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一、自動駕駛技術要解決哪些問題遇到的挑戰有哪些

自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)目前需(xu)要解決的(de)(de)(de)(de)難題，其(qi)實最核心和(he)最困難的(de)(de)(de)(de)挑戰就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)“感(gan)知”，換句話說系統對(dui)周(zhou)圍駕(jia)駛(shi)環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)感(gan)知能(neng)(neng)(neng)力(li)越強，其(qi)自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)綜合能(neng)(neng)(neng)力(li)就(jiu)(jiu)(jiu)越強；也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)從(cong)這(zhe)里，行業(ye)里分成了兩大流派(pai)，一個(ge)是(shi)(shi)(shi)純視(shi)覺方案；另外(wai)是(shi)(shi)(shi)想盡(jin)可能(neng)(neng)(neng)加入更多(duo)的(de)(de)(de)(de)傳(chuan)感(gan)器融合方案。這(zhe)里暫且不去討(tao)論究竟哪(na)條(tiao)路(lu)徑是(shi)(shi)(shi)正確的(de)(de)(de)(de)，因為很(hen)有可能(neng)(neng)(neng)未來實現殊同(tong)同(tong)歸的(de)(de)(de)(de)結果。但是(shi)(shi)(shi)，無論是(shi)(shi)(shi)哪(na)條(tiao)路(lu)徑，都需(xu)要對(dui)海量的(de)(de)(de)(de)數據進(jin)行深度(du)學習，也(ye)(ye)就(jiu)(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)對(dui)神經網絡(luo)的(de)(de)(de)(de)訓練，才有可能(neng)(neng)(neng)實現所謂完全自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)，而且這(zhe)是(shi)(shi)(shi)唯一途徑。原因很(hen)簡單(dan)，自動(dong)(dong)駕(jia)駛(shi)的(de)(de)(de)(de)問題，可以理解為處理可能(neng)(neng)(neng)遇(yu)到(dao)的(de)(de)(de)(de)各(ge)種駕(jia)駛(shi)場景以及做出的(de)(de)(de)(de)操作(zuo)，那(nei)么(me)這(zhe)個(ge)基本(ben)是(shi)(shi)(shi)“無限”的(de)(de)(de)(de)；如果有有限的(de)(de)(de)(de)編程方式，那(nei)么(me)永遠無法解決所有可能(neng)(neng)(neng)遇(yu)到(dao)的(de)(de)(de)(de)問題，或者說以人類的(de)(de)(de)(de)能(neng)(neng)(neng)力(li)，根(gen)本(ben)無法覆蓋那(nei)么(me)多(duo)種變化的(de)(de)(de)(de)情況。

二、自動駕駛分級標準是什么樣的

L0級(ji)：車(che)輛完全由駕駛員控制，包括制動、轉向(xiang)、啟動加速及減速停車(che)。

L1級：車(che)輛具有有限自動控制的功(gong)能，主要通過警(jing)告(gao)防止交通事(shi)故的發(fa)生。具有一定功(gong)能的智能化階(jie)段可稱為“輔助駕駛階(jie)段”。

L2級：車(che)輛具有至少兩種控(kong)制功能融合在一起的控(kong)制系統(tong)，為多項操(cao)作提(ti)供駕(jia)駛支(zhi)持，如(ru)緊急(ji)(ji)自動剎車(che)系統(tong)（AEB）和緊急(ji)(ji)車(che)道(dao)輔助系統(tong)（ELA）等。

L3級：車輛能夠在某個特(te)定的交(jiao)通(tong)(tong)環境(jing)下實現自動(dong)(dong)駕駛(shi)，并可以(yi)(yi)自動(dong)(dong)檢測交(jiao)通(tong)(tong)環境(jing)的變(bian)化以(yi)(yi)判斷是(shi)否返回駕駛(shi)員駕駛(shi)模式。

L4級：駕駛操(cao)作(zuo)和環境觀察仍然(ran)由系統(tong)完成，不需要(yao)對所有的(de)系統(tong)要(yao)求進行應答。只有在某些復雜地(di)形(xing)或者天氣惡劣的(de)情況時，才需要(yao)駕駛員對系統(tong)請求做出決策

L5級(ji)：無須(xu)駕駛(shi)員和方向(xiang)盤，在任何環境下(xia)都(dou)能完(wan)全(quan)自動(dong)控制(zhi)車輛。只(zhi)需提供目(mu)的地(di)或者輸入導航信(xin)息，就能夠實現(xian)所(suo)有路(lu)況的自動(dong)駕駛(shi)，到(dao)達目(mu)的地(di)。全(quan)工況無人駕駛(shi)階段可稱(cheng)之為(wei)“完(wan)全(quan)自動(dong)駕駛(shi)階段”或者“無人駕駛(shi)階段”。

三、自動駕駛汽車價格是多少

例如，某品牌(pai)汽車宣布旗(qi)下所有汽車都支持自動駕駛(shi)(shi)技術，但是(shi)(shi)其最便宜的(de)(de)汽車是(shi)(shi)Model3，該車在(zai)美(mei)國(guo)起售價(jia)格為3.5萬(wan)美(mei)元，在(zai)國(guo)內售價(jia)保守估計也(ye)是(shi)(shi)30萬(wan)左(zuo)右，而(er)且，這(zhe)樣(yang)的(de)(de)售價(jia)并不包括自動駕駛(shi)(shi)技術套件(jian)。也(ye)就是(shi)(shi)說用戶(hu)需(xu)要(yao)額外再花費8000美(mei)元，相(xiang)當(dang)于5萬(wan)多的(de)(de)人民幣，這(zhe)樣(yang)一來(lai)，最便宜的(de)(de)自動駕駛(shi)(shi)汽車也(ye)需(xu)要(yao)40萬(wan)左(zuo)右。

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四、自動駕駛是什么意思

什么是自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)？自動駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)汽車,又稱無人(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)汽車、電(dian)腦駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)汽車或者輪式移(yi)動機器人(ren)，就是在沒有人(ren)為操縱的情況下，通過電(dian)腦系統實(shi)現完整(zheng)、安(an)全(quan)、有效駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)的一(yi)種智能汽車。