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基本介紹

焦(jiao)作站(zhan)（Jiaozuo Railway Station），位于(yu)中(zhong)國河(he)南省(sheng)焦(jiao)作市，是中(zhong)國鐵路(lu)鄭州局(ju)集團有限(xian)公司焦(jiao)作車務段管轄的一座二等站(zhan)。

清光緒二十八(ba)年(nian)（1902年(nian)），焦(jiao)作(zuo)站(zhan)始建；1965年(nian)，焦(jiao)作(zuo)站(zhan)擴建工程動(dong)工；1966年(nian)1月(yue)1日，改造完成后的車站(zhan)正式投入使(shi)(shi)用(yong)；1988年(nian)，焦(jiao)作(zuo)站(zhan)再次(ci)改造；2018年(nian)7月(yue)1日，焦(jiao)作(zuo)站(zhan)南站(zhan)房、南廣場投入使(shi)(shi)用(yong)。

截至(zhi)2018年(nian)6月，焦作站占(zhan)地面積(ji)25萬(wan)平方米，建筑面積(ji)14萬(wan)平方米；分南(nan)北方向兩(liang)個進站點；站臺(tai)規模(mo)8臺(tai)11線；日均發送旅客8000人次。

建筑設計

截至2018年6月，焦作站(zhan)總占(zhan)地面積25萬平(ping)方(fang)米(mi)，總建(jian)筑面積14萬平(ping)方(fang)米(mi)，站(zhan)臺均設(she)有長度為249米(mi)的雨(yu)棚。

南廣場、南站房

焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)、南(nan)(nan)站(zhan)房，與(yu)焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)北(bei)廣(guang)場(chang)、北(bei)站(zhan)房基本(ben)相對，南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)設高(gao)架(jia)橋(qiao)(qiao)，分別連接高(gao)架(jia)廣(guang)場(chang)與(yu)南(nan)(nan)水北(bei)調(diao)民主(zhu)路橋(qiao)(qiao)、站(zhan)南(nan)(nan)路匝道等；南(nan)(nan)站(zhan)房使用鋼(gang)網架(jia)屋面(mian)，鋁鎂錳板封頂(ding)。焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)站(zhan)名字體殼體采用鍍(du)鋅鋼(gang)板，面(mian)板為紅色亞克力吸塑成型，LED光源。截至2018年6月，焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)占地面(mian)積(ji)3.8萬(wan)平方(fang)米(mi)，南(nan)(nan)主(zhu)站(zhan)房建(jian)筑面(mian)積(ji)3.3萬(wan)平方(fang)米(mi)，候(hou)車大廳面(mian)積(ji)達4236平方(fang)米(mi)，可容納1248名旅客同時候(hou)車；南(nan)(nan)廣(guang)場(chang)地下車庫共有兩層，設停車位400個；焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)站(zhan)名字體高(gao)3.2米(mi)、寬(kuan)4.7米(mi)，字間距5.7米(mi)。

截至2018年6月，焦作站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)中(zhong)央為(wei)(wei)集散區，南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)地(di)(di)下(xia)兩(liang)層，下(xia)層直接與公交(jiao)車(che)場(chang)(chang)(chang)、出(chu)(chu)租(zu)車(che)停車(che)場(chang)(chang)(chang)、地(di)(di)下(xia)停車(che)場(chang)(chang)(chang)相通，上層與站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)(chang)相通；客(ke)(ke)用電梯(ti)分(fen)別設(she)置(zhi)在候車(che)廳東、西兩(liang)側(ce)(ce)；出(chu)(chu)租(zu)車(che)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通道(dao)及(ji)公交(jiao)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺設(she)置(zhi)在地(di)(di)面一層，旅客(ke)(ke)可在劃定的(de)區域換乘(cheng)城市交(jiao)通：南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)地(di)(di)下(xia)車(che)庫與社(she)會車(che)輛進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通道(dao)、高架廣(guang)場(chang)(chang)(chang)之間均設(she)置(zhi)了電梯(ti)，地(di)(di)下(xia)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)與南(nan)北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)連通，旅客(ke)(ke)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時(shi)可自(zi)行選(xuan)擇從南(nan)、北(bei)北(bei)口(kou)出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。南(nan)主站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房為(wei)(wei)地(di)(di)上兩(liang)層、地(di)(di)下(xia)兩(liang)層。南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房共有地(di)(di)上兩(liang)層，一層西側(ce)(ce)為(wei)(wei)售票大廳，中(zhong)部為(wei)(wei)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大廳和基本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺候車(che)廳，東部分(fen)為(wei)(wei)客(ke)(ke)服(fu)用房、空調機房及(ji)貯藏室(shi)等(deng)。二層中(zhong)間為(wei)(wei)候車(che)廳，兩(liang)側(ce)(ce)為(wei)(wei)客(ke)(ke)服(fu)區，東側(ce)(ce)設(she)有男、女和無障礙衛生間，西側(ce)(ce)設(she)有飲水區；出(chu)(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳位于南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房東側(ce)(ce)。

北廣場、北站房

焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)、北(bei)站(zhan)房，與焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)南廣(guang)場(chang)(chang)，南站(zhan)房相對，北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)四(si)面(mian)(mian)見方(fang)(fang)，北(bei)站(zhan)房為干掛石材墻面(mian)(mian)和(he)鋁板吊頂；截(jie)至2018年(nian)6月(yue)，焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)占地面(mian)(mian)積(ji)1.5萬(wan)平(ping)方(fang)(fang)米，北(bei)廣(guang)場(chang)(chang)設有圓形(xing)花(hua)壇、圓形(xing)噴泉池各一個；北(bei)主站(zhan)房建筑(zhu)面(mian)(mian)積(ji)4019平(ping)方(fang)(fang)米，北(bei)站(zhan)房主體兩(liang)層(ceng)，一層(ceng)候車(che)廳共(gong)有7部空調(diao)，二層(ceng)候車(che)廳共(gong)有8部空調(diao)，候車(che)室和(he)軟席候車(che)室分別可容納2744名和(he)270名旅客候車(che)。

截(jie)至2018年6月，焦(jiao)作(zuo)站(zhan)北(bei)廣場中央為(wei)(wei)集散區，南端有圓形(xing)花壇，北(bei)端有圓形(xing)噴泉池(chi)，東(dong)、西(xi)兩(liang)側為(wei)(wei)綠化帶，最西(xi)端為(wei)(wei)旅(lv)客出站(zhan)通(tong)道(dao)，北(bei)廣場西(xi)北(bei)角設社(she)會(hui)車輛進(jin)(jin)出站(zhan)通(tong)道(dao)入口(kou)，北(bei)廣場東(dong)北(bei)角設社(she)會(hui)車輛進(jin)(jin)出站(zhan)通(tong)道(dao)出口(kou)。北(bei)站(zhan)房為(wei)(wei)上下兩(liang)層(ceng)(ceng)，一層(ceng)(ceng)西(xi)端設有售(shou)票大(da)廳，西(xi)端設出站(zhan)口(kou)，中部設進(jin)(jin)站(zhan)口(kou)、安檢通(tong)道(dao)、一層(ceng)(ceng)候車大(da)廳、軟席候車室、行包房等(deng)(deng)；二層(ceng)(ceng)設有候車大(da)廳等(deng)(deng)。

功能價值

焦(jiao)(jiao)作站(zhan)實現功能(neng)聯(lian)動，為焦(jiao)(jiao)作市民提(ti)供(gong)更加安全、便捷、舒適的(de)出(chu)行服務。焦(jiao)(jiao)作站(zhan)是連接鄭焦(jiao)(jiao)、太焦(jiao)(jiao)城際鐵路(lu)的(de)關鍵節點，是中(zhong)原地(di)區到晉東(dong)南地(di)區的(de)鐵路(lu)客運(yun)樞紐(niu)。

參觀信息

公交線路

截至2018年8月(yue)，焦(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)公(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)點設有火車站(zhan)南廣(guang)場(chang)站(zhan)、火車站(zhan)，分別(bie)位(wei)于焦(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)南、北廣(guang)場(chang)；途(tu)經(jing)焦(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)南廣(guang)場(chang)的(de)公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)(xian)路有焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)交(jiao)(jiao)2路、焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)交(jiao)(jiao)3路等(deng)(deng)18條(tiao)焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)交(jiao)(jiao)；途(tu)經(jing)焦(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)北廣(guang)場(chang)的(de)公(gong)交(jiao)(jiao)線(xian)(xian)路有焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)交(jiao)(jiao)1路、焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)交(jiao)(jiao)5路等(deng)(deng)18條(tiao)焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)交(jiao)(jiao)。

建設沿革

清光緒二十(shi)八年（1902年），焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)因焦(jiao)(jiao)煤運輸而由英國(guo)福(fu)公司興建(jian)，為道清鐵(tie)路的中間站(zhan)。 光緒三十(shi)三年（1907年），隨著道清鐵(tie)路全線通車，焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)正式(shi)開通運營，焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)歸道清鐵(tie)路監督局管轄(xia)。

民國25年（1936年）1月(yue)，焦(jiao)作站轉隸(li)至道清支線車務段二(er)分段。

民(min)國27年(nian)（1938年(nian)）2月20日(ri)，焦作(zuo)站劃歸日(ri)偽(wei)華北(bei)交通(tong)股份有(you)限(xian)公司(si)管理(li)。

民(min)國34年(nian)（1945年(nian)）9月，焦作站被中華民(min)國國民(min)政(zheng)府派專(zhuan)員接收(shou)。

民國35年（1946年）8月1日，焦作站劃(hua)歸(gui)漢口平漢鐵路(lu)局(ju)管理。

民國37年(nian)（1948年(nian)）10月24日，焦(jiao)作解放，焦(jiao)作站回到人民手中(zhong)； 同年(nian)，焦(jiao)作站進(jin)行(xing)修(xiu)復，由原有3條(tiao)股道(dao)擴建成了(le)11股道(dao)，并修(xiu)建了(le)牽(qian)出線1條(tiao)。

1965年，焦(jiao)作站遷(qian)址新(xin)(xin)建(jian)站房(fang)，新(xin)(xin)站房(fang)位于(yu)原站房(fang)南1000米處。

1966年1月(yue)1日，改造完成后的(de)站(zhan)(zhan)(zhan)房、廣場正式投入使用，并命名為(wei)焦(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)，原站(zhan)(zhan)(zhan)房因位于(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)(bei)則更(geng)名為(wei)焦(jiao)作(zuo)(zuo)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)，擔負著焦(jiao)作(zuo)(zuo)市主要的(de)貨運業務（2017年7月(yue)，拆除焦(jiao)作(zuo)(zuo)北(bei)(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)，將其(qi)業務轉移至待王站(zhan)(zhan)(zhan)）。 ?

1988年，焦作站再次改(gai)造，并(bing)安裝了主站樓鐘表。

2001年4月(yue)15日，焦(jiao)作(zuo)站舉行(xing)“入(ru)焦(jiao)旅游第一列”歡迎(ying)儀式。

2014年1月，焦作站南廣場開始征遷工作。

2016年8月30日，焦作(zuo)(zuo)(zuo)站(zhan)南站(zhan)房(fang)、南廣(guang)場開工(gong)建設；10月10日，在(zai)焦作(zuo)(zuo)(zuo)站(zhan)南廣(guang)場舉行(xing)焦作(zuo)(zuo)(zuo)至(zhi)上(shang)海虹橋(qiao)高(gao)(gao)鐵(tie)始發車(che)首發儀式(shi)；同年10月11日，焦作(zuo)(zuo)(zuo)直達上(shang)海虹橋(qiao)的高(gao)(gao)鐵(tie)正式(shi)開行(xing)，焦作(zuo)(zuo)(zuo)站(zhan)正式(shi)進入高(gao)(gao)鐵(tie)時代。

2018年(nian)(nian)6月28日，在焦(jiao)作站(zhan)南(nan)(nan)(nan)廣場(chang)舉(ju)行焦(jiao)作站(zhan)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)房、南(nan)(nan)(nan)廣場(chang)啟用儀式；同年(nian)(nian)7月1日，焦(jiao)作站(zhan)南(nan)(nan)(nan)站(zhan)房、南(nan)(nan)(nan)廣場(chang)正式投入使(shi)用。