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基本介紹

全新一(yi)代(dai)唐EV兩驅和四驅車(che)型(xing)都配(pei)(pei)有ACC自(zi)適應巡航、AEB自(zi)動緊急剎車(che)以及車(che)道偏離(li)預(yu)警系統等(deng)安(an)全配(pei)(pei)置，相比DM版(ban)多出了(le)變道盲區監測。內部配(pei)(pei)置上，新車(che)配(pei)(pei)備12.8英(ying)寸(cun)或14.6英(ying)寸(cun)的中控顯示屏、比亞迪智能系統、前排座椅電控調節/加(jia)熱/通風，四驅版(ban)車(che)型(xing)座椅材質為(wei)(wei)真(zhen)皮，輪胎(tai)尺寸(cun)為(wei)(wei)22英(ying)寸(cun)（兩驅版(ban)為(wei)(wei)20英(ying)寸(cun)）。新車(che)車(che)身(shen)尺寸(cun)為(wei)(wei)4870×1950×1725mm，軸距為(wei)(wei)2820mm。

產品設計

600KM高能續航

通過大容量電池，配合先(xian)進的(de)控制(zhi)策略和(he)能量回收技術，綜合工況下純電動續航里(li)(li)程大于(yu)等(deng)于(yu)500KM，60公里(li)(li)等(deng)速續航里(li)(li)程大于(yu)等(deng)于(yu)600公里(li)(li)。

專業e平臺

自主研(yan)發新(xin)能源造車(che)e平臺，通過(guo)電機、控制器、變速器三合一高(gao)度(du)集成和IGBT芯片的應用(yong)，實現了輕量化(hua)設計，高(gao)效能低成本，以核心(xin)技術定(ding)義行(xing)業標準。

4.4秒百公里加速

完(wan)美匹配的電四驅動(dong)力(li)系統，最大(da)總成660N·m扭矩，起(qi)步瞬間就將(jiang)輪胎動(dong)力(li)推向極(ji)限，百公里(li)加速僅需4.4秒，媲美跑車的速度性能。

特色功能

L2級智能駕駛

整車(che)搭(da)載ADAS智(zhi)能(neng)駕(jia)駛輔助系統，實現了(le)自(zi)適應巡航、車(che)道偏離預警等功能(neng)，L2級智(zhi)能(neng)駕(jia)駛輔助讓(rang)駕(jia)駛化繁為簡(jian)，同時，預測性緊急制(zhi)動系統等主動安全，臻(zhen)享(xiang)智(zhi)慧出(chu)行。

SEA德系豪華底盤

德國專家Heinz Keck操(cao)刀(dao)底盤(pan)調校，動(dong)態性(xing)能瞬(shun)間響(xiang)應，轉向手感隨心(xin)而行，優(you)化操(cao)控穩定(ding)性(xing)，整車舒(shu)適性(xing)大(da)幅(fu)提升，純正德系風格(ge)，運動(dong)與(yu)舒(shu)適無需(xu)妥協。

DiLink智能網聯系統

包含Di平臺、Di生態、Di云、Di開放(fang)四(si)大部分，以全球創新科(ke)技打造智能駕(jia)駛座艙，14.6英寸高(gao)清智能旋轉Pad，海量(liang)互聯網應用，人車機三(san)云合一，連接(jie)新世界。

Dirac Live高保真音響系統

搭載(zai)12個(ge)殿堂(tang)級(ji)音響(xiang)，海外感(gan)知團隊大師級(ji)調校，同時(shi)經過車載(zai)系統(tong)優化，聲音更(geng)純粹(cui)更(geng)立體，置身車內，也能感(gan)受五星級(ji)影院的音響(xiang)震撼。

品牌介紹

比亞(ya)迪(di)汽(qi)(qi)車(che)——比亞(ya)迪(di)股(gu)份(fen)的(de)(de)(de)直屬子公司。2003 年(nian)，比亞(ya)迪(di)正式收購陜西(xi)秦川(chuan)汽(qi)(qi)車(che)有(you)限責任公司，組建(jian)(jian)比亞(ya)迪(di)汽(qi)(qi)車(che)，進入汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造(zao)(zao)與銷售領域，開(kai)始(shi)了(le)民(min)(min)族(zu)自(zi)(zi)主品牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)發展征程。比亞(ya)迪(di)汽(qi)(qi)車(che)堅持自(zi)(zi)主研發、自(zi)(zi)主品牌(pai)、自(zi)(zi)主發展的(de)(de)(de)發展模(mo)(mo)式，以(yi)“造(zao)(zao)世界(jie)水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)好(hao)車(che)” 為(wei)(wei)(wei)產(chan)(chan)(chan)品目(mu)(mu)(mu)標，以(yi)“打造(zao)(zao)民(min)(min)族(zu)的(de)(de)(de)世界(jie)級汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)”為(wei)(wei)(wei)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)目(mu)(mu)(mu)標，立志振興(xing)民(min)(min)族(zu)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)。目(mu)(mu)(mu)前，比亞(ya)迪(di)已建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)西(xi)安(an)、北京(jing)、深(shen)圳、上海四大(da)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)基(ji)(ji)地(di)，在(zai)(zai)整車(che)制(zhi)造(zao)(zao)、模(mo)(mo)具(ju)開(kai)發、車(che)型研發等方面都達(da)(da)到(dao)了(le)國(guo)際(ji)水(shui)平(ping)，產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)格局日漸完善。比亞(ya)迪(di)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)上海建(jian)(jian)設有(you)研發中心(xin)，擁有(you)3000多(duo)人的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)研發隊(dui)伍，每年(nian)獲得(de)國(guo)家研發專(zhuan)利(li)超(chao)過(guo)500項。在(zai)(zai)西(xi)安(an)建(jian)(jian)設有(you)國(guo)際(ji)水(shui)平(ping)的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)生產(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)達(da)(da)到(dao)20萬輛(liang)。在(zai)(zai)深(shen)圳建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)現代化(hua)汽(qi)(qi)車(che)城(cheng)，總產(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)將(jiang)達(da)(da)到(dao)30萬輛(liang)，并建(jian)(jian)成(cheng)(cheng)第(di)二研發中心(xin)，將(jiang)成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)(wei)比亞(ya)迪(di)汽(qi)(qi)車(che)中高級汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)生產(chan)(chan)(chan)基(ji)(ji)地(di)。北京(jing)模(mo)(mo)具(ju)制(zhi)造(zao)(zao)中心(xin)，業(ye)(ye)(ye)(ye)已形(xing)成(cheng)(cheng)專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)化(hua)、規模(mo)(mo)化(hua)的(de)(de)(de)模(mo)(mo)具(ju)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)格局，為(wei)(wei)(wei)世界(jie)知(zhi)名汽(qi)(qi)車(che)品牌(pai)制(zhi)造(zao)(zao)整車(che)模(mo)(mo)具(ju)。