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液壓機械行業簡介

一、液壓系統由哪幾部分組成

一個完(wan)整的液壓系統由五個部分組成，即動(dong)力元(yuan)件、執(zhi)行元(yuan)件、控(kong)制(zhi)元(yuan)件、輔助(zhu)元(yuan)件（附件）和液壓油。

1、動力元件

動力元件(jian)的(de)(de)作(zuo)用是將原動機的(de)(de)機械能轉換(huan)成(cheng)液體的(de)(de)壓(ya)力能，指液壓(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)油(you)泵(beng)，它向整個液壓(ya)系統(tong)提供動力。液壓(ya)泵(beng)的(de)(de)結構形式(shi)一般有齒輪泵(beng)、葉(xie)片(pian)泵(beng)、柱塞泵(beng)和螺桿泵(beng)。

2、執行元件

執(zhi)行元件(jian)（如液壓(ya)缸和(he)液壓(ya)馬達(da)）的(de)作用是將(jiang)液體的(de)壓(ya)力能轉換為機械(xie)能，驅動(dong)負載(zai)作直(zhi)線往復(fu)運(yun)動(dong)或回轉運(yun)動(dong)。

3、控制元件

控(kong)制(zhi)元(yuan)件(jian)（即各種液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)）在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中控(kong)制(zhi)和調節液(ye)(ye)體(ti)的壓(ya)(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)量(liang)和方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)。根據控(kong)制(zhi)功能的不同(tong)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)可分(fen)為壓(ya)(ya)(ya)(ya)力控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、流(liu)(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。壓(ya)(ya)(ya)(ya)力控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包(bao)括溢(yi)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)（安全閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)）、減壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、順(shun)序閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、壓(ya)(ya)(ya)(ya)力繼(ji)電(dian)器等(deng)(deng)；流(liu)(liu)量(liang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包(bao)括節流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、調整閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、分(fen)流(liu)(liu)集流(liu)(liu)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)等(deng)(deng)；方(fang)向(xiang)(xiang)(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)包(bao)括單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、液(ye)(ye)控(kong)單向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、梭閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、換向(xiang)(xiang)(xiang)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)等(deng)(deng)。根據控(kong)制(zhi)方(fang)式(shi)不同(tong)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)可分(fen)為開關式(shi)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)、定值控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和比例控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)。

4、輔助元件

輔助元(yuan)件包括(kuo)油箱、濾油器(qi)(qi)、冷卻器(qi)(qi)、加(jia)熱器(qi)(qi)、蓄(xu)能器(qi)(qi)、油管(guan)及管(guan)接(jie)頭、密封圈(quan)、快換接(jie)頭、高壓球閥、膠管(guan)總成、測壓接(jie)頭、壓力表(biao)、油位計(ji)、油溫計(ji)等。

5、液壓油

液壓油是液壓系(xi)統中傳(chuan)遞能量的工作介(jie)質，有各種礦物油、乳化(hua)液和合成型(xing)液壓油等幾(ji)大類(lei)。

二、液壓系統的優點

1、液壓(ya)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)可(ke)以輸出(chu)較大(da)的(de)推力或大(da)轉矩(ju)，可(ke)實現低速大(da)噸位的(de)運動(dong)(dong)(dong)，這(zhe)是其它傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)方式(shi)所不能比的(de)突出(chu)優(you)點(dian)。

2、液壓傳動能很方(fang)便地實現大范(fan)圍的無級調(diao)(diao)速（調(diao)(diao)速范(fan)圍達2000：1），調(diao)(diao)速范(fan)圍大，且可在系統運行過程中調(diao)(diao)速。

3、在(zai)相同功率條件下，液(ye)壓傳動(dong)裝置體積小、重量輕、結構緊(jin)湊。液(ye)壓元件之間可(ke)采(cai)用(yong)(yong)管道連(lian)接(jie)(jie)、或采(cai)用(yong)(yong)集成(cheng)式連(lian)接(jie)(jie)，其(qi)布局(ju)、安裝有很大的靈活性，可(ke)以構成(cheng)用(yong)(yong)其(qi)它(ta)傳動(dong)方式難(nan)以組成(cheng)的復雜系統。

4、液壓傳動(dong)能使液壓油缸(gang)的運動(dong)十分均勻穩定(ding)，可使油缸(gang)換向時無換向沖(chong)擊。而且由于其反應速度快，故可實現頻(pin)繁換向。

5、操作(zuo)簡單，調整控制方(fang)便，易于實(shi)現(xian)(xian)自(zi)動(dong)化(hua)。特別是和機(ji)、電聯合(he)使用(yong)，能方(fang)便地實(shi)現(xian)(xian)復雜的(de)自(zi)動(dong)工作(zuo)循(xun)環。如(ru)采用(yong)電液聯合(he)控制后，不僅(jin)可(ke)(ke)實(shi)現(xian)(xian)更(geng)高(gao)程(cheng)度的(de)自(zi)動(dong)控制過程(cheng)，而且(qie)可(ke)(ke)以實(shi)現(xian)(xian)遙控。

6、液(ye)壓系統便于(yu)實現過載保(bao)護，使用安全、可靠(kao)。由于(yu)各液(ye)壓元件(jian)中的(de)(de)運動件(jian)均(jun)在油液(ye)中工(gong)作，能自行潤滑，故液(ye)壓閥，液(ye)壓泵的(de)(de)使用壽命長。

7、液壓元(yuan)件易(yi)于實現系列化、標準化和通用化，便于設計、制造(zao)、維(wei)修和推廣(guang)使用。

三、液壓系統的缺點

1、由于流體流動(dong)的阻力和(he)泄露較大(da)，所(suo)以效(xiao)率較低。如果處理不當，泄露不僅污(wu)染場地，而且還可(ke)能引起火災(zai)和(he)爆炸事故(gu)。

2、由于(yu)工(gong)作(zuo)性能易受到溫度變化的(de)影響，因(yin)此不宜在(zai)很高(gao)或很低(di)的(de)溫度條(tiao)件下工(gong)作(zuo)。

3、液壓元(yuan)件(jian)的制造精度要(yao)求較高，因而價格較貴。

4、由于(yu)液體(ti)介質的泄露及可(ke)壓縮性影響(xiang)，不能得(de)到嚴(yan)格的傳動比。

5、液壓傳動出(chu)故(gu)障(zhang)時不易找出(chu)原因；使用和(he)維修要求(qiu)有(you)較高的技術水平。

四、液壓系統怎么安裝

液壓(ya)系統(tong)安(an)裝(zhuang)可以分(fen)為五(wu)個主要步驟：

1、審(shen)查液壓系統的總(zong)體設計。

2、確(que)定液壓系(xi)統示意(yi)圖的公平(ping)性(xing)和合理性(xing)。

3、評估系統(tong)的(de)制(zhi)造過程(cheng)。

4、檢(jian)查并確認液壓系統的污染程度。

5、確認液(ye)壓系(xi)統(tong)的整(zheng)個部分。

進行(xing)正式準備時(shi)，還應(ying)遵循說(shuo)明并逐步實施。

首(shou)先，括(kuo)液(ye)(ye)壓系統的組(zu)件必(bi)須具(ju)有足(zu)夠(gou)的知識(shi)，包液(ye)(ye)壓示意圖，電氣示意圖，管道布置(zhi)圖，液(ye)(ye)壓組(zu)件，液(ye)(ye)壓附(fu)件和連接管等，以(yi)確保材料完(wan)整。

其次，要根據液壓件(jian)清(qing)單確定數量(liang)和質量(liang)狀態，并檢查壓力(li)表的(de)數據顯示。然后確認組(zu)件(jian)的(de)詳細(xi)信息，包括組(zu)件(jian)的(de)產品型號(hao)，存(cun)儲(chu)條件(jian)，密封(feng)條件(jian)，固定零(ling)件(jian)的(de)密封(feng)性以及閥塊連(lian)接的(de)光滑度，組(zu)件(jian)的(de)衛生狀況以及對組(zu)件(jian)的(de)確認。

最后，需要確認液壓系統附(fu)件的質(zhi)量，例如(ru)油箱的清(qing)潔度(du)(du)，機油濾清(qing)器的規格和型號以及濾芯的精度(du)(du)，密封件的質(zhi)量確認以及油缸(gang)的質(zhi)量檢查。蓄能(neng)器，空(kong)氣(qi)濾清(qing)器混(hun)合器的氣(qi)壓測試以及連接器的各種指標(biao)測試。

五、如何調試液壓系統

液壓系統組裝后就需要(yao)著手(shou)對各(ge)項(xiang)技術(shu)指標和工作性能及(ji)按實際使用的各(ge)項(xiang)技術(shu)參數進(jin)(jin)行調(diao)試了(le)。但(dan)是需要(yao)如何調(diao)試呢(ni)？可(ke)以從以下幾(ji)方面內容著手(shou)進(jin)(jin)行調(diao)試。

1、調整全線或整個液壓系統，使工作性(xing)能達到(dao)穩定可靠(kao)。

2、液壓系統各個動作(zuo)的各項參(can)數，如：力、速度、行程的始點與終(zhong)點、各動作(zuo)的時(shi)間和整(zheng)個工作(zuo)循環的總時(shi)間等，均(jun)應調整(zheng)到原設(she)計所(suo)要(yao)求的技術指標。

3、在調試過程(cheng)中要判別整個液壓系統(tong)的功率損失和工作油液溫升變化(hua)狀況。

4、要檢(jian)查各(ge)操作機(ji)構靈敏性和可靠性。

5、要檢查(cha)各可調元(yuan)件的可靠程度。

6、凡是不符合設計(ji)要求和有缺陷的元(yuan)件，都(dou)要進行修復或更換。

液(ye)壓系(xi)統的調(diao)試(shi)一般應(ying)按(an)泵(beng)站調(diao)試(shi)、系(xi)統調(diao)試(shi)的順序進行。各種調(diao)試(shi)項目，均由(you)部(bu)分到系(xi)統整體(ti)逐項進行，即(ji)部(bu)件(jian)、單機(ji)、區域聯動、機(ji)組聯動等。

1、泵站調試

a、空載(zai)運轉(zhuan)(zhuan)10～20min，啟動(dong)液(ye)壓泵時將(jiang)溢流(liu)閥旋松(song)或處在(zai)卸荷位置，使系統在(zai)無(wu)壓狀態下(xia)作(zuo)空運轉(zhuan)(zhuan)。觀看卸荷壓力的大小？運轉(zhuan)(zhuan)是(shi)否(fou)正常？有(you)無(wu)刺耳(er)的噪聲？油箱中液(ye)面是(shi)否(fou)有(you)過多的泡沫？油面高度是(shi)否(fou)在(zai)規定范圍(wei)內等(deng)。

b、連續(xu)運轉一段時(shi)間（一般(ban)為30min）后，油液的溫(wen)(wen)升應在允許規定值(zhi)范圍(wei)內（一般(ban)工作油溫(wen)(wen)為35-60℃）。

c、調節溢流閥，逐漸分(fen)擋(dang)升(sheng)壓，每擋(dang)3～5Mpa，每擋(dang)運轉10min，直至調整(zheng)到溢流閥的調定壓力值。

d、密切注意(yi)濾(lv)油器前(qian)后的壓差變化(hua)，若壓差增大則(ze)應隨時更換或沖(chong)洗(xi)濾(lv)芯。

2、系統壓力調試

液壓系統的壓(ya)力調(diao)(diao)試(shi)應從壓(ya)力調(diao)(diao)定(ding)值最髙的主溢流閥(fa)開始，逐次調(diao)(diao)整每個分支回路的壓(ya)力閥(fa)。壓(ya)力調(diao)(diao)定(ding)后(hou)，須將調(diao)(diao)整螺(luo)桿鎖緊。

a、液壓泵的卸(xie)荷(he)壓力，一(yi)(yi)般控制在0.3Mpa以內；為了運動平穩增設背(bei)壓閥時，背(bei)壓一(yi)(yi)般在0.3～0.5Mpa范(fan)圍內；回油管道背(bei)壓一(yi)(yi)般在0.2～0.3Mpa范(fan)圍內。

b、調節雙聯泵的卸(xie)荷閥，使其比快速行程(cheng)所需(xu)的實際壓力(li)大15%～20%。

c、溢流(liu)閥的調整(zheng)壓力(li)，一(yi)般比(bi)最大負載時(shi)的工作壓力(li)大10%～20%。

d、調(diao)整(zheng)每(mei)個支路上(shang)的減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)，使(shi)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的出口壓(ya)(ya)(ya)力達到所需(xu)規定值(zhi)，并觀察(cha)壓(ya)(ya)(ya)力是(shi)否平穩。

e、調(diao)整順序(xu)閥，使順序(xu)閥的調(diao)整壓力比(bi)先動(dong)作(zuo)的執行機構工作(zuo)壓力大0.5～0.8Mpa。

f、調整壓(ya)力繼(ji)電(dian)器的發信(xin)壓(ya)力和返回區間值(zhi)，使發信(xin)值(zhi)比所控制的執行(xing)機(ji)構工作壓(ya)力高0.3～0.5Mpa；返回區間值(zhi)一(yi)般為0.35～0.8MPa。

g、裝有(you)蓄(xu)(xu)能器(qi)的(de)液壓(ya)(ya)系統，蓄(xu)(xu)能器(qi)工作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調定值(zhi)應同它所控(kong)制的(de)執(zhi)行機(ji)構(gou)的(de)工作壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)值(zhi)一致。當(dang)蓄(xu)(xu)能器(qi)安置在液壓(ya)(ya)泵(beng)站時，其壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)調整值(zhi)應比溢流(liu)閥調定壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)值(zhi)低0.4～0.7Mpa。