電(dian)(dian)動車(che)充電(dian)(dian)器是專門(men)為電(dian)(dian)動自行車(che)的(de)電(dian)(dian)瓶(ping)配置的(de)一(yi)個(ge)充電(dian)(dian)設備，電(dian)(dian)動車(che)的(de)重要(yao)的(de)部件,一(yi)旦充(chong)電(dian)(dian)器損(sun)壞，電(dian)(dian)動(dong)車將“舉步艱(jian)難(nan)”繼而“寸步難(nan)行”。電(dian)(dian)動(dong)車充(chong)電(dian)(dian)器可(ke)分為兩種(zhong)：

負脈沖充電器

鉛(qian)酸電(dian)池已(yi)經有100多年的歷史了，開始全球(qiu)普(pu)遍沿引老的觀點和(he)操作規程(cheng)：充、放電率為0.1C，壽(shou)命較長(chang)。美國人(ren)麥(mai)斯1967年向全世界公(gong)布(bu)用大于1C率脈沖(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)，充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)間歇時對電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)。放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)有利于消除(chu)極化(hua)、降低(di)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)液(ye)溫度、提高極板(ban)接受電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)荷的(de)能力。

我國一(yi)些科技工作者在1969年前后，根據麥斯先生(sheng)的三定律制作成功了(le)多種品(pin)牌的快(kuai)速充(chong)(chong)電(dian)(dian)機(ji)。充(chong)(chong)電(dian)(dian)循環過程(cheng)是：大電(dian)(dian)流(liu)脈(mo)沖(chong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)→切斷(duan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)通路(lu)→對電(dian)(dian)池(chi)短暫放電(dian)(dian)→停止(zhi)放電(dian)(dian)→接通充(chong)(chong)電(dian)(dian)通路(lu)→大電(dian)(dian)流(liu)脈(mo)沖(chong)充(chong)(chong)電(dian)(dian)……

2000年前后，有人(ren)將這一原理用到了(le)電(dian)動車充電(dian)器(qi)中(zhong)，充電(dian)過程(cheng)中(zhong)，不切(qie)斷充電(dian)通路(lu)(lu)，用小電(dian)阻將電(dian)池短路(lu)(lu)瞬間，進行(xing)放電(dian)。短路(lu)(lu)時(shi)由于不切(qie)斷充電(dian)通路(lu)(lu)，在充電(dian)通路(lu)(lu)中(zhong)串連了(le)電(dian)感。一般(ban)在1秒內(nei)短路3－5毫(hao)秒（1秒＝1000毫秒），由于電(dian)感里的(de)(de)電(dian)流不(bu)能跳變，短路時間短促，可以保護充電(dian)器的(de)(de)電(dian)源轉換部分。如(ru)果把充電(dian)電(dian)流方(fang)向叫正，放電(dian)自(zi)然為負(fu)了，電(dian)這就是所謂的(de)(de)“負(fu)脈沖充電(dian)器”。

三段式充電器

近幾年，電動車普遍使用了所謂三段式充電器，第一個階段叫恒流階段，第二個階段叫恒壓階段，第三個階段叫涓流階段。從電子技術角度針對電池而言：第一個階段叫充電限流階段，第二個階段叫高恒壓階段，第三個階段叫低恒壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉換時，面板指示燈相應變換，大多數充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉換是由充電電流決定的，大于某電流進入第一第二階段，小于某電流進入第三階段。這個電流叫轉換電流，也叫轉折電流。【詳細>>】

如上面的電動車充電器電路圖(tu)所示。220v交(jiao)流電經T0雙向濾波抑制(zhi)干擾，D1整流(liu)為脈(mo)動直流(liu)，再經C11濾波形成(cheng)穩(wen)定(ding)的300V左右的(de)直流(liu)電。U1為TL3842脈寬(kuan)調制集成電路。其(qi)5腳為電(dian)源負極，7腳(jiao)為電源正極，6腳為脈沖輸出直(zhi)接驅動場(chang)效(xiao)應管Q1（K1358）3腳(jiao)為(wei)最大電流限制，調(diao)整R25（2.5歐(ou)姆）的阻(zu)值可以調整充(chong)電器的最(zui)大電流。2腳為電壓(ya)反(fan)饋，可以調節充電器的輸出電壓(ya)。4腳外接(jie)振蕩電(dian)阻R1，和振蕩電容(rong)C1。

T1為(wei)高頻脈沖變壓(ya)器，其(qi)作用有三(san)個。第一是(shi)把(ba)高壓(ya)脈沖將壓(ya)為(wei)低壓(ya)脈沖。第二是(shi)起到隔離高壓(ya)的作用，以(yi)防觸電。第三(san)是(shi)為(wei)uc3842提供(gong)工作(zuo)電源。D4為高頻整流管（16A60V）C10為低壓濾波電容(rong)，D5為12V穩壓二極管，U3（TL431）為精密(mi)基準電(dian)壓源，配合(he)U2（光耦合(he)器4N35）起到自動調節充電(dian)器電(dian)壓的作用(yong)。調整w2（微調(diao)電阻）可(ke)以細調(diao)充電器(qi)的(de)電壓。D10是電源指示燈。D6為充電指示(shi)燈。R27是電流取樣(yang)電阻（0.1歐(ou)姆，5w）改變W1的(de)阻值可以調整(zheng)充電器轉浮充的(de)拐點電流(liu)（200－300 mA）。

通電(dian)開始時，C11上有300v左右電壓。此(ci)電壓一路(lu)經T1加(jia)載到Q1。第(di)二(er)路經(jing)R5，C8，C3，達到U1的(de)第(di)7腳。強迫U1啟動。U1的6腳輸出方波脈沖(chong)，Q1工作，電流經(jing)R25到(dao)地。同時T1副線圈產生(sheng)感應電壓，經D3，R12給U1提供(gong)可靠電(dian)源。T1輸出線圈的電壓經D4，C10整流濾波得到穩定的電(dian)壓。此電(dian)壓一路經(jing)D7（D7起到防止電(dian)(dian)池(chi)的電(dian)(dian)流倒灌給充(chong)電(dian)(dian)器的作(zuo)用）給電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)。第(di)二路經R14，D5，C9，為LM358（雙(shuang)運算放大器，1腳為電(dian)源地，8腳為(wei)電源正）及其外圍電路(lu)提供12V工作(zuo)電(dian)源。D9為LM358提供基準電壓，經R26，R4分壓(ya)達到LM358的第二腳和第5腳。正常(chang)充電(dian)時，R27上端有0.15－0.18V左(zuo)右電壓，此電壓經R17加到(dao)LM358第三腳，從1腳送出高電(dian)壓。

此電壓一(yi)路經R18，強迫Q2導(dao)通，D6（紅燈）點(dian)亮，第二路注入LM358的6腳，7腳輸出低電壓，迫使Q3關斷，D10（綠(lv)燈）熄(xi)滅，充電(dian)器進入(ru)恒流充電(dian)階段。當(dang)電(dian)池(chi)電(dian)壓上升到44.2V左右時(shi)，充電器進入(ru)恒壓充電階段(duan)，輸出電壓維持在(zai)44.2V左(zuo)右，充電器進入恒壓充電階(jie)段，電流逐漸減(jian)小(xiao)。當充電電流減(jian)小(xiao)到(dao)200mA—300mA時(shi)，R27上端的(de)電壓下降，LM358的3腳(jiao)電壓低于2腳，1腳輸出低電壓，Q2關斷(duan)，D6熄(xi)滅(mie)。同時7腳輸(shu)出高電壓(ya)，此電壓(ya)一路使Q3導通，D10點亮(liang)。另一(yi)路(lu)經D8，W1到達反饋電(dian)路，使電(dian)壓降低。充(chong)電(dian)器(qi)進入涓流充(chong)電(dian)階段。1－2小時后充電結束。【詳細>>】

確定電池電壓或輸出電壓

即確定電(dian)(dian)動車電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓V或(huo)者(zhe)是(shi)原充電器(qi)的輸出(chu)電壓(ya)。方法有兩(liang)種，一是(shi)看原充電器(qi)判斷電壓(ya)：一般(ban)電池電壓(ya)是(shi)48V，對應的(de)原充電器(qi)輸出電壓是59V左右；60V的電(dian)池，對應的原輸出(chu)電(dian)壓(ya)是73.5V。第二種方法(fa)是看(kan)電(dian)池(chi)判斷電(dian)壓：一般電(dian)池(chi)組里有好(hao)幾個電(dian)池(chi)組成。型號是6—DZM—12/20，說(shuo)明每個電池是(shi)12V的。所以，看電動車有幾個電池，4個電池就是48V。對(dui)于8—DZM—12/20的電池(chi)，每個電池(chi)是16V，4個電池(chi)組成的就是64V。

確定電池容量或輸出電流

確(que)定電(dian)動車電(dian)池的(de)電(dian)池容量AH、或者是原(yuan)充電(dian)器的輸(shu)出電(dian)流。一(yi)看原(yuan)充電(dian)器判(pan)斷(duan)容(rong)量：原(yuan)充電(dian)器輸(shu)出電(dian)流是1.8A的說明電池是(shi)12AH。第二看電(dian)(dian)池(chi)判斷電(dian)(dian)壓：一般電(dian)(dian)池(chi)盒里(li)面的電(dian)(dian)池(chi)都(dou)有寫(xie)型號，比如(ru)6—DZM—12，12說明是12AH的電池，6—DZM—20，20說明是20AH的(de)(de)電池。三是根(gen)據充電一次(ci)跑的(de)(de)里(li)程判斷：一般來說，1年左右的電池，充(chong)滿一次跑25-40公里的(de)，12AH的充電(dian)器比(bi)較合適。跑45-60公里的，20AH的比較合適。

確定充電器正負極

確定適合電(dian)動車充(chong)電(dian)器接口形狀正負極(ji)。市場上較普遍的接口為T型品(pin)(pin)字頭(tou)(tou)(tou)、三豎品(pin)(pin)字頭(tou)(tou)(tou)、中(zhong)橫品(pin)(pin)字頭(tou)(tou)(tou)、圓頭(tou)(tou)(tou)，有(you)的(de)品(pin)(pin)字插頭(tou)(tou)(tou)可(ke)能正負極不一樣。可(ke)以拿萬用表(biao)量電(dian)動車(che)電(dian)瓶充(chong)(chong)電(dian)接口，找出那(nei)正負極，購買的(de)充(chong)(chong)電(dian)器(qi)輸出與充(chong)(chong)電(dian)插口一致就行，搞反了充(chong)(chong)電(dian)器(qi)的(de)正極對充(chong)(chong)電(dian)器(qi)的(de)負極會(hui)損壞充(chong)(chong)電(dian)器(qi)和(he)電(dian)瓶。

判斷充電器質量

好的電(dian)動車充(chong)電(dian)器是(shi)采用正負脈沖技術(shu)，能(neng)有效地防止(zhi)、抑制、消除(chu)蓄電(dian)池(chi)(chi)的硫化(hua)(hua)、極化(hua)(hua)。可使新電(dian)池(chi)(chi)容(rong)量保持較長(chang)時(shi)間穩(wen)定；令已極化(hua)(hua)、容(rong)量下降的舊電(dian)池(chi)(chi)容(rong)量恢復，有效延長(chang)電(dian)池(chi)(chi)使用壽命2~3倍。具有智(zhi)能(neng)定時保護功能(neng)、溫度自動補償(chang)功能(neng)、電(dian)網瞬間沖擊保護、超(chao)強防潮(chao)防腐(fu)蝕(shi)性等等功能(neng)。

選擇品牌

一般來(lai)說電池損壞有4種(zhong)原因：失(shi)水(shui)、硫化、失(shi)衡、熱(re)失(shi)控（充鼓）。一定要選(xuan)擇品牌名氣大、口碑(bei)好的(de)(de)產(chan)品，市(shi)場上不少(shao)劣(lie)質(zhi)的(de)(de)充電器非常容易(yi)產(chan)生(sheng)過充、欠充、失(shi)水(shui)、硫化等現象，對消費者(zhe)的(de)(de)人身(shen)和財(cai)產(chan)安全是非常大的(de)(de)隱患(huan)。大品牌的(de)(de)充電器產(chan)品都設(she)計(ji)了很多充電保護(hu)功能，大大增加了充電的(de)(de)安全與(yu)效率。【詳細>>】

電瓶車充電時間多長？

正確(que)的(de)充(chong)電(dian)時(shi)間為綠燈亮了后(hou)再浮充(chong)1—2小時，然后切斷電源。電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由于不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。【詳細>>】

充電時間過長有什么危害？

電(dian)動車(che)充(chong)(chong)電(dian)主要(yao)應把(ba)握兩個原則：一是要(yao)淺放勤充(chong)(chong)。二是不(bu)能過(guo)充(chong)(chong)。充(chong)(chong)電(dian)時間過(guo)長會過(guo)量消(xiao)耗電(dian)瓶(ping)內的水分，加速極(ji)板的硫化過(guo)程，使電(dian)瓶(ping)因(yin)缺(que)水而(er)容量漸漸下降(jiang)，直至把(ba)電(dian)瓶(ping)充(chong)(chong)鼓、報廢。

電動車充電器通用嗎？

電動車充電器理論上是不可以通用的，通用與否主要是看電壓和電流是否一致，很多用戶都覺得只要能插上能亮燈就是可以通用了，其實這樣子很容易充壞蓄電池。【詳細>>】

1、電(dian)源不啟動：插電(dian)源，大電(dian)容有(you)300V電壓、拔(ba)掉(diao)電源再(zai)次(ci)測量(liang)大電容2端還是300V電(dian)(dian)壓不下降(jiang)。給電(dian)(dian)容放電(dian)(dian)后，將啟動電(dian)(dian)阻(zu)換掉(diao)即可。啟動電(dian)(dian)阻(zu)在電(dian)(dian)源輸入部分，阻(zu)值150K，功率2W。

2、啟(qi)(qi)動困難(nan)：有時候(hou)(hou)能起(qi)到(dao)有時候(hou)(hou)不能啟(qi)(qi)動，補焊線路板，后(hou)試機，如果依舊請將輸(shu)入部分(fen)小(xiao)電容換新再(zai)次試機，50V47UF。

3、電(dian)(dian)(dian)動車充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)一直綠燈：有(you)四種情(qing)況。充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)的轉換(huan)(huan)(huan)器(qi)損壞(huai)(huai)，不(bu)能轉換(huan)(huan)(huan)和充(chong)電(dian)(dian)(dian)，更換(huan)(huan)(huan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)電(dian)(dian)(dian)阻；電(dian)(dian)(dian)池開焊，用萬用表檢查(cha)(cha)；充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)保險燒壞(huai)(huai)，更換(huan)(huan)(huan)充(chong)電(dian)(dian)(dian)器(qi)；電(dian)(dian)(dian)源線(xian)與電(dian)(dian)(dian)池插口(kou)處脫落、接(jie)觸不(bu)良，檢查(cha)(cha)更換(huan)(huan)(huan)。

4、電動車充電器(qi)一(yi)直紅燈：這是蓄(xu)(xu)電池(chi)極化和電池(chi)失(shi)水的(de)原因。及(ji)時保養處(chu)理就能恢(hui)復。方法是；蓄(xu)(xu)電池(chi)加補15ML純水，用4安的電流充電，充到電流降至(zhi)1安(an)，停放(fang)2個(ge)小時(shi)，測量每個(ge)電(dian)池的(de)電(dian)壓(ya)是(shi)13.3，如果某(mou)個達(da)不(bu)到再(zai)把這個電池(chi)充電，達(da)到為止。然后把電池(chi)串(chuan)起來，就好了(le)。

5、輸出電壓(ya)高：通電，電壓(ya)高于70多V，充電(dian)(dian)不轉燈(deng)，先將電(dian)(dian)路板補焊一遍，再次(ci)試(shi)機，如果還是(shi)電(dian)(dian)壓高(gao)，請更換光電(dian)(dian)耦合器、再次(ci)試(shi)機、還是(shi)輸出高(gao)，更換431基準穩壓器，再(zai)次試機。

6、發熱量(liang)大且伴有異常響聲：故障原因是輸出級消振阻容R31、C17損壞所致。另外，C12開路或虛焊(han)也會(hui)引(yin)起上述故障(zhang)。

7、輸(shu)出(chu)電壓不(bu)穩定：先將電路板(ban)補焊一遍，后(hou)(hou)試機，然后(hou)(hou)將輸(shu)出(chu)端電容63V470UF電容換新試機即可。

8、充電(dian)不轉燈(deng)：用檢測(ce)(ce)儀測(ce)(ce)試(shi)各項數據，然后將(jiang)358或(huo)者(zhe)324換新試機(ji)。

9、輸出電(dian)壓(ya)正(zheng)常，但充電(dian)電(dian)流很小：檢查R30、R11、R13是否接觸(chu)不良(liang)或(huo)損(sun)壞，如(ru)正常請更換IC1即可排除故障。

10、通電燒保險：先檢測功率(lv)管擊(ji)穿沒有，沒有的話(hua)將4個整流(liu)二極(ji)管全部換新，試機。

11、通(tong)電(dian)無輸出：通(tong)電(dian)試機，大電(dian)容(rong)2端有300V電(dian)壓(ya)，且慢慢下降，首先檢測輸出端大(da)二(er)極(ji)管擊穿(chuan)沒有，補(bu)焊(han)，再次試(shi)機。

12、通(tong)電(dian)亮2個(ge)紅燈(deng)：通電試機(ji)，空載電壓是否正(zheng)常(chang)，然后將358或324換新(xin)試機。

13、通(tong)電無輸(shu)出(chu)：能正常(chang)啟動，指示(shi)燈正常(chang)，先將輸(shu)出(chu)線換(huan)新，對于(yu)有(you)繼(ji)電器(qi)的(de)充電器(qi)直接短路繼(ji)電器(qi)試機(ji)。

14、通電閃燈：請(qing)補焊變壓器各引(yin)腳(jiao)，然后(hou)試(shi)機，如果依舊，請(qing)檢查(cha)431、光電耦(ou)合器、輸(shu)出部(bu)(bu)分(fen)各二極管是否(fou)短路(lu)，變壓器磁(ci)芯是否(fou)松動，電源輸(shu)入部(bu)(bu)分(fen)10歐小電阻(zu)是否(fou)開路。或代換(huan)3842再次(ci)試機。

15、充(chong)電(dian)(dian)不(bu)(bu)轉燈：先用(yong)測(ce)試儀檢測(ce)各項(xiang)數據，一般充(chong)新(xin)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓不(bu)(bu)高(gao)于59.5，充半年左右電(dian)池不高于58.8，為正常(chang)，高(gao)于此(ci)電壓可能(neng)不轉燈。

16、輸出電壓低：補焊線路板。試(shi)機，然后將(jiang)輸入輸出大電容換新再(zai)次試(shi)機。

17、輸(shu)出低，發燙：如果(guo)輸(shu)出電壓低于40多(duo)V，且功率管，變壓器發燙，一般為變壓器有問題(ti)。

18、吱吱叫，發(fa)熱，充(chong)電不(bu)足：通(tong)電測量大電容電壓，只(zhi)要低(di)于300V，一般電容失效，更換即(ji)可。【詳細>>】