現在第(di)三方(fang)(fang)旅(lv)游網站(zhan)看似(si)便利，訂票、訂旅(lv)館、買門票一氣呵成，實在是(shi)(shi)方(fang)(fang)便極了。但(dan)可(ke)能(neng)你(ni)不知道，這些第(di)三方(fang)(fang)平臺也是(shi)(shi)會給你(ni)“下(xia)套”，莫名(ming)其妙扣手續費(fei)，習慣推(tui)卸責任(ren)，航班信息(xi)標注模糊(hu)，事(shi)后補償(chang)敷(fu)衍了事(shi)。

就拿最簡單的捆綁(bang)航意(yi)險來說吧，這些平臺(tai)的保險一般都在20-30元，看(kan)似物美價廉(lian)，但(dan)實(shi)際在大部分情況下，這些第三(san)方網絡訂票平臺(tai)航空(kong)意(yi)外(wai)險套餐價格明(ming)顯(xian)高于(yu)保險公司官網。

MAIGOO編輯了解(jie)到，攜程、去(qu)哪(na)兒這些第三方(fang)網絡(luo)訂票平臺每年的航意險(xian)保費規模可以達到數億元。

另外，可能很多人(ren)不(bu)知道，就(jiu)算(suan)飛機(ji)乘客不(bu)購(gou)買意(yi)外險(xian)，飛機(ji)失事(shi)，航空公(gong)司也必須賠(pei)償一定金額給你，大概有十(shi)多萬。若你嫌少，專門去保(bao)險(xian)公(gong)司購(gou)買航意(yi)險(xian)，20元保(bao)100萬，有效期可以達到1年。

還有大數(shu)據殺熟也是這些(xie)在線旅(lv)游平臺喜歡的手段，利用(yong)大數(shu)據，同(tong)樣(yang)的商(shang)品(pin)或服務，老客戶(hu)看到的價格反(fan)而(er)比新客戶(hu)要貴出許多。損(sun)害(hai)了一部分(fen)用(yong)戶(hu)的權益。

據(ju)民航局統(tong)計(ji)，2018年共計(ji)受(shou)理了126件(jian)關(guan)于客票(piao)代理的(de)投訴，涉及售(shou)票(piao)服(fu)務(wu)的(de)85件(jian)，占(zhan)67.46%；涉及簽改退(tui)票(piao)的(de)39件(jian)，占(zhan)30.95%；涉及售(shou)后服(fu)務(wu)的(de)2件(jian)，占(zhan)1.59%。

其實國內(nei)在線旅游平臺上的機票也大多是(shi)由第三方代(dai)理商(shang)提(ti)供，航空公司(si)、代(dai)理商(shang)、在線旅游平臺形成一個三角關系(xi)，而這些機票代(dai)理們的花式(shi)套路更是(shi)多之又(you)多。

open機票是指可以(yi)在一定時間內花手續費進行(xing)改簽或者退票。但(dan)有時候(hou)第三方(fang)平臺會(hui)不經(jing)過(guo)用戶(hu)(hu)同意(yi)就幫用戶(hu)(hu)退票的(de)情況，并且當用戶(hu)(hu)追(zhui)要退票退款，結果(guo)被告知(zhi)客票已經(jing)過(guo)期，不予退款。

或者遇到一些天氣退(tui)(tui)(tui)票(piao)，航空公司會全款(kuan)退(tui)(tui)(tui)款(kuan)，而一些代理(li)只按正(zheng)常退(tui)(tui)(tui)票(piao)的比例給用(yong)戶賠償而不(bu)是(shi)全退(tui)(tui)(tui)，以賺取(qu)差價，這些退(tui)(tui)(tui)票(piao)都是(shi)航空中介套路。

航空公司在銷售客票(piao)(piao)時，會有(you)一部分(fen)艙位(wei)以超(chao)低的(de)折扣做成團(tuan)體(ti)票(piao)(piao)，很多(duo)代理(li)商就偷(tou)偷(tou)調高價錢以散票(piao)(piao)的(de)形式(shi)加價賣給消費(fei)者(zhe)。但(dan)因為是團(tuan)票(piao)(piao)，這類飛(fei)機票(piao)(piao)不(bu)改不(bu)簽不(bu)退(tui)，消費(fei)者(zhe)一旦有(you)事(shi)想退(tui)票(piao)(piao)，那么(me)麻煩(fan)就會接踵而(er)來(lai)，這也是特價機票(piao)(piao)套路多(duo)的(de)原因。

機票(piao)(piao)(piao)價格會隨(sui)臨飛時間(jian)有(you)較大的波動，比如1500元的票(piao)(piao)(piao)價，可能臨飛前票(piao)(piao)(piao)價只需要1100元。而(er)利用這個時間(jian)差，一些代理商(shang)就會選擇幫乘客買票(piao)(piao)(piao)后(hou)再立馬退票(piao)(piao)(piao)，臨飛前再把票(piao)(piao)(piao)以低價買回來(lai)賺取差價。這也是乘客有(you)時發現查不(bu)到(dao)自己機票(piao)(piao)(piao)信(xin)息的原因。

2016年7月(yue)，多(duo)家航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司針對(dui)機(ji)票(piao)代理行(xing)業的(de)亂象，開始(shi)施行(xing)新政。也是(shi)自(zi)那時起，各大在線旅游平臺紛(fen)紛(fen)下架非直營的(de)機(ji)票(piao)代理商產(chan)品(pin)，僅留有航(hang)空(kong)(kong)公(gong)司官方旗艦(jian)店以及自(zi)營渠道提供的(de)產(chan)品(pin)報(bao)價。

新政(zheng)實(shi)施后，雖然仍(reng)有一(yi)些機票搭售(shou)行(xing)為屢(lv)禁不(bu)止，但整體市場變得(de)明(ming)朗起(qi)來。此前中小代理商魚(yu)龍混雜(za)，質量(liang)參(can)差不(bu)齊的現象(xiang)，在新政(zheng)后也(ye)一(yi)并消失。

大(da)眾在(zai)OTA平臺、在(zai)代理商購(gou)買(mai)機(ji)票(piao)除了方便外，無非就是期望(wang)機(ji)票(piao)有所優惠。但實際上(shang)在(zai)很多航空公司的官(guan)網上(shang)購(gou)票(piao)也能有很大(da)的優惠，只是很多人(ren)不知道罷了。

國內幾乎每(mei)個航空公(gong)司都會推出會員日特惠(hui)活(huo)動(dong)，乘客可以(yi)在會員日買到特價機票，所以(yi)想要優惠(hui)的乘客，記住下面這張表格(ge)。

與會員日一(yi)樣，每個航空公司也(ye)都會推出一(yi)些促(cu)銷日，促(cu)銷日雖(sui)然不是固定日期，但也(ye)有(you)一(yi)定規律。

最后，MAIGOO編輯給各位乘客一個終極建議，不管(guan)在哪(na)個平臺(tai)訂(ding)票(piao)，買(mai)的哪(na)個航(hang)空(kong)公司(si)(si)的票(piao)，只要出問題就(jiu)直接(jie)打(da)這家航(hang)空(kong)公司(si)(si)的客服進(jin)行(xing)投訴。通過航(hang)空(kong)公司(si)(si)來制約(yue)相應平臺(tai)是最比(bi)較(jiao)可(ke)行(xing)的辦(ban)法，因為航(hang)空(kong)公司(si)(si)可(ke)以停止(zhi)甚至取消該平臺(tai)銷售機票(piao)的權(quan)利(li)。