CVT(Continuously Variable Transmission)技術(shu)即無級變速技術(shu),它采用傳動(dong)帶和工(gong)作直徑(jing)可(ke)變的主、從(cong)動(dong)輪相配(pei)合來(lai)傳遞動(dong)力,可(ke)以(yi)實現(xian)傳動(dong)比的連續改變,從(cong)而得到傳動(dong)系與發動(dong)機(ji)工(gong)況的最佳匹配(pei)。
無(wu)級變速(su)(su)箱省去了復(fu)雜(za)而又(you)笨(ben)重(zhong)的(de)齒(chi)輪組(zu)合變速(su)(su)傳(chuan)動,只用了兩(liang)組(zu)帶輪進行變速(su)(su)傳(chuan)動。通(tong)過改變驅動輪與從動輪傳(chuan)動帶的(de)接觸半徑(jing)進行變速(su)(su),由于CVT可以實現傳動(dong)比的(de)連續(xu)改(gai)變,從而得到傳動(dong)系與發動(dong)機工況的(de)最(zui)佳匹(pi)配,提(ti)高(gao)整車(che)的(de)燃油經(jing)濟性和動(dong)力性,改(gai)善(shan)駕駛員(yuan)的(de)操(cao)縱方便性和乘員(yuan)的(de)乘坐(zuo)舒適性,所以它是理想的(de)汽車(che)傳動(dong)裝置(zhi)。
汽車開始起步時,主動(dong)輪(lun)(lun)的(de)工作半(ban)徑(jing)較(jiao)(jiao)小(xiao),變(bian)速器(qi)可以獲得較(jiao)(jiao)大(da)的(de)傳動(dong)比,從而保證驅動(dong)橋能夠有足夠的(de)扭矩來保證汽車有較(jiao)(jiao)高的(de)加(jia)速度。隨著車速的(de)增(zeng)加(jia),主動(dong)輪(lun)(lun)的(de)工作半(ban)徑(jing)逐漸減小(xiao),從動(dong)輪(lun)(lun)的(de)工作半(ban)徑(jing)相(xiang)應增(zeng)大(da),CVT的(de)傳動比(bi)下(xia)降(jiang),使得汽車能夠以更高的(de)速度(du)行駛。
CVT即無(wu)段變速傳動,其英文全(quan)稱Continuouslv VariableTransmission,簡(jian)稱(cheng)CVT。無級變速和自動檔兩者的區別主(zhu)要(yao)在于工作原理和技術特性。
因為CVT實現了真正的(de)無級化,它的(de)優點是重(zhong)量(liang)輕(qing),體積小,零件少,與(yu)AT比較有較高運行效率(lv),油耗更低。但CVT缺點也是(shi)明顯的(de),就是(shi)傳動帶容易(yi)損壞,不能承(cheng)受較大(da)載(zai)荷。
CVT變(bian)(bian)速箱,從低轉速到高轉速的(de)速比變(bian)(bian)化(hua)可(ke)以連續進(jin)行(xing)。這是和齒輪傳動的(de)自動變(bian)(bian)速箱的(de)最大(da)區別。當CVT轉速比鎖(suo)定在一個(ge)固定數值(zhi)的時,就(jiu)可以模擬出一個(ge)手動檔(dang)位。CVT變速箱的手動檔位一(yi)般都模擬為6-8檔。
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