奇(qi)瑞(rui)風(feng)(feng)(feng)云(yun)2是在目前奇(qi)瑞(rui)旗(qi)云(yun)底盤平臺(tai)上(shang),開發的(de)全新的(de)時尚生(sheng)活車型(包(bao)括(kuo)三廂與兩(liang)廂),新車在外型上(shang)與老款奇(qi)瑞(rui)中庸(yong)的(de)造型思(si)路有著很大的(de)區別,風(feng)(feng)(feng)云(yun)2在外型上(shang)進行了革新式的(de)改造,設計(ji)添(tian)加了更多時尚前衛的(de)元素,風(feng)(feng)(feng)云(yun)2搭(da)載奇(qi)瑞(rui)公司(si)自(zi)主研發的(de)ACTECO 1.5L發動機,整車碰撞性能達(da)到C-NCAP四星標準,集“ABS+EBD”、緊急鎖止(zhi)式安(an)全帶、選(xuan)配四安(an)全氣(qi)囊、側(ce)圍加強鋼防撞桿(gan)等先(xian)進技術(shu)于一體 。
風云2的V型(xing)前(qian)臉造型(xing),給(gei)人以強大的視覺(jue)沖擊感。其飛(fei)來去器式(shi)前(qian)大燈與中網自然銜接。
兩(liang)條沿大燈(deng)上(shang)方延伸出的(de)(de)(de)曲線與車(che)體A柱、車(che)頂及尾部(bu)一氣呵成(cheng),具有(you)(you)良好的(de)(de)(de)整體感。稍顯突兀的(de)(de)(de)風(feng)云2尾部(bu)設(she)計,換個角度(du)看很有(you)(you)COUPE的(de)(de)(de)味道。后(hou)背門輪廓(kuo)與牌照框形成(cheng)超大的(de)(de)(de)X型(xing),結合寬幅后(hou)保險杠,體現雕藝(yi)之美,有(you)(you)視(shi)覺震撼,與動感前(qian)臉(lian)造型(xing)相互(hu)呼應。風(feng)云2的(de)(de)(de)前(qian)后(hou)大燈(deng)造型(xing)非(fei)常般配,前(qian)霧燈(deng)周圍的(de)(de)(de)鍍鉻裝飾起到了(le)點(dian)睛(jing)作用(yong)。而(er)如果在外后(hou)視(shi)鏡部(bu)分,風(feng)云2能采(cai)用(yong)LED集成(cheng)轉向指示燈(deng)則更顯時尚。
外(wai)觀方(fang)面,新款風云(yun)2的前后(hou)大(da)燈經過重新設計,前大(da)燈采用鷹眼式(shi)造(zao)型,與改為一體式(shi)設計的前保(bao)險杠(gang)相(xiang)組合后(hou),更具(ju)視覺(jue)效果。此外(wai)尾部(bu)方(fang)面,多邊(bian)形的全新尾燈樣式(shi)也與現(xian)款車型大(da)為不同。
風(feng)(feng)云(yun)2的(de)(de)(de)內飾給(gei)人以(yi)明亮、清新、簡約的(de)(de)(de)感(gan)受。黑底白字的(de)(de)(de)自發光(guang)儀表(biao)盤,無論白晝都可以(yi)讓(rang)你清楚的(de)(de)(de)看到各(ge)項(xiang)(xiang)儀表(biao)的(de)(de)(de)讀數。中(zhong)控臺采用了(le)在中(zhong)高級車(che)上才使用的(de)(de)(de)搪(tang)塑(su)制(zhi)造工藝,質地柔(rou)軟。分布于中(zhong)控臺兩側(ce)的(de)(de)(de)兩個(ge)副儀表(biao),左側(ce)可提供瞬時油耗與(yu)各(ge)項(xiang)(xiang)燈光(guang)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi),而右側(ce)則提供了(le)車(che)內外溫度與(yu)時鐘顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi),擴(kuo)充了(le)信(xin)息顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)功(gong)(gong)能(neng)。在空(kong)調(diao)控制(zhi)面板區(qu)域(yu)上方,風(feng)(feng)云(yun)2有MP3、CD和收音機功(gong)(gong)能(neng)的(de)(de)(de)多媒體系統,大尺寸(cun)的(de)(de)(de)多功(gong)(gong)能(neng)液晶(jing)顯(xian)(xian)示(shi)(shi)(shi)屏給(gei)人一(yi)種(zhong)檔次感(gan),同(tong)時下方還有USB和AUX接(jie)口(kou),十(shi)分方便。在空(kong)調(diao)出風(feng)(feng)口(kou)下方,除了(le)A/C與(yu)循環開(kai)關外,還集成了(le)后(hou)擋玻(bo)璃電(dian)加熱(re)與(yu)行李箱開(kai)啟(qi)開(kai)關。
內飾方面(mian),新(xin)款風云2采用(yong)雙(shuang)色(se)調的內飾顏(yan)色(se),中控臺(tai)布局進(jin)行了(le)全新(xin)的改進(jin),其中包(bao)括多功能方向(xiang)盤和六邊形(xing)炮筒(tong)式儀表盤,此外中控部分多線條的設計風格(ge)也讓(rang)車內很有層次感。
風云(yun)(yun)2保留了(le)(le)(le)風云(yun)(yun)系(xi)列(lie)的(de)掀背式尾門,這種行李(li)廂(xiang)的(de)開(kai)啟方式優勢非常明(ming)顯,相(xiang)比一般(ban)的(de)三廂(xiang)轎車(che)(che)(che),掀背式尾門的(de)開(kai)口更大,后(hou)排座(zuo)椅(yi)整體(ti)放倒(dao)之(zhi)(zhi)后(hou)便能(neng)提供(gong)相(xiang)當寬敞的(de)置(zhi)物(wu)空間(jian),能(neng)夠放置(zhi)一般(ban)三廂(xiang)轎車(che)(che)(che)無(wu)法裝(zhuang)載的(de)大件物(wu)品,而(er)(er)且液壓挺桿(gan)(gan)支撐(cheng)的(de)尾門不(bu)(bu)但開(kai)啟省力,而(er)(er)且不(bu)(bu)會像傳(chuan)統的(de)金屬支臂那樣占用空間(jian)。旗云(yun)(yun)的(de)行李(li)廂(xiang)容(rong)積已達到(dao)了(le)(le)(le)550L,放倒(dao)座(zuo)椅(yi)之(zhi)(zhi)后(hou)能(neng)達到(dao)1360L,已經達到(dao)了(le)(le)(le)中級車(che)(che)(che)的(de)行李(li)廂(xiang)容(rong)積水平,在(zai)長度上風云(yun)(yun)2雖然(ran)略短,但是(shi)(shi)其寬厚的(de)車(che)(che)(che)尾和較高的(de)車(che)(che)(che)身高度也(ye)為(wei)其增加了(le)(le)(le)不(bu)(bu)少(shao)空間(jian),所以(yi)估計風云(yun)(yun)2的(de)行李(li)廂(xiang)容(rong)積至(zhi)少(shao)會達到(dao)450L以(yi)上,放倒(dao)座(zuo)椅(yi)后(hou)容(rong)積不(bu)(bu)會低于1300L,在(zai)同級別中絕對是(shi)(shi)佼佼者。風云(yun)(yun)2車(che)(che)(che)內的(de)儲物(wu)空間(jian)非常豐富,前后(hou)排門板內側都設計了(le)(le)(le)儲物(wu)格,后(hou)排門板更是(shi)(shi)貼心的(de)設計了(le)(le)(le)杯架,門把手(shou)的(de)凹槽(cao)也(ye)可以(yi)用來放置(zhi)手(shou)機等物(wu)品,中控臺中央頂部(bu)(bu)及底部(bu)(bu)都設計了(le)(le)(le)儲物(wu)空間(jian),手(shou)套箱也(ye)有足(zu)夠的(de)深度,另外手(shou)剎桿(gan)(gan)后(hou)方還設計有杯架,車(che)(che)(che)里的(de)飲(yin)料和零碎(sui)小物(wu)品都能(neng)夠有安身之(zhi)(zhi)處(chu)。
在(zai)動(dong)力方面,風(feng)云(yun)2將依然使用在(zai)旗(qi)云(yun)上使用的(de)(de)(de)(de)CAC-SQR477F發(fa)動(dong)機(ji),最(zui)大(da)(da)功(gong)率(lv)80KW/6000rpm 最(zui)大(da)(da)扭矩(ju)140Nm/3000rpm,該(gai)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)(de)升功(gong)率(lv)達到(dao)53.44Kw/l,在(zai)同排量發(fa)動(dong)機(ji)中動(dong)力輸(shu)出水平位居前列,對于1.2噸的(de)(de)(de)(de)風(feng)云(yun)2來說動(dong)力儲備完全有(you)余。由于與旗(qi)云(yun)基于相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)平臺(tai)而(er)來,所以在(zai)底盤方面,風(feng)云(yun)2與風(feng)云(yun)系列車型相(xiang)比沒有(you)過大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)差異(yi),依舊采(cai)用前麥弗遜后縱臂(bei)扭轉(zhuan)梁式懸掛,在(zai)調(diao)校方面預計(ji)將延(yan)續風(feng)云(yun)系列一貫的(de)(de)(de)(de)風(feng)格。從最(zui)大(da)(da)140N.m/3000rpm扭矩(ju)參數來看(kan),風(feng)云(yun)2的(de)(de)(de)(de)扭矩(ju)調(diao)校較注重低(di)轉(zhuan)速(su)下(xia)的(de)(de)(de)(de)表現。而(er)在(zai)實際試(shi)駕過程中,只要(yao)將發(fa)動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)控制在(zai)3000轉(zhuan)左(zuo)右,這(zhe)款車的(de)(de)(de)(de)動(dong)力表現則能夠令人滿意,即便空調(diao)全開滿載3人的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)下(xia),風(feng)云(yun)1.5L的(de)(de)(de)(de)動(dong)力也沒有(you)明顯衰減。
動(dong)力方面(mian),新(xin)款風云2搭載的(de)是(shi)1.5升發動(dong)機,該發動(dong)機最大功率109馬力,峰值扭矩為(wei)140N·m,與之(zhi)匹配(pei)的(de)是(shi)一臺(tai)5擋手(shou)動(dong)變速箱。根據之(zhi)前的(de)報道,新(xin)車(che)(che)還(huan)有望(wang)加入AMT自(zi)動(dong)擋車(che)(che)型。
風(feng)(feng)云(yun)(yun)2鈑金縫隙(xi)及內飾件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝嵌(qian)都比較緊(jin)密,其車(che)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)鉸鏈采用(yong)了(le)(le)歐系車(che)型上(shang)(shang)常(chang)(chang)見的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三段(duan)式鉸鏈,開(kai)關(guan)(guan)(guan)車(che)門(men)時聲音的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質(zhi)感要比同級別的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)車(che)厚實(shi)很多,開(kai)關(guan)(guan)(guan)門(men)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)阻(zu)力和(he)彈性(xing)比較到(dao)位,密封條安裝緊(jin)密,體(ti)現工(gong)藝的(de)(de)(de)(de)(de)(de)嚴謹。在(zai)車(che)內,諸如鑰(yao)匙孔照明(ming)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)細節體(ti)現了(le)(le)風(feng)(feng)云(yun)(yun)2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人性(xing)化設計(ji),另外(wai)(wai),通常(chang)(chang)這(zhe)個級別小(xiao)(xiao)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)行李廂蓋開(kai)關(guan)(guan)(guan)要么只(zhi)能從車(che)外(wai)(wai)用(yong)鑰(yao)匙開(kai)啟(qi),要么就設計(ji)在(zai)座(zuo)椅左(zuo)下方(fang)(fang),風(feng)(feng)云(yun)(yun)2卻(que)獨(du)具匠(jiang)心的(de)(de)(de)(de)(de)(de)將行李廂開(kai)關(guan)(guan)(guan)設計(ji)在(zai)空調面(mian)板(ban)一側的(de)(de)(de)(de)(de)(de)按鍵(jian)上(shang)(shang),觸手可(ke)及,開(kai)啟(qi)更(geng)加方(fang)(fang)便。從其配(pei)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)織物座(zuo)椅來看,該車(che)應為(wei)低配(pei)或中(zhong)等(deng)配(pei)置(zhi)車(che)型,而(er)這(zhe)款(kuan)(kuan)車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)也非常(chang)(chang)豐富。我們(men)常(chang)(chang)用(yong)到(dao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)音響,你會(hui)發現這(zhe)輛風(feng)(feng)云(yun)(yun)2的(de)(de)(de)(de)(de)(de)展車(che)僅配(pei)置(zhi)了(le)(le)收音機(ji)(ji)系統,不過,其中(zhong)控(kong)面(mian)板(ban)上(shang)(shang)提供了(le)(le)USB和(he)AUX的(de)(de)(de)(de)(de)(de)接口供外(wai)(wai)接音響設備,尤其是(shi)(shi)USB接口是(shi)(shi)時下非常(chang)(chang)流行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi),其實(shi)用(yong)性(xing)遠(yuan)高(gao)于CD主機(ji)(ji),深受年輕(qing)消費者喜愛,更(geng)符合時下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)潮流。而(er)3方(fang)(fang)位倒車(che)雷達也是(shi)(shi)消費者購(gou)車(che)時比較關(guan)(guan)(guan)注的(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)置(zhi)。風(feng)(feng)云(yun)(yun)2這(zhe)樣(yang)一款(kuan)(kuan)A0級小(xiao)(xiao)車(che)竟然配(pei)置(zhi)了(le)(le)通常(chang)(chang)只(zhi)用(yong)在(zai)合資(zi)緊(jin)湊車(che)型或中(zhong)級車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)自(zi)動(dong)空調,其易用(yong)性(xing)和(he)功(gong)能毋須多言。其大(da)(da)燈(deng)控(kong)制開(kai)關(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)標(biao)準的(de)(de)(de)(de)(de)(de)歐洲風(feng)(feng)格,除了(le)(le)沒有(you)“AUTO”自(zi)動(dong)大(da)(da)燈(deng)功(gong)能,其使用(yong)方(fang)(fang)式與大(da)(da)眾、奧迪的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)燈(deng)開(kai)關(guan)(guan)(guan)是(shi)(shi)相(xiang)同的(de)(de)(de)(de)(de)(de),而(er)且(qie)其儀表(biao)盤亮度、車(che)燈(deng)照射高(gao)度均可(ke)調節。
車型名稱:2013款 1.5L 自動暢意版(ban)
廠商:奇瑞汽車
級別:小型車
發動(dong)機(ji):80kW(1.5L自(zi)然(ran)吸(xi)氣)
動力類型(xing):汽油機
變速(su)箱:5擋AT
長×寬×高(mm):4333×1686×1480
車(che)身(shen)結構:5門 5座 掀(xian)背車(che)
上(shang)市(shi)年份:2012
最(zui)高車速(km/h):170
工信部油耗(L/100km):6.6
整車質(zhi)保政策:3年(nian)或10萬公(gong)里
車長(mm):4333
車寬(mm):1686
車高(mm):1480
軸距(mm):2527
整(zheng)備質(zhi)量(kg):1210
最小(xiao)離地間(jian)隙(mm):133
前輪距(mm):1448
后(hou)輪距(mm):1422
車身結構:掀(xian)背車
車門數:5
座位數:5
油箱(xiang)容積(L):50
行李廂最小容(rong)積(L):450
行李廂最大(da)容積(L):1450
發動機(ji)型號:TECO-SQR477F
排(pai)量(L):1.5
排(pai)量(mL):1497
進氣形式:自然吸氣
氣缸排(pai)列(lie)形式:直列(lie)(L型)
汽缸數:4
每缸氣門數(個):4
壓縮比:10.5
配氣機(ji)構:SOHC
缸蓋材質:鋁合金(jin)
缸體材質:鑄鐵
最大(da)馬力(Ps):109
最(zui)大功率(kW/rpm):80/6000
最大扭(niu)矩(Nm/rpm):140/4500
燃料:汽油
燃油標號(hao):92號(hao)
供油方式(shi):多點電噴(pen)
環保標準:國Ⅳ
擋位個數:5
變速(su)箱(xiang)類型:AT
變速箱名稱:手自一(yi)體變速箱
驅動方式:前(qian)置前(qian)驅
車體結構:承載式
助力類型:機械液(ye)壓助力
前懸(xuan)(xuan)掛類型(xing):麥弗(fu)遜式獨立懸(xuan)(xuan)掛
后懸掛類型(xing):扭轉梁式非獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式(shi)
后(hou)制動器類型:鼓式(shi)
駐車制動(dong)類型:手(shou)剎
前輪(lun)胎規格:185/60 R15
后輪胎規格:185/60 R15
備胎:全尺寸
奇瑞CHERY始于1997年,產(chan)品(pin)覆蓋乘用(yong)車(che)、商(shang)用(yong)車(che)、微型車(che)等領域,中國自(zi)主品(pin)牌中的代表和精品(pin),專業(ye)從事汽車(che)生產(chan)的國有(you)控股(gu)企業(ye)。
奇瑞汽車股份有限(xian)公司(si)(以下(xia)(xia)簡稱“公司(si)”或“奇瑞”)成(cheng)(cheng)立(li)(li)于(yu)1997年(nian)(nian)1月(yue)8日(ri)。公司(si)成(cheng)(cheng)立(li)(li)20年(nian)(nian)來,始終(zhong)堅持自主創新,逐步建立(li)(li)起(qi)完整的技術和(he)產(chan)品研發(fa)體(ti)系,產(chan)品出口(kou)海外80余個國家和(he)地區,打造了(le)艾瑞澤、瑞虎、QQ和(he)風云等(deng)知名產(chan)品品牌(pai)。同時(shi),旗下(xia)(xia)兩(liang)家合資企業(ye)擁有觀(guan)致、捷豹(bao)、路(lu)虎等(deng)品牌(pai)。截至目前,公司(si)累(lei)計(ji)銷量已超過600萬(wan)輛(liang),成(cheng)(cheng)為乘用車銷量突破600萬(wan)輛(liang)的中國乘用車品牌(pai)汽車企業(ye)。
公司在蕪湖、大連、鄂爾多(duo)斯(si)、常(chang)熟以及在巴(ba)西、伊朗(lang)、委內瑞拉、俄羅(luo)斯(si)等(deng)國共建有14個生產基(ji)地,公司現有資產792億元,員(yuan)工16,721人(ren)(ren),擁有專業研(yan)發(fa)人(ren)(ren)員(yuan)超過5000人(ren)(ren),其中擁有博士、碩士、海(hai)外歸來(lai)人(ren)(ren)員(yuan)等(deng)高層(ceng)次人(ren)(ren)才(cai)1200多(duo)人(ren)(ren);引(yin)進國外知(zhi)名專家、管理人(ren)(ren)員(yuan)300多(duo)人(ren)(ren)。