青(qing)島(dao)?海底隧(sui)道博物(wu)館的前身是(shi)青(qing)島(dao)膠(jiao)州灣(wan)(wan)隧(sui)道展示(shi)館，由青(qing)島(dao)國信集(ji)團投資建設。博物(wu)館坐落(luo)于(yu)青(qing)島(dao)膠(jiao)州灣(wan)(wan)隧(sui)道管(guan)理中(zhong)心內，展廳面積930平(ping)方米，于(yu)2014年(nian)(nian)(nian)獲得山(shan)東省文物(wu)局批復，是(shi)青(qing)島(dao)市(shi)青(qing)少(shao)年(nian)(nian)(nian)未成(cheng)年(nian)(nian)(nian)人社(she)會(hui)課(ke)堂(tang)。
為(wei)充(chong)分(fen)展現(xian)青(qing)(qing)島地下(xia)空間開(kai)發(fa)建設的(de)風采(cai)與成就，去年以(yi)來，管(guan)理(li)(li)部門(men)對隧道展示館(guan)(guan)進行改陳升(sheng)級(ji)。在(zai)(zai)總體設計(ji)中，青(qing)(qing)島?海(hai)底隧道博(bo)物(wu)館(guan)(guan)以(yi)“精(jing)(jing)、深、專”作(zuo)為(wei)核心設計(ji)理(li)(li)念，在(zai)(zai)展示方式、展示內(nei)容上突出打(da)造精(jing)(jing)品、突出深地主題、突出專業化設計(ji)。設計(ji)方案(an)歷(li)經多(duo)輪打(da)磨完(wan)善(shan)，對博(bo)物(wu)館(guan)(guan)改陳升(sheng)級(ji)的(de)每(mei)一(yi)個環節(jie)、每(mei)一(yi)處細節(jie)、每(mei)個角落都做到精(jing)(jing)益(yi)求精(jing)(jing)、力求完(wan)美，使隧道博(bo)物(wu)館(guan)(guan)“推陳出新(xin)”，煥發(fa)嶄新(xin)風采(cai)，使之成為(wei)國內(nei)第一(yi)個集(ji)知識(shi)普及、安全教育、文化觀(guan)摩、檔案(an)珍(zhen)藏、休閑(xian)體驗等多(duo)種功(gong)能(neng)于一(yi)體的(de)海(hai)底隧道主題博(bo)物(wu)館(guan)(guan)。
青島?海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)博(bo)物館(guan)(guan)內(nei)，整體(ti)采用隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)部(bu)(bu)巖石肌理為設(she)計元素，色(se)彩(cai)上選用棕褐色(se)為主(zhu)色(se)調，再(zai)(zai)配以(yi)(yi)立(li)(li)體(ti)生動的(de)(de)(de)場(chang)景浮(fu)雕，真實而又(you)藝(yi)術化地烘(hong)托出(chu)整個展(zhan)(zhan)(zhan)館(guan)(guan)濃厚的(de)(de)(de)歷(li)(li)史文化氛圍。在(zai)展(zhan)(zhan)(zhan)陳內(nei)容上，青島?海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)博(bo)物館(guan)(guan)著重展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)和再(zai)(zai)現“世(shi)界海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)大觀、海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)造技術、膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)設(she)歷(li)(li)程(cheng)、膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)安全運(yun)(yun)營(ying)保障、膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)設(she)意(yi)義”五大部(bu)(bu)分(fen)。其中，“世(shi)界海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)大觀”部(bu)(bu)分(fen)主(zhu)要(yao)介紹展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)歷(li)(li)經兩個多世(shi)紀(ji)的(de)(de)(de)發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)及科研(yan)歷(li)(li)史，系(xi)統(tong)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)國內(nei)外已(yi)建(jian)、在(zai)建(jian)海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)相關數(shu)據；“海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)造技術”部(bu)(bu)分(fen)主(zhu)要(yao)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)介紹海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)是如(ru)何(he)建(jian)成(cheng)的(de)(de)(de)，包(bao)括(kuo)修(xiu)(xiu)建(jian)海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)常(chang)用的(de)(de)(de)四種方法(fa)(fa)（鉆爆法(fa)(fa)、盾(dun)構法(fa)(fa)、TBM法(fa)(fa)、沉管法(fa)(fa)）及其發(fa)展(zhan)(zhan)(zhan)歷(li)(li)程(cheng)，以(yi)(yi)及海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)修(xiu)(xiu)建(jian)風(feng)險分(fen)析(xi)；“膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)設(she)歷(li)(li)程(cheng)”部(bu)(bu)分(fen)著重回(hui)顧膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)歷(li)(li)經二十余年的(de)(de)(de)規劃歷(li)(li)程(cheng)，包(bao)括(kuo)80年代青島經濟(ji)技術開(kai)發(fa)區成(cheng)立(li)(li)的(de)(de)(de)歷(li)(li)史資料、90年代關于建(jian)設(she)跨海(hai)(hai)通(tong)(tong)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)“橋隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)之爭”，以(yi)(yi)及政府(fu)部(bu)(bu)門、專家院士、市(shi)民的(de)(de)(de)重視、支持與參與等(deng)，以(yi)(yi)形象、生動、立(li)(li)體(ti)的(de)(de)(de)手法(fa)(fa)再(zai)(zai)現膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)(de)建(jian)設(she)歷(li)(li)程(cheng)；“膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)安全運(yun)(yun)營(ying)保障”部(bu)(bu)分(fen)主(zhu)要(yao)介紹膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)日常(chang)的(de)(de)(de)運(yun)(yun)營(ying)養護情況，向公眾(zhong)展(zhan)(zhan)(zhan)現平常(chang)看不見的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)部(bu)(bu)場(chang)景，包(bao)括(kuo)排水通(tong)(tong)風(feng)在(zai)內(nei)的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)六大系(xi)統(tong)、應急逃生安全教育、國內(nei)公路隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)安全標準創建(jian)成(cheng)果等(deng)；“膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)建(jian)設(she)意(yi)義”部(bu)(bu)分(fen)重點(dian)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)介紹了青黃跨海(hai)(hai)交通(tong)(tong)的(de)(de)(de)歷(li)(li)史演(yan)變、第二海(hai)(hai)底隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)規劃情況、膠(jiao)(jiao)州(zhou)(zhou)灣(wan)(wan)(wan)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)榮譽等(deng)，每個部(bu)(bu)分(fen)的(de)(de)(de)展(zhan)(zhan)(zhan)示(shi)內(nei)容都有著豐(feng)富(fu)的(de)(de)(de)內(nei)涵。
目前，青島?海底(di)(di)隧道(dao)(dao)博物(wu)館博物(wu)館擁有實(shi)物(wu)及照(zhao)片展品近(jin)千件，包(bao)含(han)當時(shi)隧道(dao)(dao)設(she)計建(jian)(jian)設(she)的(de)圖紙、海底(di)(di)鉆探巖芯、海底(di)(di)石、歷史(shi)老(lao)照(zhao)片等一大批珍貴資(zi)料。同時(shi)，博物(wu)館內(nei)還(huan)保存(cun)展覽了大量膠(jiao)州灣(wan)隧道(dao)(dao)建(jian)(jian)設(she)運營的(de)基礎資(zi)料，這將(jiang)為國(guo)內(nei)后續工程(cheng)建(jian)(jian)設(she)提供有益參照(zhao)，也為業(ye)內(nei)單(dan)位提供了一個互動交流、實(shi)地觀摩(mo)學習(xi)的(de)平臺。
據了(le)解，由青島國(guo)信集(ji)團投資、建(jian)(jian)設與運(yun)營(ying)的膠州灣(wan)海底隧道(dao)，是(shi)國(guo)內第一(yi)批建(jian)(jian)設的海底隧道(dao)，全長7800米，跨(kua)海部分4095米，是(shi)目前國(guo)內最(zui)長的海底公路隧道(dao)，建(jian)(jian)設規(gui)模(mo)及開挖(wa)跨(kua)度均居(ju)世界之最(zui)。項目于(yu)2007年(nian)正(zheng)式開工(gong)(gong)建(jian)(jian)設，2011年(nian)竣工(gong)(gong)通(tong)車(che)投入運(yun)營(ying)，獲(huo)得中國(guo)土木工(gong)(gong)程詹天佑獎、中國(guo)建(jian)(jian)筑(zhu)工(gong)(gong)程魯(lu)班獎。自通(tong)車(che)以來(lai)，隧道(dao)累計(ji)安(an)全通(tong)行(xing)車(che)輛7000余萬輛，過往人次超過3億人次，極(ji)大提高了(le)膠州灣(wan)兩岸交通(tong)效(xiao)率，加快了(le)區域間融合發展。
我心明亮 
