現在(zai)第三方(fang)旅(lv)游(you)網站看似(si)便(bian)利，訂票、訂旅(lv)館、買門票一氣呵成，實在(zai)是方(fang)便(bian)極了。但可能(neng)你不知道，這(zhe)些(xie)第三方(fang)平臺也是會給你“下套”，莫(mo)名其妙扣手續費(fei)，習慣(guan)推卸責任，航班信(xin)息標注(zhu)模糊，事(shi)后(hou)補(bu)償(chang)敷衍了事(shi)。

就拿最簡(jian)單的(de)(de)捆綁航(hang)意險(xian)來說吧，這(zhe)(zhe)些(xie)平(ping)臺的(de)(de)保(bao)險(xian)一般都在(zai)20-30元，看似物美價廉，但實際在(zai)大部分情況下，這(zhe)(zhe)些(xie)第三方網絡訂票(piao)平(ping)臺航(hang)空意外險(xian)套(tao)餐價格明顯(xian)高于保(bao)險(xian)公司官網。

MAIGOO編輯了解(jie)到(dao)，攜程、去哪兒這些第三方(fang)網絡訂票平臺每年(nian)的航(hang)意險保(bao)費規模可以達到(dao)數億元。

另外(wai)(wai)，可能很多人不知道，就算(suan)飛機乘客(ke)不購買意外(wai)(wai)險(xian)，飛機失事，航空(kong)公(gong)司(si)也必(bi)須賠償一定金額(e)給你(ni)，大概有十多萬(wan)。若你(ni)嫌(xian)少，專門去保險(xian)公(gong)司(si)購買航意險(xian)，20元保100萬(wan)，有效期可以達到1年。

還有大數據(ju)殺熟也(ye)是(shi)這些在線旅游平臺喜歡的手段，利用(yong)大數據(ju)，同樣的商品或服務(wu)，老客戶(hu)(hu)看(kan)到的價格反而比新客戶(hu)(hu)要貴出許(xu)多(duo)。損害了一部分(fen)用(yong)戶(hu)(hu)的權益。

據(ju)民航局統計，2018年共計受理了126件(jian)關于客票代理的(de)投訴，涉及售票服務的(de)85件(jian)，占67.46%；涉及簽(qian)改(gai)退票的(de)39件(jian)，占30.95%；涉及售后服務的(de)2件(jian)，占1.59%。

其實國內在線(xian)旅游平臺上的機票也大多是(shi)由第三方代(dai)理商提供(gong)，航(hang)空公司、代(dai)理商、在線(xian)旅游平臺形成(cheng)一個三角關系，而這些機票代(dai)理們的花式(shi)套(tao)路更是(shi)多之(zhi)又多。

open機(ji)票是指(zhi)可以(yi)在一(yi)定時(shi)間內花(hua)手續費(fei)進行改(gai)簽或者(zhe)退(tui)票。但有時(shi)候第三方(fang)平臺會不經過用(yong)戶同意就幫用(yong)戶退(tui)票的情(qing)況，并且(qie)當用(yong)戶追(zhui)要退(tui)票退(tui)款(kuan)，結果(guo)被(bei)告(gao)知客票已經過期(qi)，不予退(tui)款(kuan)。

或者遇(yu)到一些天氣退(tui)票(piao)(piao)，航空公(gong)司會(hui)全款(kuan)退(tui)款(kuan)，而(er)一些代理只按正常退(tui)票(piao)(piao)的比例(li)給用戶(hu)賠償(chang)而(er)不是全退(tui)，以賺取差價，這些退(tui)票(piao)(piao)都是航空中介套路。

航空公司在銷售客票(piao)時(shi)，會有(you)一部分艙(cang)位以(yi)超低的(de)折扣做成團體(ti)票(piao)，很多代(dai)理商就偷偷調高價錢以(yi)散票(piao)的(de)形(xing)式加價賣給(gei)消(xiao)(xiao)費者。但(dan)因(yin)為是團票(piao)，這(zhe)類飛機票(piao)不(bu)改不(bu)簽不(bu)退，消(xiao)(xiao)費者一旦有(you)事想(xiang)退票(piao)，那么麻(ma)煩就會接(jie)踵而來，這(zhe)也是特價機票(piao)套(tao)路多的(de)原因(yin)。

機票(piao)(piao)價格(ge)會(hui)隨臨飛時(shi)間(jian)有較大的(de)波動(dong)，比如1500元的(de)票(piao)(piao)價，可能臨飛前票(piao)(piao)價只需要1100元。而利用這(zhe)個時(shi)間(jian)差(cha)，一些代理(li)商就會(hui)選擇(ze)幫(bang)乘客買(mai)票(piao)(piao)后再(zai)立馬退票(piao)(piao)，臨飛前再(zai)把票(piao)(piao)以低價買(mai)回來賺取差(cha)價。這(zhe)也是(shi)乘客有時(shi)發現查(cha)不到(dao)自己(ji)機票(piao)(piao)信息的(de)原因。

2016年7月，多(duo)家航空公司針對機票代理(li)行(xing)業的(de)亂象，開始(shi)施行(xing)新政。也(ye)是自(zi)那時(shi)起(qi)，各(ge)大在線旅(lv)游平(ping)臺紛紛下(xia)架非(fei)直營的(de)機票代理(li)商產(chan)(chan)品，僅(jin)留有(you)航空公司官(guan)方旗艦店以及自(zi)營渠道提供的(de)產(chan)(chan)品報價。

新(xin)政實施后(hou)，雖然仍有一些機(ji)票(piao)搭(da)售行為屢禁不止(zhi)，但整體市場(chang)變得明朗起(qi)來(lai)。此前中(zhong)小代理商魚龍混雜(za)，質量參差不齊的現(xian)象，在新(xin)政后(hou)也一并消失(shi)。

大眾在(zai)OTA平臺、在(zai)代理(li)商購買(mai)機票(piao)除了(le)方(fang)便外，無非就是期望機票(piao)有所優惠。但(dan)實(shi)際上(shang)(shang)在(zai)很(hen)多航空(kong)公司(si)的官網(wang)上(shang)(shang)購票(piao)也能有很(hen)大的優惠，只是很(hen)多人不知(zhi)道罷(ba)了(le)。

國內幾乎(hu)每個航空(kong)公司都(dou)會推出會員日特(te)(te)惠活(huo)動，乘(cheng)客可以在會員日買到特(te)(te)價(jia)機票(piao)，所以想要優惠的乘(cheng)客，記(ji)住下(xia)面這張表(biao)格(ge)。

與會(hui)員日(ri)(ri)一樣，每個航(hang)空(kong)公司也都會(hui)推(tui)出一些促(cu)銷日(ri)(ri)，促(cu)銷日(ri)(ri)雖然不是(shi)固定日(ri)(ri)期，但也有(you)一定規律。

最后，MAIGOO編輯給各位(wei)乘客一(yi)個(ge)終極(ji)建議，不管在哪(na)個(ge)平臺訂票(piao)，買的哪(na)個(ge)航空(kong)公(gong)司(si)的票(piao)，只要(yao)出問題就直接打這(zhe)家航空(kong)公(gong)司(si)的客服進行投(tou)訴。通(tong)過航空(kong)公(gong)司(si)來制約相應(ying)平臺是最比較(jiao)可行的辦法，因為航空(kong)公(gong)司(si)可以停止甚至取消該平臺銷售機(ji)票(piao)的權利。