CTCC簡介

CTCC中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)房(fang)車錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)前身為(wei)(wei)CCC全(quan)國(guo)(guo)(guo)汽車場地錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)（簡(jian)(jian)稱(cheng)全(quan)錦賽(sai)(sai)(sai)(sai)），正(zheng)式成(cheng)立于2004年(nian)。將(jiang)風靡(mi)全(quan)球的賽(sai)(sai)(sai)(sai)車運動正(zheng)式引入中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)，在全(quan)國(guo)(guo)(guo)引起了強烈反(fan)響(xiang)。2009年(nian)1月，力盛體育文(wen)化傳播有(you)限公司成(cheng)為(wei)(wei)這項(xiang)(xiang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)事新(xin)的推廣商，并正(zheng)式將(jiang)該項(xiang)(xiang)賽(sai)(sai)(sai)(sai)事改名為(wei)(wei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)房(fang)車錦標賽(sai)(sai)(sai)(sai)，英文(wen)名稱(cheng)為(wei)(wei)China Touring Car Championship，簡(jian)(jian)稱(cheng)CTCC。

CTCC一直致(zhi)力(li)于(yu)提升(sheng)中(zhong)國(guo)(guo)本土賽事品質，推廣(guang)中(zhong)國(guo)(guo)賽車(che)文化(hua)，并在不同領(ling)域對中(zhong)國(guo)(guo)賽車(che)運動(dong)進行(xing)了革新(xin)。

2011年CTCC順應國(guo)際(ji)(ji)潮流(liu)，在國(guo)內率先創(chuang)立(li)了渦輪增壓組的比賽，身體力行節能減排。2011年CTCC總決賽中，國(guo)際(ji)(ji)汽聯旗下三大賽事(shi)之(zhi)一的WTCC世界房車錦標(biao)賽首次登陸中國(guo)大陸，與CTCC同(tong)場競技，更是CTCC為中國(guo)賽車運(yun)動對外交流(liu)做出的巨大貢獻。

CTCC旗下有韓寒(han)、王睿、甄卓偉等明星車手，在賽場內外都是車迷和(he)媒體眼(yan)中的焦點(dian)。此(ci)外，CTCC還走出了F1一(yi)級方程式大獎賽和(he)WTCC世(shi)界房車錦標(biao)賽中國第一(yi)人的馬青驊。

ctcc中國房車錦標賽詳細說明

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1、中國房車錦標賽用什么車

2011年，中(zhong)國房車錦標(biao)賽引入(ru)“T”概(gai)念，全新設置渦輪增壓(ya)組(zu)，賽事(shi)組(zu)別隨(sui)即(ji)改成(cheng)“中(zhong)國量產車組(zu)（原1600cc組(zu)）”和(he)“超(chao)(chao)級(ji)(ji)量產車組(zu)（原2000cc組(zu)）”，而“超(chao)(chao)級(ji)(ji)量產車”組(zu)由自然(ran)吸(xi)氣組(zu)合和(he)渦輪增壓(ya)組(zu)共(gong)同(tong)組(zu)成(cheng)，但仍采取(qu)分組(zu)積分制。

2012年，中(zhong)國(guo)(guo)房車(che)(che)(che)錦標將原(yuan)來的(de)三個(ge)組(zu)(zu)(zu)別(bie)：中(zhong)國(guo)(guo)量產(chan)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)、中(zhong)國(guo)(guo)超(chao)級(ji)量產(chan)車(che)(che)(che)自然(ran)吸氣組(zu)(zu)(zu)、渦輪增壓組(zu)(zu)(zu)縮減為(wei)兩個(ge)組(zu)(zu)(zu)別(bie)：中(zhong)國(guo)(guo)量產(chan)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)和(he)中(zhong)國(guo)(guo)超(chao)級(ji)量產(chan)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)；正式把超(chao)級(ji)量產(chan)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)中(zhong)的(de)自然(ran)吸氣賽(sai)車(che)(che)(che)和(he)渦輪增壓賽(sai)車(che)(che)(che)同場同組(zu)(zu)(zu)競技，以此深入推(tui)進符合國(guo)(guo)際潮流的(de)1.6T規(gui)則(ze)。而(er)超(chao)級(ji)量產(chan)車(che)(che)(che)組(zu)(zu)(zu)將會產(chan)生唯一的(de)年度(du)車(che)(che)(che)手和(he)廠(chang)商(shang)冠(guan)軍。

（1）中國量產車組

凡是(shi)在(zai)(zai)中國大(da)陸生產或(huo)組裝并(bing)在(zai)(zai)連(lian)續12個月內銷售2500輛(liang)，發(fa)動(dong)機工作容積在(zai)(zai)1600cc（含(han)）以下(xia)的小(xiao)客車（房(fang)車）。符合技術規則規定的賽車均(jun)具備比賽資格；

（2）超級量產車自然進氣組

凡是在中國(guo)大陸(lu)生產(chan)或組(zu)組(zu)裝并在連續12個(ge)月(yue)內銷售2500輛，自(zi)然進氣形(xing)式發動機且發動機工作容積在1600cc（不含）以上(shang)，2000cc（含）的(de)小(xiao)客車（房車）。且符合(he)技(ji)術規(gui)則(ze)規(gui)定的(de)賽車均具備(bei)比賽資格。

（3）超級量產車渦輪增壓組

凡是在中(zhong)國大(da)陸生產或組組裝并在連(lian)續12個月內銷售2500輛，渦輪增壓形式發動(dong)機且發動(dong)機工作容積(ji)在1600cc（含）以下的小客車（房車）。且符合技術規則(ze)規定的賽車均具(ju)備比賽資格。

2、中國房車錦標賽的速度是多少

房車(che)(che)錦標(biao)賽(sai)(sai)中一(yi)般(ban)是(shi)不(bu)(bu)看(kan)最(zui)快速度(du)的，大家比(bi)的是(shi)穩定(ding)(ding)性和耐力，再不(bu)(bu)依(yi)靠電子(zi)輔助設備和四(si)驅(qu)的情(qing)況下非常考(kao)驗車(che)(che)手能力，通過每一(yi)站的積(ji)分決(jue)定(ding)(ding)輸贏(ying)。當然車(che)(che)子(zi)都(dou)是(shi)改裝過的頂(ding)級賽(sai)(sai)車(che)(che)，平(ping)均(jun)時速都(dou)很快，根據賽(sai)(sai)道不(bu)(bu)同，速度(du)也(ye)不(bu)(bu)一(yi)樣(yang)，彎道多的賽(sai)(sai)道速度(du)就會慢一(yi)點。當然這些改裝車(che)(che)跑(pao)直線平(ping)地的話幾乎都(dou)能跑(pao)到300左右(you)的速度(du)，有(you)一(yi)些甚至更快。