1、電動車應怎樣正確充電？

主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】

2、為什么要淺放勤充？

電(dian)(dian)瓶放(fang)(fang)電(dian)(dian)時形(xing)成(cheng)(cheng)硫酸(suan)鉛，充(chong)電(dian)(dian)時把(ba)硫酸(suan)鉛還(huan)原成(cheng)(cheng)硫酸(suan)和鉛。如果(guo)深度放(fang)(fang)電(dian)(dian)或(huo)不及時充(chong)電(dian)(dian)，硫酸(suan)鉛就不能還(huan)原，造成(cheng)(cheng)極板的硫化。所以，應作到(dao)天天騎，天天充(chong)，不可深度放(fang)(fang)電(dian)(dian)。

3、充電時間不能過長有什么危害？

充(chong)電(dian)(dian)時間過(guo)(guo)長(chang)會過(guo)(guo)量消耗電(dian)(dian)瓶(ping)內的(de)水分，加速極板(ban)的(de)硫化(hua)過(guo)(guo)程，使電(dian)(dian)瓶(ping)因缺水而容(rong)量漸漸下降(jiang)，直至把電(dian)(dian)瓶(ping)充(chong)鼓(gu)、報廢(fei)。

4、怎樣把握正確的充電時間？

正(zheng)確的充(chong)電(dian)時(shi)間為；綠燈亮(liang)了后再(zai)浮充(chong)1—2小時(shi)，然后切斷電(dian)源(yuan)。電(dian)動(dong)車充(chong)電(dian)器都沒有過充(chong)保護功能(neng)，雖然綠燈亮(liang)了，但(dan)由于不(bu)能(neng)切斷電(dian)源(yuan)，其實電(dian)瓶(ping)(ping)仍在繼(ji)續充(chong)電(dian)，繼(ji)續分(fen)解、蒸發電(dian)瓶(ping)(ping)內的水分(fen)。那(nei)種“充(chong)滿了就(jiu)不(bu)充(chong)了”的說法是完全沒有科學道理(li)的。

5、造成電瓶短命的主要原因是什么？

充電不(bu)及時和(he)充電時間過長是造成電瓶短命的主(zhu)要原因(yin)。

1、故障現象

①首先檢查回(hui)路(lu)連接是否接觸完好，認真檢查插座和插頭(tou)是否有“打火”燒(shao)弧現象，有無線(xian)路(lu)損傷斷線(xian)等。

②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。【電動車充電器故障維修】

③查看電池內部是否(fou)(fou)有干涸現象，即電池是否(fou)(fou)缺液嚴重。

④還應檢查(cha)極板是否存(cun)在硫(liu)(liu)化(hua)(hua)。極板的(de)不(bu)可(ke)逆(ni)硫(liu)(liu)酸鹽化(hua)(hua)，可(ke)通過QN--1000初步判斷(duan)（一(yi)般(ban)放電(dian)(dian)檢測在6V以下）然后用容量檢測儀測試，放電(dian)(dian)時間達不(bu)到規(gui)定容量50%的(de)一(yi)般(ban)是出(chu)(chu)現不(bu)可(ke)逆(ni)硫(liu)(liu)酸鹽化(hua)(hua)。另(ling)外，在充電(dian)(dian)時，電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)電(dian)(dian)壓(ya)上升特(te)別快，某(mou)些單格電(dian)(dian)壓(ya)特(te)別高，超出(chu)(chu)正常值(zhi)很(hen)(hen)多；放電(dian)(dian)時電(dian)(dian)壓(ya)下降特(te)別快，電(dian)(dian)池(chi)(chi)不(bu)存(cun)電(dian)(dian)或存(cun)電(dian)(dian)很(hen)(hen)少。出(chu)(chu)現上述情況，可(ke)判斷(duan)電(dian)(dian)池(chi)(chi)出(chu)(chu)現不(bu)可(ke)逆(ni)硫(liu)(liu)酸鹽化(hua)(hua)。

2、故障的檢查和處理

將(jiang)電(dian)路(lu)各(ge)部(bu)位連接牢固，充(chong)電(dian)器(qi)不(bu)正(zheng)常的(de)必須進行更換。電(dian)池格內(nei)干涸的(de)應補加純水進行脈沖(chong)修復。

應(ying)控制配(pei)組(zu)的(de)三只(zhi)電(dian)池的(de)電(dian)壓(ya)均在13.4V/只(zhi)以上為(wei)好。如果電(dian)池之間電(dian)壓(ya)差別(bie)(bie)超過0.3V，就會(hui)出現因為(wei)不同步而在使用(yong)過程(cheng)中繼續產生硫化。所以要特(te)(te)別(bie)(bie)注(zhu)意修復后電(dian)池的(de)配(pei)組(zu)問題（特(te)(te)別(bie)(bie)是電(dian)摩電(dian)池的(de)用(yong)戶(hu)）需要更(geng)換(huan)的(de)就必(bi)須更(geng)換(huan)！

1、買(mai)車(che)（或(huo)更換電(dian)(dian)池）后(hou)，電(dian)(dian)池應該有(you)80％左右(you)的電(dian)(dian)量(liang)，到家就應該充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)，時間是(shi)以充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)器變(bian)燈后(hou)再(zai)充(chong)(chong)(chong)4小時為宜，這樣要(yao)三(san)次。

2、以后每天騎行電動助力(li)車，無(wu)論10-50km，均應補充(chong)(chong)充(chong)(chong)電，使電池長期處于“吃飽狀態”，而且當天就充(chong)(chong)，用完了(le)閑置幾天再充(chong)(chong)，易(yi)出現極板(ban)硫化，容量下降。但是充(chong)電(dian)(dian)(dian)的時間不要過長，以(yi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)器變燈后(hou)一(yi)個小(xiao)時為(wei)宜(yi)。充(chong)電(dian)(dian)(dian)時寧可(ke)欠(qian)充(chong)一(yi)些，也(ye)不要過充(chong)，否則電(dian)(dian)(dian)池(chi)會被充(chong)的因為(wei)缺水后(hou)，鼓(gu)包，腫漲。造成對電(dian)(dian)(dian)池(chi)不可(ke)補救的損失(shi)。

3、不要讓水進入電池盒內，以造成殼體內電池聯(lian)電。

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后(hou)連續(xu)充電12小(xiao)時。

5、有(you)條件的(de)(de)對(dui)整組電池(chi)里的(de)(de)單(dan)體對(dui)調一(yi)下，對(dui)過了(le)質保期的(de)(de)電池(chi)（尤其是到了(le)夏天(tian)），每(mei)個(ge)三，四個(ge)月要對(dui)電池(chi)每(mei)個(ge)單(dan)體補充(chong)3-4毫升的(de)(de)去離子水（純凈水也可(ke)）。

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】

7、整(zheng)組(zu)電池的放(fang)電口(kou)與充電口(kou)要隨時保持清潔，防止接觸點出(chu)現銅(tong)銹，造成接觸不良發生過熱而損壞。

8、有腳(jiao)踏(ta)的(de)盡(jin)量用(yong)腳(jiao)起(qi)步，不(bu)要(yao)(yao)負荷太大，加速平緩。不(bu)要(yao)(yao)坐上車就給電起(qi)動。

一組電(dian)瓶在正確(que)充(chong)(chong)(chong)電(dian)和正常維護(hu)的情況下，可使(shi)用5年(nian)以(yi)上。很多(duo)用戶只用1—2年(nian)就換新的，主要是(shi)充(chong)(chong)(chong)電(dian)不當造成的，因(yin)此，掌握正確(que)的充(chong)(chong)(chong)電(dian)方法(fa)至關(guan)重要。記住電(dian)瓶不是(shi)用壞的，而(er)是(shi)充(chong)(chong)(chong)壞的。

電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池一般(ban)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓為36伏(fu)，容(rong)量12安培小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)，電(dian)(dian)(dian)(dian)池功(gong)(gong)率(lv)36伏(fu)*12安=432瓦，電(dian)(dian)(dian)(dian)瓶(ping)車的電(dian)(dian)(dian)(dian)機功(gong)(gong)率(lv)有180瓦、240瓦、350瓦等；充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)(shi)如按6小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)計，每(mei)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流2安培，每(mei)小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)容(rong)量36伏(fu)*2安*1小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)=72瓦時(shi)(shi)(shi)(shi)=0.072千瓦時(shi)(shi)(shi)(shi)=0.07度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，6小(xiao)時(shi)(shi)(shi)(shi)共用0.07度(du)(du)*6=0.42度(du)(du)電(dian)(dian)(dian)(dian)，如加(jia)上充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)器的損耗(hao)20%，一次(ci)充(chong)好電(dian)(dian)(dian)(dian)需用0.6度(du)(du)。由于充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流不(bu)同，因此充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)(shi)間長短不(bu)同，但總的充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)用電(dian)(dian)(dian)(dian)量都是0.6度(du)(du)左(zuo)右(you)！

電動車用電量的基本測算公式

不(bu)同的電(dian)(dian)動車(che)充一(yi)次電(dian)(dian)耗電(dian)(dian)多少其實(shi)很簡單，大家只要根據充電(dian)(dian)器的標(biao)識就能輕松算出來：

以48V/1.5A的充(chong)(chong)電器為(wei)例(li)，如果充(chong)(chong)10個小時，則48*1.5*10=720，既0.72度電，合人民幣也就(jiu)(jiu)4毛錢，如果充(chong)(chong)的時間少的話就(jiu)(jiu)更少。還是很便宜的。

1、首先不能超載超重行(xing)駛(shi)，行(xing)駛(shi)中發現儀表顯示電量(liang)不足時(shi)，要用人力(li)騎(qi)行(xing)，因為深度放電對電池壽(shou)命(ming)的損耗很大。

2、注意充(chong)電(dian)(dian)(dian)方法。新電(dian)(dian)(dian)池在第一次充(chong)電(dian)(dian)(dian)時，時間一定要(yao)(yao)長(chang)，要(yao)(yao)保證(zheng)將電(dian)(dian)(dian)充(chong)足。對于鉛(qian)酸蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池來說，不管路程遠(yuan)近，使用(yong)完后都(dou)要(yao)(yao)立即充(chong)電(dian)(dian)(dian)，隨放隨充(chong)，不要(yao)(yao)到電(dian)(dian)(dian)量完全耗盡(jin)才去充(chong)電(dian)(dian)(dian)，如車長(chang)期不使用(yong)，也要(yao)(yao)保證(zheng)每月補充(chong)電(dian)(dian)(dian)一次。這樣既可保護電(dian)(dian)(dian)池，又能延長(chang)其使用(yong)壽命。

3、及時(shi)充電(dian)(dian)鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)的特性應該充滿電(dian)(dian)存(cun)放(fang)，不要(yao)等電(dian)(dian)放(fang)完了再(zai)充，這樣會加快電(dian)(dian)池(chi)極(ji)板的硫化(hua)，使電(dian)(dian)池(chi)的容量(liang)很快降(jiang)低(di)，壽(shou)命(ming)縮短。

4、及時(shi)補充液體(ti)(ti)蓄電池是靠(kao)一定濃度的硫酸(suan)溶液和鉛化學反應產生電能，一旦液體(ti)(ti)不足，使用(yong)中電池很(hen)快會發熱損壞，因此，及時(shi)補充液體(ti)(ti)至關(guan)重要。

5、盡量避免急剎車，緩慢加速(su)(su)。盡量保(bao)持中(zhong)速(su)(su)行(xing)駛中(zhong)速(su)(su)行(xing)駛最省電(dian)，對(dui)電(dian)池(chi)的(de)(de)沖擊最小(xiao)。新電(dian)池(chi)以不超過(guo)15公(gong)里(li)(li)／小(xiao)時的(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)，可以行(xing)駛60公(gong)里(li)(li)左右(you)，如(ru)果以25公(gong)里(li)(li)，小(xiao)時的(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)，則只能行(xing)駛45公(gong)里(li)(li)左右(you)。

6、不要在靜止的狀(zhuang)態下(xia)直接利(li)用(yong)馬(ma)達啟(qi)動車子，最好(hao)用(yong)腳踩同時助力(li)進(jin)行啟(qi)動。上橋、上坡、逆風(feng)行駛時務必要用(yong)腳踏助力(li)，以避免對電池造成沖擊性(xing)傷(shang)害，影響電池的續行里程和使(shi)用(yong)壽命。

7、行駛中不要突然大幅度加速突然大幅度加速意味著電池強電流放電，不但傷害電池的極板，使電池容量快速下降，壽命縮短，而且還很容易燒毀鑰匙電門（俗稱絲尾子）的開關接點。【詳細】