芒果视频下载

基本介紹

北京汽(qi)車(che)(che)博(bo)物館(guan)秉承“開門辦館(guan)、融(rong)入社(she)會”的(de)辦館(guan)理念(nian)，探索文(wen)化(hua)(hua)、科技、教(jiao)育(yu)(yu)、旅游等(deng)多(duo)方位(wei)的(de)融(rong)合發展，承擔(dan)起中國(guo)研究汽(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)和(he)科普(pu)教(jiao)育(yu)(yu)的(de)責(ze)任(ren)，成(cheng)為(wei)行業的(de)排頭兵和(he)引領者(zhe)，代表(biao)中國(guo)與(yu)世(shi)界(jie)進(jin)行交(jiao)流，促進(jin)“人-車(che)(che)-社(she)會”的(de)和(he)諧發展，努(nu)力成(cheng)為(wei)博(bo)物館(guan)服務標準化(hua)(hua)示(shi)范(fan)平(ping)臺，社(she)會公共(gong)服務平(ping)臺，世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)交(jiao)流平(ping)臺，文(wen)化(hua)(hua)科普(pu)傳播教(jiao)育(yu)(yu)平(ping)臺，科教(jiao)、文(wen)化(hua)(hua)、旅游融(rong)合發展平(ping)臺。以史為(wei)鑒(jian)，服務當今(jin)，放眼未來，促進(jin)國(guo)與(yu)國(guo)、城(cheng)(cheng)與(yu)城(cheng)(cheng)、車(che)(che)與(yu)車(che)(che)、人與(yu)人之間的(de)汽(qi)車(che)(che)文(wen)化(hua)(hua)交(jiao)流，讓世(shi)界(jie)共(gong)同(tong)分享汽(qi)車(che)(che)藝(yi)術(shu)、技術(shu)的(de)專(zhuan)業成(cheng)果。

2011年開館(guan)以來，北(bei)(bei)京(jing)(jing)汽(qi)(qi)車(che)博物(wu)館(guan)先后榮(rong)(rong)獲國(guo)(guo)家(jia)(jia)級服務業標準化(hua)示范單位、國(guo)(guo)家(jia)(jia)二級博物(wu)館(guan)、國(guo)(guo)家(jia)(jia)AAAA級旅(lv)游景(jing)區、全國(guo)(guo)文物(wu)系統先進集(ji)體、全國(guo)(guo)優秀科普教育基(ji)地(di)(di)、中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)文化(hua)推(tui)廣基(ji)地(di)(di)、中國(guo)(guo)品牌旅(lv)游景(jing)區TOP20、中國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)設計師之家(jia)(jia)、京(jing)(jing)津冀(ji)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)科普及體驗基(ji)地(di)(di)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)愛(ai)國(guo)(guo)主義教育基(ji)地(di)(di)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)民(min)終身學(xue)習示范基(ji)地(di)(di)、北(bei)(bei)京(jing)(jing)中小學(xue)生社會(hui)大課(ke)堂資(zi)源(yuan)單位、北(bei)(bei)京(jing)(jing)市(shi)先進基(ji)層(ceng)黨組織等榮(rong)(rong)譽近300項。

主要展館

創造館

創造館(guan)位于北京(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物館(guan)第(di)五層，重點(dian)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)誕生(sheng)發展(zhan)(zhan)(zhan)至今的(de)(de)歷史，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)類型多元化發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)方向(xiang)以及中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)工業發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)光輝歷程(cheng)。設有象征展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)、誕生(sheng)發展(zhan)(zhan)(zhan)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)社會(hui)和(he)中(zhong)(zhong)華動力4個(ge)(ge)展(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)及15個(ge)(ge)主題，展(zhan)(zhan)(zhan)出車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)30輛(liang)，展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)面積2965平方米。誕生(sheng)發展(zhan)(zhan)(zhan)展(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)設有“華夏(xia)貢(gong)獻(xian)”、“無馬(ma)之(zhi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)”、“改變世界(jie)的(de)(de)機(ji)器”、“走向(xiang)大眾”四(si)個(ge)(ge)主題展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)。以古代(dai)中(zhong)(zhong)華文(wen)明的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)馬(ma)技(ji)術開篇，到蒸汽(qi)(qi)機(ji)時(shi)代(dai)和(he)奔馳一號的(de)(de)誕生(sheng)，直至福特T型車(che)(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)大批量(liang)流水線生(sheng)產，呈現了(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)誕生(sheng)與發展(zhan)(zhan)(zhan)的(de)(de)漫長歷史進程(cheng)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)社會(hui)展(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)設有“百姓汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)”、“公(gong)共交通”、“速(su)度(du)天地”、“極(ji)致追(zhui)求”、“越野車(che)(che)(che)(che)(che)(che)傳奇”、“運輸生(sheng)產”、“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)檔案”七(qi)個(ge)(ge)主題，展(zhan)(zhan)(zhan)現汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)社會(hui)的(de)(de)現狀(zhuang)與風采。中(zhong)(zhong)華動力展(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)設有“早期記(ji)錄”、“激(ji)情(qing)歲月”、“跳躍的(de)(de)時(shi)代(dai)”三個(ge)(ge)主題，展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)(de)艱(jian)辛歷程(cheng)和(he)中(zhong)(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)人(ren)的(de)(de)不(bu)斷追(zhui)求。

進步館

進步館(guan)位(wei)于北京汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)博物館(guan)第四(si)層，主(zhu)(zhu)要(yao)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)了汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的內部結構、工(gong)(gong)程(cheng)技(ji)術和(he)設(she)計生(sheng)產(chan)，設(she)有象征(zheng)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)、工(gong)(gong)程(cheng)技(ji)術、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)計、賽(sai)車(che)(che)(che)(che)運動(dong)(dong)和(he)生(sheng)產(chan)制造(zao)5個(ge)(ge)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)及14個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)題(ti)，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出車(che)(che)(che)(che)輛38部，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)陳面積3710平方米。工(gong)(gong)程(cheng)技(ji)術展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)設(she)有“發(fa)動(dong)(dong)機之旅”、“與(yu)風共舞”、“安全性能試驗室”三(san)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)題(ti)，以互動(dong)(dong)體驗的方式直觀展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)系統與(yu)性能的技(ji)術與(yu)奧(ao)秘。汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)計展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)設(she)有“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)設(she)計”、“夢(meng)工(gong)(gong)場”、“移動(dong)(dong)的房(fang)屋”、“設(she)計之星”四(si)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)題(ti)。賽(sai)車(che)(che)(che)(che)運動(dong)(dong)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)設(she)有“精彩的F1世界”、“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)賽(sai)事”、“極限(xian)駕駛”三(san)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)題(ti)。生(sheng)產(chan)制造(zao)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)設(she)有“摩登時代(dai)(dai)”、“汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)線”、“誰(shui)主(zhu)(zhu)沉浮”三(san)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)題(ti)，以情景(jing)模擬、劇場體驗展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)從手工(gong)(gong)制造(zao)到現代(dai)(dai)化(hua)大生(sheng)產(chan)的變革歷程(cheng)。

未來館

未來(lai)館位(wei)于北(bei)京汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)博(bo)物館第三(san)層(ceng)，主(zhu)要展示(shi)了汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)引發(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)各種文化現象和(he)對“汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”這(zhe)一(yi)極大(da)地改變了人類生(sheng)活(huo)的(de)(de)(de)(de)交(jiao)通工(gong)具的(de)(de)(de)(de)思考，以及未來(lai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展方(fang)向和(he)人們(men)對汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)明天的(de)(de)(de)(de)美好憧(chong)憬，設(she)(she)(she)有(you)象征展示(shi)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)活(huo)、資源(yuan)環境(jing)(jing)和(he)創新未來(lai)4個(ge)展區及15個(ge)主(zhu)題，展出(chu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)10輛(liang)，展陳面(mian)積3029平方(fang)米。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)生(sheng)活(huo)展區設(she)(she)(she)有(you)“汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)魅力”、“電影中的(de)(de)(de)(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”、“個(ge)性化汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”三(san)個(ge)主(zhu)題。從(cong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)廣告、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)音樂、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電影和(he)個(ge)性汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)等多方(fang)面(mian)詮釋(shi)了汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)對我們(men)生(sheng)活(huo)的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)和(he)改變。資源(yuan)環境(jing)(jing)展區設(she)(she)(she)有(you)“能源(yuan)消耗”、“污染排放”、“車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)報廢”、“交(jiao)通擁堵”、“安(an)全事故(gu)”五個(ge)主(zhu)題，展示(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)對人類生(sheng)活(huo)及環境(jing)(jing)的(de)(de)(de)(de)負面(mian)影響(xiang)，引發(fa)(fa)人們(men)探索人與車(che)(che)(che)(che)(che)、社(she)會(hui)、自然和(he)諧(xie)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)途徑。創新未來(lai)展區設(she)(she)(she)有(you)“智(zhi)能化交(jiao)通”、“兒(er)童駕駛學校”、“汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)回收再利用”、“新能源(yuan)工(gong)作站(zhan)”、“新材(cai)料實(shi)驗室”、“未來(lai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”六個(ge)主(zhu)題，倡(chang)導人、車(che)(che)(che)(che)(che)、社(she)會(hui)、自然和(he)諧(xie)發(fa)(fa)展的(de)(de)(de)(de)理(li)念。

館藏文物

指南車

指南(nan)車(che)(che)(che)是(shi)中國古代用(yong)來指示(shi)方(fang)向(xiang)的(de)(de)一(yi)種機械裝置。與(yu)利用(yong)地磁效應而(er)聞(wen)名天下的(de)(de)指南(nan)針不同(tong)，指南(nan)車(che)(che)(che)利用(yong)了差速齒輪(lun)(lun)原(yuan)理(li)，根據(ju)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)的(de)(de)轉動，由車(che)(che)(che)上木人指示(shi)方(fang)向(xiang)。不論(lun)車(che)(che)(che)子轉向(xiang)何方(fang)，木人的(de)(de)手(shou)始終(zhong)指向(xiang)南(nan)方(fang)。世界(jie)科(ke)技史(shi)學家(jia)、漢學家(jia)李約瑟贊它為(wei)“世界(jie)上第一(yi)個(ge)自適應系統”。關于指南(nan)車(che)(che)(che)構造和原(yuan)理(li)的(de)(de)記錄見于《宋史(shi)·輿(yu)服志》。

記里鼓車

記里(li)鼓車(che)(che)發明于西漢初年(nian)，是(shi)中國古代(dai)用(yong)于計(ji)算(suan)道路里(li)程的車(che)(che)輛，又稱“司里(li)車(che)(che)”、“大(da)章車(che)(che)”。車(che)(che)上有兩個木(mu)人，車(che)(che)行(xing)一里(li)就(jiu)擊一次鼓。記里(li)鼓車(che)(che)和(he)指南(nan)車(che)(che)都是(shi)皇帝出(chu)行(xing)時的儀仗車(che)(che)，經常被排列在(zai)相同位置。記里(li)鼓車(che)(che)是(shi)近代(dai)里(li)程表、減速器的先驅，是(shi)科學技術史上的一項重大(da)成就(jiu)。

奔馳1號

世(shi)界(jie)上(shang)第一(yi)輛(liang)(liang)以汽油為動力的(de)(de)(de)(de)車(che)開始只有(you)(you)(you)三個(ge)輪(lun)(lun)子，這就是德國(guo)人卡爾·本茨（Karl Benz，1844～1929）于(yu)1885年制(zhi)造出(chu)的(de)(de)(de)(de)“奔(ben)馳一(yi)號”。1886年1月29日(ri)，這輛(liang)(liang)具備了現代汽車(che)特點的(de)(de)(de)(de)車(che)申請了專利，這一(yi)天被視為世(shi)界(jie)汽車(che)的(de)(de)(de)(de)誕生日(ri)。這輛(liang)(liang)車(che)有(you)(you)(you)三個(ge)實(shi)心的(de)(de)(de)(de)橡膠輪(lun)(lun)胎車(che)輪(lun)(lun)，前面一(yi)個(ge)小輪(lun)(lun)，后面兩個(ge)大輪(lun)(lun)；在(zai)兩個(ge)后輪(lun)(lun)之間(jian)有(you)(you)(you)一(yi)臺單缸汽油發動機，產生的(de)(de)(de)(de)動力靠齒輪(lun)(lun)和鏈條(tiao)傳給裝有(you)(you)(you)差速(su)器(qi)的(de)(de)(de)(de)后軸，行駛方向(xiang)靠操縱桿控制(zhi)。在(zai)車(che)架和車(che)軸間(jian)還有(you)(you)(you)鋼板彈(dan)簧懸架，可提高乘坐的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適感。“奔(ben)馳一(yi)號”現藏于(yu)德國(guo)斯圖加特奔(ben)馳汽車(che)博物(wu)館，這里展示的(de)(de)(de)(de)是2003年經(jing)奔(ben)馳公司授權的(de)(de)(de)(de)復制(zhi)品。

杜瑞亞L型（美國）

杜瑞亞汽車公司(si)是美(mei)國的(de)(de)(de)(de)汽車公司(si)之(zhi)一，其(qi)設(she)計生產(chan)的(de)(de)(de)(de)杜里(li)埃L型汽車于(yu)1893年(nian)開始生產(chan)，由于(yu)使用(yong)手工生產(chan)的(de)(de)(de)(de)方式所以產(chan)量非(fei)常有限，在1903年(nian)僅生產(chan)了(le)47輛。這(zhe)里(li)展示(shi)的(de)(de)(de)(de)這(zhe)輛杜瑞亞L型汽車為1903年(nian)產(chan)的(de)(de)(de)(de)原裝汽車，與在頤和園內保存著的(de)(de)(de)(de)那(nei)輛由袁世凱進貢(gong)給慈禧(xi)太后的(de)(de)(de)(de)車系出同門(men)，但不同的(de)(de)(de)(de)是，后者經過(guo)了(le)加裝頂棚等改裝。這(zhe)輛車在1962年(nian)修復后被美(mei)國汽車協會(hui)（AACA）授予First Junior獎(jiang)，2006年(nian)獲得Senior獎(jiang)。

紅旗CA72轎車（中國）

紅(hong)(hong)旗(qi)牌(pai)轎(jiao)車(che)(che)(che)的歷史始(shi)于1958年，當年5月12日(ri)誕生于一(yi)(yi)汽的中(zhong)國第(di)(di)一(yi)(yi)輛(liang)國產(chan)(chan)(chan)小(xiao)轎(jiao)車(che)(che)(che)被命(ming)名為(wei)“東(dong)風”，生產(chan)(chan)(chan)編(bian)(bian)號(hao)(hao)為(wei)CA-71，但其并沒有真(zhen)正(zheng)投入生產(chan)(chan)(chan)。以此樣車(che)(che)(che)為(wei)基礎，1958年8月，一(yi)(yi)汽第(di)(di)一(yi)(yi)臺高(gao)級轎(jiao)車(che)(che)(che)試(shi)(shi)制成功并被命(ming)名為(wei)“紅(hong)(hong)旗(qi)”。1958年8月至1959年5月，經(jing)多次試(shi)(shi)驗后，紅(hong)(hong)旗(qi)轎(jiao)車(che)(che)(che)定型樣車(che)(che)(che)被正(zheng)式編(bian)(bian)號(hao)(hao)為(wei)CA72，這(zhe)是中(zhong)國有編(bian)(bian)號(hao)(hao)的第(di)(di)一(yi)(yi)輛(liang)真(zhen)正(zheng)的高(gao)級轎(jiao)車(che)(che)(che)，是中(zhong)國汽車(che)(che)(che)工業的標志和(he)里(li)程碑。1960年，紅(hong)(hong)旗(qi)CA72轎(jiao)車(che)(che)(che)亮相萊比錫(xi)國際博覽(lan)會，被編(bian)(bian)入《世界汽車(che)(che)(che)年鑒》。自1959年9月投產(chan)(chan)(chan)下線至1966年停產(chan)(chan)(chan)，紅(hong)(hong)旗(qi)CA72轎(jiao)車(che)(che)(che)陸(lu)續(xu)生產(chan)(chan)(chan)了202輛(liang)。

吉斯110轎車（前蘇聯）

基于美國(guo)(guo)(guo)(guo)派克公(gong)司轉讓(rang)的超8系列180型(xing)轎(jiao)車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)身(shen)，斯(si)(si)大林汽車(che)(che)(che)廠制(zhi)造出吉(ji)斯(si)(si)110型(xing)高級轎(jiao)車(che)(che)(che)。該車(che)(che)(che)配備6.0升8缸(gang)140匹馬力發動機(ji)，車(che)(che)(che)速135公(gong)里/小(xiao)時。吉(ji)斯(si)(si)110轎(jiao)車(che)(che)(che)在前蘇聯為國(guo)(guo)(guo)(guo)家元首用車(che)(che)(che)，數量極(ji)為稀少，自1945年(nian)6月問世到1959年(nian)停產，14年(nian)中僅生產了2083輛。新中國(guo)(guo)(guo)(guo)成立后，斯(si)(si)大林曾(ceng)贈(zeng)送給毛澤東(dong)主席二(er)輛吉(ji)斯(si)(si)汽車(che)(che)(che)。此后又有十多(duo)輛陸續進入中國(guo)(guo)(guo)(guo)，其中包括五輛吉(ji)斯(si)(si)115型(xing)防(fang)彈(dan)轎(jiao)車(che)(che)(che)。

實用信息

開放時間

9：00—17：00（周一閉館，法(fa)定節假(jia)日除外。）

售票時間：9：00—16：00（疫(yi)情(qing)防控常態化期間，需提前一周預約，可通過北京汽車博(bo)物館官方(fang)微(wei)信(xin)公(gong)眾號進行(xing)實名(ming)制購(gou)票，參觀當(dang)日(ri)通過身份證和手(shou)機掃(sao)碼進行(xing)驗票入館。）

停止入館時間：16：30

門票價格

成人票：30元

學生票：20元

交通指南

乘車路線：

1、乘坐740、特9、685路(lu)到“怡海(hai)花園南門”站，南側(ce)即是(shi)北京汽車博物館。

2、乘(cheng)坐(zuo)地鐵9號線到“科(ke)怡路”站C口出，向東(dong)(dong)300米(mi)過過街天橋即到；或坐(zuo)地鐵9號線到“豐臺科(ke)技園(yuan)”站B口出，向東(dong)(dong)步行(xing)680米(mi)即到。

自駕路線：

1、四環(huan)(huan)內環(huan)(huan)方向：南四環(huan)(huan)由(you)東向西行駛，出29號(hao)（科豐(feng)(feng)橋(qiao)、世界公園(yuan)、百(bai)強大道）出口，第一個紅綠燈（科豐(feng)(feng)橋(qiao)）下掉頭，沿南四環(huan)(huan)輔路直行1000米(mi)即到(dao)。

2、四環外環方向(xiang)：西四環由(you)北向(xiang)南行(xing)駛，經(jing)過29號（科(ke)豐橋、世界公園、百強大(da)道）后，由(you)第一個出口駛入四環輔路(lu)，隨(sui)后于路(lu)口右轉(zhuan)行(xing)駛至紅綠燈處左轉(zhuan)即到。

建筑特色

設計理念

北京汽(qi)車(che)博物(wu)館功(gong)能布局充分考慮現(xian)實功(gong)用與(yu)未來拓展的(de)(de)(de)需(xu)要，其“眼(yan)睛”外形和曲線的(de)(de)(de)設(she)計(ji)靈感(gan)來源于汽(qi)車(che)造型和設(she)計(ji)手法，金屬(shu)鑲(xiang)邊、曲線形表面和窗條(tiao)一同展現(xian)了(le)博物(wu)館的(de)(de)(de)雕塑造型，俯視其宛如明(ming)亮的(de)(de)(de)眼(yan)睛，追(zhui)溯汽(qi)車(che)發展的(de)(de)(de)歷(li)史(shi)，凝視汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)今天，眺望汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)未來，寓意“放眼(yan)世界、面向未來”。

建筑結構

北京汽車(che)博物(wu)館是(shi)中國(guo)第一座(zuo)汽車(che)博物(wu)館，由(you)(you)德國(guo)海恩建筑(zhu)師事務所(suo)和加拿大(da)BTH建筑(zhu)師事務所(suo)聯(lian)合設(she)計。主(zhu)體(ti)采用(yong)鋼筋(jin)砼框架剪力墻結構，利用(yong)周邊的五個(ge)樓(lou)梯間(jian)布置砼剪力墻，中廳環(huan)形空間(jian)坡道采用(yong)箱型鋼結構，屋頂采用(yong)鋼桁架空間(jian)體(ti)系；首層(ceng)完(wan)全使(shi)用(yong)玻(bo)璃，外(wai)立面主(zhu)要由(you)(you)玻(bo)璃與實體(ti)核心(xin)交互的半透(tou)明穿(chuan)(chuan)孔(kong)金屬(shu)板構成，兩條(tiao)曲(qu)線(xian)形穿(chuan)(chuan)孔(kong)金屬(shu)帶包圍(wei)了(le)博物(wu)館，半透(tou)明的特點使(shi)置身(shen)室內、外(wai)的人(ren)們都能欣賞美景，同時體(ti)現著科技(ji)感。

歷史沿革

2004年(nian)3月，北(bei)京(jing)汽車博(bo)物館取得了征地批(pi)文。

2006年4月(yue)，北(bei)京(jing)汽車博物館破土動工建設。

2007年12月，北(bei)京(jing)汽車(che)博物(wu)館(guan)主體結構落(luo)成。

2009年3月26日，北京(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)博物(wu)(wu)(wu)館組織汽(qi)(qi)車(che)(che)、文物(wu)(wu)(wu)、博物(wu)(wu)(wu)館等領域的專家成立了“北京(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)博物(wu)(wu)(wu)館藏品鑒(jian)(jian)定委員會”，制定汽(qi)(qi)車(che)(che)文物(wu)(wu)(wu)藏品定級標準，并承擔汽(qi)(qi)車(che)(che)文物(wu)(wu)(wu)的鑒(jian)(jian)定工作。

2010年(nian)(nian)9月(yue)，北京汽車博物館完(wan)成所有展(zhan)項的研發、制(zhi)作和(he)調(diao)試；同年(nian)(nian)12月(yue)，完(wan)成藏品的進口通(tong)關；年(nian)(nian)底完(wan)成全部布展(zhan)。

2011年9月23日(ri)，北京(jing)汽車(che)博物館正式開館。

榮譽及其他

2013年4月28日，北京汽車博物館正式掛牌國家4A級旅游景區。

2017年(nian)12月，北京汽(qi)車(che)博物館獲(huo)得國家標準化(hua)委員會授牌“國家級服務(wu)業標準化(hua)示范單位(wei)”。

2018年7月24日，北京汽車博物館榮獲“全國文物系統先進集體”稱號。

2018年(nian)8月，國(guo)(guo)家(jia)文(wen)物局授(shou)予北京(jing)汽車博物館“全國(guo)(guo)文(wen)物系統先進集體”榮(rong)譽(yu)稱號。

2018年(nian)9月(yue)，經中國博物館協會決定同意北京汽車(che)博物館為國家(jia)二級博物館。

2018年10月，被評為全國中(zhong)小學生研學實踐教育(yu)基(ji)地。

2018年(nian)12月19日，北京汽車博物館入選“2018中(zhong)國品牌旅(lv)游景(jing)區(qu)Top20”。

2020年(nian)11月18日，被(bei)北京市文(wen)化(hua)和旅游局評為“首屆(jie)北京網(wang)紅文(wen)化(hua)藝術類打卡地”。

2020年12月22日，入選“第四批國家一級博物館名(ming)單”。