截至2018年11月(yue),綿陽站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)采用現澆鋼筋混凝土框架結(jie)(jie)構和屋面鋼網架結(jie)(jie)構;站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)在設(she)計上汲取了漢代(dai)宮廷建筑“大屋頂”風格,外立面采用玻璃(li)幕(mu)墻(qiang)和石材幕(mu)墻(qiang)裝飾;站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)使(shi)用電子引導系(xi)統(tong)、自(zi)動廣(guang)播系(xi)統(tong)、視頻監控系(xi)統(tong)、PDP旅客服務(wu)系(xi)統(tong)、節(jie)能中央空調、消防(fang)控制系(xi)統(tong)等客運服務(wu)設(she)施設(she)備。 車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)采用“上進下出(chu)”為主、“平進平出(chu)”為輔的(de)(de)流(liu)線組織方(fang)式(shi),結(jie)(jie)合站(zhan)(zhan)(zhan)場(chang)、軌(gui)道交通(tong)(tong)接駁和地形特(te)點,形成多層(ceng)次、多方(fang)向、快速通(tong)(tong)過的(de)(de)站(zhan)(zhan)(zhan)內交通(tong)(tong)模式(shi)。
截(jie)至2015年末,綿陽站(zhan)(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)(zhan)房(fang)長189米(mi)(mi),寬66米(mi)(mi),高25米(mi)(mi),總體建(jian)筑面(mian)積15167平(ping)(ping)方米(mi)(mi), 設計抗(kang)震烈(lie)度(du)為7度(du),主樓廊柱直徑達(da)1.4米(mi)(mi),屋(wu)檐外(wai)挑達(da)10米(mi)(mi), 局部地下一(yi)層,地上二(er)層,設計聚(ju)集人(ren)數3000人(ren)。候(hou)車廳(ting)面(mian)積5308平(ping)(ping)方米(mi)(mi),其中(zhong)一(yi)樓候(hou)車廳(ting)面(mian)積2582平(ping)(ping)方米(mi)(mi)、二(er)樓候(hou)車廳(ting)面(mian)積2726平(ping)(ping)方米(mi)(mi),售票廳(ting)面(mian)積490平(ping)(ping)方米(mi)(mi),行包房(fang)面(mian)積1100平(ping)(ping)方米(mi)(mi),貴賓室面(mian)積300平(ping)(ping)方米(mi)(mi),VIP貴賓廳(ting)543平(ping)(ping)方米(mi)(mi)。出站(zhan)(zhan)(zhan)地道(dao)寬12米(mi)(mi),進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)天橋寬16米(mi)(mi)。
1990年7月建成的綿陽站站房(fang)分主樓(lou)和裙(qun)房(fang),中部主樓(lou)為兩層、四周裙(qun)房(fang)為一(yi)層。
截至2010年9月,綿(mian)陽站(zhan)站(zhan)房(fang)(fang)(fang)主(zhu)體為兩(liang)層,站(zhan)房(fang)(fang)(fang)兩(liang)側布置(zhi)有出站(zhan)口、售(shou)票廳、貴賓室、設備(bei)用房(fang)(fang)(fang)及辦(ban)公用房(fang)(fang)(fang)等。
截至(zhi)2015年末(mo),綿(mian)陽站(zhan)站(zhan)房位于(yu)線路(lu)南(nan)側(ce),站(zhan)前廣場與站(zhan)臺(tai)同標高。
綿(mian)陽站(zhan)主(zhu)(zhu)樓(lou)設計者結(jie)合綿(mian)陽古今燦爛(lan)歷(li)史,汲取漢代(dai)宮廷大(da)屋頂(ding)造(zao)型(xing)及嚴整的(de)廊柱構造(zao),并在(zai)傳統文(wen)化上,運用現代(dai)的(de)材料(liao)和(he)結(jie)構建造(zao)方式對其重新(xin)詮(quan)釋,使巍(wei)峨大(da)氣的(de)主(zhu)(zhu)樓(lou)建筑兼具歷(li)史的(de)浩瀚(han)厚重和(he)現代(dai)的(de)文(wen)明,充(chong)分彰顯出綿(mian)陽在(zai)中國歷(li)史長(chang)河和(he)當代(dai)社會中的(de)特殊(shu)地位。
1953年(nian)6月1日,綿(mian)(mian)陽(yang)站(zhan)建成;同年(nian)10月1日,寶(bao)成鐵路成都至綿(mian)(mian)陽(yang)段通車(che)(che),綿(mian)(mian)陽(yang)站(zhan)臨時通車(che)(che)運營。當時的(de)(de)綿(mian)(mian)陽(yang)站(zhan)僅有95平方米的(de)(de)候車(che)(che)站(zhan),300平方米的(de)(de)簡(jian)易站(zhan)臺。
1955年1月(yue)1日,綿陽站正式交付運(yun)(yun)營,隸屬(shu)重慶鐵路管理局運(yun)(yun)輸(shu)處。
1982年5月3日(ri),綿(mian)陽站(zhan)由三等(deng)站(zhan)上調為二等(deng)站(zhan),隸屬成(cheng)都鐵路局成(cheng)都鐵路分局。
1985年,綿(mian)陽站(zhan)(zhan)旅(lv)客站(zhan)(zhan)臺增至2座(zuo),長1080米。
1989年6月28日,綿陽站站房(fang)新建工程破(po)土動工。
1990年7月(yue)1日,綿陽(yang)站投入使用。
2008年5·12汶川地震(zhen)后,綿陽站(zhan)站(zhan)房大樓(lou)受損嚴重,部分墻面(mian)坍(tan)塌,喪失(shi)了使用(yong)功(gong)能。
2009年(nian)10月,綿陽(yang)站站房(fang)災后重建工(gong)程動工(gong),設(she)計(ji)總投資1.6億元(yuan)。
2010年(nian)10月(yue)1日,災(zai)后重建的綿陽站正式(shi)投(tou)入使用,功能集城際客運(yun)(yun)、普通(tong)客運(yun)(yun)等于一體。
2012年(nian)11月(yue)17日,綿陽站站場改(gai)造工程正式啟動。
2014年9月(yue),綿陽站(zhan)站(zhan)臺改造主體工(gong)程全部完工(gong);同(tong)年12月(yue)20日,途徑綿陽站(zhan)的成綿樂城際鐵路(lu)(其江油至成都段后并入(ru)西(xi)成高速鐵路(lu))正式(shi)開通運(yun)營(ying)。
自助購票
截至2018年11月,綿陽站售(shou)票廳設有15個售(shou)票窗口,23臺自動售(shou)取(qu)票機。
便民設施
截至(zhi)2015年末,綿(mian)陽站(zhan)候車大廳(ting)二(er)樓(lou)左右兩側設(she)有便(bian)利店、特色食(shi)品(pin)店。 截至(zhi)2018年11月(yue),綿(mian)陽站(zhan)候車廳(ting)有座椅(yi)1700座,設(she)有服(fu)務臺、旅客候車區、飲水處(chu)、快餐廳(ting)、吸煙區、衛生(sheng)間、自動(dong)扶梯等便(bian)民設(she)施,旅客還可以掃碼借(jie)充電寶。
截(jie)至2019年1月,綿陽(yang)站(zhan)部分動車全價票(piao)的旅客可(ke)以直接憑有效二代居民身份證原(yuan)件直接驗證、檢票(piao)、進站(zhan)、出站(zhan),無需(xu)再取紙質(zhi)車票(piao)。學(xue)生票(piao)、兒童票(piao)、軍殘票(piao)等(deng)非(fei)全價票(piao)及已經取了紙質(zhi)車票(piao)的全價票(piao)旅客,以及到(dao)站(zhan)為(wei)桂林(lin)、桂林(lin)北、柳州(zhou)、南(nan)寧東、煙臺、濟(ji)南(nan)、濟(ji)南(nan)東、青島北、淄博、淄博北、青州(zhou)市、濰坊、濰坊北、三(san)江南(nan)、白溝(gou)、衡(heng)水北、錦州(zhou)南(nan)站(zhan)的動車票(piao)旅客仍需(xu)憑紙質(zhi)車票(piao)進站(zhan)。
1955年(nian)至(zhi)1989年(nian),綿陽站共發(fa)送旅客3538.5萬人次(ci),發(fa)送貨物591.6萬噸,裝車(che)17.9萬輛,卸車(che)68.2萬輛。
1971年,綿陽站旅客發送量達83.5萬人次。
1979年,綿陽站(zhan)旅客發(fa)送(song)量達138.3萬人次,日均發(fa)送(song)旅客3789人次。
1983年(nian),綿陽站旅客發送量達到159.1萬(wan)人次。
1985年,綿陽站旅客發送(song)量達到178.6萬人次(ci)。
20世紀90年代初,綿陽站(zhan)每天(tian)有20多(duo)趟列車,平均每天(tian)發(fa)送(song)旅客1000多(duo)人。
2013年4月(yue)(yue)29日(ri)至(zhi)5月(yue)(yue)1日(ri)五一假期3天(tian),綿(mian)陽站累計發(fa)送旅客(ke)47754人(ren)次,同比增長22.9%,客(ke)流(liu)主要以(yi)短途為主。
2016年(nian)(nian),綿陽(yang)站(zhan)全(quan)年(nian)(nian)發送旅客5792192人(ren),比2015年(nian)(nian)4950744人(ren)增加(jia)841448人(ren),增長17.0%。
2016年12月6日至2017年12月5日,綿(mian)陽(yang)站共發送旅(lv)客(ke)602.4萬人(ren)次。
2017年12月6日至2018年12月5日,綿陽(yang)站共發送旅(lv)客778.8萬(wan)人次。
2018年鐵路春運40天期間,綿陽站(zhan)共發(fa)送旅客(ke)86.07萬人次(ci),同比增長16.3%。
截至2018年11月,綿(mian)陽站日均發(fa)送旅(lv)客2.2萬人到2.4萬人,高峰時段達到4萬人。