2022年(nian)京東618期間，京東物(wu)流在(zai)國家(jia)級物(wu)流樞紐城市義烏和溫州，接(jie)連落(luo)成(cheng)的兩座“亞(ya)洲(zhou)一號(hao)”智(zhi)能物(wu)流園區正式投入使(shi)用(yong)，加(jia)上(shang)此(ci)前已經投用(yong)的杭州“亞(ya)洲(zhou)一號(hao)”，浙江率先(xian)成(cheng)為京東物(wu)流在(zai)同一省內三座城市投用(yong)亞(ya)一的省份。

三(san)座(zuo)“亞(ya)洲一號”分(fen)布在浙(zhe)北、浙(zhe)中、浙(zhe)南，形成穩固的(de)(de)(de)三(san)角(jiao)之(zhi)勢，覆蓋全(quan)省并輻射長三(san)角(jiao)地區，與省內及周圍(wei)省市的(de)(de)(de)倉(cang)群構(gou)成一體多(duo)面的(de)(de)(de)物(wu)流倉(cang)配網絡，隨著義烏(wu)、溫州亞(ya)一投用(yong)，浙(zhe)江省內京東自營訂單當日達(da)或(huo)次日達(da)的(de)(de)(de)比(bi)例(li)將達(da)約95%，而且(qie)浙(zhe)江省每年(nian)家(jia)庭使用(yong)的(de)(de)(de)約六成食用(yong)油及筆記本電腦(nao)都將從(cong)京東物(wu)流倉(cang)群發出。

義烏、溫(wen)州“亞洲(zhou)一號”的(de)落成(cheng)，是京東“織網(wang)計劃(hua)”的(de)最新成(cheng)果，不僅(jin)將進一步暢通(tong)城鄉物流，提升(sheng)“包(bao)郵區(qu)”消費者體(ti)(ti)驗(yan)，還將通(tong)過(guo)軟(ruan)件、硬件及系統集(ji)成(cheng)的(de)“三位一體(ti)(ti)”供(gong)應(ying)鏈技術和(he)一體(ti)(ti)化供(gong)應(ying)鏈能力，助力當地中小商家轉型升(sheng)級(ji)，推動長三角(jiao)經濟圈(quan)協同發展，加速全國統一大市場建設。

“包郵區”消費體驗再升級

京東自營訂單當日達或次日達比例將達約95%

亞(ya)(ya)一園區是京東物流(liu)“織網計劃”中智能(neng)新(xin)基建的代表，此(ci)次新(xin)投用的義烏(wu)、溫州兩座(zuo)亞(ya)(ya)一，配置了(le)全球領先的AGV揀(jian)(jian)選機器(qi)人(ren)、交(jiao)叉(cha)帶分(fen)揀(jian)(jian)機、高速分(fen)揀(jian)(jian)系統、智能(neng)控制系統等，依托(tuo)軟件、硬件及系統集成的“三(san)位一體”供(gong)應(ying)鏈技術(shu)核心(xin)優勢，通過數智化物流(liu)設備提供(gong)商品暫存、訂(ding)單揀(jian)(jian)選、分(fen)揀(jian)(jian)配送等全鏈條(tiao)服(fu)務。

義烏亞一(yi)的“地狼倉(cang)”中(zhong)(zhong)，100多臺(tai)京東(dong)物(wu)流自(zi)主研發(fa)的“地狼”AGV搬運機器人(ren)，采用京東(dong)物(wu)流自(zi)主研發(fa)的二維(wei)碼+慣性導航方(fang)式(shi)，用“貨找(zhao)人(ren)”顛覆了傳統“人(ren)找(zhao)貨”的揀選(xuan)模式(shi)，相(xiang)比于傳統方(fang)式(shi)，效(xiao)率提高(gao)了3倍。此外，義烏亞一(yi)還(huan)擁(yong)有(you)業內先進的智能(neng)分揀中(zhong)(zhong)心，最(zui)大分揀處理能(neng)力超過100萬件(jian)/天，分揀中(zhong)(zhong)心進出快(kuai)件(jian)最(zui)快(kuai)只需十幾分鐘，效(xiao)率能(neng)達(da)到人(ren)工分揀的5倍。

溫州(zhou)亞一作為集成大件(jian)、中(zhong)小件(jian)倉(cang)儲、分揀(jian)(jian)中(zhong)心、轉運(yun)(yun)等功(gong)能(neng)于一體的(de)(de)綜合性物流園(yuan)區(qu)，后續也將(jiang)配(pei)備高速(su)矩陣分揀(jian)(jian)系(xi)(xi)統、交叉帶分揀(jian)(jian)系(xi)(xi)統、閣(ge)樓貨架、皮帶輸(shu)送(song)系(xi)(xi)統等自動化物流設備。隨著倉(cang)揀(jian)(jian)一體的(de)(de)亞一園(yuan)區(qu)落地(di)，消費者(zhe)下單購買(mai)的(de)(de)商品，從貨架揀(jian)(jian)出、包(bao)裝及(ji)貼好配(pei)送(song)地(di)址面單后，能(neng)夠以極快的(de)(de)速(su)度(du)分配(pei)到對(dui)應(ying)運(yun)(yun)輸(shu)車輛，并(bing)通(tong)過豐富的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)網絡，第(di)一時(shi)間配(pei)送(song)到消費者(zhe)手中(zhong)。

兩座(zuo)亞(ya)一投(tou)用后(hou)，將(jiang)(jiang)進一步提升浙江乃至長三角(jiao)地區的物流服(fu)務時效和(he)消(xiao)(xiao)費(fei)體驗，浙江省內(nei)京(jing)東自營訂單(dan)當日達或次日達的比例將(jiang)(jiang)達約95%，而且浙江省每(mei)年(nian)家庭使用的約六成食用油及(ji)筆記本電(dian)腦都將(jiang)(jiang)從京(jing)東物流倉群發出。包含3C電(dian)子(zi)產品(pin)、日常生活物資、美妝個護等在(zai)內(nei)的100多個品(pin)類，百萬級SKU的海量商(shang)品(pin)，將(jiang)(jiang)極大滿足(zu)浙江當地居民對高品(pin)質服(fu)務的消(xiao)(xiao)費(fei)需求。

從“通脈”到“造血”

產業鏈與供應鏈融合發展助力區域經濟轉型升級

浙江(jiang)地理位置優(you)越，既是陸上的(de)南(nan)北樞(shu)紐，也(ye)是內陸河運的(de)樞(shu)紐，自(zi)古以(yi)來，浙江(jiang)就因商貿而(er)富饒。義烏(wu)則是浙江(jiang)乃(nai)至中國(guo)商貿的(de)一(yi)張“名片”，從改(gai)革開放初期的(de)“興(xing)商建縣”、“雞(ji)毛換糖”到早在(zai)2000年(nian)左右就擁抱互聯(lian)網，并搭上快(kuai)(kuai)遞(di)物流行業發(fa)展的(de)快(kuai)(kuai)車，義烏(wu)已(yi)經形成了電商貿易的(de)產業集群。據了解，義烏(wu)僅登記在(zai)冊的(de)電商主體(ti)就已(yi)超過20萬家。

義(yi)烏(wu)和(he)溫州(zhou)(zhou)兩座(zuo)亞(ya)一投(tou)用后，浙江率先成為京(jing)(jing)東物流(liu)(liu)(liu)在(zai)(zai)同一省內三(san)座(zuo)城市(shi)落地(di)(di)亞(ya)一的(de)省份，杭(hang)州(zhou)(zhou)、義(yi)烏(wu)、溫州(zhou)(zhou)三(san)座(zuo)亞(ya)一與京(jing)(jing)東物流(liu)(liu)(liu)在(zai)(zai)浙江11個(ge)地(di)(di)市(shi)設立的(de)多(duo)個(ge)中(zhong)心倉(cang)、衛星(xing)倉(cang)和(he)分揀中(zhong)心，構(gou)成一體多(duo)面(mian)的(de)物流(liu)(liu)(liu)倉(cang)配網(wang)絡，在(zai)(zai)全面(mian)帶動(dong)當地(di)(di)傳(chuan)統(tong)產業(ye)(ye)鏈與供(gong)應鏈的(de)轉型(xing)升級(ji)的(de)同時，也在(zai)(zai)助力眾(zhong)多(duo)中(zhong)小企業(ye)(ye)的(de)高質量發展。

詹宏磊經(jing)(jing)營的(de)(de)義烏億(yi)海(hai)(hai)電子商務有限(xian)公司（以(yi)下簡稱(cheng)“億(yi)海(hai)(hai)”）就(jiu)是其中(zhong)代(dai)表(biao)之一。億(yi)海(hai)(hai)在京(jing)東平(ping)臺開設(she)有主(zhu)營廚具的(de)(de)“康巴赫(he)官方旗艦店”等多(duo)個(ge)家(jia)居用品店鋪(pu)，與京(jing)東物流合作(zuo)多(duo)年來，從最早(zao)的(de)(de)快(kuai)遞運輸，逐漸向倉配(pei)一體的(de)(de)供(gong)應鏈合作(zuo)深入，目前，億(yi)海(hai)(hai)已經(jing)(jing)入了京(jing)東物流全國倉，也(ye)包括義烏和溫州(zhou)兩座(zuo)亞一。

“這(zhe)一(yi)波(bo)疫(yi)情，更讓我(wo)意(yi)識到了物流供應鏈的重要性”，詹宏磊說，過去很多義(yi)烏商(shang)家追(zhui)求薄利多銷(xiao)，但隨著疫(yi)情影響和流量見頂，當地有越來越多商(shang)家開始(shi)重視供應鏈管理，也(ye)在追(zhui)求客(ke)戶(hu)體驗的極致化，“這(zhe)樣才能做可持續(xu)的生意(yi)，才能實現更長遠的發展。”

據悉，為了助力更多中小(xiao)商(shang)家提升供應(ying)鏈效率，京(jing)東(dong)物(wu)(wu)流一(yi)方面(mian)，通過供應(ying)鏈基礎設施的(de)(de)布局與京(jing)東(dong)快遞產品能(neng)力加持滲透，帶動(dong)當地快遞行業(ye)的(de)(de)高(gao)質量發展，助力傳統“包郵區”快遞行業(ye)轉型；另一(yi)方面(mian)，還在倉(cang)(cang)儲模式(shi)上探索多樣化(hua)創(chuang)新，大力推廣倉(cang)(cang)倉(cang)(cang)合(he)一(yi)、廠倉(cang)(cang)合(he)一(yi)、店(dian)倉(cang)(cang)合(he)一(yi)，以及(ji)云(yun)倉(cang)(cang)等(deng)創(chuang)新業(ye)態，在商(shang)品最先一(yi)公里出庫、最后(hou)一(yi)公里前置等(deng)方面(mian)加大布局力度。詹宏磊(lei)透露，“億海在義烏有2700平的(de)(de)倉(cang)(cang)庫，目(mu)前我們也在跟京(jing)東(dong)物(wu)(wu)流合(he)作籌劃搭建(jian)云(yun)倉(cang)(cang)，讓當地更多的(de)(de)商(shang)家能(neng)使用京(jing)東(dong)物(wu)(wu)流的(de)(de)服務。”

助力構建長三角高效循環、一體聯動的物流體系

為全國統一大市場建設貢獻加速度

從區位(wei)上看，杭州(zhou)、義烏(wu)、溫州(zhou)分布(bu)在浙(zhe)北、浙(zhe)中、浙(zhe)南(nan)，形成穩固的(de)三(san)角之勢(shi)，覆蓋全(quan)省，而(er)義烏(wu)所(suo)在的(de)金華(hua)市(shi)(shi)又有“浙(zhe)江之心”的(de)區位(wei)優勢(shi)；從國家戰(zhan)略上看，2021年，溫州(zhou)入(ru)(ru)選(xuan)“十四五”首(shou)批國家物流(liu)(liu)樞紐建(jian)(jian)設(she)名單，而(er)早(zao)在2019年義烏(wu)就已經成為(wei)國家物流(liu)(liu)樞紐城(cheng)市(shi)(shi)，為(wei)浙(zhe)江加快(kuai)建(jian)(jian)設(she)“通(tong)(tong)道+樞紐+網絡”的(de)現代物流(liu)(liu)運(yun)行體(ti)系，支撐構建(jian)(jian)新發展(zhan)格局奠定了堅實(shi)基礎。就在日前，義烏(wu)又剛(gang)剛(gang)出(chu)臺《義烏(wu)市(shi)(shi)長三(san)角一體(ti)化發展(zhan)“十四五”規劃》，明(ming)確在產業協(xie)同(tong)創新、交(jiao)通(tong)(tong)設(she)施互聯(lian)、公共服務共享等(deng)方面，加快(kuai)融入(ru)(ru)長三(san)角一體(ti)化發展(zhan)。

義(yi)烏、溫州亞一的(de)(de)(de)(de)連續建成投(tou)用(yong)是2022年上(shang)(shang)半年京(jing)東物(wu)(wu)流(liu)“織(zhi)網計(ji)劃”最(zui)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)布局成果，意味(wei)著長三(san)角(jiao)地區在(zai)公共(gong)物(wu)(wu)流(liu)服務領域(yu)發(fa)展進(jin)一步均衡(heng)，區域(yu)一體(ti)化(hua)的(de)(de)(de)(de)綜合實力和國際競爭力得(de)到(dao)進(jin)一步增強。值得(de)一提的(de)(de)(de)(de)是，就在(zai)2022年4-5月上(shang)(shang)海(hai)疫情反復時期，京(jing)東物(wu)(wu)流(liu)迅速規劃、靈活調配義(yi)烏亞一分(fen)揀中心的(de)(de)(de)(de)能力，靈活承接上(shang)(shang)海(hai)松江(jiang)分(fen)揀中心的(de)(de)(de)(de)貨物(wu)(wu)處理工作，極大紓解了(le)上(shang)(shang)海(hai)地區的(de)(de)(de)(de)訂單(dan)處理壓力，為整個華(hua)東地區的(de)(de)(de)(de)供(gong)應鏈(lian)穩定發(fa)揮(hui)了(le)重(zhong)要作用(yong)。

從2014年京東物(wu)流第(di)一(yi)(yi)座(zuo)(zuo)“亞(ya)(ya)(ya)洲(zhou)一(yi)(yi)號”落地(di)上海到2022年義烏、溫州兩座(zuo)(zuo)亞(ya)(ya)(ya)一(yi)(yi)的接連投(tou)用，京東物(wu)流形(xing)成了(le)世界范圍內(nei)規(gui)模(mo)領先的智能物(wu)流倉群，成為智能物(wu)流發展的標桿。與此(ci)同時，多座(zuo)(zuo)亞(ya)(ya)(ya)洲(zhou)一(yi)(yi)號的快速建設(she)和(he)產業聚集效應也形(xing)成了(le)令人矚(zhu)目的“亞(ya)(ya)(ya)一(yi)(yi)生態圈”，從解(jie)決就業到人才(cai)培養，彰顯了(le)強大的輻射覆(fu)蓋功(gong)能及產業帶(dai)動(dong)效能。

據(ju)悉(xi)，京東(dong)物流(liu)在(zai)(zai)長三角地區(qu)已經落(luo)地運(yun)營的(de)(de)(de)7座(zuo)“亞洲一(yi)號”，不(bu)僅為江浙滬本地和(he)皖贛豫等(deng)周邊省(sheng)份新增了數萬個工作崗位(wei)，促進了區(qu)域人才(cai)的(de)(de)(de)有機循(xun)環流(liu)轉(zhuan)；而且通過(guo)構建完善的(de)(de)(de)下(xia)沉物流(liu)基礎設(she)施和(he)上行(xing)產地產業帶渠道，還在(zai)(zai)帶動著(zhu)更多產地產業帶的(de)(de)(de)高質(zhi)量發展，包括義烏的(de)(de)(de)拉鏈(lian)、永(yong)康的(de)(de)(de)五金、寧(ning)波的(de)(de)(de)文具(ju)、杭(hang)州的(de)(de)(de)服(fu)飾、溫(wen)州的(de)(de)(de)鞋帽(mao)等(deng)在(zai)(zai)內的(de)(de)(de)眾(zhong)多傳統制造產業也(ye)將在(zai)(zai)一(yi)體化供應鏈(lian)的(de)(de)(de)加持下(xia)煥發新的(de)(de)(de)生機。

當前，隨著商(shang)業(ye)變化與疫(yi)情等不確定性因素(su)影響，一套更加(jia)高效(xiao)、敏捷(jie)、智(zhi)能(neng)的(de)(de)(de)供應(ying)鏈(lian)管理能(neng)力(li)(li)已經成為(wei)企(qi)(qi)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)核心競爭(zheng)力(li)(li)。基于“三位一體”的(de)(de)(de)供應(ying)鏈(lian)技(ji)術和一體化供應(ying)鏈(lian)能(neng)力(li)(li)，京(jing)東物流也(ye)將持續提升基礎設(she)(she)施和數字技(ji)術合力(li)(li)鍛造(zao)的(de)(de)(de)高效(xiao)運營的(de)(de)(de)剛性，服務消費者和企(qi)(qi)業(ye)用戶(hu)個(ge)性化需求的(de)(de)(de)柔(rou)性，還有隨時應(ying)對(dui)疫(yi)情、國內外局勢(shi)等外部不確定性沖擊(ji)的(de)(de)(de)韌(ren)性，發(fa)揮新型實體企(qi)(qi)業(ye)價值(zhi)，以物流全環(huan)節的(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)化推動技(ji)術創新應(ying)用，用物流樞(shu)紐集群(qun)化建(jian)設(she)(she)帶動經濟圈和城市群(qun)發(fa)展(zhan)，打(da)造(zao)中國智(zhi)能(neng)物流的(de)(de)(de)“世界標桿”，也(ye)為(wei)全國統一大市場的(de)(de)(de)建(jian)設(she)(she)增(zeng)磚添瓦。