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液壓機械行業簡介

一、液壓系統由哪幾部分組成

一個(ge)完整的液壓系(xi)統由五(wu)個(ge)部分(fen)組成，即動力(li)元件(jian)、執行元件(jian)、控(kong)制(zhi)元件(jian)、輔助元件(jian)（附件(jian)）和液壓油。

1、動力元件

動力(li)元件(jian)的作用(yong)是將原動機的機械能轉換成液體的壓力(li)能，指液壓系統中的油(you)泵(beng)，它向整個液壓系統提供動力(li)。液壓泵(beng)的結構形式一般(ban)有齒輪泵(beng)、葉(xie)片泵(beng)、柱塞泵(beng)和螺桿泵(beng)。

2、執行元件

執行(xing)元件(jian)（如液壓(ya)(ya)(ya)缸和液壓(ya)(ya)(ya)馬(ma)達）的作用是將液體的壓(ya)(ya)(ya)力能轉換為機(ji)械能，驅動(dong)(dong)負(fu)載作直線往復運動(dong)(dong)或回轉運動(dong)(dong)。

3、控制元件

控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)元件（即(ji)各種液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)）在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)和(he)調節液(ye)(ye)(ye)體的壓(ya)力、流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)和(he)方(fang)(fang)向(xiang)。根據控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)功(gong)能的不(bu)同，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)可分為壓(ya)力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)方(fang)(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。壓(ya)力控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包括(kuo)溢(yi)流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)（安(an)全(quan)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)）、減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、順序(xu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、壓(ya)力繼電器(qi)等(deng)；流(liu)(liu)(liu)(liu)量(liang)(liang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包括(kuo)節流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、調整閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、分流(liu)(liu)(liu)(liu)集流(liu)(liu)(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)等(deng)；方(fang)(fang)向(xiang)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包括(kuo)單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)單向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、梭閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、換向(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)等(deng)。根據控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)方(fang)(fang)式不(bu)同，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)可分為開關(guan)式控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、定值控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)比(bi)例控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。

4、輔助元件

輔助元件包(bao)括油(you)(you)箱、濾油(you)(you)器、冷卻器、加熱器、蓄能器、油(you)(you)管(guan)及(ji)管(guan)接頭(tou)、密封圈、快換接頭(tou)、高壓(ya)球閥(fa)、膠管(guan)總成、測壓(ya)接頭(tou)、壓(ya)力(li)表、油(you)(you)位計(ji)(ji)、油(you)(you)溫計(ji)(ji)等(deng)。

5、液壓油

液壓油是液壓系統中傳遞(di)能(neng)量的工作介質，有各(ge)種礦物油、乳化液和(he)合成型液壓油等幾大類。

二、液壓系統的優點

1、液壓(ya)傳(chuan)(chuan)動可以輸(shu)出(chu)較大的推力或大轉矩，可實現低速(su)大噸位的運動，這是其它傳(chuan)(chuan)動方式所不能比的突出(chu)優點。

2、液壓傳動(dong)能很方便地實現大(da)范圍的(de)無(wu)級調速（調速范圍達(da)2000：1），調速范圍大(da)，且可(ke)在系統(tong)運行過程中調速。

3、在(zai)相同功(gong)率條件下，液壓傳(chuan)動裝(zhuang)置體積(ji)小、重(zhong)量輕、結構緊湊。液壓元件之間可采(cai)用管道連接、或采(cai)用集成式連接，其布(bu)局、安裝(zhuang)有很(hen)大的(de)靈活性，可以(yi)構成用其它傳(chuan)動方式難以(yi)組成的(de)復雜(za)系統。

4、液壓(ya)(ya)傳動(dong)能使液壓(ya)(ya)油缸(gang)的運動(dong)十分均勻穩定，可(ke)使油缸(gang)換向(xiang)(xiang)時無換向(xiang)(xiang)沖擊。而(er)且由于其反應速度快，故可(ke)實現(xian)頻(pin)繁換向(xiang)(xiang)。

5、操作簡單，調(diao)整(zheng)控(kong)(kong)制方(fang)便(bian)(bian)，易于實現自(zi)動(dong)化(hua)。特別是和機(ji)、電(dian)聯合(he)使用(yong)，能方(fang)便(bian)(bian)地實現復雜的(de)自(zi)動(dong)工(gong)作循環。如采用(yong)電(dian)液聯合(he)控(kong)(kong)制后，不僅可(ke)實現更高程度的(de)自(zi)動(dong)控(kong)(kong)制過程，而且可(ke)以實現遙控(kong)(kong)。

6、液(ye)壓系(xi)統便(bian)于實現(xian)過載保(bao)護，使(shi)用安全、可靠。由于各液(ye)壓元件中(zhong)的(de)運動(dong)件均在油液(ye)中(zhong)工作，能自行潤滑，故液(ye)壓閥(fa)，液(ye)壓泵的(de)使(shi)用壽命(ming)長。

7、液壓(ya)元件易于實(shi)現(xian)系列化、標準(zhun)化和通用化，便(bian)于設計、制造(zao)、維修和推廣(guang)使用。

三、液壓系統的缺點

1、由于流體(ti)流動(dong)的阻(zu)力和泄露(lu)較(jiao)(jiao)大(da)，所以效率較(jiao)(jiao)低。如果(guo)處理不(bu)當，泄露(lu)不(bu)僅(jin)污染場地(di)，而且還可能引起火災(zai)和爆炸事故。

2、由于工作(zuo)性能(neng)易受到溫度(du)變化的影(ying)響，因(yin)此不宜在很(hen)高(gao)或很(hen)低的溫度(du)條件下工作(zuo)。

3、液壓元件的(de)制造精度要(yao)求較高，因(yin)而價格較貴。

4、由于液(ye)體介質的泄(xie)露及可壓縮性(xing)影響，不能得到嚴格的傳動(dong)比。

5、液壓傳動(dong)出故障(zhang)時(shi)不(bu)易找出原因；使用和維修(xiu)要求有較高的(de)技術水平。

四、液壓系統怎么安裝

液(ye)壓(ya)系統安裝可以分為五個主要(yao)步驟：

1、審查液壓系統的總(zong)體設計。

2、確定(ding)液(ye)壓系(xi)統(tong)示意(yi)圖的公平性和合(he)理性。

3、評估系統的制(zhi)造(zao)過程(cheng)。

4、檢查并確認液壓(ya)系統的污染程度(du)。

5、確(que)認(ren)液壓系統的整個(ge)部(bu)分。

進行正式準備時，還應(ying)遵循說明并逐步實施(shi)。

首先，括(kuo)液壓系統的組件必(bi)須(xu)具有足夠的知識，包液壓示意(yi)圖(tu)，電氣示意(yi)圖(tu)，管(guan)道布置圖(tu)，液壓組件，液壓附件和連接管(guan)等，以確(que)保材料完整。

其次(ci)，要根據液壓(ya)件(jian)(jian)(jian)清單確(que)定數量和質(zhi)量狀態，并檢查壓(ya)力表的(de)數據顯示(shi)。然(ran)后確(que)認(ren)組件(jian)(jian)(jian)的(de)詳細信息，包括組件(jian)(jian)(jian)的(de)產品(pin)型號，存儲(chu)條(tiao)件(jian)(jian)(jian)，密(mi)封條(tiao)件(jian)(jian)(jian)，固(gu)定零件(jian)(jian)(jian)的(de)密(mi)封性以及閥(fa)塊(kuai)連接的(de)光滑度，組件(jian)(jian)(jian)的(de)衛生狀況以及對(dui)組件(jian)(jian)(jian)的(de)確(que)認(ren)。

最后，需要確(que)認液壓系統(tong)附(fu)件(jian)的質(zhi)量(liang)(liang)，例如油箱的清(qing)(qing)潔度，機油濾(lv)清(qing)(qing)器的規格(ge)和型號以及(ji)(ji)(ji)濾(lv)芯的精度，密封件(jian)的質(zhi)量(liang)(liang)確(que)認以及(ji)(ji)(ji)油缸的質(zhi)量(liang)(liang)檢(jian)查。蓄能器，空(kong)氣濾(lv)清(qing)(qing)器混合器的氣壓測試以及(ji)(ji)(ji)連接(jie)器的各種指標(biao)測試。

五、如何調試液壓系統

液壓系統組裝后就(jiu)需要著手對各(ge)項技(ji)術(shu)指標和工作性能(neng)及按(an)實際使用的各(ge)項技(ji)術(shu)參數(shu)進行調試(shi)了。但是需要如何調試(shi)呢？可以從(cong)以下幾方面內容(rong)著手進行調試(shi)。

1、調(diao)整(zheng)(zheng)全線(xian)或整(zheng)(zheng)個液壓系統(tong)，使工作性能達(da)到穩(wen)定可靠。

2、液壓系統(tong)各個動作的(de)各項參數，如：力、速(su)度、行程的(de)始點與終點、各動作的(de)時(shi)間和整(zheng)個工作循環的(de)總(zong)時(shi)間等，均應調整(zheng)到原設(she)計所要求的(de)技術(shu)指標。

3、在調試過程中要判別整個液壓系統的(de)功率損失和工作(zuo)油液溫升變化狀況(kuang)。

4、要檢查(cha)各操作(zuo)機構靈敏(min)性(xing)和(he)可靠性(xing)。

5、要(yao)檢查(cha)各可(ke)調元(yuan)件的可(ke)靠程(cheng)度。

6、凡(fan)是不符合(he)設計要(yao)求和有缺(que)陷的元(yuan)件，都要(yao)進行修復或更換(huan)。

液壓系(xi)統的(de)(de)調(diao)(diao)試(shi)一般(ban)應按(an)泵站調(diao)(diao)試(shi)、系(xi)統調(diao)(diao)試(shi)的(de)(de)順序進(jin)行(xing)(xing)。各種調(diao)(diao)試(shi)項目，均由部分(fen)到系(xi)統整體(ti)逐項進(jin)行(xing)(xing)，即部件、單機(ji)、區域聯動(dong)、機(ji)組聯動(dong)等。

1、泵站調試

a、空(kong)載運轉(zhuan)10～20min，啟動液壓泵時將溢流閥旋松或(huo)處在卸(xie)荷位置，使系(xi)統在無壓狀態下作空(kong)運轉(zhuan)。觀看卸(xie)荷壓力的(de)大小(xiao)？運轉(zhuan)是(shi)否正(zheng)常？有(you)無刺耳的(de)噪(zao)聲？油(you)箱中液面是(shi)否有(you)過(guo)多的(de)泡沫？油(you)面高度是(shi)否在規定范圍內等。

b、連續運轉一(yi)段時(shi)間（一(yi)般為30min）后，油(you)(you)液的溫升應在(zai)允(yun)許規定值范圍內（一(yi)般工作油(you)(you)溫為35-60℃）。

c、調(diao)節(jie)溢流(liu)閥(fa)，逐(zhu)漸(jian)分擋(dang)升(sheng)壓，每(mei)擋(dang)3～5Mpa，每(mei)擋(dang)運轉(zhuan)10min，直至調(diao)整(zheng)到溢流(liu)閥(fa)的調(diao)定壓力值。

d、密切注意濾(lv)油器(qi)前后的壓(ya)差變化，若壓(ya)差增大則應隨時(shi)更(geng)換或沖洗濾(lv)芯。

2、系統壓(ya)力調(diao)試

液壓系統的壓(ya)力(li)調(diao)試應從壓(ya)力(li)調(diao)定(ding)值最髙(gao)的主溢流(liu)閥開始，逐次調(diao)整每個分支(zhi)回(hui)路的壓(ya)力(li)閥。壓(ya)力(li)調(diao)定(ding)后(hou)，須將調(diao)整螺桿鎖緊。

a、液壓(ya)泵的卸荷(he)壓(ya)力，一般(ban)(ban)控制在(zai)0.3Mpa以內；為了運動平穩增設背壓(ya)閥時，背壓(ya)一般(ban)(ban)在(zai)0.3～0.5Mpa范(fan)(fan)圍(wei)內；回油管道背壓(ya)一般(ban)(ban)在(zai)0.2～0.3Mpa范(fan)(fan)圍(wei)內。

b、調(diao)節雙聯泵的卸荷(he)閥，使其(qi)比快速行程所需的實際(ji)壓力大(da)15%～20%。

c、溢流閥的調整壓(ya)力，一般比(bi)最大負載時的工作壓(ya)力大10%～20%。

d、調整(zheng)每個支(zhi)路上(shang)的減壓閥，使減壓閥的出口壓力(li)達(da)到所需規定值，并(bing)觀(guan)察(cha)壓力(li)是否平(ping)穩。

e、調整順序(xu)閥，使(shi)順序(xu)閥的調整壓力比先動作的執(zhi)行機(ji)構工作壓力大0.5～0.8Mpa。

f、調整壓力(li)(li)繼電(dian)器的(de)發信壓力(li)(li)和返(fan)(fan)回區間(jian)值(zhi)(zhi)，使(shi)發信值(zhi)(zhi)比所控(kong)制(zhi)的(de)執行機構工作壓力(li)(li)高(gao)0.3～0.5Mpa；返(fan)(fan)回區間(jian)值(zhi)(zhi)一(yi)般(ban)為0.35～0.8MPa。

g、裝(zhuang)有蓄能(neng)器的液壓(ya)系統，蓄能(neng)器工作壓(ya)力(li)(li)調(diao)(diao)定(ding)值(zhi)應同它所控(kong)制的執行(xing)機構的工作壓(ya)力(li)(li)值(zhi)一致(zhi)。當蓄能(neng)器安(an)置在液壓(ya)泵(beng)站時，其(qi)壓(ya)力(li)(li)調(diao)(diao)整值(zhi)應比(bi)溢流閥(fa)調(diao)(diao)定(ding)壓(ya)力(li)(li)值(zhi)低0.4～0.7Mpa。