1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)瓶放(fang)電(dian)時(shi)形成硫(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)(suan)鉛，充電(dian)時(shi)把(ba)硫(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)(suan)鉛還(huan)原成硫(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)(suan)和鉛。如果深度放(fang)電(dian)或不及時(shi)充電(dian)，硫(liu)(liu)(liu)酸(suan)(suan)(suan)鉛就不能(neng)還(huan)原，造成極板的硫(liu)(liu)(liu)化。所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放(fang)電(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充電時間過(guo)長會過(guo)量(liang)消耗電瓶內的水(shui)分，加(jia)速極板(ban)的硫化過(guo)程(cheng)，使(shi)電瓶因缺(que)水(shui)而容量(liang)漸漸下降(jiang)，直(zhi)至(zhi)把電瓶充鼓、報廢。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正確的充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時間為(wei)；綠(lv)(lv)燈亮了(le)后再浮充(chong)(chong)1—2小時，然后切(qie)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)源。電(dian)(dian)(dian)(dian)動車充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器都沒有過(guo)充(chong)(chong)保護功能，雖(sui)然綠(lv)(lv)燈亮了(le)，但由于不能切(qie)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)源，其實(shi)電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)仍(reng)在(zai)繼(ji)續(xu)(xu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，繼(ji)續(xu)(xu)分(fen)解、蒸發電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)內的水分(fen)。那種“充(chong)(chong)滿了(le)就(jiu)不充(chong)(chong)了(le)”的說(shuo)法是(shi)完(wan)全沒有科學道理的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電不(bu)及(ji)時和(he)充電時間過(guo)長是造成電瓶(ping)短命的主(zhu)要原因。

1、故障現象

①首先檢查回路連(lian)接(jie)(jie)是(shi)否接(jie)(jie)觸完好(hao)，認真檢查插座和插頭是(shi)否有(you)“打(da)火”燒弧現象，有(you)無(wu)線路損傷(shang)斷線等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電池內部是(shi)否(fou)有干涸現象(xiang)，即電池是(shi)否(fou)缺液嚴重。

④還應檢查極板是(shi)否存(cun)在硫(liu)(liu)化(hua)。極板的不(bu)可(ke)(ke)逆(ni)硫(liu)(liu)酸(suan)鹽(yan)化(hua)，可(ke)(ke)通過(guo)QN--1000初步判斷（一(yi)般放電檢測(ce)在6V以(yi)下(xia)）然后用容量檢測(ce)儀測(ce)試，放電時間達不(bu)到規定(ding)容量50%的一(yi)般是(shi)出現不(bu)可(ke)(ke)逆(ni)硫(liu)(liu)酸(suan)鹽(yan)化(hua)。另外，在充電時，電池的電壓上(shang)升特(te)別(bie)快(kuai)(kuai)，某些單格(ge)電壓特(te)別(bie)高，超出正(zheng)常值很(hen)多；放電時電壓下(xia)降特(te)別(bie)快(kuai)(kuai)，電池不(bu)存(cun)電或存(cun)電很(hen)少。出現上(shang)述情況，可(ke)(ke)判斷電池出現不(bu)可(ke)(ke)逆(ni)硫(liu)(liu)酸(suan)鹽(yan)化(hua)。

2、故障的檢查和處理

將電路(lu)各部位連接牢固，充電器(qi)不正常的必須進行更換。電池格內干涸的應補加純水進行脈沖(chong)修復。

應控制(zhi)配(pei)組的三只電池的電壓均在13.4V/只以上為(wei)好。如果電池之間電壓差別超(chao)過0.3V，就會出現(xian)因為(wei)不同步(bu)而(er)在使用(yong)過程(cheng)中繼續產生硫化。所以要特(te)別注意修復后電池的配(pei)組問題(ti)（特(te)別是電摩電池的用(yong)戶）需(xu)要更(geng)換(huan)的就必須更(geng)換(huan)！

1、買(mai)車(che)（或更(geng)換電(dian)(dian)池）后，電(dian)(dian)池應該有80％左右(you)的電(dian)(dian)量(liang)，到家就(jiu)應該充電(dian)(dian)，時間是(shi)以充電(dian)(dian)器(qi)變燈(deng)后再(zai)充4小時為宜(yi)，這樣要三次。

2、以后每天騎行(xing)電(dian)動助力車，無論(lun)10-50km，均應補充(chong)(chong)(chong)充(chong)(chong)(chong)電(dian)，使電(dian)池長期處于(yu)“吃飽狀態”，而且當天就(jiu)充(chong)(chong)(chong)，用完(wan)了閑置幾天再(zai)充(chong)(chong)(chong)，易出現極板(ban)硫(liu)化，容量下(xia)降。但是充電(dian)的時間不要(yao)(yao)過長，以(yi)充電(dian)器變燈后一個(ge)小時為宜。充電(dian)時寧可(ke)欠充一些，也不要(yao)(yao)過充，否則(ze)電(dian)池(chi)會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲。造(zao)成對電(dian)池(chi)不可(ke)補救的損失。

3、不要讓水(shui)進入電(dian)池盒內(nei)，以造成殼體內(nei)電(dian)池聯電(dian)。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后連續充(chong)電12小時。

5、有條件的對整組電池(chi)(chi)里的單(dan)體(ti)對調一下(xia)，對過了質保期(qi)的電池(chi)(chi)（尤其是到(dao)了夏(xia)天），每個(ge)(ge)三，四個(ge)(ge)月(yue)要對電池(chi)(chi)每個(ge)(ge)單(dan)體(ti)補充3-4毫(hao)升(sheng)的去離子(zi)水（純凈(jing)水也可）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整組電池的放(fang)電口(kou)與充電口(kou)要隨時保(bao)持清潔，防止接(jie)觸點出現銅銹，造成接(jie)觸不良(liang)發生(sheng)過熱而損壞。

8、有腳踏的(de)盡量用腳起(qi)(qi)步，不要負荷(he)太大，加速平(ping)緩。不要坐上車就給電起(qi)(qi)動。

一組電(dian)(dian)瓶在正(zheng)(zheng)確充電(dian)(dian)和正(zheng)(zheng)常維(wei)護的(de)(de)(de)情況下，可使用(yong)5年以上。很多用(yong)戶只用(yong)1—2年就換新的(de)(de)(de)，主要是充電(dian)(dian)不(bu)當造成的(de)(de)(de)，因(yin)此(ci)，掌握正(zheng)(zheng)確的(de)(de)(de)充電(dian)(dian)方法(fa)至(zhi)關重要。記住電(dian)(dian)瓶不(bu)是用(yong)壞的(de)(de)(de)，而(er)是充壞的(de)(de)(de)。

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車的(de)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池一般電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)壓為36伏，容量(liang)12安培小(xiao)(xiao)時(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池功(gong)率36伏*12安=432瓦(wa)(wa)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)機功(gong)率有180瓦(wa)(wa)、240瓦(wa)(wa)、350瓦(wa)(wa)等；充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)如按6小(xiao)(xiao)時(shi)計，每小(xiao)(xiao)時(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)2安培，每小(xiao)(xiao)時(shi)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)容量(liang)36伏*2安*1小(xiao)(xiao)時(shi)=72瓦(wa)(wa)時(shi)=0.072千(qian)瓦(wa)(wa)時(shi)=0.07度(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)(xiao)時(shi)共用(yong)(yong)0.07度(du)*6=0.42度(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，如加上充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)器的(de)損耗20%，一次充好電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)需用(yong)(yong)0.6度(du)。由于(yu)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)不同，因此(ci)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)間長(chang)短不同，但總(zong)的(de)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量(liang)都是0.6度(du)左右！

電動車用電量的基本測算公式

不同的(de)電(dian)(dian)動車充(chong)一次電(dian)(dian)耗電(dian)(dian)多少其實很簡(jian)單，大家只要根據充(chong)電(dian)(dian)器的(de)標識就(jiu)能輕松算出來：

以48V/1.5A的充(chong)電(dian)(dian)器為例(li)，如(ru)果充(chong)10個小時，則48*1.5*10=720，既(ji)0.72度電(dian)(dian)，合人民幣也就4毛(mao)錢，如(ru)果充(chong)的時間少(shao)的話(hua)就更少(shao)。還是很便宜的。

1、首先不(bu)能超(chao)載(zai)超(chao)重行駛(shi)，行駛(shi)中發現(xian)儀表(biao)顯示電(dian)量不(bu)足時，要用人(ren)力騎行，因(yin)為深(shen)度放電(dian)對電(dian)池壽命的損耗很(hen)大(da)。

2、注意充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)方法。新電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)在第一次充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)，時(shi)間一定(ding)要(yao)(yao)長(chang)(chang)，要(yao)(yao)保證將電(dian)(dian)(dian)(dian)充(chong)足。對于鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)來說，不(bu)管路程遠近，使(shi)(shi)用(yong)完(wan)后都(dou)要(yao)(yao)立(li)即充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，隨放隨充(chong)，不(bu)要(yao)(yao)到電(dian)(dian)(dian)(dian)量完(wan)全耗盡(jin)才(cai)去充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)，如車長(chang)(chang)期(qi)不(bu)使(shi)(shi)用(yong)，也要(yao)(yao)保證每月補充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)一次。這樣(yang)既可保護電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)，又(you)能延(yan)長(chang)(chang)其使(shi)(shi)用(yong)壽命。

3、及時充電鉛酸(suan)蓄電池的(de)特性應(ying)該充滿電存放，不要等電放完(wan)了(le)再充，這樣會加快電池極板的(de)硫(liu)化(hua)，使電池的(de)容量很快降(jiang)低，壽命(ming)縮(suo)短。

4、及時補(bu)充液(ye)體(ti)蓄電(dian)池是(shi)靠(kao)一(yi)(yi)定濃度的硫酸溶液(ye)和鉛化學(xue)反應產(chan)生(sheng)電(dian)能，一(yi)(yi)旦液(ye)體(ti)不足，使用中電(dian)池很(hen)快會發熱損(sun)壞，因此，及時補(bu)充液(ye)體(ti)至關(guan)重(zhong)要。

5、盡量避免急剎車，緩(huan)慢加速(su)。盡量保持中(zhong)速(su)行(xing)駛(shi)中(zhong)速(su)行(xing)駛(shi)最省電(dian)，對(dui)電(dian)池(chi)(chi)的(de)沖擊最小。新電(dian)池(chi)(chi)以(yi)不超過15公(gong)里(li)／小時(shi)的(de)速(su)度，可以(yi)行(xing)駛(shi)60公(gong)里(li)左(zuo)右，如果(guo)以(yi)25公(gong)里(li)，小時(shi)的(de)速(su)度，則(ze)只(zhi)能行(xing)駛(shi)45公(gong)里(li)左(zuo)右。

6、不要在靜止的(de)狀態(tai)下直接(jie)利用(yong)馬達啟(qi)動車子，最好用(yong)腳(jiao)踩同(tong)時助力進行啟(qi)動。上橋、上坡、逆風行駛(shi)時務必要用(yong)腳(jiao)踏助力，以(yi)避免對電池(chi)造成沖擊性傷害，影(ying)響(xiang)電池(chi)的(de)續行里(li)程和使用(yong)壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】