芒果视频下载

基本介紹

北京汽(qi)車(che)博(bo)物館(guan)秉承“開門辦(ban)館(guan)、融(rong)入社會”的(de)辦(ban)館(guan)理念，探索文(wen)(wen)化(hua)、科(ke)(ke)技、教(jiao)育、旅游(you)等多(duo)方位的(de)融(rong)合(he)發展，承擔起中(zhong)國(guo)(guo)研究汽(qi)車(che)文(wen)(wen)化(hua)和(he)科(ke)(ke)普教(jiao)育的(de)責任，成(cheng)為行業的(de)排頭兵和(he)引領者，代表中(zhong)國(guo)(guo)與(yu)(yu)(yu)世界(jie)進(jin)行交(jiao)流(liu)，促(cu)進(jin)“人-車(che)-社會”的(de)和(he)諧發展，努力成(cheng)為博(bo)物館(guan)服務標(biao)準化(hua)示范平臺(tai)，社會公共(gong)服務平臺(tai)，世界(jie)汽(qi)車(che)文(wen)(wen)化(hua)交(jiao)流(liu)平臺(tai)，文(wen)(wen)化(hua)科(ke)(ke)普傳播教(jiao)育平臺(tai)，科(ke)(ke)教(jiao)、文(wen)(wen)化(hua)、旅游(you)融(rong)合(he)發展平臺(tai)。以史(shi)為鑒，服務當今，放眼(yan)未來，促(cu)進(jin)國(guo)(guo)與(yu)(yu)(yu)國(guo)(guo)、城(cheng)與(yu)(yu)(yu)城(cheng)、車(che)與(yu)(yu)(yu)車(che)、人與(yu)(yu)(yu)人之間的(de)汽(qi)車(che)文(wen)(wen)化(hua)交(jiao)流(liu)，讓世界(jie)共(gong)同分享汽(qi)車(che)藝術、技術的(de)專業成(cheng)果(guo)。

2011年開館(guan)(guan)以來(lai)，北京汽(qi)車(che)博(bo)物(wu)館(guan)(guan)先(xian)后(hou)榮獲國(guo)(guo)(guo)家(jia)級(ji)服(fu)務業標準化示(shi)(shi)范單位(wei)、國(guo)(guo)(guo)家(jia)二(er)級(ji)博(bo)物(wu)館(guan)(guan)、國(guo)(guo)(guo)家(jia)AAAA級(ji)旅游景區、全國(guo)(guo)(guo)文物(wu)系統先(xian)進集體、全國(guo)(guo)(guo)優(you)秀(xiu)科普教育基(ji)地(di)(di)(di)、中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)文化推(tui)廣基(ji)地(di)(di)(di)、中國(guo)(guo)(guo)品牌旅游景區TOP20、中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)車(che)設計師之家(jia)、京津冀新能(neng)源汽(qi)車(che)科普及(ji)體驗基(ji)地(di)(di)(di)、北京市(shi)愛國(guo)(guo)(guo)主(zhu)義(yi)教育基(ji)地(di)(di)(di)、北京市(shi)民終身學(xue)習(xi)示(shi)(shi)范基(ji)地(di)(di)(di)、北京中小學(xue)生社會大課堂資(zi)源單位(wei)、北京市(shi)先(xian)進基(ji)層黨組織等榮譽近300項。

主要展館

創造館

創造館位于(yu)北京(jing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)博物館第(di)五層(ceng)，重點展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)誕(dan)生發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)至今的(de)歷(li)史(shi)(shi)，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)類型(xing)多(duo)元化發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)方向(xiang)以及中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)光輝歷(li)程(cheng)(cheng)。設有(you)(you)象(xiang)征展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)、誕(dan)生發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社(she)會和中華動(dong)力4個展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)及15個主題，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出車(che)(che)(che)(che)輛(liang)30輛(liang)，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)面積(ji)2965平方米。誕(dan)生發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)設有(you)(you)“華夏貢獻”、“無馬之(zhi)車(che)(che)(che)(che)”、“改變世界的(de)機(ji)器”、“走向(xiang)大眾”四個主題展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)。以古(gu)代中華文明的(de)車(che)(che)(che)(che)馬技術開篇，到蒸(zheng)汽(qi)(qi)機(ji)時代和奔馳一(yi)號的(de)誕(dan)生，直至福特T型(xing)車(che)(che)(che)(che)的(de)大批(pi)量流水線(xian)生產，呈現(xian)了汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)誕(dan)生與(yu)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)的(de)漫長歷(li)史(shi)(shi)進(jin)程(cheng)(cheng)。汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社(she)會展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)設有(you)(you)“百(bai)姓(xing)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)”、“公(gong)共(gong)交通(tong)”、“速(su)度(du)天地(di)”、“極致追求”、“越野車(che)(che)(che)(che)傳奇”、“運輸生產”、“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)檔案”七個主題，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)現(xian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)社(she)會的(de)現(xian)狀與(yu)風采(cai)。中華動(dong)力展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)設有(you)(you)“早期記錄”、“激情(qing)歲(sui)月”、“跳(tiao)躍(yue)的(de)時代”三個主題，展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)工業的(de)艱辛(xin)歷(li)程(cheng)(cheng)和中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)人的(de)不(bu)斷追求。

進步館

進(jin)步館位于北京汽(qi)車(che)(che)(che)博物館第四(si)層，主(zhu)(zhu)(zhu)要展(zhan)示(shi)了汽(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)內部結構、工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)技(ji)術和設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)生產(chan)(chan)，設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)象征展(zhan)示(shi)、工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)技(ji)術、汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)、賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)運動(dong)和生產(chan)(chan)制(zhi)造5個(ge)(ge)展(zhan)區(qu)及(ji)14個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)(ti)，展(zhan)出(chu)車(che)(che)(che)輛38部，展(zhan)陳面積3710平(ping)方(fang)米。工(gong)程(cheng)(cheng)(cheng)技(ji)術展(zhan)區(qu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)“發(fa)動(dong)機之(zhi)(zhi)旅(lv)”、“與風共舞”、“安全性能(neng)試(shi)驗室(shi)”三(san)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)(ti)，以互動(dong)體驗的(de)(de)方(fang)式直觀展(zhan)示(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)系統(tong)與性能(neng)的(de)(de)技(ji)術與奧秘。汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)展(zhan)區(qu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)“汽(qi)車(che)(che)(che)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)”、“夢工(gong)場(chang)”、“移動(dong)的(de)(de)房(fang)屋”、“設(she)(she)(she)(she)(she)(she)計(ji)之(zhi)(zhi)星”四(si)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)(ti)。賽(sai)(sai)車(che)(che)(che)運動(dong)展(zhan)區(qu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)“精彩的(de)(de)F1世界”、“汽(qi)車(che)(che)(che)賽(sai)(sai)事”、“極限駕(jia)駛”三(san)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)(ti)。生產(chan)(chan)制(zhi)造展(zhan)區(qu)設(she)(she)(she)(she)(she)(she)有(you)“摩(mo)登時代”、“汽(qi)車(che)(che)(che)生產(chan)(chan)線”、“誰(shui)主(zhu)(zhu)(zhu)沉浮”三(san)個(ge)(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)(ti)，以情景(jing)模擬、劇(ju)場(chang)體驗展(zhan)示(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)從手工(gong)制(zhi)造到現代化大生產(chan)(chan)的(de)(de)變革(ge)歷(li)程(cheng)(cheng)(cheng)。

未來館

未來(lai)館(guan)(guan)位于北京(jing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)博物(wu)館(guan)(guan)第三層，主(zhu)(zhu)(zhu)要展(zhan)示(shi)了(le)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)引發(fa)(fa)的(de)各種文化(hua)(hua)現(xian)象(xiang)和(he)(he)對(dui)“汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”這(zhe)一極大地改變了(le)人(ren)(ren)類生活的(de)交(jiao)通工(gong)具的(de)思考，以及(ji)未來(lai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)發(fa)(fa)展(zhan)方(fang)向和(he)(he)人(ren)(ren)們對(dui)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)明天(tian)的(de)美好憧憬，設(she)有(you)象(xiang)征展(zhan)示(shi)、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)生活、資(zi)(zi)源環境和(he)(he)創新未來(lai)4個(ge)展(zhan)區(qu)(qu)及(ji)15個(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)，展(zhan)出(chu)車(che)(che)(che)(che)(che)輛10輛，展(zhan)陳面積3029平方(fang)米。汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)生活展(zhan)區(qu)(qu)設(she)有(you)“汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)魅力”、“電(dian)影中的(de)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”、“個(ge)性(xing)化(hua)(hua)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”三個(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)。從汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)廣告、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)音樂、汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)電(dian)影和(he)(he)個(ge)性(xing)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)等多方(fang)面詮釋了(le)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)對(dui)我們生活的(de)影響和(he)(he)改變。資(zi)(zi)源環境展(zhan)區(qu)(qu)設(she)有(you)“能源消耗”、“污染排放”、“車(che)(che)(che)(che)(che)輛報廢”、“交(jiao)通擁(yong)堵”、“安全事故”五個(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)，展(zhan)示(shi)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)對(dui)人(ren)(ren)類生活及(ji)環境的(de)負面影響，引發(fa)(fa)人(ren)(ren)們探索人(ren)(ren)與車(che)(che)(che)(che)(che)、社會(hui)(hui)、自然和(he)(he)諧發(fa)(fa)展(zhan)的(de)途(tu)徑(jing)。創新未來(lai)展(zhan)區(qu)(qu)設(she)有(you)“智能化(hua)(hua)交(jiao)通”、“兒(er)童駕駛學校”、“汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)回(hui)收再(zai)利用(yong)”、“新能源工(gong)作站”、“新材(cai)料實驗室(shi)”、“未來(lai)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)”六個(ge)主(zhu)(zhu)(zhu)題(ti)，倡導人(ren)(ren)、車(che)(che)(che)(che)(che)、社會(hui)(hui)、自然和(he)(he)諧發(fa)(fa)展(zhan)的(de)理念(nian)。

館藏文物

指南車

指(zhi)南(nan)車(che)是中國(guo)古(gu)代用(yong)來指(zhi)示(shi)方向(xiang)(xiang)的(de)一種機(ji)械裝置(zhi)。與利用(yong)地磁效應而(er)聞名天下的(de)指(zhi)南(nan)針不(bu)同，指(zhi)南(nan)車(che)利用(yong)了(le)差(cha)速齒輪原理，根據車(che)輪的(de)轉動，由車(che)上(shang)木人指(zhi)示(shi)方向(xiang)(xiang)。不(bu)論車(che)子轉向(xiang)(xiang)何方，木人的(de)手始終(zhong)指(zhi)向(xiang)(xiang)南(nan)方。世界科技史學家、漢學家李約瑟贊它為(wei)“世界上(shang)第一個自(zi)適應系統(tong)”。關于(yu)(yu)指(zhi)南(nan)車(che)構造和原理的(de)記(ji)錄見于(yu)(yu)《宋史·輿(yu)服志》。

記里鼓車

記(ji)里(li)(li)鼓(gu)車(che)(che)(che)(che)發明(ming)于西(xi)漢初年(nian)，是(shi)中(zhong)國(guo)古(gu)代用于計算道路里(li)(li)程的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)輛，又稱“司里(li)(li)車(che)(che)(che)(che)”、“大章車(che)(che)(che)(che)”。車(che)(che)(che)(che)上(shang)有兩個木(mu)人(ren)，車(che)(che)(che)(che)行一里(li)(li)就(jiu)擊(ji)一次鼓(gu)。記(ji)里(li)(li)鼓(gu)車(che)(che)(che)(che)和(he)指(zhi)南車(che)(che)(che)(che)都是(shi)皇帝出行時的(de)(de)儀仗(zhang)車(che)(che)(che)(che)，經常被排列在相同位(wei)置。記(ji)里(li)(li)鼓(gu)車(che)(che)(che)(che)是(shi)近代里(li)(li)程表、減速(su)器的(de)(de)先驅(qu)，是(shi)科學技術史(shi)上(shang)的(de)(de)一項重大成就(jiu)。

奔馳1號

世界(jie)上第一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)以汽油為動力(li)的(de)(de)(de)車(che)開(kai)始只(zhi)有(you)三個(ge)輪(lun)(lun)(lun)子，這(zhe)就是(shi)(shi)德(de)國(guo)人卡爾·本茨（Karl Benz，1844～1929）于(yu)1885年(nian)制(zhi)造出的(de)(de)(de)“奔(ben)馳(chi)(chi)一(yi)(yi)(yi)號(hao)”。1886年(nian)1月29日，這(zhe)輛(liang)(liang)具(ju)備了現(xian)代汽車(che)特(te)點的(de)(de)(de)車(che)申請了專(zhuan)利(li)，這(zhe)一(yi)(yi)(yi)天被視(shi)為世界(jie)汽車(che)的(de)(de)(de)誕生日。這(zhe)輛(liang)(liang)車(che)有(you)三個(ge)實心(xin)的(de)(de)(de)橡膠輪(lun)(lun)(lun)胎車(che)輪(lun)(lun)(lun)，前(qian)面(mian)一(yi)(yi)(yi)個(ge)小輪(lun)(lun)(lun)，后面(mian)兩(liang)個(ge)大(da)輪(lun)(lun)(lun)；在(zai)兩(liang)個(ge)后輪(lun)(lun)(lun)之間有(you)一(yi)(yi)(yi)臺單缸汽油發動機(ji)，產生的(de)(de)(de)動力(li)靠齒輪(lun)(lun)(lun)和鏈條傳(chuan)給裝有(you)差速器(qi)的(de)(de)(de)后軸，行駛方向(xiang)靠操縱(zong)桿控制(zhi)。在(zai)車(che)架和車(che)軸間還有(you)鋼板彈簧(huang)懸(xuan)架，可提(ti)高(gao)乘(cheng)坐的(de)(de)(de)舒適感。“奔(ben)馳(chi)(chi)一(yi)(yi)(yi)號(hao)”現(xian)藏于(yu)德(de)國(guo)斯(si)圖(tu)加特(te)奔(ben)馳(chi)(chi)汽車(che)博物館，這(zhe)里(li)展示的(de)(de)(de)是(shi)(shi)2003年(nian)經奔(ben)馳(chi)(chi)公司授(shou)權的(de)(de)(de)復(fu)制(zhi)品。

杜瑞亞L型（美國(guo)）

杜瑞亞(ya)汽車公(gong)司是美(mei)國(guo)的(de)(de)汽車公(gong)司之(zhi)一，其設計生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)杜里(li)埃L型汽車于(yu)1893年(nian)開始生(sheng)(sheng)(sheng)產，由于(yu)使用手工生(sheng)(sheng)(sheng)產的(de)(de)方式所以產量非常有限，在1903年(nian)僅生(sheng)(sheng)(sheng)產了47輛(liang)。這里(li)展示的(de)(de)這輛(liang)杜瑞亞(ya)L型汽車為1903年(nian)產的(de)(de)原裝(zhuang)汽車，與在頤和園內保存著的(de)(de)那輛(liang)由袁世(shi)凱進貢給慈禧(xi)太后的(de)(de)車系出同門，但不同的(de)(de)是，后者經過了加裝(zhuang)頂棚等(deng)改裝(zhuang)。這輛(liang)車在1962年(nian)修復(fu)后被美(mei)國(guo)汽車協會（AACA）授予(yu)First Junior獎(jiang)，2006年(nian)獲得Senior獎(jiang)。

紅旗CA72轎車（中國）

紅(hong)旗牌轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)的(de)歷史始(shi)于1958年(nian)，當年(nian)5月(yue)12日誕生于一(yi)汽的(de)中(zhong)國(guo)第一(yi)輛(liang)國(guo)產小轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)被命(ming)名(ming)為“東風”，生產編(bian)號為CA-71，但(dan)其并沒有真正(zheng)投入生產。以此樣(yang)車(che)(che)(che)(che)(che)為基礎，1958年(nian)8月(yue)，一(yi)汽第一(yi)臺高(gao)級轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)試(shi)制成(cheng)功(gong)并被命(ming)名(ming)為“紅(hong)旗”。1958年(nian)8月(yue)至1959年(nian)5月(yue)，經多次試(shi)驗(yan)后，紅(hong)旗轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)定型(xing)樣(yang)車(che)(che)(che)(che)(che)被正(zheng)式編(bian)號為CA72，這是中(zhong)國(guo)有編(bian)號的(de)第一(yi)輛(liang)真正(zheng)的(de)高(gao)級轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)，是中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)(che)(che)工業的(de)標志和里程碑(bei)。1960年(nian)，紅(hong)旗CA72轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)亮相萊比錫國(guo)際博覽會(hui)，被編(bian)入《世界汽車(che)(che)(che)(che)(che)年(nian)鑒(jian)》。自1959年(nian)9月(yue)投產下線至1966年(nian)停產，紅(hong)旗CA72轎(jiao)(jiao)車(che)(che)(che)(che)(che)陸續生產了202輛(liang)。

吉斯110轎車（前蘇(su)聯(lian)）

基于美國(guo)派克公司轉(zhuan)讓的(de)超8系列180型(xing)轎車(che)(che)車(che)(che)身，斯大林(lin)汽車(che)(che)廠制(zhi)造出吉(ji)(ji)(ji)斯110型(xing)高(gao)級轎車(che)(che)。該車(che)(che)配備6.0升(sheng)8缸140匹(pi)馬力發動機，車(che)(che)速135公里/小時(shi)。吉(ji)(ji)(ji)斯110轎車(che)(che)在(zai)前蘇(su)聯為(wei)國(guo)家元首用(yong)車(che)(che)，數量(liang)極為(wei)稀(xi)少，自1945年(nian)6月問世到1959年(nian)停產(chan)，14年(nian)中(zhong)(zhong)僅生(sheng)產(chan)了(le)2083輛(liang)。新中(zhong)(zhong)國(guo)成(cheng)立后(hou)，斯大林(lin)曾贈送給毛澤東主席二輛(liang)吉(ji)(ji)(ji)斯汽車(che)(che)。此后(hou)又有十(shi)多輛(liang)陸續(xu)進入中(zhong)(zhong)國(guo)，其(qi)中(zhong)(zhong)包(bao)括五輛(liang)吉(ji)(ji)(ji)斯115型(xing)防彈轎車(che)(che)。

實用信息

開放時間

9：00—17：00（周一閉館，法定節假日除外。）

售票時間：9：00—16：00（疫情防控常態化期間，需提(ti)前一周(zhou)預約，可通(tong)(tong)過北京汽車(che)博物館官方微(wei)信公(gong)眾號(hao)進(jin)行實名制購票，參觀當日(ri)通(tong)(tong)過身份證(zheng)和手(shou)機掃碼進(jin)行驗票入館。）

停止入館時間：16：30

門票價格

成人票：30元

學生票：20元

交通指南

乘車路線：

1、乘(cheng)坐740、特9、685路到“怡海花園(yuan)南門(men)”站，南側即是北京汽車博物館(guan)。

2、乘坐地鐵9號線到(dao)(dao)(dao)“科怡(yi)路”站C口出(chu)，向東300米(mi)過(guo)過(guo)街(jie)天橋即到(dao)(dao)(dao)；或坐地鐵9號線到(dao)(dao)(dao)“豐臺科技(ji)園”站B口出(chu)，向東步(bu)行(xing)680米(mi)即到(dao)(dao)(dao)。

自駕路線：

1、四環(huan)內環(huan)方向：南(nan)四環(huan)由東(dong)向西(xi)行駛，出29號(hao)（科豐橋(qiao)、世界公園(yuan)、百強大道）出口，第一個紅(hong)綠燈（科豐橋(qiao)）下掉頭，沿南(nan)四環(huan)輔路直行1000米即到(dao)。

2、四(si)(si)環外環方向(xiang)：西四(si)(si)環由北向(xiang)南行駛(shi)(shi)，經過(guo)29號（科豐橋(qiao)、世界(jie)公園、百強大道）后，由第一個出口駛(shi)(shi)入四(si)(si)環輔路，隨后于路口右(you)轉行駛(shi)(shi)至紅綠燈(deng)處(chu)左轉即到(dao)。

建筑特色

設計理念

北京(jing)汽(qi)車(che)博物館(guan)功能(neng)布局充(chong)分考(kao)慮現實功用(yong)與未(wei)來(lai)(lai)拓(tuo)展(zhan)(zhan)的(de)需要，其“眼(yan)睛”外(wai)形和(he)(he)曲線的(de)設(she)計(ji)靈(ling)感來(lai)(lai)源于汽(qi)車(che)造型和(he)(he)設(she)計(ji)手法，金(jin)屬(shu)鑲邊、曲線形表(biao)面和(he)(he)窗條一同展(zhan)(zhan)現了博物館(guan)的(de)雕塑(su)造型，俯(fu)視其宛如明亮的(de)眼(yan)睛，追(zhui)溯汽(qi)車(che)發展(zhan)(zhan)的(de)歷史，凝視汽(qi)車(che)的(de)今天(tian)，眺(tiao)望汽(qi)車(che)的(de)未(wei)來(lai)(lai)，寓意“放眼(yan)世界(jie)、面向(xiang)未(wei)來(lai)(lai)”。

建筑結構

北京汽車(che)博物(wu)館是中國第一座汽車(che)博物(wu)館，由(you)德(de)國海恩建筑師事(shi)務(wu)所和加(jia)拿大BTH建筑師事(shi)務(wu)所聯(lian)合設計(ji)。主體(ti)采用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)筋(jin)砼框架剪力墻(qiang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)，利用(yong)(yong)(yong)周邊的(de)(de)(de)五個樓梯(ti)間(jian)布(bu)置砼剪力墻(qiang)，中廳環形空(kong)間(jian)坡道采用(yong)(yong)(yong)箱型鋼(gang)(gang)結(jie)構(gou)(gou)(gou)，屋(wu)頂采用(yong)(yong)(yong)鋼(gang)(gang)桁架空(kong)間(jian)體(ti)系；首(shou)層完(wan)全使(shi)用(yong)(yong)(yong)玻璃，外立面(mian)主要由(you)玻璃與實體(ti)核心交互的(de)(de)(de)半(ban)(ban)透明(ming)(ming)穿(chuan)孔金(jin)屬板構(gou)(gou)(gou)成(cheng)，兩條曲線(xian)形穿(chuan)孔金(jin)屬帶包圍了博物(wu)館，半(ban)(ban)透明(ming)(ming)的(de)(de)(de)特點使(shi)置身室內、外的(de)(de)(de)人們(men)都能欣賞(shang)美景，同時(shi)體(ti)現(xian)著科技感。

歷史沿革

2004年3月，北京汽(qi)車(che)博物館取得(de)了(le)征地批(pi)文(wen)。

2006年4月，北京汽車博物(wu)館破土動工建設。

2007年(nian)12月(yue)，北京汽(qi)車博物(wu)館主體(ti)結(jie)構(gou)落(luo)成。

2009年3月26日，北京汽車(che)博(bo)物(wu)館(guan)組織汽車(che)、文(wen)物(wu)、博(bo)物(wu)館(guan)等領域的專家成立了“北京汽車(che)博(bo)物(wu)館(guan)藏(zang)品鑒定(ding)委員會”，制定(ding)汽車(che)文(wen)物(wu)藏(zang)品定(ding)級標(biao)準(zhun)，并承擔汽車(che)文(wen)物(wu)的鑒定(ding)工(gong)作(zuo)。

2010年9月，北京汽車博物館完成所(suo)有(you)展項的(de)(de)研(yan)發、制作和(he)調試(shi)；同年12月，完成藏品的(de)(de)進口通關；年底(di)完成全(quan)部布展。

2011年(nian)9月23日(ri)，北京汽車博物(wu)館(guan)(guan)正式開館(guan)(guan)。

榮譽及其他

2013年4月28日，北京汽車(che)博物館正(zheng)式掛牌國家4A級旅游景(jing)區(qu)。

2017年12月，北京汽車博物館(guan)獲得(de)國(guo)家(jia)標準(zhun)化(hua)委員會授牌“國(guo)家(jia)級服務業標準(zhun)化(hua)示(shi)范(fan)單位(wei)”。

2018年7月24日，北京汽車(che)博物館榮(rong)獲(huo)“全國文物系統(tong)先進集(ji)體”稱號。

2018年8月，國家文物局授予北京汽(qi)車博物館“全國文物系統先進集體”榮譽稱號。

2018年9月(yue)，經中(zhong)國博(bo)物館協會決定同意北京汽車(che)博(bo)物館為國家二(er)級博(bo)物館。

2018年10月，被評為全國中小(xiao)學生研學實踐(jian)教育基地。

2018年12月19日，北京汽車博物館入選“2018中國(guo)品牌旅游(you)景區Top20”。

2020年11月18日，被北京市文化(hua)和旅(lv)游局(ju)評(ping)為“首(shou)屆北京網紅文化(hua)藝術類打卡地”。

2020年12月22日(ri)，入選“第四批國(guo)家一級(ji)博物館名(ming)單(dan)”。