電(dian)動(dong)車(che)充電(dian)器是專門為(wei)電(dian)動(dong)自行車(che)的(de)電(dian)瓶配置(zhi)的(de)一個充電(dian)設(she)備，電(dian)動(dong)車(che)的(de)重要的(de)部件(jian),一旦充電(dian)(dian)器(qi)損壞，電(dian)(dian)動車將“舉步(bu)艱難”繼而“寸(cun)步(bu)難行”。電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)器(qi)可分為兩種：

負脈沖充電器

鉛酸電池已(yi)經有100多年的歷史了(le)，開(kai)始(shi)全球普遍(bian)沿(yan)引(yin)老的觀點和操作規程：充、放電率為0.1C，壽命(ming)較長。美國人麥(mai)斯1967年(nian)向全世界公布用大于1C率脈(mo)沖電(dian)流充電(dian)，充電(dian)間歇時(shi)對電(dian)池放電(dian)。放電(dian)有利于消除極化、降低電(dian)解液溫度(du)、提(ti)高極板接受電(dian)荷的能力。

我國一(yi)些科(ke)技(ji)工作(zuo)者在1969年前后，根據麥(mai)斯先生的三定律(lv)制作(zuo)成功了多種品牌(pai)的快速充(chong)(chong)電(dian)(dian)機。充(chong)(chong)電(dian)(dian)循環過程是(shi)：大(da)電(dian)(dian)流脈(mo)沖充(chong)(chong)電(dian)(dian)→切(qie)斷(duan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)通(tong)路→對電(dian)(dian)池(chi)短(duan)暫(zan)放電(dian)(dian)→停止(zhi)放電(dian)(dian)→接通(tong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)通(tong)路→大(da)電(dian)(dian)流脈(mo)沖充(chong)(chong)電(dian)(dian)……

2000年前(qian)后(hou)，有人(ren)將這一原理用到了(le)電(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)器(qi)中，充(chong)電(dian)(dian)過程中，不切斷充(chong)電(dian)(dian)通路(lu)，用小電(dian)(dian)阻(zu)將電(dian)(dian)池短路(lu)瞬間，進行(xing)放電(dian)(dian)。短路(lu)時由于(yu)不切斷充(chong)電(dian)(dian)通路(lu)，在(zai)充(chong)電(dian)(dian)通路(lu)中串連(lian)了(le)電(dian)(dian)感。一般在(zai)1秒內短路3－5毫秒（1秒＝1000毫秒(miao)），由于電(dian)(dian)感里的電(dian)(dian)流(liu)不能跳變，短路時間(jian)短促，可以(yi)保護充電(dian)(dian)器(qi)的電(dian)(dian)源轉換(huan)部分。如果(guo)把(ba)充電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)方向叫正，放電(dian)(dian)自然為(wei)負了，電(dian)(dian)這就是所謂的“負脈沖(chong)充電(dian)(dian)器(qi)”。

三段式充電器

近幾年，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言：第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大于某電流進入第一第二階段，小于某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。【詳細>>】

如上面的電動車充電器(qi)電路圖所示。220v交(jiao)流電經T0雙向(xiang)濾波抑制干擾，D1整流為(wei)脈動(dong)直流，再經(jing)C11濾波形成穩定(ding)的300V左右的直流電。U1為TL3842脈寬調制(zhi)集(ji)成電路。其(qi)5腳(jiao)為電源負極，7腳為電(dian)源正(zheng)極，6腳為脈(mo)沖輸(shu)出直接驅動場效(xiao)應管Q1（K1358）3腳(jiao)為最大電(dian)流限制，調(diao)整R25（2.5歐(ou)姆(mu)）的阻值可以調整(zheng)充電器的最大(da)電流。2腳為電(dian)(dian)壓反饋，可以調節充電(dian)(dian)器的輸出(chu)電(dian)(dian)壓。4腳外接振(zhen)蕩電(dian)阻R1，和振蕩電容C1。

T1為(wei)(wei)高(gao)頻(pin)脈沖(chong)(chong)變壓(ya)(ya)(ya)器，其作用有三個。第一是(shi)把(ba)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)脈沖(chong)(chong)將(jiang)壓(ya)(ya)(ya)為(wei)(wei)低壓(ya)(ya)(ya)脈沖(chong)(chong)。第二是(shi)起到隔離高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的作用，以防觸(chu)電。第三是(shi)為(wei)(wei)uc3842提供工作電源。D4為(wei)高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波(bo)電容，D5為12V穩壓二極管，U3（TL431）為精密基準電(dian)壓源(yuan)，配合U2（光耦合(he)器4N35）起到自(zi)動調節充電器電壓的作(zuo)用。調整w2（微調(diao)電(dian)阻(zu)）可以細調(diao)充電(dian)器的電(dian)壓。D10是電(dian)源指(zhi)示燈。D6為充電指示燈。R27是電(dian)流取樣電(dian)阻（0.1歐姆，5w）改變W1的(de)阻值(zhi)可以調整充電器轉浮充的(de)拐點電流（200－300 mA）。

通(tong)電開始時，C11上有300v左右電壓(ya)。此(ci)電壓(ya)一路經T1加載到Q1。第二(er)路經(jing)R5，C8，C3，達到(dao)U1的第7腳。強迫U1啟(qi)動。U1的6腳輸(shu)出方波(bo)脈沖(chong)，Q1工作，電流(liu)經(jing)R25到地。同時T1副線圈(quan)產生感應(ying)電壓，經D3，R12給U1提供可靠電源。T1輸出線圈(quan)的電壓經D4，C10整(zheng)流濾波得到穩定(ding)的電壓。此電壓一路經D7（D7起到防止電(dian)(dian)池的電(dian)(dian)流倒灌給充電(dian)(dian)器的作用）給電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)。第二路經R14，D5，C9，為LM358（雙運(yun)算(suan)放大器，1腳為電(dian)源地，8腳為電(dian)(dian)源正）及(ji)其外圍電(dian)(dian)路提供12V工作電源。D9為LM358提供基準(zhun)電壓，經R26，R4分壓達(da)到(dao)LM358的(de)第(di)二腳和第(di)5腳。正(zheng)常充電時，R27上端有0.15－0.18V左(zuo)右電壓，此(ci)電壓經R17加到LM358第三腳，從1腳送出高電壓。

此電壓(ya)一(yi)路經R18，強迫Q2導通，D6（紅燈）點亮，第二路注入(ru)LM358的(de)6腳，7腳(jiao)輸出低電壓，迫使(shi)Q3關斷(duan)，D10（綠(lv)燈）熄滅，充電器(qi)進入恒流充電階段。當電池電壓上升(sheng)到44.2V左(zuo)右時，充電器(qi)進入恒壓充電階段(duan)，輸出(chu)電壓維持在44.2V左右(you)，充電(dian)器進入恒壓充電(dian)階段，電(dian)流(liu)逐漸減(jian)小(xiao)。當充電(dian)電(dian)流(liu)減(jian)小(xiao)到200mA—300mA時(shi)，R27上(shang)端的電壓下降，LM358的3腳電壓(ya)低(di)于2腳，1腳輸(shu)出低電壓，Q2關斷，D6熄(xi)滅。同時7腳輸出高電壓(ya)，此電壓(ya)一路(lu)使Q3導(dao)通，D10點亮。另(ling)一路經D8，W1到達反饋電(dian)路，使電(dian)壓降低。充電(dian)器進入涓流(liu)充電(dian)階段。1－2小時后充電結束。【詳細>>】

確定電池電壓或輸出電壓

即確定電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓V或者(zhe)是(shi)原充電(dian)器的(de)輸出電(dian)壓。方(fang)法有兩種，一是(shi)看原充電(dian)器判斷電(dian)壓：一般電(dian)池電(dian)壓是(shi)48V，對應的原(yuan)充(chong)電器輸(shu)出電壓是59V左右；60V的電(dian)(dian)池，對應的原輸出(chu)電(dian)(dian)壓(ya)是73.5V。第二種(zhong)方法(fa)是看(kan)電(dian)池(chi)判斷電(dian)壓：一(yi)般電(dian)池(chi)組里有(you)好(hao)幾(ji)個電(dian)池(chi)組成。型(xing)號(hao)是6—DZM—12/20，說明每(mei)個電池是12V的(de)。所以，看(kan)電動車有幾個電池(chi)，4個電池就是48V。對于8—DZM—12/20的電(dian)池，每(mei)個電(dian)池是16V，4個電(dian)池組成的就是64V。

確定電池容量或輸出電流

確(que)定電(dian)動車(che)電(dian)池的電(dian)池容量AH、或者(zhe)是原(yuan)(yuan)充電(dian)器的(de)輸出電(dian)流(liu)。一看原(yuan)(yuan)充電(dian)器判(pan)斷容量：原(yuan)(yuan)充電(dian)器輸出電(dian)流(liu)是1.8A的說(shuo)明(ming)電池是12AH。第二看(kan)電(dian)(dian)池判斷電(dian)(dian)壓：一(yi)般電(dian)(dian)池盒里面的(de)電(dian)(dian)池都有(you)寫(xie)型號，比如6—DZM—12，12說明是12AH的電池，6—DZM—20，20說明是20AH的(de)電(dian)池。三(san)是根據充(chong)電(dian)一次(ci)跑的(de)里程判(pan)斷(duan)：一般來(lai)說，1年左右的電池，充(chong)滿一次跑25-40公里的，12AH的(de)充電器(qi)比較(jiao)合(he)適。跑45-60公里的，20AH的比較合適。

確定充電器正負極

確(que)定適(shi)合電動車充(chong)電器接(jie)口(kou)形狀正負極。市(shi)場(chang)上(shang)較普遍的接(jie)口(kou)為T型(xing)品(pin)字頭、三(san)豎品(pin)字頭、中(zhong)橫(heng)品(pin)字頭、圓頭，有(you)的品(pin)字插頭可(ke)能(neng)正負極不一樣。可(ke)以拿(na)萬用(yong)表量電(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)瓶充(chong)電(dian)(dian)接口，找出那正負極，購買的充(chong)電(dian)(dian)器(qi)輸出與充(chong)電(dian)(dian)插口一致就行，搞反(fan)了充(chong)電(dian)(dian)器(qi)的正極對充(chong)電(dian)(dian)器(qi)的負極會損壞充(chong)電(dian)(dian)器(qi)和電(dian)(dian)瓶。

判斷充電器質量

好的電動車充(chong)電器是采(cai)用正負脈沖技術，能有(you)效地防止(zhi)、抑制、消除(chu)蓄電池(chi)(chi)的硫(liu)化、極化。可使新電池(chi)(chi)容(rong)量保持較長(chang)時間穩(wen)定；令已(yi)極化、容(rong)量下降(jiang)的舊電池(chi)(chi)容(rong)量恢(hui)復，有(you)效延(yan)長(chang)電池(chi)(chi)使用壽命2~3倍(bei)。具有智(zhi)能(neng)定時保護(hu)功能(neng)、溫度自動補償功能(neng)、電(dian)網瞬間沖擊保護(hu)、超(chao)強防潮防腐蝕性等等功能(neng)。

選擇品牌

一(yi)般來說(shuo)電池損壞有4種原因(yin)：失(shi)水(shui)、硫化(hua)、失(shi)衡、熱失(shi)控（充(chong)(chong)鼓）。一(yi)定要(yao)選(xuan)擇(ze)品(pin)(pin)(pin)牌名氣大(da)(da)、口(kou)碑好(hao)的(de)產品(pin)(pin)(pin)，市場上不少劣質的(de)充(chong)(chong)電器非常(chang)容易(yi)產生過充(chong)(chong)、欠充(chong)(chong)、失(shi)水(shui)、硫化(hua)等(deng)現(xian)象，對(dui)消費者的(de)人身和財產安(an)全(quan)(quan)是(shi)非常(chang)大(da)(da)的(de)隱患。大(da)(da)品(pin)(pin)(pin)牌的(de)充(chong)(chong)電器產品(pin)(pin)(pin)都設計了很多充(chong)(chong)電保(bao)護功能，大(da)(da)大(da)(da)增加了充(chong)(chong)電的(de)安(an)全(quan)(quan)與效率。【詳細>>】

電瓶車充電時間多長？

正確的充(chong)電(dian)時間為(wei)綠(lv)燈(deng)亮了(le)后(hou)再浮充(chong)1—2小時，然后切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由于不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。【詳細>>】

充電時間過長有什么危害？

電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)車(che)充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)主要應把握兩個原(yuan)則：一是(shi)要淺放(fang)勤充(chong)(chong)。二(er)是(shi)不能過(guo)充(chong)(chong)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)時間過(guo)長會過(guo)量消耗電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶內的水(shui)分，加(jia)速極板的硫化過(guo)程，使電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶因缺水(shui)而(er)容(rong)量漸(jian)漸(jian)下(xia)降(jiang)，直至把電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶充(chong)(chong)鼓、報廢。

電動車充電器通用嗎？

電動車充電器理論上是不可以通用的，通用與否主要是看電壓和電流是否一致，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞蓄電池。【詳細>>】

1、電源(yuan)不啟動：插電源(yuan)，大電容有300V電壓、拔掉電源再(zai)次測量大電容2端還是(shi)300V電(dian)(dian)壓不下降(jiang)。給電(dian)(dian)容(rong)放電(dian)(dian)后，將啟(qi)動電(dian)(dian)阻(zu)換(huan)掉即可。啟(qi)動電(dian)(dian)阻(zu)在(zai)電(dian)(dian)源輸入(ru)部分，阻(zu)值150K，功率2W。

2、啟(qi)動困(kun)難：有時候能起到有時候不能啟(qi)動，補焊(han)線路板，后試(shi)機(ji)，如果依(yi)舊請將輸入部分小電容換新再次(ci)試(shi)機(ji)，50V47UF。

3、電(dian)(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)一直綠燈：有四種情況。充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)的轉換(huan)(huan)器(qi)(qi)損壞，不(bu)能轉換(huan)(huan)和充(chong)電(dian)(dian)(dian)，更換(huan)(huan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)電(dian)(dian)(dian)阻；電(dian)(dian)(dian)池開(kai)焊，用萬(wan)用表檢(jian)(jian)查；充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)保(bao)險燒壞，更換(huan)(huan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)(qi)；電(dian)(dian)(dian)源線與電(dian)(dian)(dian)池插口(kou)處(chu)脫落、接觸不(bu)良，檢(jian)(jian)查更換(huan)(huan)。

4、電動車充電器一直紅燈：這是(shi)蓄(xu)電池極(ji)化和電池失水的(de)原(yuan)因。及時保養處(chu)理就能(neng)恢(hui)復。方法(fa)是(shi)；蓄(xu)電池加補15ML純水，用4安(an)的電(dian)流(liu)(liu)充電(dian)，充到(dao)電(dian)流(liu)(liu)降至1安，停(ting)放2個(ge)小(xiao)時，測(ce)量每個(ge)電池的(de)電壓是13.3，如果(guo)某個(ge)達不到(dao)再(zai)把這(zhe)個(ge)電池充電，達到(dao)為止。然(ran)后把電池串起來，就好了。

5、輸(shu)出電(dian)壓(ya)高：通電(dian)，電(dian)壓(ya)高于70多(duo)V，充電(dian)不轉燈(deng)，先將電(dian)路板補焊一(yi)遍，再次(ci)試機，如果還是電(dian)壓高，請更換光(guang)電(dian)耦合器、再次(ci)試機、還是輸出高，更換431基(ji)準穩壓器，再次試機。

6、發熱量大且伴有異常響(xiang)聲：故障原(yuan)因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致(zhi)。另外，C12開路或虛焊也會引起(qi)上述故障。

7、輸出(chu)電(dian)壓不穩定：先將電(dian)路板補焊一遍，后(hou)試機，然后(hou)將輸出(chu)端電(dian)容63V470UF電容換新試機(ji)即可。

8、充(chong)電(dian)不轉(zhuan)燈：用檢測儀測試各項數據，然后將358或者324換新試(shi)機。

9、輸(shu)出(chu)電壓正常，但充電電流很小：檢查R30、R11、R13是(shi)否(fou)接觸不(bu)良(liang)或損壞(huai)，如正常請更換IC1即可排(pai)除故障。

10、通電(dian)燒(shao)保險：先檢測功率管(guan)擊穿沒有，沒有的話將4個整流二極管全部換(huan)新，試機(ji)。

11、通電(dian)無輸出：通電(dian)試機，大電(dian)容(rong)2端有300V電壓，且慢慢下(xia)降(jiang)，首先(xian)檢測輸(shu)出端大二極管擊(ji)穿沒有，補焊，再次試機(ji)。

12、通(tong)電亮2個紅燈：通電(dian)試機，空(kong)載(zai)電(dian)壓(ya)是否正常，然后(hou)將358或(huo)324換(huan)新(xin)試(shi)機。

13、通電(dian)無輸出(chu)：能正常(chang)啟(qi)動，指示燈正常(chang)，先將輸出(chu)線換新，對于有繼電(dian)器的(de)充電(dian)器直接(jie)短路繼電(dian)器試機。

14、通(tong)電(dian)閃燈：請補焊變壓器(qi)各引腳，然后試(shi)機，如果(guo)依(yi)舊，請檢(jian)查431、光電(dian)耦合(he)器、輸(shu)出(chu)部分(fen)(fen)各二極管是(shi)否短(duan)路，變(bian)壓器磁芯(xin)是(shi)否松動，電(dian)源輸(shu)入部分(fen)(fen)10歐小電阻是否開路(lu)。或(huo)代換3842再次試機。

15、充(chong)電不轉燈：先(xian)用測(ce)試儀(yi)檢測(ce)各項(xiang)數據，一般充(chong)新電池(chi)電壓不高于59.5，充半年左右(you)電(dian)池不(bu)高于58.8，為正常(chang)，高于此電(dian)壓可(ke)能不(bu)轉燈(deng)。

16、輸出(chu)電(dian)壓低：補焊(han)線(xian)路板。試機，然后(hou)將輸入輸出(chu)大電(dian)容換新再次試機。

17、輸出低(di)，發燙：如果輸出電壓低(di)于40多V，且功率管，變壓器發燙，一般(ban)為變壓器有問題。

18、吱吱叫，發熱，充電(dian)不(bu)足：通電(dian)測(ce)量大(da)電(dian)容電(dian)壓(ya)，只(zhi)要(yao)低于300V，一般電(dian)容失效，更換(huan)即可。【詳細>>】