CTCC簡介

CTCC中國房車(che)錦標賽前(qian)身為CCC全國汽(qi)車(che)場地錦標賽（簡稱全錦賽），正(zheng)式成(cheng)立(li)于2004年。將(jiang)風靡全球的賽車(che)運(yun)動(dong)正(zheng)式引入中國，在全國引起了(le)強(qiang)烈反響(xiang)。2009年1月，力盛體育文化傳播有限公(gong)司成(cheng)為這(zhe)項(xiang)(xiang)賽事(shi)新(xin)的推廣(guang)商，并正(zheng)式將(jiang)該項(xiang)(xiang)賽事(shi)改名為中國房車(che)錦標賽，英文名稱為China Touring Car Championship，簡稱CTCC。

CTCC一直致力于提升中國本土賽(sai)事品質(zhi)，推(tui)廣中國賽(sai)車文化，并(bing)在不同領域對中國賽(sai)車運動進(jin)行了革(ge)新(xin)。

2011年(nian)CTCC順(shun)應國際潮流，在國內率(lv)先創(chuang)立了渦輪增壓組的比賽(sai)，身體(ti)力行節能減排(pai)。2011年(nian)CTCC總決賽(sai)中(zhong)，國際汽(qi)聯旗下三大賽(sai)事之一的WTCC世界房(fang)車(che)錦標賽(sai)首次登陸中(zhong)國大陸，與CTCC同(tong)場競技(ji)，更是(shi)CTCC為中(zhong)國賽(sai)車(che)運動對(dui)外交(jiao)流做出(chu)的巨(ju)大貢(gong)獻。

CTCC旗下有韓寒、王(wang)睿、甄卓偉等明星(xing)車(che)手(shou)，在賽場內外都是(shi)車(che)迷和媒體眼中(zhong)的焦點。此外，CTCC還(huan)走出了F1一級方(fang)程(cheng)式大(da)獎賽和WTCC世(shi)界房車(che)錦標(biao)賽中(zhong)國第(di)一人的馬青驊(hua)。

ctcc中國房車錦標賽詳細說明

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1、中國房車錦標賽用什么車

2011年，中(zhong)國房車(che)錦標賽(sai)引入“T”概(gai)念，全新設置渦輪增壓組(zu)(zu)(zu)(zu)，賽(sai)事組(zu)(zu)(zu)(zu)別(bie)隨即改成(cheng)“中(zhong)國量(liang)產車(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)（原(yuan)1600cc組(zu)(zu)(zu)(zu)）”和“超級量(liang)產車(che)組(zu)(zu)(zu)(zu)（原(yuan)2000cc組(zu)(zu)(zu)(zu)）”，而“超級量(liang)產車(che)”組(zu)(zu)(zu)(zu)由自(zi)然吸氣組(zu)(zu)(zu)(zu)合和渦輪增壓組(zu)(zu)(zu)(zu)共同組(zu)(zu)(zu)(zu)成(cheng)，但仍采取分(fen)(fen)組(zu)(zu)(zu)(zu)積分(fen)(fen)制(zhi)。

2012年，中(zhong)國(guo)(guo)房(fang)車錦標將原(yuan)來的三個組(zu)(zu)(zu)別：中(zhong)國(guo)(guo)量(liang)產(chan)(chan)車組(zu)(zu)(zu)、中(zhong)國(guo)(guo)超級量(liang)產(chan)(chan)車自(zi)然吸(xi)氣組(zu)(zu)(zu)、渦輪增壓(ya)組(zu)(zu)(zu)縮減為兩個組(zu)(zu)(zu)別：中(zhong)國(guo)(guo)量(liang)產(chan)(chan)車組(zu)(zu)(zu)和中(zhong)國(guo)(guo)超級量(liang)產(chan)(chan)車組(zu)(zu)(zu)；正式把超級量(liang)產(chan)(chan)車組(zu)(zu)(zu)中(zhong)的自(zi)然吸(xi)氣賽車和渦輪增壓(ya)賽車同場同組(zu)(zu)(zu)競技，以此深入推進(jin)符合(he)國(guo)(guo)際潮(chao)流的1.6T規則。而超級量(liang)產(chan)(chan)車組(zu)(zu)(zu)將會產(chan)(chan)生唯一的年度車手和廠商冠軍。

（1）中國量產車組

凡是在(zai)(zai)中國大陸生產或組裝并在(zai)(zai)連續12個月內銷售2500輛，發動機工作(zuo)容積在(zai)(zai)1600cc（含(han)）以下的(de)小客(ke)車(che)（房車(che)）。符合(he)技術規則規定(ding)的(de)賽車(che)均具備比賽資格(ge)；

（2）超級量產車自然進氣組

凡是在(zai)中國大(da)陸生產或(huo)組組裝并在(zai)連(lian)續(xu)12個月內銷售2500輛，自然進(jin)氣形式發動機(ji)且(qie)發動機(ji)工作容(rong)積在(zai)1600cc（不含(han)）以上，2000cc（含(han)）的(de)小客車（房車）。且(qie)符合技術規(gui)則規(gui)定的(de)賽車均(jun)具備比賽資格。

（3）超級量產車渦輪增壓組

凡是在中國(guo)大(da)陸生產或組組裝并(bing)在連續12個月內銷售2500輛，渦輪增壓形式發動(dong)(dong)機且(qie)發動(dong)(dong)機工(gong)作容積在1600cc（含）以下(xia)的小客車（房車）。且(qie)符(fu)合技(ji)術規則(ze)規定的賽車均具備比賽資格(ge)。

2、中國房車錦標賽的速度是多少

房(fang)車錦標賽(sai)中一(yi)般是不看(kan)最快(kuai)速(su)(su)度(du)(du)的(de)(de)，大(da)家比的(de)(de)是穩定性和(he)耐力，再不依靠電子輔助設(she)備和(he)四驅(qu)的(de)(de)情況下非常(chang)考驗車手能力，通過(guo)每一(yi)站的(de)(de)積分決定輸贏。當然(ran)(ran)車子都是改裝過(guo)的(de)(de)頂級賽(sai)車，平均時速(su)(su)都很(hen)快(kuai)，根據賽(sai)道不同，速(su)(su)度(du)(du)也不一(yi)樣，彎(wan)道多(duo)的(de)(de)賽(sai)道速(su)(su)度(du)(du)就會慢一(yi)點。當然(ran)(ran)這些(xie)改裝車跑(pao)直線(xian)平地的(de)(de)話幾乎都能跑(pao)到300左右的(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)，有一(yi)些(xie)甚至更快(kuai)。