DTM德國房車大師賽簡介

德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)房(fang)車(che)大師賽簡稱德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)房(fang)車(che)賽，創立于(yu)2000年(nian)。有奧(ao)迪和梅塞德(de)(de)斯奔馳兩(liang)個車(che)廠八個車(che)隊(dui)19名車(che)手(shou)參(can)加(jia)。前身是(shi)德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)房(fang)車(che)錦(jin)標賽，因成(cheng)本過高而于(yu)1996年(nian)停辦。每年(nian)一共(gong)設(she)有10個分站(zhan)比賽，其中6站(zhan)在(zai)德(de)(de)國(guo)(guo)(guo)境內(nei)舉行，另(ling)設(she)有荷蘭(lan)、英國(guo)(guo)(guo)、西班牙、法國(guo)(guo)(guo)4個海外(wai)分站(zhan)。獲得最(zui)高分數的車(che)手(shou)，便成(cheng)為全年(nian)總冠軍(jun)。

DTM起源

1983年，當時由于主(zhu)流的(de)(de)(de)(de)非露(lu)輪式賽(sai)事GroupC已經走入昂貴與(yu)無趣的(de)(de)(de)(de)死胡同，所以(yi)德國(guo)的(de)(de)(de)(de)最高(gao)賽(sai)車(che)協會ONS就(jiu)打算興(xing)起一波房(fang)車(che)賽(sai)的(de)(de)(de)(de)“文藝復興(xing)”，德國(guo)境(jing)內主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)賽(sai)車(che)重(zhong)要人(ren)士商(shang)討之后(hou)(hou)，決定(ding)(ding)制定(ding)(ding)一組(zu)叫(jiao)做量產車(che)的(de)(de)(de)(de)組(zu)別(bie)，就(jiu)是(shi)(shi)后(hou)(hou)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)GroupA。這(zhe)一組(zu)別(bie)最大的(de)(de)(de)(de)特點是(shi)(shi)公平競爭，也就(jiu)是(shi)(shi)后(hou)(hou)來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)逐次(ci)加(jia)重(zhong)制，馬(ma)(ma)力越(yue)大或車(che)身越(yue)大的(de)(de)(de)(de)車(che)必(bi)須加(jia)重(zhong)，而引擎馬(ma)(ma)力較(jiao)小的(de)(de)(de)(de)車(che)則可以(yi)使(shi)用較(jiao)寬(kuan)的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)等等，用車(che)輛(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)馬(ma)(ma)力重(zhong)量比(bi)來(lai)(lai)決定(ding)(ding)是(shi)(shi)否加(jia)重(zhong)，以(yi)達(da)到賽(sai)事的(de)(de)(de)(de)公平，而為了避免(mian)同一輛(liang)(liang)車(che)與(yu)車(che)手(shou)主(zhu)導整個賽(sai)季的(de)(de)(de)(de)賽(sai)事，每(mei)一場比(bi)賽(sai)的(de)(de)(de)(de)前三(san)名車(che)手(shou)必(bi)須在下(xia)一場比(bi)賽(sai)中加(jia)重(zhong)，如果隨后(hou)(hou)成績未能(neng)繼續保持前三(san)名，將可以(yi)在下(xia)一場比(bi)賽(sai)卸(xie)下(xia)鉛塊(kuai)，如此(ci)一來(lai)(lai)便(bian)大致建立了新一代房(fang)車(che)賽(sai)的(de)(de)(de)(de)雛形。

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DTM德國房車大師賽地位

在(zai)國際賽(sai)車(che)分級中，DTM屬于Class-Ⅰ的比賽(sai)，也(ye)是目前全(quan)世界唯一的Class-Ⅰ房車(che)賽(sai)事，所允許采用的技術標準最高，改裝幅度也(ye)最大，被譽為“裝上房車(che)外殼(ke)的F1”。

德國房車大師賽哪里看

1、騰訊手(shou)機體(ti)育客戶端。

2、虎撲(pu)手機(ji)體(ti)育客戶端。

3、新浪手機(ji)體育(yu)客戶端。

房車大師賽為什么叫房車

所謂房車就是那些區別于超跑的高性能轎車，比(bi)如奔馳的(de)AMG系(xi)列(lie)、寶馬(ma)的(de)M系(xi)列(lie)、奧迪的(de)S系(xi)列(lie)、雷克薩斯的(de)F系(xi)列(lie)、凱(kai)迪拉克V系(xi)列(lie)等。

dtm賽車有多快

2000年，在(zai)德國奔(ben)馳(chi)賽車(che)(che)部(bu)門(men)的(de)(de)努力下(xia)，DTM終于重返賽道，組織方為了(le)(le)降(jiang)低成本并出(chu)于公平競爭的(de)(de)原則，對賽車(che)(che)制(zhi)(zhi)定了(le)(le)嚴格的(de)(de)規格限(xian)制(zhi)(zhi)。參(can)賽車(che)(che)輛必須以量(liang)產車(che)(che)為基礎改裝而(er)成，必須使用自然吸氣的(de)(de)4.0升V8發動機，輸出(chu)功率也被限(xian)制(zhi)(zhi)在(zai)331千瓦（450馬力）。