青(qing)島(dao)(dao)?海(hai)底(di)隧(sui)(sui)道(dao)博物館(guan)的前身(shen)是(shi)(shi)青(qing)島(dao)(dao)膠(jiao)(jiao)州灣隧(sui)(sui)道(dao)展(zhan)示館(guan)，由青(qing)島(dao)(dao)國信集團投資(zi)建(jian)設。博物館(guan)坐(zuo)落于(yu)青(qing)島(dao)(dao)膠(jiao)(jiao)州灣隧(sui)(sui)道(dao)管理(li)中心內，展(zhan)廳面積930平方米(mi)，于(yu)2014年獲(huo)得山東省文物局批復，是(shi)(shi)青(qing)島(dao)(dao)市青(qing)少年未成(cheng)年人社會(hui)課堂。
為(wei)充分展現青島(dao)(dao)地(di)下空間開發(fa)建設(she)的(de)(de)風采與(yu)成(cheng)就，去(qu)年以來，管理部(bu)門對隧道(dao)(dao)展示(shi)館(guan)(guan)進行改陳升級(ji)。在總體設(she)計中，青島(dao)(dao)?海(hai)底(di)隧道(dao)(dao)博物(wu)(wu)館(guan)(guan)以“精(jing)、深、專”作為(wei)核心設(she)計理念，在展示(shi)方(fang)式(shi)、展示(shi)內容上突(tu)出(chu)打造精(jing)品、突(tu)出(chu)深地(di)主(zhu)題、突(tu)出(chu)專業(ye)化設(she)計。設(she)計方(fang)案歷經多(duo)輪打磨完(wan)善，對博物(wu)(wu)館(guan)(guan)改陳升級(ji)的(de)(de)每一個(ge)環節(jie)(jie)、每一處細(xi)節(jie)(jie)、每個(ge)角落(luo)都做(zuo)到精(jing)益求(qiu)精(jing)、力求(qiu)完(wan)美，使(shi)(shi)隧道(dao)(dao)博物(wu)(wu)館(guan)(guan)“推陳出(chu)新”，煥發(fa)嶄新風采，使(shi)(shi)之(zhi)成(cheng)為(wei)國(guo)內第一個(ge)集(ji)知識(shi)普及、安全(quan)教育、文化觀(guan)摩、檔案珍(zhen)藏、休閑體驗等多(duo)種功(gong)能于一體的(de)(de)海(hai)底(di)隧道(dao)(dao)主(zhu)題博物(wu)(wu)館(guan)(guan)。
青島(dao)?海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)博物館(guan)內(nei)(nei)(nei)(nei)，整體采(cai)用(yong)(yong)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)內(nei)(nei)(nei)(nei)部(bu)(bu)巖石(shi)肌理為(wei)設(she)(she)計元(yuan)素，色彩上選用(yong)(yong)棕褐(he)色為(wei)主色調，再(zai)配以(yi)(yi)立體生(sheng)動的(de)(de)(de)(de)場景(jing)浮雕，真(zhen)實而又藝術(shu)化(hua)地烘托出整個(ge)(ge)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)館(guan)濃(nong)厚的(de)(de)(de)(de)歷(li)(li)史文化(hua)氛圍。在(zai)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)陳內(nei)(nei)(nei)(nei)容上，青島(dao)?海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)博物館(guan)著重(zhong)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)和再(zai)現“世界海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)大觀、海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)技術(shu)、膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)歷(li)(li)程(cheng)、膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)安(an)全運營保障(zhang)、膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)意義”五大部(bu)(bu)分。其中，“世界海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)大觀”部(bu)(bu)分主要(yao)介紹(shao)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)歷(li)(li)經(jing)兩個(ge)(ge)多世紀的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)及(ji)(ji)科研歷(li)(li)史，系統展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)國內(nei)(nei)(nei)(nei)外(wai)已(yi)建(jian)(jian)(jian)(jian)、在(zai)建(jian)(jian)(jian)(jian)海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)(de)相關數據；“海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)造(zao)技術(shu)”部(bu)(bu)分主要(yao)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)介紹(shao)海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)是如何建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)的(de)(de)(de)(de)，包括修建(jian)(jian)(jian)(jian)海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)常(chang)用(yong)(yong)的(de)(de)(de)(de)四種方法(fa)(fa)(fa)（鉆(zhan)爆法(fa)(fa)(fa)、盾構法(fa)(fa)(fa)、TBM法(fa)(fa)(fa)、沉管法(fa)(fa)(fa)）及(ji)(ji)其發展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)(li)程(cheng)，以(yi)(yi)及(ji)(ji)海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)(de)修建(jian)(jian)(jian)(jian)風(feng)險分析(xi)；“膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)歷(li)(li)程(cheng)”部(bu)(bu)分著重(zhong)回顧(gu)膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)歷(li)(li)經(jing)二(er)十(shi)余年的(de)(de)(de)(de)規(gui)劃歷(li)(li)程(cheng)，包括80年代青島(dao)經(jing)濟技術(shu)開發區成(cheng)立的(de)(de)(de)(de)歷(li)(li)史資料、90年代關于建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)跨海通(tong)道(dao)的(de)(de)(de)(de)“橋隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)之爭(zheng)”，以(yi)(yi)及(ji)(ji)政府(fu)部(bu)(bu)門(men)、專家院(yuan)士、市民的(de)(de)(de)(de)重(zhong)視、支持與(yu)參與(yu)等(deng)，以(yi)(yi)形象、生(sheng)動、立體的(de)(de)(de)(de)手法(fa)(fa)(fa)再(zai)現膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)(de)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)歷(li)(li)程(cheng)；“膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)安(an)全運營保障(zhang)”部(bu)(bu)分主要(yao)介紹(shao)膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)日常(chang)的(de)(de)(de)(de)運營養護情(qing)況，向(xiang)公(gong)(gong)眾展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)現平(ping)常(chang)看(kan)不見(jian)的(de)(de)(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)內(nei)(nei)(nei)(nei)部(bu)(bu)場景(jing)，包括排水(shui)通(tong)風(feng)在(zai)內(nei)(nei)(nei)(nei)的(de)(de)(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)六大系統、應急逃生(sheng)安(an)全教育、國內(nei)(nei)(nei)(nei)公(gong)(gong)路隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)安(an)全標準創建(jian)(jian)(jian)(jian)成(cheng)果等(deng)；“膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)建(jian)(jian)(jian)(jian)設(she)(she)意義”部(bu)(bu)分重(zhong)點(dian)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)介紹(shao)了青黃跨海交(jiao)通(tong)的(de)(de)(de)(de)歷(li)(li)史演變、第二(er)海底(di)(di)(di)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)規(gui)劃情(qing)況、膠州(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)榮譽等(deng)，每個(ge)(ge)部(bu)(bu)分的(de)(de)(de)(de)展(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)(shi)內(nei)(nei)(nei)(nei)容都有(you)著豐富的(de)(de)(de)(de)內(nei)(nei)(nei)(nei)涵。
目前，青(qing)島?海底隧(sui)(sui)道博物(wu)館(guan)博物(wu)館(guan)擁有實(shi)物(wu)及(ji)照片展品近千件(jian)，包含當時隧(sui)(sui)道設(she)計建設(she)的圖(tu)紙、海底鉆探巖芯(xin)、海底石、歷史老照片等一大批(pi)珍貴(gui)資料。同時，博物(wu)館(guan)內(nei)還保存展覽了大量膠州灣隧(sui)(sui)道建設(she)運營的基礎資料，這將為國(guo)內(nei)后(hou)續工(gong)程建設(she)提供(gong)有益參照，也(ye)為業(ye)內(nei)單位提供(gong)了一個互(hu)動交(jiao)流、實(shi)地觀(guan)摩學習的平臺。
據(ju)了解，由青島國信(xin)集(ji)團(tuan)投資、建(jian)設(she)與運營(ying)的膠(jiao)州灣(wan)海(hai)(hai)底隧(sui)道，是(shi)國內(nei)第一批(pi)建(jian)設(she)的海(hai)(hai)底隧(sui)道，全長7800米，跨海(hai)(hai)部分4095米，是(shi)目(mu)前國內(nei)最(zui)長的海(hai)(hai)底公路隧(sui)道，建(jian)設(she)規模及(ji)開挖跨度(du)均居世界之(zhi)最(zui)。項目(mu)于2007年正式開工建(jian)設(she)，2011年竣(jun)工通車投入運營(ying)，獲得中(zhong)國土木工程詹天佑(you)獎(jiang)、中(zhong)國建(jian)筑(zhu)工程魯(lu)班獎(jiang)。自通車以來，隧(sui)道累計(ji)安全通行車輛7000余(yu)萬輛，過往(wang)人(ren)次超過3億人(ren)次，極(ji)大提(ti)高了膠(jiao)州灣(wan)兩岸交通效率，加快(kuai)了區域間融合發展(zhan)。
我心明亮 
