什么是物流園區

物(wu)(wu)流(liu)(liu)園(yuan)區是(shi)指在(zai)物(wu)(wu)流(liu)(liu)作業集中的(de)(de)地(di)(di)區，在(zai)幾種(zhong)運(yun)輸方(fang)式銜(xian)接地(di)(di)，將多種(zhong)物(wu)(wu)流(liu)(liu)設施和(he)不同類型的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)企業在(zai)空間上集中布(bu)局的(de)(de)場所，也是(shi)一(yi)個(ge)有一(yi)定(ding)規模的(de)(de)和(he)具有多種(zhong)服務功(gong)能的(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)企業的(de)(de)集結點(dian)。

物流園區有哪些功能

1、宏觀社會功能

現(xian)代物流園(yuan)區從大(da)的方面講，主要具(ju)有(you)兩大(da)功能(neng)，即物流組織(zhi)管理(li)功能(neng)和依托(tuo)物流服(fu)務的經濟開發功能(neng)。

作為城市物(wu)(wu)流功能區，物(wu)(wu)流園區包括(kuo)物(wu)(wu)流中心(xin)、配送中心(xin)、運(yun)輸(shu)樞紐(niu)設施、運(yun)輸(shu)組織(zhi)及管(guan)(guan)理(li)中心(xin)和物(wu)(wu)流信息中心(xin)，以(yi)及適(shi)應城市物(wu)(wu)流管(guan)(guan)理(li)與運(yun)作需(xu)要的物(wu)(wu)流基礎(chu)設施。

作為經濟功能(neng)區(qu)，其主要(yao)(yao)作用是(shi)開(kai)展(zhan)滿足城市居民(min)消費、就近生(sheng)產、區(qu)域生(sheng)產組織(zhi)所需(xu)要(yao)(yao)的企業生(sheng)產和(he)經營活動(dong)。

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2、內部功能

物流園區(qu)的內(nei)部功(gong)能(neng)(neng)可概括為8個(ge)方(fang)面，即(ji)綜合功(gong)能(neng)(neng)、集約(yue)功(gong)能(neng)(neng)、信息交(jiao)易功(gong)能(neng)(neng)、集中倉儲(chu)功(gong)能(neng)(neng)、配送加工功(gong)能(neng)(neng)、多(duo)式聯運(yun)功(gong)能(neng)(neng)、輔助服(fu)務(wu)功(gong)能(neng)(neng)、停車場功(gong)能(neng)(neng)。

其中，綜合(he)功能(neng)的(de)內容(rong)為：具(ju)有綜合(he)各種(zhong)物(wu)流(liu)(liu)方(fang)式(shi)和物(wu)流(liu)(liu)形態的(de)作用，可(ke)以全面處理(li)儲存、包(bao)裝、裝卸、流(liu)(liu)通加工、配送等(deng)作業方(fang)式(shi)以及不同作業方(fang)式(shi)之間的(de)相互(hu)轉換。一般來說，物(wu)流(liu)(liu)園區的(de)業務(wu)功能(neng)包(bao)括存儲、運輸、裝卸、搬運、包(bao)裝、流(liu)(liu)通加工、分(fen)揀以及信息服務(wu)等(deng)。同時(shi)還包(bao)括與之配套的(de)辦(ban)公、金融(rong)、生活、綜合(he)服務(wu)等(deng)功能(neng)。

物流園區發揮著什么作用

1、發揮集聚作用

物流園區的建立將過去分散各處的貨站(zhan)、貨場以及貨物集聚一處，采用信息化對物流活動(dong)進行組織和管理(li)，發(fa)揮集聚功能，提高運作效率、降低運營成本(ben)。

2、改善城市環境

通過(guo)空(kong)間的(de)(de)(de)重新布(bu)局和功能的(de)(de)(de)重新組合，減少了交通線(xian)路(lu)、貨(huo)站(zhan)以(yi)(yi)及相關物流(liu)設(she)施在城(cheng)市(shi)(shi)市(shi)(shi)區的(de)(de)(de)占(zhan)地，通過(guo)聯合運輸(shu)，減少車輛出行(xing)次數(shu)，提高(gao)裝載率，集中進行(xing)車輛清(qing)潔、維修和處理，從而減少噪音、尾氣(qi)、貨(huo)物對城(cheng)市(shi)(shi)環境的(de)(de)(de)污染，改善城(cheng)市(shi)(shi)環境。解決(jue)城(cheng)市(shi)(shi)交通壓力、環境污染以(yi)(yi)及功能結(jie)構調(diao)整，代表性園區有日本(ben)東京郊區的(de)(de)(de)四(si)大物流(liu)團地；

3、促進區域經濟發展

物(wu)流(liu)園區(qu)通(tong)過一體(ti)化(hua)的(de)(de)管理和規(gui)模化(hua)運作，保證滿足區(qu)域(yu)物(wu)流(liu)需求。同時，運作效率的(de)(de)提(ti)高和運營成本(ben)的(de)(de)降(jiang)低，也減少對(dui)企業成本(ben)的(de)(de)壓力，從(cong)而促(cu)進了(le)區(qu)域(yu)經(jing)濟的(de)(de)發(fa)展，提(ti)高了(le)區(qu)域(yu)經(jing)濟的(de)(de)競爭力。

4、實現多種運輸方式的有效銜接和多式聯運

通(tong)常，物(wu)(wu)流園(yuan)區的(de)(de)(de)建設依托城(cheng)市(shi)交(jiao)通(tong)樞紐或(huo)港口，可(ke)以實現公(gong)路、鐵路、港口等不同交(jiao)通(tong)方(fang)式(shi)的(de)(de)(de)有(you)效(xiao)銜(xian)接，從而(er)實現多種運輸(shu)(shu)形(xing)式(shi)的(de)(de)(de)聯運。同時，不同物(wu)(wu)流節點(dian)的(de)(de)(de)運輸(shu)(shu)形(xing)式(shi)不同，通(tong)過物(wu)(wu)流園(yuan)區進行聯合運輸(shu)(shu)和有(you)效(xiao)銜(xian)接，可(ke)以將以往(wang)散雜、分散形(xing)式(shi)的(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)納入(ru)聯合運輸(shu)(shu)的(de)(de)(de)模(mo)式(shi)。

5、提升物流服務水平

物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)園區(qu)的(de)(de)(de)空間(jian)集聚(ju)(ju)和功能集聚(ju)(ju)效益，縮短了(le)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服(fu)(fu)務時間(jian)，提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)了(le)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服(fu)(fu)務速度，減(jian)少(shao)了(le)搬運(yun)(yun)、裝卸、儲存等運(yun)(yun)作環節，提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)了(le)準(zhun)時服(fu)(fu)務水(shui)(shui)平(ping)，減(jian)少(shao)了(le)貨物(wu)(wu)損毀，降低(di)了(le)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)費用，極大地提(ti)(ti)升(sheng)了(le)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服(fu)(fu)務水(shui)(shui)平(ping)，有(you)利于實(shi)現規模化、綜合化和現代化的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)服(fu)(fu)務。提(ti)(ti)高(gao)(gao)(gao)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)運(yun)(yun)作效率、降低(di)物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)成本，實(shi)現物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)園區(qu)的(de)(de)(de)經(jing)濟合理性，代表性園區(qu)如(ru)德國的(de)(de)(de)不(bu)萊梅物(wu)(wu)流(liu)(liu)(liu)(liu)村(cun)。

總而(er)言之，物(wu)流(liu)園區的(de)(de)功能(neng)是涵蓋多(duo)方面發展，作為物(wu)流(liu)的(de)(de)集(ji)散地(di)，物(wu)流(liu)園區的(de)(de)功能(neng)發展會不斷完善提升，為物(wu)流(liu)的(de)(de)發展做好良好的(de)(de)依托。