f1賽事簡介

1、什么是f1賽事

世(shi)界(jie)(jie)一級(ji)方程(cheng)式(shi)錦標(biao)賽(sai)(sai)（FIA Formula 1 World Championship，簡稱(cheng)F1），是國際汽車運動聯(lian)合會（FIA）舉辦的最高等(deng)級(ji)的年(nian)度系列場地賽(sai)(sai)車比(bi)賽(sai)(sai)，是當今世(shi)界(jie)(jie)最高水平的賽(sai)(sai)車比(bi)賽(sai)(sai)，與奧(ao)運會、世(shi)界(jie)(jie)杯足球賽(sai)(sai)并稱(cheng)為(wei)“世(shi)界(jie)(jie)三大(da)體育(yu)盛事”。

2、f1賽事地位

世界(jie)(jie)一級方程式賽車錦標(biao)賽是(shi)當今世界(jie)(jie)最高水平的賽車比(bi)賽，年(nian)收視率高達600億(yi)人(ren)次。F1比(bi)賽可以說是(shi)高科技、團隊精神、車手智慧與勇氣的集合體。F1是(shi)賽車中的頂(ding)級賽事(shi)，全年(nian)的統籌(chou)安(an)排，每站(zhan)比(bi)賽的賽事(shi)組織，車隊工作，電視轉(zhuan)播等各個(ge)方面都井井有(you)條，F1世界(jie)(jie)已經(jing)被整(zheng)改得非(fei)常健全。

3、f1賽事的魅力

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F1是嚴謹的科學： F1是英文“Formula One”的縮寫，其中文直譯為“一(yi)級(ji)方(fang)程式(shi)”，其具體(ti)含義是賽(sai)車手和制造商需要在遵循國際汽聯(lian)（FIA）制定的最嚴格規則(ze)的基礎上進行(xing)比賽(sai)。

F1是移動的廣告牌：SF15-T，其車身上分布著來自21家贊助商 36個大小不等的廣告位，每年能為車隊帶來3億美元的收入。廣告位有大有小，最小的廣告位相當于巴掌大小，卻價值130萬美元一年。顯然，空間有限而又價格昂貴的車身并無法滿足眾多廣告商的廣告需求，也無法充分迎合他們的廣告創意。于是車隊、車手、賽車都成為了各大世界知名企業的廣告實體。

F1是車廠提高品牌溢價的手段： F1賽車本身是F1賽事中最大的廣告，而作為F1史上最成功的兩只車隊，也必定成了其最大的受益者。在這各頂級汽車技(ji)術展示平臺上獲得成功(gong)意味著車廠綜合實力得到(dao)了肯定(ding)，無論是(shi)理性的(de)購車人還(huan)是(shi)無數的(de)法(fa)拉利擁躉，亦(yi)或是(shi)兩者的(de)結(jie)合體，都可能為這份情懷接受一(yi)份高昂的(de)報價。

f1賽事去哪兒看

1、騰訊手機體育客戶(hu)端。

2、虎撲手機體育客(ke)戶(hu)端(duan)。

3、新浪(lang)手機(ji)體育客(ke)戶端。

F1賽車常見問題解答

1、F1賽車多少錢一輛

一部(bu)可以參賽(sai)(sai)的(de)(de)F1賽(sai)(sai)車(che)價(jia)格在98萬(wan)歐(ou)(ou)元(yuan)左(zuo)右。這(zhe)個價(jia)格只是(shi)組裝出一部(bu)可以開(kai)動的(de)(de)賽(sai)(sai)車(che)，如(ru)(ru)果讓(rang)一部(bu)價(jia)值約98萬(wan)歐(ou)(ou)元(yuan)的(de)(de)F1賽(sai)(sai)車(che)跑一年的(de)(de)賽(sai)(sai)事，還(huan)需要有大(da)(da)量的(de)(de)配(pei)件。全年參賽(sai)(sai)總費(fei)(fei)(fei)用是(shi)884萬(wan)美元(yuan)。這(zhe)些(xie)數(shu)字(zi)還(huan)是(shi)F1賽(sai)(sai)車(che)的(de)(de)基本費(fei)(fei)(fei)用，如(ru)(ru)果再加上(shang)科研費(fei)(fei)(fei)、設計(ji)(ji)費(fei)(fei)(fei)、風洞(dong)實(shi)驗費(fei)(fei)(fei)(甚至風洞(dong)實(shi)驗室的(de)(de)造價(jia))、公開(kai)和私下試車(che)費(fei)(fei)(fei)，上(shang)述數(shu)字(zi)至少翻一倍。而(er)新(xin)的(de)(de)數(shu)字(zi)統計(ji)(ji)中還(huan)不(bu)含(han)車(che)損，每次事故都(dou)要大(da)(da)幅度提(ti)高上(shang)百萬(wan)歐(ou)(ou)元(yuan)的(de)(de)消耗。

2、F1賽車最高時速

F1賽(sai)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)高時(shi)(shi)速(su)在(zai)理(li)論上可達 960公(gong)里(li)(li)/小時(shi)(shi)，但事(shi)實上，還沒有任(ren)何一輛車(che)(che)(che)能(neng)在(zai)賽(sai)道上跑出這個成績來。F1大(da)(da)獎賽(sai)記錄的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)高時(shi)(shi)速(su)是(shi)在(zai)1971年(nian)的(de)(de)(de)意大(da)(da)利大(da)(da)獎賽(sai)上創(chuang)(chuang)(chuang)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)，皮(pi)格興駕駛BRM賽(sai)車(che)(che)(che)在(zai)蒙(meng)扎(zha)(zha)賽(sai)道上創(chuang)(chuang)(chuang)下平均(jun)時(shi)(shi)速(su)為(wei)242.615公(gong)里(li)(li)的(de)(de)(de)記錄，當時(shi)(shi)蒙(meng)扎(zha)(zha)賽(sai)道上彎道不多，據電腦(nao)對這成績的(de)(de)(de)分析(xi)，皮(pi)格興的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)高時(shi)(shi)速(su)可能(neng)超過了300公(gong)里(li)(li)。國(guo)際汽聯(lian)在(zai)1997年(nian)修(xiu)改(gai)規則以后，新的(de)(de)(de)大(da)(da)獎賽(sai)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)快平均(jun)時(shi)(shi)速(su)也在(zai)蒙(meng)扎(zha)(zha)誕生，庫爾特哈德(駕駛麥克拉倫賽(sai)車(che)(che)(che))創(chuang)(chuang)(chuang)出平均(jun)時(shi)(shi)速(su)為(wei)238.036公(gong)里(li)(li)。阿里(li)(li)斯在(zai)1997年(nian)意大(da)(da)利大(da)(da)獎賽(sai)的(de)(de)(de)一次練習(xi)賽(sai)中，跑出350.295公(gong)里(li)(li)最(zui)(zui)(zui)高時(shi)(shi)速(su).1997年(nian)正式比賽(sai)中的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)快車(che)(che)(che)速(su)是(shi)維(wei)倫紐夫創(chuang)(chuang)(chuang)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)，他(ta)在(zai)德國(guo)大(da)(da)獎賽(sai)上創(chuang)(chuang)(chuang)下時(shi)(shi)速(su)351.7公(gong)里(li)(li)，1997年(nian)的(de)(de)(de)最(zui)(zui)(zui)慢平均(jun)車(che)(che)(che)速(su)是(shi)舒(shu)馬赫創(chuang)(chuang)(chuang)造(zao)(zao)的(de)(de)(de)，他(ta)在(zai)摩納哥大(da)(da)獎賽(sai)上的(de)(de)(de)平均(jun)車(che)(che)(che)速(su)為(wei)104.264公(gong)里(li)(li)。