Waymo也(ye)在一(yi)(yi)份聲明中表示，加(jia)州(zhou)公共事(shi)業委員會允許他(ta)們(men)參與試點項(xiang)目，給了(le)他(ta)們(men)的(de)一(yi)(yi)個在加(jia)州(zhou)灣區(qu)(qu)南部區(qu)(qu)域載客的(de)機會，就像(xiang)他(ta)們(men)在鳳凰城(cheng)所推出(chu)(chu)的(de)自動駕(jia)駛出(chu)(chu)租車服務一(yi)(yi)樣，這是他(ta)們(men)最(zui)終擴展和向加(jia)州(zhou)更多人(ren)提供體驗他(ta)們(men)自動駕(jia)駛技術機會路線圖的(de)下一(yi)(yi)步。

盡管獲得(de)了載(zai)客(ke)(ke)允許，但Waymo的(de)服務(wu)(wu)還(huan)(huan)算不(bu)上真正意義的(de)自動駕駛(shi)載(zai)客(ke)(ke)行為(wei)。據maigoo小(xiao)編了解，Waymo所(suo)獲得(de)的(de)牌照面臨著一些限制：其提(ti)供的(de)服務(wu)(wu)僅在一定(ding)范圍內展開，也(ye)不(bu)能向乘(cheng)客(ke)(ke)收費；此外，參與項(xiang)目的(de)自動駕駛(shi)汽車在提(ti)供服務(wu)(wu)期間，駕駛(shi)位上必須(xu)有安(an)全員。另外，Waymo還(huan)(huan)需要向加州公(gong)共(gong)事業委員會提(ti)交自動駕駛(shi)汽車載(zai)客(ke)(ke)里程數和安(an)全協議方面的(de)報告。

但加州(zhou)公共事業委(wei)員(yuan)(yuan)會(hui)給予了(le)Waymo一(yi)項(xiang)豁免權，即(ji)允許Waymo的(de)(de)(de)自動(dong)駕駛(shi)汽車(che)使用第三方(fang)(fang)的(de)(de)(de)外包安(an)全運營商(shang)。Waymo在一(yi)封請求(qiu)豁免權的(de)(de)(de)信中稱，“公司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)測(ce)試(shi)司(si)(si)(si)機(ji)團隊將包括一(yi)些全職員(yuan)(yuan)工，但運營和(he)擴展一(yi)項(xiang)實質(zhi)性(xing)的(de)(de)(de)試(shi)點項(xiang)目，需要大(da)量的(de)(de)(de)司(si)(si)(si)機(ji)參與，而(er)通過Waymo經驗豐富(fu)且專(zhuan)業的(de)(de)(de)第三方(fang)(fang)人員(yuan)(yuan)配備提(ti)供商(shang)，他們能(neng)夠更加有效地參與進(jin)來。”經Waymo證實，所有的(de)(de)(de)測(ce)試(shi)司(si)(si)(si)機(ji)都會(hui)經過其專(zhuan)門的(de)(de)(de)司(si)(si)(si)機(ji)培訓項(xiang)目的(de)(de)(de)訓練。

此前，由于桑坦利(li)(li)亞州的(de)(de)(de)法規相對更寬松，Waymo已經在亞利(li)(li)桑那州的(de)(de)(de)鳳凰城(cheng)市郊四個地(di)區開展自動(dong)駕(jia)駛載(zai)客服(fu)務。Waymo的(de)(de)(de)打車(che)(che)軟件Waymo One也于2018年12月(yue)正式上線。在接送乘客的(de)(de)(de)過程中，其(qi)自動(dong)駕(jia)駛汽車(che)(che)安全員需(xu)要(yao)在駕(jia)駛座上負(fu)責全程監(jian)控車(che)(che)輛的(de)(de)(de)運行情況，以便在意(yi)外發(fa)生時隨時接管車(che)(che)輛控制。