一、彎梁摩托車排量是多少

彎梁摩托車排(pai)量普遍不(bu)大，在彎梁車(che)的(de)(de)排(pai)量上，有(you)70ml、80ml、90ml、100ml、110ml以(yi)及(ji)125ml。一般情況下，彎梁摩托車(che)的(de)(de)常(chang)規排(pai)量都是110cc，即便有(you)些車(che)型加(jia)大了排(pai)量，也沒有(you)超過150cc。因為(wei)彎梁摩托車(che)本身自重和排(pai)量以(yi)及(ji)發動(dong)機結構的(de)(de)原因，在日常(chang)使用中，油耗通常(chang)比較低(di)。

二、為什么大部分彎梁摩托車的排量都是110cc的

國內的(de)彎梁(liang)車確實(shi)大部分都是110cc，這(zhe)個排(pai)量(liang)相(xiang)比有些車型顯然就要小很多，那么(me)作為(wei)一款實(shi)用(yong)性(xing)比較高的(de)摩托車，為(wei)什么(me)會采用(yong)如此小排(pai)量(liang)的(de)發動機呢？

1、車型用途

彎梁摩托車它主要(yao)的用途(tu)就是短距離通(tong)勤，而110cc動力表(biao)現基本上能夠滿(man)足這種需求下的騎(qi)行。

2、使用人群

喜(xi)歡(huan)騎(qi)彎梁摩托(tuo)車的人群(qun)(qun)主要就是婦女，老人，而(er)這(zhe)兩類(lei)車人群(qun)(qun)對(dui)車輛動力的表現，要求不會(hui)太過強烈，所以110cc對(dui)于他們(men)來說已(yi)經夠用了。

3、技術原因

彎(wan)梁(liang)摩托車都(dou)采用的是(shi)平臥式發(fa)(fa)動機(ji)(ji)，而(er)這類(lei)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)再升級改造(zao)的可能性(xing)已經不大了，如果重(zhong)新(xin)研發(fa)(fa)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)也會受到車架結構的限制，所以(yi)這類(lei)發(fa)(fa)動機(ji)(ji)基本(ben)上(shang)都(dou)會保持原狀。

以上就是彎梁車普遍采用110cc發動機的主要原因，在受眾人群，使用用途比較明朗，車架結構限制的前提下，彎梁摩托車的發動機排量只能保持原樣，如果貿然升級動力總成不見得市場就會買單，所以大部分彎梁摩托車都采用了110cc的發動機(ji)。

但隨(sui)著車(che)(che)型(xing)需(xu)求的變化，有(you)些品(pin)牌也推出了(le)排量比較大一點(dian)的彎梁車(che)(che)，所(suo)以只(zhi)要市場對車(che)(che)型(xing)的需(xu)求發生變化，那么(me)廠家還(huan)是會想盡辦法去改進，總而言之，車(che)(che)型(xing)的基本結構主要和市場的需(xu)求有(you)直接關系。