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基本介紹

結構

弘濟橋是一座單(dan)孔雙(shuang)敞肩式石拱橋，在(zai)(zai)結構設計上與安濟橋（趙州(zhou)橋）大(da)致相(xiang)同，在(zai)(zai)建筑規模(mo)上略小(xiao)于安濟橋（趙州(zhou)橋），全部由(you)青石砌(qi)筑砌(qi)成。在(zai)(zai)其主拱券兩端券肋到橋面之間各(ge)設有兩個并列小(xiao)拱券。

弘濟橋(qiao)東(dong)西(xi)長48.9米(mi)(mi)(mi)，寬6.82米(mi)(mi)(mi)，主拱(gong)券(quan)(quan)凈跨(kua)(kua)為(wei)31.88米(mi)(mi)(mi)，弧矢(shi)為(wei)6.02米(mi)(mi)(mi)（主拱(gong)券(quan)(quan)頂到兩(liang)券(quan)(quan)腳之間(jian)(jian)連線的(de)(de)垂(chui)直距離(li)）。兩(liang)端(duan)的(de)(de)小券(quan)(quan)跨(kua)(kua)徑(jing)，一為(wei)3.5米(mi)(mi)(mi)，弧失1.6米(mi)(mi)(mi)，另(ling)一為(wei)1.9米(mi)(mi)(mi)，弧失為(wei)1.05米(mi)(mi)(mi)。靠(kao)近橋(qiao)堍的(de)(de)邊券(quan)(quan)跨(kua)(kua)度為(wei)3.8米(mi)(mi)(mi)，高(gao)為(wei)2.85米(mi)(mi)(mi)。主拱(gong)券(quan)(quan)由18道單(dan)券(quan)(quan)縱向排列(lie)砌筑(zhu)的(de)(de)，每道單(dan)券(quan)(quan)平均使用(yong)(yong)(yong)33～34塊券(quan)(quan)石(shi)(shi)，共用(yong)(yong)(yong)券(quan)(quan)石(shi)(shi)600余塊，券(quan)(quan)石(shi)(shi)之間(jian)(jian)用(yong)(yong)(yong)0.37米(mi)(mi)(mi)至0.43米(mi)(mi)(mi)鐵束腰相連結。弘濟橋(qiao)兩(liang)側邊券(quan)(quan)拱(gong)背(bei)都(dou)是用(yong)(yong)(yong)出檐鉤聯石(shi)(shi)鋪(pu)墁，相鄰的(de)(de)橋(qiao)面石(shi)(shi)縱橫(heng)之間(jian)(jian)用(yong)(yong)(yong)鐵束腰鑲嵌相連，縱橫(heng)縫隙用(yong)(yong)(yong)江米(mi)(mi)(mi)漿拌合的(de)(de)灰(hui)土進行了填灌。在主拱(gong)券(quan)(quan)拱(gong)背(bei)還安(an)裝了兩(liang)根隱蔽的(de)(de)大鐵梁，把18道單(dan)券(quan)(quan)緊(jin)緊(jin)地鋦在一起。

特點

弘濟橋主拱券(quan)每道(dao)單券(quan)券(quan)石都(dou)是榫卯串(chuan)聯交接，石構(gou)件的(de)這種用法實際上(shang)是采用了古代馬車(che)木輪(lun)的(de)制作(zuo)原(yuan)理，其優點是整體(ti)性、穩固性和抗震(zhen)性能(neng)加強。

弘濟(ji)橋兩側(ce)邊券(quan)拱背都(dou)是(shi)用出檐(yan)鉤聯石(shi)(shi)鋪墁(man)的(de)(de)。這種作(zuo)法(fa)，不但造型(xing)美觀，更主要的(de)(de)是(shi)鉤聯石(shi)(shi)把兩側(ce)邊券(quan)緊緊地攏(long)住，減少了(le)邊券(quan)外傾的(de)(de)可能性(xing)(xing)，增(zeng)強了(le)主拱券(quan)的(de)(de)整體性(xing)(xing)和穩固性(xing)(xing)。在修建(jian)時，每砌(qi)好一道單券(quan)，再砌(qi)另一道，單券(quan)彼此(ci)都(dou)有相(xiang)對的(de)(de)獨(du)立性(xing)(xing)。這種結(jie)構的(de)(de)石(shi)(shi)拱橋突出的(de)(de)優(you)點是(shi)：當其中一塊或幾(ji)塊券(quan)石(shi)(shi)出現間碎裂時，只能對所(suo)在的(de)(de)單券(quan)構成影響，但不會對相(xiang)鄰(lin)的(de)(de)其它單券(quan)構成大(da)的(de)(de)威脅(xie)。

弘(hong)濟(ji)橋采用(yong)主拱券(quan)雙敞肩的(de)(de)(de)橋梁設計(ji)，既保(bao)證了(le)(le)航(hang)運(yun)的(de)(de)(de)通暢，又(you)達到了(le)(le)河水上(shang)(shang)漲時可以分(fen)流的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)，同時減輕了(le)(le)橋的(de)(de)(de)重量節省(sheng)了(le)(le)石料，也(ye)是(shi)出于美(mei)觀的(de)(de)(de)考(kao)慮。為(wei)適(shi)應通大(da)船的(de)(de)(de)需要，加上(shang)(shang)弘(hong)濟(ji)橋兩側的(de)(de)(de)地勢較洼，弘(hong)濟(ji)橋的(de)(de)(de)失跨(kua)(kua)比是(shi)1∶5.3（安濟(ji)橋的(de)(de)(de)失跨(kua)(kua)比是(shi)1∶5.1）。

弘濟(ji)橋外邊券均有(you)(you)精美的浮(fu)雕，其中有(you)(you)飛龍(long)(long)、鳳、二龍(long)(long)戲(xi)珠、奔(ben)馬、怪獸等，券頂兩(liang)側(ce)各雕有(you)(you)一吸(xi)水獸。兩(liang)端四(si)小(xiao)券外側(ce)雕有(you)(you)龍(long)(long)、纏枝花等。橋面現存欄(lan)板內側(ce)雕有(you)(you)虎(hu)、鹿、麒麟、花飾及(ji)民(min)間(jian)典故(gu)等圖案(an)。

實用信息

開放時間：8:30～17:30

門票價格：30元（單獨購買）

交通信息：從邯鄲火(huo)車(che)站(zhan)乘坐605路（火(huo)車(che)站(zhan)～廣府(fu)城）公(gong)交(jiao)車(che)，票價(jia)約5元(yuan)，車(che)程大(da)約1小時；到廣府(fu)城后乘坐出租車(che)或步(bu)行前(qian)往（約2.5千米）。

歷史沿革

弘濟橋建(jian)于何時無可(ke)考，明萬歷(li)十年（1582年）重修(xiu)。

明國(guo)二十八年～民國(guo)三(san)十二年（1939年～1943年），弘濟橋(qiao)被侵華日(ri)軍(jun)(jun)盤據，日(ri)軍(jun)(jun)斷(duan)絕(jue)了橋(qiao)的(de)通行，并挖開西側(ce)部(bu)分橋(qiao)體在橋(qiao)上(shang)構筑了碉堡。同時還把兩端(duan)小拱券改造成關押抗日(ri)工作者的(de)監獄。

清道光十二年（1832年）春至道光十三(san)年（1833年）三(san)月，弘濟橋修繕(shan)。

20世紀50年(nian)代，弘濟橋被發現主拱券下沉外(wai)傾的問題。

1966年3月(yue)，邢臺大地震使弘濟(ji)橋主拱券下沉外傾(qing)日(ri)漸嚴重(zhong)。

1985年，河(he)北省省文(wen)物(wu)局曾派(pai)人調(diao)查弘(hong)濟橋(qiao)，當時測量(liang)主拱券下沉尺寸是14厘米，引起各部(bu)門重視。

1992年，文物(wu)部門制定經濟方案時，弘濟橋主拱券下沉已(yi)達30余(yu)厘米。

1992年(nian)～1993年(nian)，河北省古建筑研究所受省文物局委托，承(cheng)擔(dan)并完成了弘(hong)濟(ji)橋的(de)勘(kan)測(ce)與修(xiu)繕施工任(ren)務。

榮譽及其他

所獲榮譽

2006年5月25日，弘濟橋被中華人民共和國國務院公布(bu)為(wei)第六(liu)批全國重點文物(wu)保護單位。

文物價值

弘(hong)濟(ji)橋不但在結(jie)構設計上有獨特的創新(xin)之處，就其雕(diao)刻而言，也可(ke)以(yi)說是一座大型(xing)的藝(yi)術珍品。弘(hong)濟(ji)橋是具有一定(ding)研究價值(zhi)的古代(dai)橋梁(liang)，有著較高的藝(yi)術價值(zhi)。