運(yun)(yun)目的(de)地網絡，并擁(yong)有(you)由 120 多架飛(fei)機(ji)組(zu)成的(de)年(nian)輕的(de)環保(bao)型機(ji)隊。

阿提(ti)哈德也是阿提(ti)哈德航(hang)空集團(tuan) (EAG) 旗(qi)下的五大業務板塊(kuai)之一。這家多(duo)元化(hua)的全球(qiu)航(hang)空和旅行集團(tuan)還包括阿提(ti)哈德航(hang)空工程(cheng)部、阿提(ti)哈德航(hang)空機場服(fu)務、Hala 集團(tuan)和航(hang)空公司權益(yi)合伙人。

阿提哈德航空在中國

從2008年(nian)3月30日(ri)起，阿(a)(a)(a)提哈德航(hang)空正式開通了從阿(a)(a)(a)聯酋首(shou)都阿(a)(a)(a)布扎比到中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)北京的直飛(fei)航(hang)班，這是(shi)連(lian)接兩國(guo)首(shou)都之間的首(shou)條直飛(fei)航(hang)線，也是(shi)阿(a)(a)(a)提哈德航(hang)空2008年(nian)的首(shou)條新(xin)航(hang)線。阿(a)(a)(a)提哈德航(hang)空公司(si)的新(xin)航(hang)線令中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)旅客可以便捷中(zhong)(zhong)(zhong)轉至(zhi)其在中(zhong)(zhong)(zhong)東、歐洲(zhou)(zhou)特別是(shi)非洲(zhou)(zhou)的多個目的地。

從2011年12月(yue)15日起，阿(a)提哈德航空公(gong)司正式(shi)開通了阿(a)布扎(zha)比至(zhi)成都(dou)直飛航班，初期每周四班至(zhi)雙流國(guo)際機場，并從2014年3月(yue)30日起增(zeng)加至(zhi)每日一班。

從2012年(nian)3月1日(ri)起(qi)，阿(a)提哈(ha)德航空公司正式開通了阿(a)布扎比至上海直飛航班(ban)，初(chu)期每(mei)周五班(ban)至浦東國(guo)際機(ji)場，并從2013年(nian)4月15日(ri)起(qi)增(zeng)加至每(mei)日(ri)一班(ban)。

卡(ka)塔(ta)爾航(hang)空很榮幸成(cheng)為服(fu)(fu)務六大洲的年輕的全球(qiu)化航(hang)空公司之一(yi)。承(cheng)蒙旅(lv)客對卡(ka)航(hang)服(fu)(fu)務的厚愛，也得以成(cheng)為全世界發展迅速的航(hang)空公司。航(hang)班每天覆蓋160多(duo)個目(mu)的地，運營著最新一(yi)代的機(ji)(ji)隊，并在公司的大本營——卡(ka)塔(ta)爾的五星(xing)級(ji)機(ji)(ji)場(chang)(chang)多(duo)哈哈馬(ma)德國際機(ji)(ji)場(chang)(chang)提供無與倫比的高水準服(fu)(fu)務。

今(jin)(jin)時今(jin)(jin)日的(de)航空旅(lv)行(xing)涉及短(duan)途(tu)、中途(tu)和長途(tu)航段(duan)，乘客人數(shu)增加(jia)到前所(suo)未有的(de)規模。如今(jin)(jin)航線網絡覆蓋(gai)廣(guang)泛，幾乎沒有無法抵達的(de)目的(de)地。正因(yin)為(wei)如此，服務承(cheng)諾至關重(zhong)要；我們(men)的(de)乘客比以往任何(he)時候飛得更遠也更頻(pin)繁(fan)，所(suo)以機上體驗是旅(lv)程中的(de)重(zhong)要部分。

1997年成立以來，卡航(hang)收(shou)獲(huo)了諸多獎項和榮(rong)譽(yu)，并成為了榮(rong)獲(huo)Skytrax五(wu)星評級的全球精英航(hang)空公司之(zhi)一。

新(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司（簡稱為新(xin)航(hang)(hang)(hang)(hang)）是(shi)一家(jia)新(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司，也是(shi)該國的(de)國家(jia)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)公司。新(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)以樟宜機(ji)場為基地，主(zhu)要(yao)經營(ying)國際航(hang)(hang)(hang)(hang)線，在東南亞、東亞和南亞并(bing)擁有強大的(de)航(hang)(hang)(hang)(hang)線網絡，并(bing)占據袋(dai)鼠航(hang)(hang)(hang)(hang)線的(de)一部(bu)分(fen)市場，除此之(zhi)外(wai)，新(xin)加坡(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)的(de)業務還有跨太平(ping)洋航(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)。

其全資附屬公(gong)司“勝安航空(kong)”，主要(yao)飛(fei)向亞洲容量較小的(de)二級(ji)城市滿足不同(tong)需求。新加坡航空(kong)公(gong)司的(de)子(zi)公(gong)司新航貨(huo)運經營的(de)專用(yong)貨(huo)機機隊，并管理貨(huo)物持有(you)能力新航的(de)客機。新航擁有(you)維爾(er)京大(da)西洋航空(kong)公(gong)司49 %股(gu)權(quan)和廉價航空(kong)虎航49 %的(de)股(gu)份。

新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)成(cheng)立于1947年(nian)， 原本名(ming)(ming)為(wei)馬來(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)。1947年(nian)4月2日(ri)執行非定期(qi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班，由(you)英國海峽殖民地新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)出發(fa)前往吉隆坡(po)(po)。5月1日(ri)開始定期(qi)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班服務，由(you)新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)出發(fa)前往吉隆坡(po)(po)、怡保和檳城。在1940和50年(nian)代，馬來(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)繼續擴展(zhan)其業務，包(bao)括(kuo)引入DC-3、DC-4、維克(ke)斯子爵式(shi)、L-1049、彗星(xing)型客(ke)機和福克(ke)F27等客(ke)機。1963年(nian)馬來(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)、新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)、沙巴(ba)和沙撈越組(zu)成(cheng)了(le)馬來(lai)(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)聯(lian)邦，這迫使馬來(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)馬來(lai)(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)，同時馬來(lai)(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)亦接(jie)管了(le)婆羅洲航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)。1965年(nian)新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)獨立，又使馬來(lai)(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)馬來(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)－新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)。馬來(lai)(lai)(lai)(lai)亞(ya)－新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)在接(jie)下來(lai)(lai)(lai)(lai)的數(shu)年(nian)急速擴張，并(bing)訂(ding)(ding)購了(le)首架波(bo)音客(ke)機B707，隨后亦訂(ding)(ding)購了(le)波(bo)音737。在1972年(nian)，新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)與馬來(lai)(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)政府(fu)間的合(he)作破裂，這使馬來(lai)(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)一分為(wei)二，分別(bie)為(wei)馬來(lai)(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)和新(xin)(xin)加(jia)(jia)(jia)坡(po)(po)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)，自此兩家公(gong)司(si)(si)各自發(fa)展(zhan) 。

阿(a)聯(lian)酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空公司(si)(si)，又稱阿(a)拉伯聯(lian)合酋(qiu)(qiu)長國(guo)航(hang)(hang)空公司(si)(si)，成立于1985年10月25日，阿(a)航(hang)(hang)向政(zheng)府貸款1000萬美元啟動公司(si)(si)業務，當時只有2架租來的(de)(de)飛機和3條航(hang)(hang)線，成立短短5個月后，阿(a)聯(lian)酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空就(jiu)將(jiang)自己的(de)(de)第一架飛機送(song)上(shang)了藍天，總部設于迪(di)(di)拜，以迪(di)(di)拜國(guo)際機場為基地，阿(a)聯(lian)酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空公司(si)(si)的(de)(de)母公司(si)(si)稱為阿(a)聯(lian)酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空集(ji)團（The Emirates Group），阿(a)聯(lian)酋(qiu)(qiu)航(hang)(hang)空由迪(di)(di)拜酋(qiu)(qiu)長國(guo)政(zheng)府擁(yong)有。

阿聯酋(qiu)航(hang)空(kong)(kong)是(shi)全球發(fa)展較(jiao)快的航(hang)空(kong)(kong)公司(si)之(zhi)一，是(shi)世界為數不多的清一色大型飛機的航(hang)空(kong)(kong)公司(si)，阿聯酋(qiu)航(hang)空(kong)(kong)訂購的空(kong)(kong)客(ke)A380飛機總數達到140架(jia)，截止(zhi)至2017年1月，已接(jie)收(shou)93架(jia)A380。