CVT(Continuously Variable Transmission)技術(shu)即無級變(bian)(bian)速技術(shu)，它(ta)采(cai)用傳(chuan)(chuan)動(dong)帶(dai)和工作(zuo)直徑可變(bian)(bian)的主、從動(dong)輪(lun)相配(pei)合來傳(chuan)(chuan)遞動(dong)力(li)，可以實現(xian)傳(chuan)(chuan)動(dong)比(bi)的連續改變(bian)(bian)，從而得到傳(chuan)(chuan)動(dong)系與(yu)發動(dong)機工況的最佳匹配(pei)。

無級變(bian)速(su)箱省(sheng)去了(le)復雜(za)而又笨(ben)重的(de)齒輪組合變(bian)速(su)傳動(dong)(dong)，只用了(le)兩組帶輪進行變(bian)速(su)傳動(dong)(dong)。通過改(gai)變(bian)驅動(dong)(dong)輪與從動(dong)(dong)輪傳動(dong)(dong)帶的(de)接觸半徑進行變(bian)速(su)，由于CVT可以實現傳動(dong)(dong)(dong)比的(de)連續改(gai)變，從而(er)得(de)到傳動(dong)(dong)(dong)系與發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工況的(de)最佳匹配，提高(gao)整車(che)的(de)燃油(you)經濟性和動(dong)(dong)(dong)力性，改(gai)善駕駛(shi)員的(de)操(cao)縱方便性和乘員的(de)乘坐舒適性，所(suo)以它(ta)是理想的(de)汽車(che)傳動(dong)(dong)(dong)裝置。

汽(qi)車(che)開始起(qi)步時(shi)，主動輪(lun)(lun)的(de)工作半徑(jing)(jing)較(jiao)小，變速(su)器可以獲得較(jiao)大的(de)傳動比，從(cong)而保(bao)證(zheng)驅(qu)動橋(qiao)能夠有足夠的(de)扭矩來保(bao)證(zheng)汽(qi)車(che)有較(jiao)高的(de)加速(su)度。隨著車(che)速(su)的(de)增(zeng)加，主動輪(lun)(lun)的(de)工作半徑(jing)(jing)逐漸減(jian)小，從(cong)動輪(lun)(lun)的(de)工作半徑(jing)(jing)相應增(zeng)大，CVT的傳動比下降，使(shi)得(de)汽車能夠以更高的速度行駛。