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基本介紹

結構

弘濟(ji)橋(qiao)(qiao)是一座單孔雙敞(chang)肩式石拱橋(qiao)(qiao)，在結構設(she)計(ji)上與(yu)安濟(ji)橋(qiao)(qiao)（趙州橋(qiao)(qiao)）大致(zhi)相(xiang)同，在建(jian)筑(zhu)規模上略(lve)小(xiao)于安濟(ji)橋(qiao)(qiao)（趙州橋(qiao)(qiao)），全部由(you)青石砌筑(zhu)砌成。在其主拱券兩(liang)端(duan)券肋到橋(qiao)(qiao)面之間各設(she)有兩(liang)個并列小(xiao)拱券。

弘濟橋(qiao)東西長48.9米(mi)(mi)，寬6.82米(mi)(mi)，主拱券(quan)(quan)凈跨(kua)為(wei)31.88米(mi)(mi)，弧(hu)(hu)矢為(wei)6.02米(mi)(mi)（主拱券(quan)(quan)頂(ding)到兩(liang)(liang)券(quan)(quan)腳之(zhi)間連(lian)線的(de)垂(chui)直距(ju)離）。兩(liang)(liang)端的(de)小券(quan)(quan)跨(kua)徑，一為(wei)3.5米(mi)(mi)，弧(hu)(hu)失(shi)1.6米(mi)(mi)，另一為(wei)1.9米(mi)(mi)，弧(hu)(hu)失(shi)為(wei)1.05米(mi)(mi)。靠近橋(qiao)堍的(de)邊券(quan)(quan)跨(kua)度(du)為(wei)3.8米(mi)(mi)，高為(wei)2.85米(mi)(mi)。主拱券(quan)(quan)由18道單(dan)券(quan)(quan)縱(zong)(zong)向排(pai)列(lie)砌筑的(de)，每道單(dan)券(quan)(quan)平均使用(yong)(yong)33～34塊券(quan)(quan)石(shi)，共用(yong)(yong)券(quan)(quan)石(shi)600余塊，券(quan)(quan)石(shi)之(zhi)間用(yong)(yong)0.37米(mi)(mi)至0.43米(mi)(mi)鐵(tie)束(shu)腰相(xiang)連(lian)結(jie)。弘濟橋(qiao)兩(liang)(liang)側邊券(quan)(quan)拱背都是用(yong)(yong)出檐(yan)鉤(gou)聯(lian)石(shi)鋪墁，相(xiang)鄰的(de)橋(qiao)面石(shi)縱(zong)(zong)橫之(zhi)間用(yong)(yong)鐵(tie)束(shu)腰鑲嵌相(xiang)連(lian)，縱(zong)(zong)橫縫隙用(yong)(yong)江(jiang)米(mi)(mi)漿拌合的(de)灰土進行了(le)填(tian)灌。在主拱券(quan)(quan)拱背還(huan)安裝了(le)兩(liang)(liang)根隱蔽的(de)大鐵(tie)梁，把18道單(dan)券(quan)(quan)緊緊地(di)鋦在一起。

特點

弘濟橋(qiao)主拱券(quan)每道單券(quan)券(quan)石(shi)都(dou)是(shi)榫卯(mao)串聯(lian)交接，石(shi)構件的這種(zhong)用(yong)法(fa)實(shi)際上是(shi)采用(yong)了古代馬車木輪的制作原理(li)，其優(you)點是(shi)整體性、穩固性和抗震性能加強。

弘濟橋兩側(ce)邊券(quan)(quan)拱背都是用出檐鉤聯(lian)石鋪墁(man)的(de)(de)。這種(zhong)作(zuo)法，不(bu)但(dan)造型(xing)美觀，更主要(yao)的(de)(de)是鉤聯(lian)石把兩側(ce)邊券(quan)(quan)緊緊地攏住，減少了(le)邊券(quan)(quan)外(wai)傾的(de)(de)可能性(xing)，增強(qiang)了(le)主拱券(quan)(quan)的(de)(de)整體性(xing)和穩固性(xing)。在修建時，每(mei)砌(qi)好一(yi)道單券(quan)(quan)，再砌(qi)另一(yi)道，單券(quan)(quan)彼(bi)此都有(you)相(xiang)對(dui)的(de)(de)獨立性(xing)。這種(zhong)結構的(de)(de)石拱橋突出的(de)(de)優點是：當其中一(yi)塊(kuai)或幾塊(kuai)券(quan)(quan)石出現(xian)間碎裂時，只(zhi)能對(dui)所(suo)在的(de)(de)單券(quan)(quan)構成影響(xiang)，但(dan)不(bu)會對(dui)相(xiang)鄰的(de)(de)其它(ta)單券(quan)(quan)構成大的(de)(de)威脅。

弘(hong)濟(ji)橋(qiao)采(cai)用主拱券雙(shuang)敞肩(jian)的(de)(de)橋(qiao)梁設計，既保證了航(hang)運的(de)(de)通暢(chang)，又達到了河水上漲時(shi)(shi)可以分流(liu)的(de)(de)目的(de)(de)，同時(shi)(shi)減輕了橋(qiao)的(de)(de)重量(liang)節(jie)省了石料，也是(shi)出于美觀的(de)(de)考慮。為適(shi)應通大船的(de)(de)需要，加(jia)上弘(hong)濟(ji)橋(qiao)兩側的(de)(de)地(di)勢(shi)較(jiao)洼，弘(hong)濟(ji)橋(qiao)的(de)(de)失跨比是(shi)1∶5.3（安濟(ji)橋(qiao)的(de)(de)失跨比是(shi)1∶5.1）。

弘濟橋外邊券均有(you)(you)精美(mei)的浮雕(diao)，其中有(you)(you)飛龍、鳳、二龍戲(xi)珠、奔馬、怪獸等(deng)，券頂兩側各雕(diao)有(you)(you)一吸水獸。兩端四小(xiao)券外側雕(diao)有(you)(you)龍、纏枝花(hua)(hua)等(deng)。橋面(mian)現存欄板內(nei)側雕(diao)有(you)(you)虎、鹿、麒麟、花(hua)(hua)飾及民間典故等(deng)圖案。

實用信息

開放時間：8:30～17:30

門票價格：30元（單(dan)獨購買）

交通信息：從邯鄲火(huo)車站乘(cheng)(cheng)坐605路（火(huo)車站～廣府城(cheng)）公交車，票價約5元，車程大約1小時；到廣府城(cheng)后乘(cheng)(cheng)坐出租車或步行(xing)前(qian)往(wang)（約2.5千米）。

歷史沿革

弘濟橋建于何(he)時無可考(kao)，明萬歷十年（1582年）重修(xiu)。

明國(guo)二(er)十八年～民國(guo)三十二(er)年（1939年～1943年），弘(hong)濟(ji)橋被侵華日軍盤據，日軍斷絕了橋的通行，并挖(wa)開(kai)西側部分橋體在橋上構(gou)筑了碉堡。同時(shi)還(huan)把兩端(duan)小拱券改造(zao)成(cheng)關押抗日工(gong)作者的監獄。

清道(dao)光十二年(nian)(nian)（1832年(nian)(nian)）春至(zhi)道(dao)光十三年(nian)(nian)（1833年(nian)(nian)）三月(yue)，弘濟橋修繕。

20世(shi)紀50年(nian)代，弘濟(ji)橋(qiao)被(bei)發(fa)現主(zhu)拱券下沉外(wai)傾的問題(ti)。

1966年3月(yue)，邢臺大地震(zhen)使(shi)弘濟橋主(zhu)拱券下(xia)沉外傾日漸嚴重。

1985年，河北省(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)文物局(ju)曾派人調查弘(hong)濟橋(qiao)，當時測量主拱券下沉尺寸是14厘米，引(yin)起各部門(men)重(zhong)視。

1992年，文物部門制(zhi)定經濟(ji)方案時，弘濟(ji)橋主拱券下沉已達30余厘米。

1992年～1993年，河北省(sheng)(sheng)古(gu)建(jian)筑研究(jiu)所受省(sheng)(sheng)文物局委托，承擔并(bing)完成了弘(hong)濟橋(qiao)的勘(kan)測與修繕施工任務。

榮譽及其他

所獲榮譽

2006年5月25日(ri)，弘濟橋被(bei)中華人民共(gong)和(he)國國務院公布為第六批全國重點(dian)文物保護單位。

文物價值

弘濟橋不但在結(jie)構設計上有獨特(te)的創新之處，就(jiu)其雕(diao)刻而言，也可以說是一(yi)座(zuo)大型(xing)的藝(yi)術(shu)珍(zhen)品。弘濟橋是具有一(yi)定研究價(jia)(jia)值的古(gu)代橋梁(liang)，有著較(jiao)高的藝(yi)術(shu)價(jia)(jia)值。