澳(ao)洲航空于1920年成立于昆士蘭州(zhou)內(nei)陸(lu)地區，現已(yi)發展成為澳(ao)大利亞(ya)規模(mo)領(ling)先的(de)國內(nei)與國際航空公司。

澳(ao)洲航空(kong)最初(chu)注冊(ce)為(wei)昆士蘭省與北領(ling)地航空(kong)服務(wu)有(you)限公(gong)司（QANTAS），被廣(guang)泛認可(ke)是(shi)世界領(ling)先的長(chang)途(tu)航空(kong)公(gong)司以(yi)及澳(ao)大利(li)亞(ya)實力強勁的品牌(pai)之(zhi)一。已在安(an)全(quan)、運(yun)營信度、工程(cheng)與維護以(yi)及客(ke)戶服務(wu)領(ling)域(yu)樹立了良(liang)好(hao)的聲譽。

澳洲航(hang)(hang)(hang)空集團憑借(jie)澳洲航(hang)(hang)(hang)空和捷星航(hang)(hang)(hang)空兩大相(xiang)輔相(xiang)成的航(hang)(hang)(hang)空品牌，主營(ying)乘(cheng)客運(yun)輸。航(hang)(hang)(hang)空品牌經營(ying)區域、國內及國際服務。集團的附(fu)屬業務廣泛，包括Qantas Freight Enterprises、澳航(hang)(hang)(hang)飛行常客計(ji)劃等。

新(xin)西蘭航(hang)空公司的前(qian)身是創立(li)于1940年(nian)4月的塔(ta)(ta)斯(si)(si)曼(man)(man)帝(di)(di)國航(hang)空有(you)限公司（以下簡稱塔(ta)(ta)斯(si)(si)曼(man)(man)帝(di)(di)國航(hang)空）。塔(ta)(ta)斯(si)(si)曼(man)(man)帝(di)(di)國航(hang)空利(li)用(yong)水上(shang)飛機(ji)開通了(le)跨塔(ta)(ta)斯(si)(si)曼(man)(man)海航(hang)班(ban)。從(cong)此，塔(ta)(ta)斯(si)(si)曼(man)(man)帝(di)(di)國航(hang)空走上(shang)了(le)穩步(bu)發展的道路，不斷擴大(da)業(ye)務(wu)規模和范圍，拓展國際航(hang)線。除往返于澳大(da)利(li)亞及太平(ping)洋(yang)地區的航(hang)班(ban)之(zhi)外，還建(jian)立(li)起飛往亞洲、美國、英國和歐洲的航(hang)線網絡。從(cong)1953年(nian)10月起，塔(ta)(ta)斯(si)(si)曼(man)(man)帝(di)(di)國航(hang)空由新(xin)西蘭和澳大(da)利(li)亞政(zheng)府共同擁(yong)有(you)，直至(zhi)1961年(nian)4月新(xin)西蘭政(zheng)府開始(shi)享有(you)其(qi)全部(bu)所有(you)權(quan)。

1947年，新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭政(zheng)府成(cheng)立了新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭國家(jia)航(hang)空公(gong)司（以(yi)下(xia)簡稱(cheng)新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭國家(jia)航(hang)空），與塔斯曼帝國航(hang)空一起(qi)為旅客提(ti)供國際航(hang)班(ban)服務。新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭國家(jia)航(hang)空主要運營新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭國內(nei)航(hang)線(xian)，提(ti)供往返(fan)于國內(nei)主要中(zhong)心(xin)城(cheng)(cheng)市、省(sheng)級(ji)城(cheng)(cheng)市和城(cheng)(cheng)鎮(zhen)之間的(de)航(hang)班(ban)，這兩家(jia)航(hang)空公(gong)司的(de)成(cheng)立為組建今日(ri)的(de)新(xin)(xin)(xin)西(xi)(xi)蘭航(hang)空公(gong)司打下(xia)了基(ji)礎。

為了(le)(le)將長(chang)榮(rong)(rong)海運(yun)享譽世界的國際海運(yun)服務延(yan)伸至天(tian)空，長(chang)榮(rong)(rong)集團(tuan)創辦(ban)人張榮(rong)(rong)發(fa)先生于(yu)1989年成立了(le)(le)長(chang)榮(rong)(rong)航(hang)空公(gong)司，并于(yu)同年10月6日(ri)向美國波音公(gong)司及麥克道格拉斯公(gong)司簽訂購買26架飛(fei)機合約(yue)，引起(qi)世界航(hang)空市場(chang)之矚目。1991年7月(yue)1日長(chang)榮航(hang)空(kong)正式起飛(fei)(fei)，營(ying)運至今，機隊(dui)規(gui)模已達80余架，飛(fei)(fei)航(hang)航(hang)點已遍及(ji)亞(ya)、澳、歐、美四大洲六十(shi)多個城市(shi)，并藉由(you)與世界各(ge)主要航(hang)空(kong)公(gong)司策略聯營(ying)合作，形成全球完整的客、貨運飛(fei)(fei)航(hang)網(wang)絡，此外，與立榮航(hang)空(kong)合作，攜(xie)手飛(fei)(fei)航(hang)中國大陸(lu)各(ge)主要城市(shi)。

2013年6月18日長榮(rong)航空正式加(jia)入星空聯盟(meng)(Star Alliance)，透過(guo)星空聯盟(meng)成員綿密(mi)的全(quan)球服(fu)務網，提(ti)供旅客遍及(ji)(ji)全(quan)球194國、超過(guo)1300個航點(dian)，以及(ji)(ji)每天超過(guo)19000個航班的便捷(jie)服(fu)務。

在長(chang)榮集團「挑戰、創新、團隊」的(de)一(yi)貫芒果视频(pin)下载下，長(chang)榮航空(kong)充分發揮「飛航安全快捷(jie)、服(fu)務親切周到、經營有(you)效創新」的(de)經營理念(nian)，1992年推出的(de)「第四艙等」--經濟豪華艙，廣受國際旅客(ke)好評及喜(xi)愛，引起世界其他航空(kong)公司跟進。

長(chang)榮航空(kong)不斷求新(xin)求變，致(zhi)力于世界各(ge)大品(pin)(pin)牌合作，提供(gong)(gong)超越旅(lv)客(ke)(ke)期待的(de)貼心服務。機上(shang)(shang)餐點(dian)(dian)引進臺灣(wan)在地美食(shi)如鼎泰豐、永豐余(yu)、池上(shang)(shang)米等，邀請(qing)米其林三星(xing)主廚中(zhong)村元計(ji)設計(ji)精致(zhi)的(de)日本料理；與亞(ya)洲廚界教(jiao)父黃清標合作推出(chu)百年譚府官宴，也與法國百年面包品(pin)(pin)牌Paul、人氣甜點(dian)(dian)名(ming)店Yellow Lemon合作提供(gong)(gong)機上(shang)(shang)精致(zhi)點(dian)(dian)心，開(kai)創多(duo)方位味蕾饗宴。另(ling)一方面，長(chang)榮航空(kong)每一年精心挑選(xuan)多(duo)達(da)近(jin)20種的(de)酒(jiu)品(pin)(pin)種類，參考各(ge)航線(xian)旅(lv)客(ke)(ke)屬性、機上(shang)(shang)餐點(dian)(dian)以及酒(jiu)類產區(qu)等，遴選(xuan)出(chu)乘客(ke)(ke)喜好、口感佳的(de)機上(shang)(shang)服務用酒(jiu)。

長榮航(hang)空于2014年提供皇璽桂冠艙及桂冠艙的(de)旅客舒眠睡衣，并于2018年特別(bie)邀請享譽國(guo)(guo)際設(she)計師吳(wu)季剛打造聯名睡衣；此外，也與(yu)RIMOWA、Georg Jensen、Salvatore Ferragamo等國(guo)(guo)際品牌合(he)作推出(chu)過夜包款(kuan)，展現長榮航(hang)空對(dui)于機上服務的(de)細膩與(yu)用(yong)心。

「安(an)全(quan)」是(shi)長榮航空對旅客的(de)承諾，也是(shi)全(quan)體員工努力的(de)首要目標及責任。我們建置完(wan)善(shan)的(de)飛航安(an)全(quan)管理架構，從人員訓練(lian)、維修質量、航線規劃、航機操作及人員管理到各項(xiang)安(an)全(quan)管理系(xi)統的(de)建置，就是(shi)為了(le)不斷(duan)提升飛航安(an)全(quan)。

阿提哈德航空于2003年7月(yue)根(gen)據王室（埃米爾(er)）法令設立，由(you)阿布扎比政府控股所(suo)有，力圖安全、經濟和盈(ying)利性運營。

阿(a)提哈(ha)德的所有工(gong)作圍繞乘客(ke)進(jin)行(xing)。該航空公司所在的地(di)(di)理位置較佳，為乘客(ke)提供(gong)遍布(bu)六大(da)洲的 110 個客(ke)運(yun)和(he)貨運(yun)目的地(di)(di)網絡，并擁有由 120 多架飛(fei)機組成的年輕的環(huan)保型(xing)機隊(dui)。

阿(a)提(ti)哈(ha)德也是阿(a)提(ti)哈(ha)德航空集(ji)團(tuan) (EAG) 旗(qi)下的五大業務(wu)板塊之一(yi)。這家多元化的全球航空和旅行集(ji)團(tuan)還包括阿(a)提(ti)哈(ha)德航空工程(cheng)部、阿(a)提(ti)哈(ha)德航空機場服務(wu)、Hala 集(ji)團(tuan)和航空公司權益合伙人(ren)。

阿(a)提哈德航(hang)空在中國(guo)

從(cong)2008年3月30日起，阿(a)提(ti)(ti)哈(ha)德航空(kong)正式(shi)開通(tong)了從(cong)阿(a)聯酋首都阿(a)布扎比(bi)到(dao)中(zhong)國(guo)北京的(de)(de)直飛航班(ban)，這是(shi)連(lian)接兩(liang)國(guo)首都之間的(de)(de)首條(tiao)直飛航線，也(ye)是(shi)阿(a)提(ti)(ti)哈(ha)德航空(kong)2008年的(de)(de)首條(tiao)新航線。阿(a)提(ti)(ti)哈(ha)德航空(kong)公司的(de)(de)新航線令(ling)中(zhong)國(guo)旅客可以(yi)便捷(jie)中(zhong)轉(zhuan)至其在中(zhong)東、歐洲(zhou)特別是(shi)非洲(zhou)的(de)(de)多個目的(de)(de)地。

從2011年12月(yue)15日起(qi)，阿(a)提哈(ha)德(de)航空公司正式開通了阿(a)布扎(zha)比至成(cheng)都(dou)直飛航班(ban)，初期(qi)每周四(si)班(ban)至雙流國際機場，并(bing)從2014年3月(yue)30日起(qi)增加至每日一班(ban)。

從(cong)2012年3月(yue)1日起，阿提哈德航空公司正(zheng)式開(kai)通了阿布扎比至(zhi)上(shang)海(hai)直飛航班，初期每周五班至(zhi)浦東(dong)國際(ji)機(ji)場，并從(cong)2013年4月(yue)15日起增加至(zhi)每日一(yi)班。

卡塔(ta)爾(er)(er)航(hang)空很(hen)榮幸成為(wei)服(fu)(fu)務六大洲的(de)(de)(de)年輕的(de)(de)(de)全球(qiu)化航(hang)空公(gong)司(si)之一。承蒙(meng)旅客對卡航(hang)服(fu)(fu)務的(de)(de)(de)厚愛，也得以(yi)成為(wei)全世(shi)界發展迅速(su)的(de)(de)(de)航(hang)空公(gong)司(si)。航(hang)班(ban)每天覆(fu)蓋160多個目的(de)(de)(de)地(di)，運營著最新一代的(de)(de)(de)機隊，并在公(gong)司(si)的(de)(de)(de)大本營——卡塔(ta)爾(er)(er)的(de)(de)(de)五星級機場多哈哈馬(ma)德國際(ji)機場提供無與倫比的(de)(de)(de)高水準服(fu)(fu)務。

今時今日的(de)航(hang)空旅行涉及(ji)短途(tu)、中途(tu)和長途(tu)航(hang)段，乘(cheng)客人數(shu)增(zeng)加到(dao)前所未有(you)的(de)規模。如今航(hang)線網絡(luo)覆(fu)蓋廣泛(fan)，幾乎沒(mei)有(you)無法抵達的(de)目的(de)地。正因為如此，服務(wu)承諾至關重(zhong)(zhong)要(yao)；我們的(de)乘(cheng)客比(bi)以往任何時候飛(fei)得更遠也更頻(pin)繁，所以機上體驗是旅程中的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)部分。

1997年(nian)成立(li)以來，卡(ka)航收獲了諸(zhu)多(duo)獎項和榮譽(yu)，并成為了榮獲Skytrax五(wu)星(xing)評級的全球精(jing)英航空公司之一。

新加坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)（簡稱為新航(hang)(hang)(hang)）是(shi)一家新加坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)，也是(shi)該國(guo)的(de)(de)國(guo)家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)。新加坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)以樟宜(yi)機(ji)場(chang)為基地，主要(yao)經(jing)營國(guo)際航(hang)(hang)(hang)線，在東南亞(ya)、東亞(ya)和南亞(ya)并(bing)擁有強大的(de)(de)航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡，并(bing)占據袋鼠航(hang)(hang)(hang)線的(de)(de)一部分市(shi)場(chang)，除此(ci)之外，新加坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)的(de)(de)業(ye)務還有跨太平洋航(hang)(hang)(hang)班。

其全資(zi)附屬公司(si)“勝安航(hang)空(kong)(kong)”，主(zhu)要飛(fei)向亞洲(zhou)容量較小(xiao)的(de)二(er)級(ji)城市滿足不同需求。新(xin)加坡航(hang)空(kong)(kong)公司(si)的(de)子公司(si)新(xin)航(hang)貨(huo)(huo)(huo)運經營的(de)專用貨(huo)(huo)(huo)機(ji)機(ji)隊，并(bing)管理貨(huo)(huo)(huo)物持(chi)有(you)(you)能力(li)新(xin)航(hang)的(de)客機(ji)。新(xin)航(hang)擁有(you)(you)維爾京大(da)西洋航(hang)空(kong)(kong)公司(si)49 %股(gu)權和廉(lian)價航(hang)空(kong)(kong)虎航(hang)49 %的(de)股(gu)份(fen)。

新(xin)加(jia)坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)成立(li)(li)于1947年(nian)， 原本(ben)名(ming)(ming)為(wei)馬(ma)來(lai)(lai)亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公司(si)。1947年(nian)4月(yue)2日執行非定(ding)期航(hang)(hang)(hang)班，由英國海峽殖民地新(xin)加(jia)坡(po)出(chu)發前往吉隆(long)坡(po)。5月(yue)1日開始定(ding)期航(hang)(hang)(hang)班服務，由新(xin)加(jia)坡(po)出(chu)發前往吉隆(long)坡(po)、怡保和(he)(he)檳城。在(zai)(zai)1940和(he)(he)50年(nian)代，馬(ma)來(lai)(lai)亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)繼(ji)續擴展其業務，包括(kuo)引入(ru)DC-3、DC-4、維克(ke)斯(si)子爵式、L-1049、彗星型客(ke)機和(he)(he)福克(ke)F27等客(ke)機。1963年(nian)馬(ma)來(lai)(lai)亞(ya)(ya)(ya)、新(xin)加(jia)坡(po)、沙巴和(he)(he)沙撈越組成了馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)(ya)(ya)聯邦，這迫(po)使馬(ma)來(lai)(lai)亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)，同時馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)亦接管了婆羅洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)。1965年(nian)新(xin)加(jia)坡(po)獨立(li)(li)，又使馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)更(geng)名(ming)(ming)為(wei)馬(ma)來(lai)(lai)亞(ya)(ya)(ya)－新(xin)加(jia)坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)。馬(ma)來(lai)(lai)亞(ya)(ya)(ya)－新(xin)加(jia)坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)在(zai)(zai)接下(xia)來(lai)(lai)的(de)數年(nian)急速擴張，并訂購了首架波(bo)音客(ke)機B707，隨后(hou)亦訂購了波(bo)音737。在(zai)(zai)1972年(nian)，新(xin)加(jia)坡(po)與馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)(ya)(ya)政府間的(de)合作(zuo)破裂(lie)，這使馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)一分為(wei)二(er)，分別(bie)為(wei)馬(ma)來(lai)(lai)西亞(ya)(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和(he)(he)新(xin)加(jia)坡(po)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)，自(zi)此(ci)兩家(jia)公司(si)各自(zi)發展 。

阿(a)(a)聯(lian)酋航(hang)空(kong)公(gong)司(si)，又(you)稱(cheng)阿(a)(a)拉伯聯(lian)合酋長國航(hang)空(kong)公(gong)司(si)，成立(li)于(yu)1985年10月25日，阿(a)(a)航(hang)向政府貸款(kuan)1000萬(wan)美元啟動公(gong)司(si)業務，當(dang)時只(zhi)有2架(jia)租(zu)來的飛機(ji)和3條(tiao)航(hang)線，成立(li)短(duan)短(duan)5個月后，阿(a)(a)聯(lian)酋航(hang)空(kong)就將自己的第一架(jia)飛機(ji)送(song)上了藍天(tian)，總部設(she)于(yu)迪(di)拜，以迪(di)拜國際機(ji)場(chang)為基地，阿(a)(a)聯(lian)酋航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的母公(gong)司(si)稱(cheng)為阿(a)(a)聯(lian)酋航(hang)空(kong)集團（The Emirates Group），阿(a)(a)聯(lian)酋航(hang)空(kong)由迪(di)拜酋長國政府擁有。

阿聯酋航(hang)空(kong)是全球(qiu)發展較快的(de)(de)航(hang)空(kong)公司之(zhi)一(yi)，是世界為數(shu)不多的(de)(de)清一(yi)色大型飛機的(de)(de)航(hang)空(kong)公司，阿聯酋航(hang)空(kong)訂(ding)購的(de)(de)空(kong)客A380飛機總數(shu)達(da)到140架，截止至(zhi)2017年(nian)1月，已(yi)接收93架A380。