一、彎梁摩托車一箱油能跑多少公里

彎梁摩托車油(you)(you)箱總(zong)容量3.5升(sheng)，加滿(man)后(hou)如果(guo)(guo)以正常油(you)(you)耗(hao)行(xing)駛，跑(pao)到油(you)(you)表指(zhi)針降到紅(hong)格，大約(yue)能跑(pao)150公(gong)里(li)左右，但在山區道(dao)路(lu)油(you)(you)耗(hao)會稍大些，具體大多(duo)少(shao)要看路(lu)況(kuang)、車況(kuang)以及駕駛情況(kuang)而定，一般最(zui)多(duo)少(shao)跑(pao)二、三十公(gong)里(li)差不多(duo)了（特殊(shu)情況(kuang)降外），如果(guo)(guo)是(shi)3.5升(sheng)汽油(you)(you)全部(bu)用盡，正常油(you)(you)耗(hao)下能跑(pao)大約(yue)將近200公(gong)里(li)，山區路(lu)況(kuang)一共(gong)行(xing)駛150公(gong)里(li)左右是(shi)沒問題的。

二、彎梁摩托車適合跑長途嗎

彎梁摩(mo)托車(che)是(shi)僅次于踏板車(che)的(de)(de)(de)短(duan)距離通勤利器，它具有(you)操作簡單，騎行(xing)方便(bian)的(de)(de)(de)特點，按照(zhao)它的(de)(de)(de)性能(neng)和(he)騎行(xing)感受，如(ru)(ru)果是(shi)短(duan)距離通勤是(shi)再適(shi)合不過(guo)的(de)(de)(de)，而如(ru)(ru)果長途騎行(xing)從發動機性能(neng)來說不會(hui)有(you)任何問題(ti)，只不過(guo)它的(de)(de)(de)車(che)身結構會(hui)影響整個騎行(xing)舒適(shi)性，所以彎梁摩(mo)托車(che)并不是(shi)很適(shi)合長途騎行(xing)。

在長途狀態(tai)下，彎(wan)梁摩(mo)托車因(yin)為自身(shen)結構(gou)的(de)(de)原因(yin)，首先續航里程(cheng)(cheng)就是個問題，雖然(ran)這類車型的(de)(de)油耗都(dou)不高但油箱容積比較小，如此(ci)一來它的(de)(de)續航里程(cheng)(cheng)，基(ji)本上也就150km左(zuo)右，這樣整個騎行(xing)過程(cheng)(cheng)中就需要(yao)頻繁的(de)(de)加油。

除此以外限制(zhi)彎梁(liang)車長(chang)途騎行(xing)的(de)(de)最大障(zhang)礙，就是(shi)騎行(xing)舒(shu)適性(xing)。彎梁(liang)摩托車因為車座窄(zhai)，輪胎細(xi)，減(jian)震過濾效果一(yi)般，所以整個(ge)騎行(xing)過程中(zhong)屁股和腰(yao)部很容易(yi)會過早進入(ru)疲勞期，這(zhe)樣的(de)(de)前提(ti)條件下，騎彎梁(liang)車跑長(chang)途對于騎友的(de)(de)身體條件絕對是(shi)一(yi)個(ge)考驗。

至于動(dong)力總成，長(chang)途狀(zhuang)態(tai)下(xia)不會(hui)有(you)任(ren)(ren)何問題，無(wu)非(fei)就是(shi)動(dong)力弱(ruo)一(yi)些，彎梁摩托車(che)普遍都采用臥(wo)式(shi)單缸(gang)風冷發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，這種(zhong)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)技術成熟，質量(liang)靠(kao)譜，性能(neng)穩(wen)定，所(suo)以(yi)整個騎行(xing)過程中發(fa)動(dong)機(ji)(ji)不會(hui)有(you)任(ren)(ren)何問題，但前提(ti)條件是(shi)車(che)輛的品質一(yi)定要(yao)過硬。

綜上所述，彎梁摩托車(che)因(yin)為車(che)身結(jie)構的原因(yin)并不(bu)是(shi)非常適(shi)合跑長途，但如果充分(fen)做準備，用它跑長途也是(shi)可(ke)行(xing)的，畢竟(jing)在車(che)型(xing)品質上它和其它摩托車(che)并沒有多(duo)大差異，只不(bu)過整(zheng)個騎(qi)行(xing)過程中，舒適(shi)性(xing)和駕乘體驗會差一些。

總而言之一(yi)句(ju)話，用彎(wan)梁(liang)車(che)跑(pao)長途更(geng)多考驗(yan)的(de)是(shi)人的(de)毅力(li)，而不(bu)是(shi)車(che)的(de)品(pin)質，只要(yao)駕乘人員受得(de)了(le)，彎(wan)梁(liang)摩托車(che)絕(jue)對是(shi)不(bu)會有問題的(de)。

三、彎梁車跑長途注意事項

1、彎梁車輕，輪胎小，跑(pao)快了(le)容易出安全事故，特別(bie)是夏天，本身已經夠熱了(le)，如果你(ni)持續跑(pao)上100公里，會(hui)累(lei)垮的，并不適合趕(gan)時間那種人使用。最好選擇春秋這些季(ji)節來出遠(yuan)門(men)，冬夏環境太惡(e)劣了(le)不合適的。

一般把車速控制在60碼以內，保證車子的穩定性，在附近觀光溜達，跑上半個小時，停車下去看風景，拍照或者吸煙，喝點水，找人聊下天，退休或者閑著沒有事情做的老人，是可以這樣玩著騎彎梁車。

2、盡量不要跑山多的地方(fang)，彎(wan)梁的排量明擺在(zai)那里，爬(pa)坡肯定是無力的，而且油耗會增(zeng)加很多，特別是后座再(zai)坐多一個人，根本(ben)就跑不動了。

3、稍微跑遠點路的，建(jian)議(yi)選擇真空胎(tai)和補胎(tai)工具，這樣被扎胎(tai)了，還可以自(zi)己處理一(yi)下。有條件的，還可以給自(zi)己帶一(yi)瓶備用(yong)機油。

4、最(zui)好(hao)在出(chu)門前規劃一下路(lu)線，查看好(hao)路(lu)線上的(de)加油站，注意(yi)控(kong)制好(hao)自己的(de)油耗和(he)油箱剩余油量。