一、彎梁摩托車排量是多少

彎梁摩托車排量(liang)(liang)普遍不大，在彎梁車(che)的排量(liang)(liang)上，有70ml、80ml、90ml、100ml、110ml以(yi)及(ji)125ml。一(yi)般(ban)情(qing)況下，彎梁摩托車(che)的常(chang)規(gui)排量(liang)(liang)都是110cc，即便(bian)有些車(che)型加大了排量(liang)(liang)，也沒有超(chao)過(guo)150cc。因為彎梁摩托車(che)本身自重和排量(liang)(liang)以(yi)及(ji)發(fa)動機結構的原因，在日常(chang)使用中(zhong)，油耗通常(chang)比較低。

二、為什么大部分彎梁摩托車的排量都是110cc的

國內的(de)彎梁(liang)車(che)(che)確實(shi)大部(bu)分都是110cc，這個排(pai)(pai)量相比有些車(che)(che)型顯然就要小很多，那么作為一款(kuan)實(shi)用(yong)性(xing)比較(jiao)高的(de)摩托車(che)(che)，為什么會采用(yong)如(ru)此(ci)小排(pai)(pai)量的(de)發(fa)動機呢(ni)？

1、車型用途

彎(wan)梁摩托(tuo)車它主要的用途就(jiu)是短距(ju)離通勤，而(er)110cc動力表現基本上(shang)能夠滿足這種需求(qiu)下(xia)的騎(qi)行。

2、使用人群

喜(xi)歡騎(qi)彎梁(liang)摩(mo)托車的人(ren)群(qun)(qun)主要就是婦女(nv)，老人(ren)，而這兩類(lei)車人(ren)群(qun)(qun)對車輛動力(li)的表現(xian)，要求不會(hui)太(tai)過強烈，所以110cc對于他們來說已(yi)經夠(gou)用(yong)了。

3、技術原因

彎梁摩托車(che)都采用的(de)(de)是平臥(wo)式發(fa)動機(ji)，而這類(lei)發(fa)動機(ji)再升(sheng)級改(gai)造的(de)(de)可能性已經不大(da)了，如果重(zhong)新研(yan)發(fa)發(fa)動機(ji)也會受到(dao)車(che)架(jia)結構的(de)(de)限制，所(suo)以這類(lei)發(fa)動機(ji)基本上都會保持原(yuan)狀。

以上就是彎梁車普遍采用110cc發動機的主要原因，在受眾人群，使用用途比較明朗，車架結構限制的前提下，彎梁摩托車的發動機排量只能保持原樣，如果貿然升級動力總成不見得市場就會買單，所以大部分彎梁摩托車都采用了110cc的發動機。

但隨著車(che)(che)型需求的(de)(de)變化(hua)，有些品牌也推出(chu)了(le)排量比(bi)較大一點的(de)(de)彎梁車(che)(che)，所以只要市場對車(che)(che)型的(de)(de)需求發生變化(hua)，那么廠家還是會想(xiang)盡辦法(fa)去改進，總而言之，車(che)(che)型的(de)(de)基(ji)本(ben)結(jie)構主要和市場的(de)(de)需求有直接關系。