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基本介紹

全新(xin)一代唐EV兩驅(qu)(qu)和四(si)驅(qu)(qu)車(che)(che)型(xing)都配有ACC自適應巡航、AEB自動(dong)緊急(ji)剎車(che)(che)以及車(che)(che)道(dao)偏離預(yu)警系統等安全配置，相比(bi)DM版(ban)多(duo)出(chu)了(le)變道(dao)盲(mang)區(qu)監測。內部(bu)配置上，新(xin)車(che)(che)配備12.8英(ying)(ying)寸或14.6英(ying)(ying)寸的中控顯(xian)示屏、比(bi)亞迪智(zhi)能系統、前排座椅電控調節/加熱/通風，四(si)驅(qu)(qu)版(ban)車(che)(che)型(xing)座椅材(cai)質為(wei)(wei)真皮，輪胎尺寸為(wei)(wei)22英(ying)(ying)寸（兩驅(qu)(qu)版(ban)為(wei)(wei)20英(ying)(ying)寸）。新(xin)車(che)(che)車(che)(che)身尺寸為(wei)(wei)4870×1950×1725mm，軸距為(wei)(wei)2820mm。

產品設計

600KM高能續航

通過大容量(liang)電池，配合先進的(de)控制策略(lve)和能量(liang)回收(shou)技術，綜合工況(kuang)下純(chun)電動續(xu)航里(li)程大于(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)500KM，60公里(li)等(deng)速續(xu)航里(li)程大于(yu)(yu)等(deng)于(yu)(yu)600公里(li)。

專業e平臺

自主研發新(xin)能源(yuan)造車(che)e平臺(tai)，通過電機、控制器(qi)、變(bian)速器(qi)三合一高(gao)度集成(cheng)(cheng)和IGBT芯片的應(ying)用，實現了輕量化(hua)設計，高(gao)效能低成(cheng)(cheng)本(ben)，以核心技(ji)術定義行業標準。

4.4秒百公里加速

完美匹配的電(dian)四驅動力系(xi)統(tong)，最大(da)總(zong)成(cheng)660N·m扭矩，起步(bu)瞬間就將輪胎動力推(tui)向(xiang)極限(xian)，百(bai)公(gong)里加速僅需4.4秒(miao)，媲美跑車的速度性(xing)能。

特色功能

L2級智能駕駛

整車搭載ADAS智(zhi)能駕駛輔(fu)助系統，實現(xian)了自適應巡航、車道(dao)偏(pian)離預警(jing)等功(gong)能，L2級智(zhi)能駕駛輔(fu)助讓駕駛化繁為簡，同(tong)時(shi)，預測性緊急制動系統等主動安全，臻享智(zhi)慧出行。

SEA德系豪華底盤

德國專家(jia)Heinz Keck操(cao)刀(dao)底(di)盤(pan)調校，動態性(xing)能瞬間(jian)響(xiang)應，轉向手(shou)感隨(sui)心而行，優(you)化(hua)操(cao)控穩定性(xing)，整車舒適性(xing)大幅提升，純正德系風格，運動與舒適無(wu)需妥協。

DiLink智能網聯系統

包含Di平臺(tai)、Di生(sheng)態、Di云(yun)、Di開(kai)放四大部分，以全球創新科技打(da)造智能駕(jia)駛(shi)座艙，14.6英寸高清智能旋轉(zhuan)Pad，海量互(hu)聯網應用，人車機三云(yun)合一，連接新世界。

Dirac Live高保真音響系統

搭(da)載12個殿堂級(ji)音響，海外感(gan)知團隊大師級(ji)調校(xiao)，同時經過車載系統優化，聲音更純粹更立(li)體，置身(shen)車內，也(ye)能感(gan)受(shou)五星級(ji)影院的音響震撼。

品牌介紹

比亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)——比亞(ya)(ya)迪股份(fen)的(de)直屬子公(gong)(gong)司(si)。2003 年，比亞(ya)(ya)迪正式(shi)收購陜西(xi)秦川汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)有限責任公(gong)(gong)司(si)，組建(jian)(jian)(jian)比亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)，進(jin)入(ru)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)制(zhi)造與銷售領域，開始了(le)民族(zu)自(zi)(zi)主品(pin)牌汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)發展(zhan)征程。比亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)堅持自(zi)(zi)主研(yan)(yan)發、自(zi)(zi)主品(pin)牌、自(zi)(zi)主發展(zhan)的(de)發展(zhan)模式(shi)，以(yi)“造世界(jie)(jie)水平(ping)的(de)好(hao)車(che)(che)(che)” 為產(chan)(chan)(chan)品(pin)目標，以(yi)“打造民族(zu)的(de)世界(jie)(jie)級汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌”為產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)目標，立志振興民族(zu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)。目前，比亞(ya)(ya)迪已(yi)建(jian)(jian)(jian)成西(xi)安(an)、北京、深圳、上(shang)海(hai)四大產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)基地，在(zai)整車(che)(che)(che)制(zhi)造、模具(ju)開發、車(che)(che)(che)型(xing)研(yan)(yan)發等方面(mian)都達到了(le)國際水平(ping)，產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)格局日漸(jian)完善(shan)。比亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)在(zai)上(shang)海(hai)建(jian)(jian)(jian)設有研(yan)(yan)發中(zhong)心(xin)，擁有3000多人的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)研(yan)(yan)發隊伍，每年獲得國家研(yan)(yan)發專(zhuan)利超(chao)過500項(xiang)。在(zai)西(xi)安(an)建(jian)(jian)(jian)設有國際水平(ping)的(de)轎車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)線，總產(chan)(chan)(chan)能達到20萬輛。在(zai)深圳建(jian)(jian)(jian)成現代化汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)城，總產(chan)(chan)(chan)能將達到30萬輛，并建(jian)(jian)(jian)成第二研(yan)(yan)發中(zhong)心(xin)，將成為比亞(ya)(ya)迪汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)中(zhong)高(gao)級汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)基地。北京模具(ju)制(zhi)造中(zhong)心(xin)，業(ye)(ye)已(yi)形(xing)成專(zhuan)業(ye)(ye)化、規模化的(de)模具(ju)產(chan)(chan)(chan)業(ye)(ye)格局，為世界(jie)(jie)知名汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌制(zhi)造整車(che)(che)(che)模具(ju)。