截至2018年11月(yue)，綿陽站站房(fang)采(cai)(cai)用現澆鋼(gang)筋混凝土框架結(jie)構(gou)和屋面(mian)鋼(gang)網架結(jie)構(gou)；站房(fang)在設計上汲取了漢代宮廷建筑“大屋頂”風(feng)格，外立面(mian)采(cai)(cai)用玻璃幕墻(qiang)和石材幕墻(qiang)裝飾；站房(fang)使用電子引導系(xi)統(tong)、自動(dong)廣播系(xi)統(tong)、視頻監控(kong)系(xi)統(tong)、PDP旅客服(fu)務(wu)系(xi)統(tong)、節能中(zhong)央空(kong)調、消(xiao)防(fang)控(kong)制系(xi)統(tong)等客運(yun)服(fu)務(wu)設施設備。 車站采(cai)(cai)用“上進(jin)下出”為主、“平進(jin)平出”為輔(fu)的流線(xian)組織方式，結(jie)合站場(chang)、軌道交通(tong)接駁和地形(xing)特點，形(xing)成多層次、多方向、快速(su)通(tong)過的站內交通(tong)模式。
截至(zhi)2015年(nian)末，綿陽站站房(fang)長189米(mi)(mi)，寬(kuan)66米(mi)(mi)，高(gao)25米(mi)(mi)，總體建(jian)筑面(mian)(mian)積(ji)15167平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)， 設(she)計(ji)抗震(zhen)烈度為7度，主樓廊(lang)柱直徑達(da)1.4米(mi)(mi)，屋檐外挑達(da)10米(mi)(mi)， 局部地(di)下一層，地(di)上二層，設(she)計(ji)聚集人數3000人。候(hou)車廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)5308平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，其中(zhong)一樓候(hou)車廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)2582平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)、二樓候(hou)車廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)2726平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，售票廳(ting)面(mian)(mian)積(ji)490平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，行(xing)包房(fang)面(mian)(mian)積(ji)1100平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，貴賓室(shi)面(mian)(mian)積(ji)300平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)，VIP貴賓廳(ting)543平(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)。出站地(di)道(dao)寬(kuan)12米(mi)(mi)，進站天橋寬(kuan)16米(mi)(mi)。
1990年7月(yue)建成的綿陽站站房分主樓和裙房，中部主樓為(wei)兩層、四周裙房為(wei)一(yi)層。
截(jie)至2010年(nian)9月，綿陽站(zhan)站(zhan)房主體(ti)為(wei)兩(liang)層，站(zhan)房兩(liang)側布置有出(chu)站(zhan)口、售票(piao)廳(ting)、貴賓室、設(she)備用(yong)房及辦公用(yong)房等(deng)。
截至2015年末，綿陽站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)房位(wei)于線路南側，站(zhan)(zhan)前廣場(chang)與站(zhan)(zhan)臺(tai)同標高(gao)。
綿陽(yang)站主(zhu)樓(lou)設計者結合綿陽(yang)古今燦爛歷(li)(li)(li)史(shi)，汲(ji)取漢代(dai)(dai)宮廷大屋頂造(zao)型及嚴整的廊柱構(gou)造(zao)，并在傳統(tong)文化上，運(yun)用(yong)現(xian)代(dai)(dai)的材料和(he)結構(gou)建造(zao)方式對其重(zhong)新詮釋，使巍(wei)峨大氣(qi)的主(zhu)樓(lou)建筑兼具歷(li)(li)(li)史(shi)的浩瀚厚重(zhong)和(he)現(xian)代(dai)(dai)的文明，充(chong)分(fen)彰顯出綿陽(yang)在中(zhong)國(guo)歷(li)(li)(li)史(shi)長河和(he)當代(dai)(dai)社會中(zhong)的特殊地位。
1953年6月1日，綿陽站(zhan)建(jian)成(cheng)；同年10月1日，寶成(cheng)鐵路成(cheng)都(dou)至綿陽段通(tong)車，綿陽站(zhan)臨時通(tong)車運(yun)營(ying)。當時的綿陽站(zhan)僅有95平方(fang)米的候車站(zhan)，300平方(fang)米的簡易站(zhan)臺。
1955年1月(yue)1日，綿陽站正式交付運營，隸屬(shu)重慶鐵路管理局運輸處(chu)。
1982年5月3日(ri)，綿陽站(zhan)由(you)三等站(zhan)上(shang)調為二(er)等站(zhan)，隸屬(shu)成(cheng)都(dou)(dou)鐵(tie)路局成(cheng)都(dou)(dou)鐵(tie)路分局。
1985年(nian)，綿陽站(zhan)旅客站(zhan)臺增至2座(zuo)，長1080米。
1989年6月28日，綿陽站(zhan)站(zhan)房(fang)新建工程破土(tu)動工。
1990年7月1日，綿陽站投(tou)入使用。
2008年5·12汶川地震后(hou)，綿陽站站房大樓(lou)受損嚴重，部分(fen)墻面坍塌，喪失了使用功能。
2009年10月，綿陽站(zhan)站(zhan)房災(zai)后(hou)重建(jian)工程動工，設計總投資(zi)1.6億(yi)元。
2010年(nian)10月1日，災后重建(jian)的綿陽站正式(shi)投入使用，功能集城際客運、普通客運等(deng)于(yu)一體。
2012年11月(yue)17日，綿陽站站場改造(zao)工(gong)程正式(shi)啟動(dong)。
2014年(nian)9月(yue)，綿(mian)(mian)陽站站臺改造主體工程全部完工；同(tong)年(nian)12月(yue)20日，途徑綿(mian)(mian)陽站的成綿(mian)(mian)樂城際鐵路（其江(jiang)油至成都段(duan)后并入(ru)西成高速鐵路）正式開通運(yun)營。
自助購票
截至2018年11月，綿陽站售票廳設有15個售票窗口，23臺自動售取票機。
便民設施
截至2015年(nian)末，綿陽站(zhan)候(hou)(hou)車(che)大廳二樓左右兩側設有便(bian)利店、特色食品店。 截至2018年(nian)11月，綿陽站(zhan)候(hou)(hou)車(che)廳有座(zuo)椅(yi)1700座(zuo)，設有服務臺(tai)、旅客(ke)候(hou)(hou)車(che)區(qu)、飲水處、快餐廳、吸煙區(qu)、衛(wei)生間、自動扶(fu)梯等便(bian)民(min)設施(shi)，旅客(ke)還可以(yi)掃(sao)碼借充電寶。
截(jie)至(zhi)2019年1月，綿陽(yang)站(zhan)(zhan)部分(fen)動(dong)車(che)全(quan)價票的(de)旅客可(ke)以(yi)直(zhi)接(jie)憑有效二代居(ju)民身份證(zheng)原件直(zhi)接(jie)驗證(zheng)、檢票、進站(zhan)(zhan)、出站(zhan)(zhan)，無需再取紙(zhi)(zhi)質(zhi)車(che)票。學生(sheng)票、兒童票、軍殘票等(deng)非全(quan)價票及(ji)已經取了紙(zhi)(zhi)質(zhi)車(che)票的(de)全(quan)價票旅客，以(yi)及(ji)到站(zhan)(zhan)為桂(gui)(gui)林、桂(gui)(gui)林北(bei)、柳州、南(nan)寧東、煙臺、濟南(nan)、濟南(nan)東、青島北(bei)、淄(zi)博(bo)、淄(zi)博(bo)北(bei)、青州市、濰(wei)坊、濰(wei)坊北(bei)、三江(jiang)南(nan)、白溝(gou)、衡水(shui)北(bei)、錦州南(nan)站(zhan)(zhan)的(de)動(dong)車(che)票旅客仍需憑紙(zhi)(zhi)質(zhi)車(che)票進站(zhan)(zhan)。
1955年(nian)至1989年(nian)，綿陽站共發送旅客3538.5萬(wan)人次(ci)，發送貨物591.6萬(wan)噸(dun)，裝車17.9萬(wan)輛(liang)(liang)，卸車68.2萬(wan)輛(liang)(liang)。
1971年，綿陽站旅客發(fa)送(song)量達(da)83.5萬(wan)人次。
1979年(nian)，綿陽站(zhan)旅客(ke)發送量達138.3萬人(ren)次，日均發送旅客(ke)3789人(ren)次。
1983年(nian)，綿陽站旅客發送量達到159.1萬人次。
1985年，綿陽(yang)站旅客發送量達到178.6萬人(ren)次。
20世紀90年代初(chu)，綿陽站每(mei)(mei)天有20多趟列(lie)車(che)，平(ping)均每(mei)(mei)天發送旅(lv)客1000多人。
2013年4月29日至5月1日五一假期3天(tian)，綿(mian)陽站累計發(fa)送旅(lv)客47754人次，同(tong)比增長(chang)22.9%，客流主(zhu)要以(yi)短途為(wei)主(zhu)。
2016年，綿陽站全年發(fa)送旅客(ke)5792192人(ren)(ren)，比(bi)2015年4950744人(ren)(ren)增加841448人(ren)(ren)，增長17.0%。
2016年(nian)12月6日(ri)至2017年(nian)12月5日(ri)，綿(mian)陽(yang)站共(gong)發送旅客602.4萬人(ren)次。
2017年(nian)12月6日至2018年(nian)12月5日，綿(mian)陽(yang)站共發送旅客(ke)778.8萬人次。
2018年鐵路(lu)春運40天期間，綿陽站共發送旅客86.07萬人次，同(tong)比(bi)增長16.3%。
截至2018年11月，綿陽(yang)站日(ri)均發送旅客2.2萬(wan)人(ren)到(dao)2.4萬(wan)人(ren)，高(gao)峰時段達到(dao)4萬(wan)人(ren)。
巧笑(xiao)倩兮
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