一、彎梁摩托車要掛檔嗎

彎梁摩托車要掛檔(dang)(dang)的。跨(kua)騎(qi)和彎(wan)梁都(dou)是(shi)檔(dang)(dang)車(che)，起(qi)步和行駛(shi)中改變速(su)度都(dou)是(shi)需要掛檔(dang)(dang)退檔(dang)(dang)，踏(ta)板摩托(tuo)車(che)是(shi)無級(ji)變速(su)皮帶傳動方(fang)式，不用(yong)掛檔(dang)(dang)。

彎梁(liang)摩托車車身(shen)構造(zao)小巧(qiao)輕(qing)便(bian)靈(ling)活，整車重量(liang)相(xiang)對(dui)比(bi)較輕(qing)，發(fa)動機大多(duo)是(shi)110排量(liang)，是(shi)油耗(hao)最低的(de)車型之一(yi)，是(shi)理(li)想的(de)上下班通勤或者買(mai)菜購物等代步工具。

二、彎梁摩托車怎么換擋

1、啟(qi)動(dong)(dong)車輛，彎梁(liang)車一般都(dou)是(shi)雙啟(qi)動(dong)(dong)模式(shi)，在(zai)有檔情況下電啟(qi)動(dong)(dong)仍然能正常啟(qi)動(dong)(dong)車輛，而腳(jiao)啟(qi)動(dong)(dong)無法實現(xian)必須將擋位摘入空擋。

2、車輛(liang)換(huan)擋(dang)，在怠(dai)速(su)狀(zhuang)態下掛入(ru)一檔(dang)(dang)，輕(qing)輕(qing)加油門車輛(liang)就(jiu)能(neng)實(shi)現起(qi)步，然(ran)后隨著(zhu)發動(dong)機轉速(su)提高，松油門加入(ru)二擋(dang)以(yi)此類推根據路況(kuang)換(huan)入(ru)適合的(de)檔(dang)(dang)位。

3、車(che)輛(liang)停車(che)，彎(wan)梁(liang)(liang)車(che)是可(ke)以(yi)(yi)(yi)不用(yong)減檔就可(ke)以(yi)(yi)(yi)完成停車(che)的，你(ni)只(zhi)需要(yao)關閉油門(men)(men)輕踩剎車(che)就可(ke)以(yi)(yi)(yi)實(shi)現(xian)停車(che)。操(cao)作(zuo)(zuo)彎(wan)梁(liang)(liang)車(che)時只(zhi)要(yao)你(ni)掌(zhang)握好(hao)油門(men)(men)的力道(dao)操(cao)作(zuo)(zuo)車(che)輛(liang)問(wen)題就不大，所以(yi)(yi)(yi)駕(jia)駛之前最好(hao)先在空檔狀(zhuang)態下(xia)感受(shou)一下(xia)油門(men)(men)的力道(dao)，這樣(yang)更容易掌(zhang)控(kong)油門(men)(men)。

三、彎梁摩托車換擋困難什么原因

1、硬(ying)件(jian)問題，例(li)如(ru)(ru)緩沖塊間隙(xi)過大(da)或(huo)損壞，鏈條(tiao)過長或(huo)間隙(xi)過大(da)。這些硬(ying)件(jian)問題會(hui)造(zao)成(cheng)發動機動力傳(chuan)輸產生間隔，沒有及時(shi)傳(chuan)遞，所以會(hui)有突兀(wu)和(he)頓挫感。如(ru)(ru)果確定是硬(ying)件(jian)問題，及時(shi)更(geng)換相(xiang)關配件(jian)，因(yin)為這不僅僅影響舒(shu)適(shi)度，還關系著(zhu)生命安全。

2、駕駛者操(cao)作不當，例如捏放(fang)離合(he)器(qi)手(shou)(shou)柄(bing)時間過長，在換(huan)擋捏離合(he)器(qi)手(shou)(shou)柄(bing)的時候，車子(zi)是(shi)處于滑行減(jian)速(su)(su)狀態，換(huan)擋后(hou)沒有(you)及時放(fang)開(kai)離合(he)器(qi)手(shou)(shou)柄(bing)，此時檔(dang)位是(shi)升高了(le)，而速(su)(su)度卻(que)下降了(le)，再放(fang)開(kai)離合(he)器(qi)手(shou)(shou)柄(bing)，發動機曲軸轉速(su)(su)與實(shi)際速(su)(su)度不匹配，頓(dun)挫(cuo)感就來了(le)。

3、換擋(dang)后(hou)沒有及(ji)時(shi)(shi)給油(you)，用戶在(zai)放開離(li)合(he)器(qi)手(shou)柄(bing)后(hou)，油(you)門(men)回到起點，沒有及(ji)時(shi)(shi)給油(you)，發動機曲軸轉速與實際(ji)速度不匹配，也(ye)會產(chan)生(sheng)頓挫感，換擋(dang)后(hou)油(you)門(men)過大，放開離(li)合(he)器(qi)手(shou)柄(bing)后(hou)發動機曲軸轉速很高(gao)，而速度較低(di)，同樣會有頓挫感。

四、彎梁摩托車換擋注意事項

1、切忌高(gao)速(su)行駛(shi)降低檔位(wei)。直接的(de)危害就是(shi)齒輪(lun)受損(sun)，甚至需開(kai)箱(xiang)修復，就如(ru)同人開(kai)刀一(yi)樣。

2、切忌高檔起步。長(chang)此以往容易損(sun)害發動機，減少正(zheng)常壽命。

3、切忌換檔時油(you)門(men)關閉(bi)不到位。

4、彎梁車正常起步時應該是先起車預熱，怠速穩定后從空檔掛入一檔，然后緩緩加油起步。不要先加油門，那樣它的離心式離合器會接合，些時再掛入一檔就會向前突然竄車。彎梁車的自(zi)動離(li)心式離(li)合(he)器在任何一個檔位都(dou)不會(hui)熄火，只要(yao)收油門(men)就會(hui)逐漸停車，也可以停在任一檔位上。