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基本介紹

焦作站（Jiaozuo Railway Station），位于(yu)中國河南(nan)省焦作市，是(shi)中國鐵路鄭州局集團(tuan)有限公司焦作車務段管轄的一座二等(deng)站。

清光(guang)緒(xu)二十八年(nian)（1902年(nian)），焦作站(zhan)始建(jian)；1965年(nian)，焦作站(zhan)擴建(jian)工程動(dong)工；1966年(nian)1月1日(ri)，改(gai)造完成后(hou)的車站(zhan)正式投入使(shi)用；1988年(nian)，焦作站(zhan)再(zai)次改(gai)造；2018年(nian)7月1日(ri)，焦作站(zhan)南站(zhan)房、南廣場投入使(shi)用。

截至2018年6月，焦作站占地面積25萬平方米，建筑面積14萬平方米；分(fen)南北方向兩個進站點；站臺(tai)規模8臺(tai)11線；日(ri)均發送(song)旅客8000人次(ci)。

建筑設計

截至2018年6月(yue)，焦作站總占地面積25萬平方米，總建筑面積14萬平方米，站臺均設(she)有長(chang)度為(wei)249米的(de)雨棚。

南廣場、南站房

焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)、南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，與焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)北廣(guang)(guang)場(chang)、北站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)基本(ben)相對(dui)，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)設(she)高(gao)架(jia)(jia)橋(qiao)，分別連接高(gao)架(jia)(jia)廣(guang)(guang)場(chang)與南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)水北調民主(zhu)路橋(qiao)、站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)路匝道(dao)等(deng)；南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)使(shi)用鋼網架(jia)(jia)屋面，鋁(lv)鎂錳板封(feng)頂。焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)名字(zi)體殼(ke)體采用鍍鋅鋼板，面板為紅(hong)色亞(ya)克力吸塑(su)成型，LED光源。截至2018年6月，焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)占地(di)(di)面積3.8萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)主(zhu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)建(jian)筑面積3.3萬(wan)平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，候車(che)大(da)廳面積達(da)4236平(ping)(ping)方(fang)米(mi)(mi)，可容納(na)1248名旅客同時候車(che)；南(nan)(nan)(nan)(nan)(nan)廣(guang)(guang)場(chang)地(di)(di)下車(che)庫共有兩(liang)層，設(she)停車(che)位400個；焦(jiao)(jiao)作(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)名字(zi)體高(gao)3.2米(mi)(mi)、寬(kuan)4.7米(mi)(mi)，字(zi)間距5.7米(mi)(mi)。

截至2018年6月，焦作站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)場中央為(wei)集(ji)散區，南(nan)廣(guang)(guang)場為(wei)地(di)(di)(di)下(xia)(xia)兩(liang)(liang)層，下(xia)(xia)層直接與(yu)公(gong)交車(che)(che)場、出(chu)租(zu)車(che)(che)停(ting)車(che)(che)場、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)停(ting)車(che)(che)場相(xiang)通，上層與(yu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)前廣(guang)(guang)場相(xiang)通；客(ke)(ke)用電(dian)梯分別(bie)設置(zhi)在候(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)東、西(xi)兩(liang)(liang)側(ce)(ce)；出(chu)租(zu)車(che)(che)進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通道(dao)及(ji)公(gong)交車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)設置(zhi)在地(di)(di)(di)面(mian)一層，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)可在劃定(ding)的區域換乘城市交通：南(nan)廣(guang)(guang)場地(di)(di)(di)下(xia)(xia)車(che)(che)庫(ku)與(yu)社會(hui)車(che)(che)輛進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)通道(dao)、高架廣(guang)(guang)場之間均設置(zhi)了電(dian)梯，地(di)(di)(di)下(xia)(xia)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)口與(yu)南(nan)北廣(guang)(guang)場連通，旅(lv)(lv)客(ke)(ke)出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)時可自行選擇從南(nan)、北北口出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)。南(nan)主站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)為(wei)地(di)(di)(di)上兩(liang)(liang)層、地(di)(di)(di)下(xia)(xia)兩(liang)(liang)層。南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)共有地(di)(di)(di)上兩(liang)(liang)層，一層西(xi)側(ce)(ce)為(wei)售票大廳(ting)(ting)(ting)，中部為(wei)進站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)大廳(ting)(ting)(ting)和基本站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)臺(tai)候(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)，東部分為(wei)客(ke)(ke)服用房(fang)(fang)、空調機房(fang)(fang)及(ji)貯藏室等(deng)。二(er)層中間為(wei)候(hou)車(che)(che)廳(ting)(ting)(ting)，兩(liang)(liang)側(ce)(ce)為(wei)客(ke)(ke)服區，東側(ce)(ce)設有男、女和無障礙衛生間，西(xi)側(ce)(ce)設有飲(yin)水區；出(chu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)廳(ting)(ting)(ting)位(wei)于南(nan)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)(fang)東側(ce)(ce)。

北廣場、北站房

焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)、北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)，與焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)南(nan)廣(guang)(guang)場(chang)，南(nan)站(zhan)(zhan)房(fang)相對，北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)四面見方(fang)，北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)為干掛石(shi)材墻面和(he)鋁板(ban)吊頂(ding)；截至(zhi)2018年6月，焦作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)占地面積(ji)1.5萬平方(fang)米，北(bei)廣(guang)(guang)場(chang)設有(you)圓(yuan)形(xing)花壇(tan)、圓(yuan)形(xing)噴泉池(chi)各一個；北(bei)主(zhu)站(zhan)(zhan)房(fang)建筑面積(ji)4019平方(fang)米，北(bei)站(zhan)(zhan)房(fang)主(zhu)體兩層(ceng)，一層(ceng)候(hou)車廳(ting)共有(you)7部空調(diao)，二(er)層(ceng)候(hou)車廳(ting)共有(you)8部空調(diao)，候(hou)車室(shi)和(he)軟席(xi)候(hou)車室(shi)分(fen)別可(ke)容納2744名和(he)270名旅(lv)客候(hou)車。

截至2018年6月，焦作站北(bei)廣場(chang)中央為(wei)集散區，南端(duan)(duan)(duan)有(you)圓形花壇，北(bei)端(duan)(duan)(duan)有(you)圓形噴泉池，東、西(xi)(xi)兩側(ce)為(wei)綠化帶，最西(xi)(xi)端(duan)(duan)(duan)為(wei)旅客出站通(tong)(tong)道(dao)，北(bei)廣場(chang)西(xi)(xi)北(bei)角設(she)(she)社會車輛進出站通(tong)(tong)道(dao)入口(kou)，北(bei)廣場(chang)東北(bei)角設(she)(she)社會車輛進出站通(tong)(tong)道(dao)出口(kou)。北(bei)站房為(wei)上(shang)下兩層(ceng)，一層(ceng)西(xi)(xi)端(duan)(duan)(duan)設(she)(she)有(you)售票大廳，西(xi)(xi)端(duan)(duan)(duan)設(she)(she)出站口(kou)，中部(bu)設(she)(she)進站口(kou)、安檢通(tong)(tong)道(dao)、一層(ceng)候(hou)(hou)車大廳、軟(ruan)席候(hou)(hou)車室、行(xing)包房等(deng)；二層(ceng)設(she)(she)有(you)候(hou)(hou)車大廳等(deng)。

功能價值

焦(jiao)作(zuo)站實現(xian)功能聯(lian)動，為焦(jiao)作(zuo)市民提供更加(jia)安全、便捷、舒(shu)適的(de)出行(xing)服(fu)務。焦(jiao)作(zuo)站是(shi)連接鄭(zheng)焦(jiao)、太焦(jiao)城際鐵(tie)路的(de)關鍵節點，是(shi)中原地(di)區到晉東南地(di)區的(de)鐵(tie)路客運樞紐。

參觀信息

公交線路

截至2018年(nian)8月，焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)站(zhan)(zhan)(zhan)點設有火車站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣場(chang)站(zhan)(zhan)(zhan)、火車站(zhan)(zhan)(zhan)，分別位于焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)、北(bei)廣場(chang)；途(tu)經焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)南(nan)廣場(chang)的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線路(lu)有焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)2路(lu)、焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)3路(lu)等18條焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)；途(tu)經焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)站(zhan)(zhan)(zhan)北(bei)廣場(chang)的公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)線路(lu)有焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)1路(lu)、焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)5路(lu)等18條焦(jiao)(jiao)(jiao)(jiao)作(zuo)(zuo)公(gong)(gong)(gong)交(jiao)(jiao)。

建設沿革

清(qing)光(guang)緒二十八年(nian)（1902年(nian)），焦作(zuo)站因(yin)焦煤運(yun)輸而由英國福公(gong)司興建，為道(dao)清(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)的(de)中間站。 光(guang)緒三十三年(nian)（1907年(nian)），隨著道(dao)清(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)全線通車，焦作(zuo)站正式開通運(yun)營，焦作(zuo)站歸道(dao)清(qing)鐵(tie)路(lu)(lu)監督局管(guan)轄。

民國25年（1936年）1月，焦(jiao)作站(zhan)轉隸至道清支線車務段二分(fen)段。

民國27年(nian)（1938年(nian)）2月20日(ri)，焦(jiao)作站(zhan)劃歸(gui)日(ri)偽華北交通股份(fen)有限公司(si)管理。

民(min)國34年（1945年）9月，焦(jiao)作站被中華民(min)國國民(min)政府(fu)派專員接收。

民國35年（1946年）8月1日，焦作站(zhan)劃歸漢(han)口平漢(han)鐵路(lu)局管理。

民國37年(nian)（1948年(nian)）10月24日，焦(jiao)作解放，焦(jiao)作站(zhan)回到人民手(shou)中； 同年(nian)，焦(jiao)作站(zhan)進(jin)行修(xiu)復，由(you)原有3條股道擴建成了11股道，并(bing)修(xiu)建了牽出線(xian)1條。

1965年，焦(jiao)作站(zhan)(zhan)(zhan)遷址新(xin)建(jian)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)，新(xin)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)位于原站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)南(nan)1000米處。

1966年1月(yue)1日(ri)，改造完成(cheng)后的(de)站房、廣(guang)場正式投入使用，并命名為焦作(zuo)站，原站房因(yin)位(wei)于站北則更(geng)名為焦作(zuo)北站，擔(dan)負著焦作(zuo)市主要(yao)的(de)貨運業務(wu)（2017年7月(yue)，拆除焦作(zuo)北站，將其業務(wu)轉移至待(dai)王站）。 ?

1988年，焦作站再次改造，并安裝了主站樓鐘表。

2001年4月15日(ri)，焦作站舉行(xing)“入焦旅游第一列”歡迎儀式。

2014年1月(yue)，焦(jiao)作(zuo)站南廣場開始征遷(qian)工作(zuo)。

2016年(nian)8月(yue)30日，焦作站(zhan)(zhan)南站(zhan)(zhan)房(fang)、南廣場(chang)開(kai)工建(jian)設；10月(yue)10日，在焦作站(zhan)(zhan)南廣場(chang)舉(ju)行焦作至(zhi)上海虹橋高鐵始(shi)發車首發儀式；同(tong)年(nian)10月(yue)11日，焦作直達上海虹橋的高鐵正(zheng)式開(kai)行，焦作站(zhan)(zhan)正(zheng)式進入高鐵時代。

2018年6月(yue)28日(ri)(ri)，在焦(jiao)作(zuo)(zuo)站南廣(guang)(guang)場(chang)舉行焦(jiao)作(zuo)(zuo)站南站房(fang)、南廣(guang)(guang)場(chang)啟用儀式(shi)；同(tong)年7月(yue)1日(ri)(ri)，焦(jiao)作(zuo)(zuo)站南站房(fang)、南廣(guang)(guang)場(chang)正式(shi)投入(ru)使用。