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建筑設計

設計理念

截(jie)至(zhi)2018年(nian)11月，綿陽站站房采(cai)用現澆鋼筋混凝土框架(jia)結構和(he)屋面鋼網架(jia)結構；站房在設(she)計(ji)上汲取了漢(han)代(dai)宮(gong)廷建筑(zhu)“大屋頂”風格，外立面采(cai)用玻璃幕(mu)墻和(he)石(shi)材幕(mu)墻裝飾；站房使(shi)用電子引導系(xi)統、自動廣播(bo)系(xi)統、視頻監控(kong)系(xi)統、PDP旅客服(fu)務系(xi)統、節能(neng)中(zhong)央空調、消防控(kong)制系(xi)統等客運(yun)服(fu)務設(she)施設(she)備。 車站采(cai)用“上進下出”為主(zhu)、“平進平出”為輔(fu)的流線組織方(fang)式，結合站場、軌道交(jiao)通接駁和(he)地(di)形特點，形成多層次、多方(fang)向、快速通過的站內交(jiao)通模式。

設計參數

截至2015年末，綿陽站(zhan)站(zhan)房長189米(mi)(mi)(mi)，寬66米(mi)(mi)(mi)，高25米(mi)(mi)(mi)，總體建筑面(mian)積15167平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)， 設(she)計抗震烈度(du)為(wei)7度(du)，主樓(lou)廊柱(zhu)直徑達1.4米(mi)(mi)(mi)，屋檐外挑達10米(mi)(mi)(mi)， 局部(bu)地下一(yi)層，地上(shang)二層，設(she)計聚集人數3000人。候車廳(ting)面(mian)積5308平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，其中一(yi)樓(lou)候車廳(ting)面(mian)積2582平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)、二樓(lou)候車廳(ting)面(mian)積2726平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，售(shou)票廳(ting)面(mian)積490平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，行包房面(mian)積1100平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，貴賓室面(mian)積300平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)，VIP貴賓廳(ting)543平(ping)(ping)方(fang)(fang)米(mi)(mi)(mi)。出站(zhan)地道(dao)寬12米(mi)(mi)(mi)，進站(zhan)天橋寬16米(mi)(mi)(mi)。

舊站房

1990年7月建成(cheng)的綿陽站站房分主樓和裙(qun)房，中(zhong)部主樓為(wei)兩層、四周裙(qun)房為(wei)一層。

新站房

截至2010年9月，綿陽站(zhan)站(zhan)房主體為(wei)兩(liang)層，站(zhan)房兩(liang)側布置有出(chu)站(zhan)口、售票(piao)廳、貴賓室、設(she)備(bei)用(yong)房及辦(ban)公(gong)用(yong)房等(deng)。

截至2015年末，綿(mian)陽站站房位于線路南(nan)側(ce)，站前廣場與(yu)站臺同(tong)標高。

功能價值

綿(mian)陽站主樓設計者(zhe)結合綿(mian)陽古今燦爛歷史(shi)(shi)，汲(ji)取(qu)漢代宮廷(ting)大屋頂(ding)造型及嚴(yan)整的(de)(de)廊(lang)柱構(gou)造，并(bing)在傳統文化(hua)上，運用現(xian)(xian)代的(de)(de)材料和(he)結構(gou)建造方(fang)式對其重新詮釋，使巍峨(e)大氣的(de)(de)主樓建筑兼(jian)具歷史(shi)(shi)的(de)(de)浩瀚厚重和(he)現(xian)(xian)代的(de)(de)文明，充(chong)分彰(zhang)顯出綿(mian)陽在中國(guo)歷史(shi)(shi)長河和(he)當代社會中的(de)(de)特殊(shu)地位。

建設沿革

1953年(nian)6月(yue)1日(ri)，綿陽(yang)站(zhan)建(jian)成；同年(nian)10月(yue)1日(ri)，寶(bao)成鐵路成都至綿陽(yang)段通車(che)，綿陽(yang)站(zhan)臨(lin)時通車(che)運營(ying)。當時的綿陽(yang)站(zhan)僅有95平方米的候(hou)車(che)站(zhan)，300平方米的簡易站(zhan)臺(tai)。

1955年1月1日(ri)，綿陽站正式交付運營(ying)，隸屬(shu)重慶鐵路(lu)管(guan)理(li)局運輸處。

1982年5月(yue)3日(ri)，綿陽(yang)站(zhan)由三(san)等(deng)站(zhan)上調為(wei)二等(deng)站(zhan)，隸(li)屬(shu)成都鐵路(lu)局成都鐵路(lu)分(fen)局。

1985年，綿陽站旅(lv)客站臺增至2座，長1080米。

1989年6月28日，綿陽站(zhan)站(zhan)房新建工程(cheng)破土動工。

1990年7月1日，綿陽站投(tou)入使用。

2008年(nian)5·12汶川(chuan)地震后，綿陽(yang)站(zhan)站(zhan)房大樓受損(sun)嚴重，部分墻面坍塌，喪失了使用(yong)功(gong)能。

2009年10月(yue)，綿陽站站房(fang)災后重(zhong)建(jian)工(gong)程動工(gong)，設計總投資1.6億元。

2010年10月1日(ri)，災后重建的綿陽站正式投(tou)入(ru)使用，功能集城(cheng)際客運、普通客運等于一體。

2012年11月17日，綿陽站站場改造工程正式(shi)啟動。

2014年9月，綿(mian)(mian)陽站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)臺改造主體(ti)工程全部完工；同年12月20日，途徑綿(mian)(mian)陽站(zhan)(zhan)的成(cheng)綿(mian)(mian)樂城(cheng)際鐵(tie)路（其江油至成(cheng)都段(duan)后并入西成(cheng)高速鐵(tie)路）正式(shi)開通運營(ying)。

活動及其他

運營情況

自助購票

截至(zhi)2018年11月(yue)，綿陽(yang)站售(shou)票廳設有15個售(shou)票窗(chuang)口，23臺自動售(shou)取票機。

便民設施

截至2015年(nian)末，綿(mian)陽(yang)站(zhan)候(hou)車大廳二樓左右兩側設(she)有(you)便利店(dian)、特(te)色食(shi)品店(dian)。 截至2018年(nian)11月，綿(mian)陽(yang)站(zhan)候(hou)車廳有(you)座(zuo)椅1700座(zuo)，設(she)有(you)服務臺、旅(lv)客候(hou)車區、飲水處、快餐(can)廳、吸(xi)煙區、衛生間、自動(dong)扶梯等便民設(she)施(shi)，旅(lv)客還可以掃碼借充電寶。

截至(zhi)2019年1月，綿陽站(zhan)(zhan)部分(fen)動車(che)全(quan)價票(piao)的旅(lv)(lv)客可以(yi)直接憑(ping)有效二代居(ju)民身份證原件直接驗證、檢票(piao)、進站(zhan)(zhan)、出站(zhan)(zhan)，無需再取紙(zhi)質車(che)票(piao)。學生票(piao)、兒(er)童票(piao)、軍(jun)殘(can)票(piao)等非全(quan)價票(piao)及已經取了紙(zhi)質車(che)票(piao)的全(quan)價票(piao)旅(lv)(lv)客，以(yi)及到站(zhan)(zhan)為桂林、桂林北(bei)、柳州(zhou)、南(nan)(nan)寧東、煙(yan)臺、濟南(nan)(nan)、濟南(nan)(nan)東、青(qing)島北(bei)、淄博(bo)、淄博(bo)北(bei)、青(qing)州(zhou)市(shi)、濰(wei)坊、濰(wei)坊北(bei)、三江南(nan)(nan)、白溝、衡水北(bei)、錦州(zhou)南(nan)(nan)站(zhan)(zhan)的動車(che)票(piao)旅(lv)(lv)客仍(reng)需憑(ping)紙(zhi)質車(che)票(piao)進站(zhan)(zhan)。

客貨流量

1955年(nian)至(zhi)1989年(nian)，綿陽站(zhan)共發(fa)送旅客3538.5萬人次，發(fa)送貨物591.6萬噸，裝(zhuang)車17.9萬輛，卸車68.2萬輛。

1971年，綿陽站旅(lv)客發送量達83.5萬人次(ci)。

1979年，綿陽站旅客發送量達(da)138.3萬(wan)人(ren)次(ci)，日均(jun)發送旅客3789人(ren)次(ci)。

1983年，綿陽(yang)站旅客發送量達到159.1萬人次。

1985年(nian)，綿(mian)陽(yang)站旅客發送量達(da)到178.6萬人次。

20世紀90年代初(chu)，綿陽站每天(tian)有20多(duo)趟(tang)列車(che)，平(ping)均(jun)每天(tian)發送旅客1000多(duo)人(ren)。

2013年4月29日至5月1日五一假(jia)期3天，綿陽(yang)站累計發送旅客47754人次，同比(bi)增長(chang)22.9%，客流主要以(yi)短(duan)途為主。

2016年(nian)，綿陽站全年(nian)發送(song)旅客5792192人，比(bi)2015年(nian)4950744人增加841448人，增長(chang)17.0%。

2016年12月6日至2017年12月5日，綿陽站(zhan)共發送旅客602.4萬人次(ci)。

2017年(nian)12月(yue)6日(ri)至(zhi)2018年(nian)12月(yue)5日(ri)，綿陽站共(gong)發送旅(lv)客778.8萬人(ren)次。

2018年鐵(tie)路春運(yun)40天期間，綿陽站共發(fa)送旅客86.07萬人次，同比增長16.3%。

截至2018年11月，綿陽站日均(jun)發(fa)送旅客2.2萬(wan)人到(dao)2.4萬(wan)人，高峰(feng)時(shi)段達(da)到(dao)4萬(wan)人。