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基本介紹

焦作站(zhan)(zhan)（Jiaozuo Railway Station），位于(yu)中國(guo)河南省焦作市，是中國(guo)鐵路鄭州(zhou)局集團有限公司焦作車務段管轄的(de)一座二(er)等站(zhan)(zhan)。

清光(guang)緒二十八年(nian)(nian)(nian)（1902年(nian)(nian)(nian)），焦作站(zhan)(zhan)(zhan)始建；1965年(nian)(nian)(nian)，焦作站(zhan)(zhan)(zhan)擴建工(gong)程(cheng)動工(gong)；1966年(nian)(nian)(nian)1月1日，改造完成(cheng)后的車站(zhan)(zhan)(zhan)正式投入(ru)使用(yong)；1988年(nian)(nian)(nian)，焦作站(zhan)(zhan)(zhan)再(zai)次改造；2018年(nian)(nian)(nian)7月1日，焦作站(zhan)(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)、南廣場投入(ru)使用(yong)。

截至2018年6月(yue)，焦作(zuo)站占地面積25萬平方米，建(jian)筑面積14萬平方米；分南北方向兩(liang)個進站點；站臺規模8臺11線；日(ri)均發送旅客(ke)8000人(ren)次。

建筑設計

截至2018年6月(yue)，焦作站總占地面(mian)積25萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，總建筑(zhu)面(mian)積14萬平方(fang)(fang)米(mi)(mi)，站臺均設(she)有長度為249米(mi)(mi)的(de)雨棚。

南廣場、南站房

焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)、南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，與(yu)焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)、北(bei)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)基(ji)本相對，南(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)設高架(jia)橋，分別連接高架(jia)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)與(yu)南(nan)(nan)水北(bei)調(diao)民(min)主路橋、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)路匝道(dao)等；南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)使用鋼網架(jia)屋(wu)面(mian)(mian)，鋁鎂錳板封頂。焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)名(ming)字體殼(ke)體采用鍍鋅鋼板，面(mian)(mian)板為(wei)紅色亞克力吸塑(su)成型，LED光源。截至2018年6月，焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)占(zhan)地(di)(di)面(mian)(mian)積3.8萬平(ping)方(fang)米，南(nan)(nan)主站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)建筑面(mian)(mian)積3.3萬平(ping)方(fang)米，候車(che)(che)大廳面(mian)(mian)積達4236平(ping)方(fang)米，可容納1248名(ming)旅客同時(shi)候車(che)(che)；南(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)(chang)(chang)(chang)地(di)(di)下車(che)(che)庫共(gong)有兩層，設停車(che)(che)位400個(ge)；焦(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)名(ming)字體高3.2米、寬(kuan)4.7米，字間(jian)距5.7米。

截至(zhi)2018年(nian)6月，焦作站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)中央為(wei)(wei)集(ji)散區，南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)為(wei)(wei)地(di)下(xia)(xia)(xia)兩(liang)層(ceng)(ceng)，下(xia)(xia)(xia)層(ceng)(ceng)直接與公交車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、出(chu)租車(che)(che)停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)、地(di)下(xia)(xia)(xia)停車(che)(che)場(chang)(chang)(chang)相通(tong)，上(shang)層(ceng)(ceng)與站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)場(chang)(chang)(chang)相通(tong)；客(ke)用電梯(ti)分別設(she)(she)置在候車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)(ting)東(dong)(dong)、西兩(liang)側(ce)(ce)；出(chu)租車(che)(che)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通(tong)道及公交車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺設(she)(she)置在地(di)面(mian)一(yi)層(ceng)(ceng)，旅客(ke)可(ke)在劃定的區域換乘城市交通(tong)：南(nan)廣(guang)場(chang)(chang)(chang)地(di)下(xia)(xia)(xia)車(che)(che)庫與社會車(che)(che)輛(liang)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通(tong)道、高架廣(guang)場(chang)(chang)(chang)之間均設(she)(she)置了電梯(ti)，地(di)下(xia)(xia)(xia)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口(kou)與南(nan)北廣(guang)場(chang)(chang)(chang)連通(tong)，旅客(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時可(ke)自(zi)行(xing)選擇從南(nan)、北北口(kou)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。南(nan)主站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)為(wei)(wei)地(di)上(shang)兩(liang)層(ceng)(ceng)、地(di)下(xia)(xia)(xia)兩(liang)層(ceng)(ceng)。南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)共有(you)地(di)上(shang)兩(liang)層(ceng)(ceng)，一(yi)層(ceng)(ceng)西側(ce)(ce)為(wei)(wei)售票大(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)，中部(bu)為(wei)(wei)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大(da)廳(ting)(ting)(ting)(ting)和(he)基本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺候車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)(ting)，東(dong)(dong)部(bu)分為(wei)(wei)客(ke)服用房(fang)、空調(diao)機房(fang)及貯藏室(shi)等。二(er)層(ceng)(ceng)中間為(wei)(wei)候車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)(ting)，兩(liang)側(ce)(ce)為(wei)(wei)客(ke)服區，東(dong)(dong)側(ce)(ce)設(she)(she)有(you)男、女和(he)無(wu)障礙衛生間，西側(ce)(ce)設(she)(she)有(you)飲水區；出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)(ting)(ting)位于南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)東(dong)(dong)側(ce)(ce)。

北廣場、北站房

焦(jiao)作站(zhan)(zhan)北廣(guang)(guang)場(chang)、北站(zhan)(zhan)房(fang)，與焦(jiao)作站(zhan)(zhan)南廣(guang)(guang)場(chang)，南站(zhan)(zhan)房(fang)相對，北廣(guang)(guang)場(chang)四面(mian)見方(fang)，北站(zhan)(zhan)房(fang)為(wei)干掛石(shi)材墻(qiang)面(mian)和鋁板吊頂；截至2018年(nian)6月，焦(jiao)作站(zhan)(zhan)北廣(guang)(guang)場(chang)占地面(mian)積1.5萬平方(fang)米，北廣(guang)(guang)場(chang)設(she)有(you)(you)圓(yuan)形花壇、圓(yuan)形噴泉池(chi)各一(yi)(yi)個；北主(zhu)站(zhan)(zhan)房(fang)建筑面(mian)積4019平方(fang)米，北站(zhan)(zhan)房(fang)主(zhu)體兩層，一(yi)(yi)層候(hou)(hou)(hou)車廳(ting)共有(you)(you)7部空(kong)調，二層候(hou)(hou)(hou)車廳(ting)共有(you)(you)8部空(kong)調，候(hou)(hou)(hou)車室和軟席候(hou)(hou)(hou)車室分別可容納2744名(ming)和270名(ming)旅客候(hou)(hou)(hou)車。

截至(zhi)2018年6月，焦作(zuo)站(zhan)(zhan)北廣(guang)場(chang)(chang)中(zhong)央(yang)為集散區，南(nan)端(duan)有(you)圓形(xing)(xing)花壇，北端(duan)有(you)圓形(xing)(xing)噴泉池，東、西兩側為綠(lv)化帶，最(zui)西端(duan)為旅客出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)通(tong)道(dao)，北廣(guang)場(chang)(chang)西北角設(she)社(she)會(hui)車輛進出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)通(tong)道(dao)入口(kou)(kou)(kou)，北廣(guang)場(chang)(chang)東北角設(she)社(she)會(hui)車輛進出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)通(tong)道(dao)出(chu)(chu)(chu)口(kou)(kou)(kou)。北站(zhan)(zhan)房為上下兩層，一層西端(duan)設(she)有(you)售票(piao)大廳(ting)(ting)，西端(duan)設(she)出(chu)(chu)(chu)站(zhan)(zhan)口(kou)(kou)(kou)，中(zhong)部設(she)進站(zhan)(zhan)口(kou)(kou)(kou)、安檢通(tong)道(dao)、一層候車大廳(ting)(ting)、軟席(xi)候車室、行包(bao)房等；二層設(she)有(you)候車大廳(ting)(ting)等。

功能價值

焦(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)站實現功能聯(lian)動，為(wei)焦(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)市民提(ti)供(gong)更加安全、便捷、舒適的(de)出行服務。焦(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)站是(shi)連接鄭焦(jiao)(jiao)(jiao)、太焦(jiao)(jiao)(jiao)城際鐵路(lu)的(de)關鍵(jian)節點，是(shi)中(zhong)原地區到晉東南(nan)地區的(de)鐵路(lu)客運樞紐。

參觀信息

公交線路

截至2018年8月，焦(jiao)作(zuo)(zuo)站公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)站點設有火(huo)車站南(nan)廣(guang)場(chang)站、火(huo)車站，分別位于(yu)焦(jiao)作(zuo)(zuo)站南(nan)、北(bei)廣(guang)場(chang)；途(tu)經(jing)焦(jiao)作(zuo)(zuo)站南(nan)廣(guang)場(chang)的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)線(xian)路(lu)有焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)2路(lu)、焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)3路(lu)等(deng)18條焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)；途(tu)經(jing)焦(jiao)作(zuo)(zuo)站北(bei)廣(guang)場(chang)的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)線(xian)路(lu)有焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)1路(lu)、焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)5路(lu)等(deng)18條焦(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)。

建設沿革

清光(guang)緒二(er)十八年(nian)(nian)（1902年(nian)(nian)），焦作站(zhan)因焦煤運輸而由(you)英國福公司(si)興建，為道清鐵路(lu)的中(zhong)間站(zhan)。 光(guang)緒三十三年(nian)(nian)（1907年(nian)(nian)），隨著道清鐵路(lu)全(quan)線通車，焦作站(zhan)正式開(kai)通運營，焦作站(zhan)歸(gui)道清鐵路(lu)監督局(ju)管轄。

民國25年（1936年）1月，焦作站轉隸至道清支線車務段(duan)二分段(duan)。

民國27年（1938年）2月20日，焦(jiao)作站(zhan)劃(hua)歸日偽(wei)華北(bei)交通股份有限公(gong)司(si)管理。

民國34年(nian)（1945年(nian)）9月(yue)，焦(jiao)作站被中華民國國民政府派專員接收。

民國35年（1946年）8月1日，焦作站劃(hua)歸漢口平漢鐵(tie)路(lu)局(ju)管(guan)理。

民國37年(nian)（1948年(nian)）10月24日，焦作解放，焦作站回(hui)到人民手中； 同年(nian)，焦作站進行(xing)修復(fu)，由原有3條股道擴建(jian)成了11股道，并修建(jian)了牽出(chu)線1條。

1965年，焦作站遷址新建站房，新站房位于原站房南1000米處。

1966年(nian)1月1日，改造完成后的(de)站(zhan)房、廣場(chang)正式投入使用，并(bing)命名為焦(jiao)作(zuo)站(zhan)，原站(zhan)房因位于(yu)站(zhan)北(bei)則(ze)更名為焦(jiao)作(zuo)北(bei)站(zhan)，擔負著焦(jiao)作(zuo)市主要的(de)貨運業務（2017年(nian)7月，拆除焦(jiao)作(zuo)北(bei)站(zhan)，將(jiang)其業務轉(zhuan)移至待(dai)王(wang)站(zhan)）。 ?

1988年，焦(jiao)作站再次(ci)改(gai)造，并安裝了主站樓鐘(zhong)表。

2001年4月15日(ri)，焦作站舉行“入(ru)焦旅游第(di)一列”歡迎儀式。

2014年1月，焦(jiao)作(zuo)站南廣(guang)場開(kai)始征遷工作(zuo)。

2016年8月30日，焦(jiao)作站南(nan)站房、南(nan)廣場開工建設；10月10日，在焦(jiao)作站南(nan)廣場舉行焦(jiao)作至上海虹橋高鐵(tie)始發車首發儀式(shi)(shi)；同年10月11日，焦(jiao)作直(zhi)達上海虹橋的(de)高鐵(tie)正式(shi)(shi)開行，焦(jiao)作站正式(shi)(shi)進入(ru)高鐵(tie)時代。

2018年6月28日，在(zai)焦(jiao)作站(zhan)南(nan)(nan)廣場舉(ju)行焦(jiao)作站(zhan)南(nan)(nan)站(zhan)房、南(nan)(nan)廣場啟用儀式(shi)；同(tong)年7月1日，焦(jiao)作站(zhan)南(nan)(nan)站(zhan)房、南(nan)(nan)廣場正式(shi)投入使(shi)用。