CTCC簡介

CTCC中(zhong)國(guo)房(fang)車錦(jin)(jin)標賽(sai)(sai)前身為(wei)CCC全國(guo)汽車場地(di)錦(jin)(jin)標賽(sai)(sai)（簡稱(cheng)全錦(jin)(jin)賽(sai)(sai)），正(zheng)式(shi)成立(li)于2004年(nian)。將風(feng)靡(mi)全球的(de)賽(sai)(sai)車運動正(zheng)式(shi)引(yin)入中(zhong)國(guo)，在全國(guo)引(yin)起了強烈反響(xiang)。2009年(nian)1月，力盛(sheng)體育文化傳播(bo)有限公(gong)司成為(wei)這(zhe)項賽(sai)(sai)事新的(de)推廣(guang)商，并正(zheng)式(shi)將該項賽(sai)(sai)事改(gai)名為(wei)中(zhong)國(guo)房(fang)車錦(jin)(jin)標賽(sai)(sai)，英文名稱(cheng)為(wei)China Touring Car Championship，簡稱(cheng)CTCC。

CTCC一直致力(li)于提升中(zhong)國本土賽事品質，推廣中(zhong)國賽車文(wen)化，并(bing)在不同(tong)領域對中(zhong)國賽車運動進行了革新(xin)。

2011年(nian)(nian)CTCC順(shun)應國(guo)(guo)際(ji)潮流(liu)，在國(guo)(guo)內率先(xian)創立(li)了渦(wo)輪增壓組的(de)比賽(sai)(sai)，身體力行節能減排。2011年(nian)(nian)CTCC總決賽(sai)(sai)中(zhong)(zhong)，國(guo)(guo)際(ji)汽聯旗下三大(da)(da)(da)賽(sai)(sai)事之(zhi)一的(de)WTCC世界(jie)房車(che)錦標賽(sai)(sai)首次登(deng)陸中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)大(da)(da)(da)陸，與(yu)CTCC同場競技，更是(shi)CTCC為中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)賽(sai)(sai)車(che)運動對外交(jiao)流(liu)做出(chu)的(de)巨大(da)(da)(da)貢獻。

CTCC旗下有韓寒、王(wang)睿、甄卓偉等明(ming)星車(che)手，在賽(sai)場內外都是車(che)迷和媒體眼中(zhong)的(de)(de)焦點。此外，CTCC還走出了F1一級(ji)方程式大獎賽(sai)和WTCC世界房車(che)錦(jin)標賽(sai)中(zhong)國第一人的(de)(de)馬青(qing)驊。

ctcc中國房車錦標賽詳細說明

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1、中國房車錦標賽用什么車

2011年，中(zhong)國(guo)房車(che)錦標賽(sai)引入“T”概念，全新設置(zhi)渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)組(zu)(zu)，賽(sai)事組(zu)(zu)別隨即改成“中(zhong)國(guo)量產(chan)(chan)車(che)組(zu)(zu)（原1600cc組(zu)(zu)）”和“超級量產(chan)(chan)車(che)組(zu)(zu)（原2000cc組(zu)(zu)）”，而“超級量產(chan)(chan)車(che)”組(zu)(zu)由(you)自然吸氣組(zu)(zu)合和渦(wo)輪(lun)增(zeng)壓(ya)組(zu)(zu)共同(tong)組(zu)(zu)成，但仍采取分組(zu)(zu)積分制。

2012年(nian)，中(zhong)國(guo)(guo)房(fang)車(che)(che)錦標(biao)將原(yuan)來的(de)三個(ge)組(zu)(zu)別(bie)：中(zhong)國(guo)(guo)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)(zu)、中(zhong)國(guo)(guo)超(chao)級(ji)(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)自然吸氣組(zu)(zu)、渦輪增壓組(zu)(zu)縮減(jian)為兩個(ge)組(zu)(zu)別(bie)：中(zhong)國(guo)(guo)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)(zu)和(he)中(zhong)國(guo)(guo)超(chao)級(ji)(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)(zu)；正式把(ba)超(chao)級(ji)(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)(zu)中(zhong)的(de)自然吸氣賽車(che)(che)和(he)渦輪增壓賽車(che)(che)同(tong)場同(tong)組(zu)(zu)競技(ji)，以(yi)此深(shen)入推(tui)進(jin)符合國(guo)(guo)際(ji)潮流的(de)1.6T規則(ze)。而超(chao)級(ji)(ji)量(liang)(liang)產車(che)(che)組(zu)(zu)將會產生(sheng)唯一的(de)年(nian)度車(che)(che)手和(he)廠(chang)商冠軍。

（1）中國量產車組

凡是在(zai)中國大陸生產或(huo)組裝并在(zai)連續12個月內銷售2500輛(liang)，發(fa)動機工作容積在(zai)1600cc（含）以(yi)下的小客車(che)（房車(che)）。符合技術規則規定的賽車(che)均具備比賽資格；

（2）超級量產車自然進氣組

凡(fan)是在(zai)中國(guo)大陸(lu)生產或組組裝并在(zai)連續12個月內銷售2500輛，自然(ran)進氣(qi)形式發動機且發動機工(gong)作(zuo)容積(ji)在(zai)1600cc（不(bu)含）以上，2000cc（含）的小客車（房車）。且符(fu)合技術規則規定的賽(sai)車均具(ju)備比賽(sai)資格。

（3）超級量產車渦輪增壓組

凡(fan)是在(zai)中國大陸生產或組組裝并在(zai)連續12個月(yue)內銷售2500輛，渦輪增壓(ya)形式發(fa)動機且(qie)發(fa)動機工作容積在(zai)1600cc（含(han)）以下的(de)小客車(che)（房車(che)）。且(qie)符合技術規則(ze)規定(ding)的(de)賽(sai)車(che)均(jun)具(ju)備比(bi)賽(sai)資(zi)格。

2、中國房車錦標賽的速度是多少

房(fang)車錦標(biao)賽(sai)中一般是(shi)不看最(zui)快(kuai)速(su)度的(de)(de)，大(da)家比的(de)(de)是(shi)穩定性和(he)耐(nai)力(li)，再(zai)不依靠電(dian)子輔(fu)助設備和(he)四(si)驅的(de)(de)情況(kuang)下非常考驗(yan)車手(shou)能(neng)力(li)，通過每一站(zhan)的(de)(de)積(ji)分決定輸(shu)贏。當然(ran)車子都(dou)是(shi)改(gai)裝(zhuang)過的(de)(de)頂級(ji)賽(sai)車，平均時速(su)都(dou)很快(kuai)，根據賽(sai)道不同，速(su)度也不一樣，彎道多的(de)(de)賽(sai)道速(su)度就會(hui)慢(man)一點(dian)。當然(ran)這(zhe)些改(gai)裝(zhuang)車跑直線(xian)平地的(de)(de)話幾乎都(dou)能(neng)跑到300左右的(de)(de)速(su)度，有一些甚至更(geng)快(kuai)。