達喀爾拉力賽簡介

1、定義

巴黎達喀(ka)爾拉力賽簡稱達喀(ka)爾拉力賽，是一個每(mei)年都會(hui)舉行的專業越野拉力賽。比(bi)賽對車(che)手是否為職業選手并無限制，80%左右的參賽者(zhe)都為業余(yu)選手。

雖然名稱為拉力賽(sai)(sai)(sai)，但事實(shi)上這(zhe)是(shi)一個(ge)遠離公(gong)路(lu)的(de)耐力賽(sai)(sai)(sai)。比(bi)賽(sai)(sai)(sai)中需(xu)要(yao)(yao)經過的(de)地形比(bi)普(pu)通(tong)拉力賽(sai)(sai)(sai)的(de)要(yao)(yao)復雜(za)且艱難得多，而且參賽(sai)(sai)(sai)車輛(liang)都(dou)為真正的(de)越野車，而非普(pu)通(tong)拉力賽(sai)(sai)(sai)中的(de)改裝轎車。拉力賽(sai)(sai)(sai)的(de)大部分賽(sai)(sai)(sai)段都(dou)是(shi)遠離公(gong)路(lu)的(de)，需(xu)要(yao)(yao)穿過沙丘、泥漿、草叢(cong)、巖石和沙漠。車輛(liang)每天行進(jin)的(de)路(lu)程從由幾(ji)公(gong)里(li)到幾(ji)百公(gong)里(li)不等。

2、地位

達喀(ka)爾拉力賽，被稱為勇(yong)敢者的(de)游戲、世界上(shang)(shang)最(zui)(zui)艱苦的(de)拉力賽。作為最(zui)(zui)嚴酷和最(zui)(zui)富有冒險(xian)精神的(de)賽車運動，為全世界所(suo)為知曉，受到全球五億人(ren)以(yi)上(shang)(shang)的(de)熱切(qie)關注。

3、達喀爾拉力賽的魅力

該圖片由注冊用戶"大吉大利"提供，版權聲明反饋

巴(ba)黎(li)(li)-達喀爾(er)的一個較大的特征就是(shi)與(yu)WRC（世界(jie)汽(qi)車拉(la)(la)力錦標(biao)賽(sai)(sai)）不同，無論專業(ye)(ye)選手(shou)還是(shi)業(ye)(ye)余賽(sai)(sai)車愛好(hao)者都可自由參賽(sai)(sai)，共同競技。正如巴(ba)黎(li)(li)-達喀爾(er)創始(shi)人澤利·薩賓所說：巴(ba)黎(li)(li)-達喀爾(er)是(shi)一個對于專業(ye)(ye)選手(shou)充滿吸引(yin)力的專為業(ye)(ye)余愛好(hao)者的拉(la)(la)力。

達喀爾拉力賽介紹

1、達喀爾拉力賽車型

達(da)喀爾(er)拉(la)力賽(sai)的車(che)輛(liang)主要有三個(ge)分(fen)級：摩(mo)托車(che)、汽車(che)（范圍從沙地越野車(che)到小(xiao)卡車(che)）和大卡車(che)。雖然參(can)賽(sai)車(che)都經(jing)過了大幅度地改裝(zhuang)，但許多汽車(che)制造商還是愿意把拉(la)力賽(sai)嚴酷(ku)的比賽(sai)環境當作試(shi)驗(yan)場地，以此證明其車(che)輛(liang)的耐用。

（1）汽車

最初，大(da)多數(shu)歐(ou)洲多功(gong)能(neng)汽車如(ru)陸(lu)虎(hu)、羅孚、豐田(tian)陸(lu)地巡(xun)洋艦(jian)、梅塞德(de)斯-奔馳G級(ji)和(he)(he)平茨(ci)高爾(er)（Pinzgauer）主宰著比賽，而其(qi)它諸如(ru)勞斯萊斯、雪鐵龍甚至保(bao)時(shi)捷(jie)都(dou)是用(yong)改裝車來(lai)參(can)加比賽。從2002年起，汽車組中(zhong)參(can)賽的(de)車輛主要是三菱帕杰(jie)羅、日產和(he)(he)現(xian)代；近幾年有(you)實力(li)覬覦冠軍的(de)只有(you)大(da)眾(zhong)的(de)途銳（Toureg）和(he)(he)三菱的(de)帕杰(jie)羅（Pajero）。奔馳（Benz）、羅孚（Rover）和(he)(he)寶馬（BMW）SUV也參(can)加比賽，但無甚成績。讓-路易·施萊瑟為比賽自(zi)行制造了一系列沙地越(yue)野車并最終(zhong)贏取了兩次冠軍。

（2）卡車

卡車(che)組包括太脫拉（Tatra）、卡瑪(ma)(ma)茲（Kamaz）、日野、曼(man)（MAN）、達夫(fu)和(he)(he)烏尼(ni)莫克(ke)。在1980年(nian)代，達夫(fu)和(he)(he)梅(mei)塞德斯-奔馳(chi)的(de)(de)雙發動機、超(chao)過1000馬力的(de)(de)卡車(che)展開著激烈的(de)(de)競爭。后來，太脫拉、Perlini和(he)(he)卡瑪(ma)(ma)茲又(you)相繼奪冠。

（3）摩托車

KTM是現在最具(ju)領先地位、最流(liu)行的摩托(tuo)車。

汽車組主要由(you)大(da)眾(zhong)、三(san)菱及(ji)日產三(san)間奪(duo)冠，而摩托車組則是雅馬(ma)哈和KTM一決雌雄。2000年(nian)以后(hou)，卡車組的爭霸戰又(you)重落于達夫、太脫(tuo)拉、梅塞德斯-奔馳和卡瑪茲之間。

2、達喀爾拉力賽多少公里

達喀爾(er)拉力賽的(de)賽程并不(bu)是固定的(de)，每年都有所不(bu)同，以(yi)2015年達喀爾(er)拉力賽為例，2015年達喀爾(er)拉力賽于2015年1月4日從阿根廷首都布宜諾斯艾(ai)利斯出發(fa)，1月17日返回同一(yi)地點收官。全程一(yi)共有9000公里。