一、彎梁摩托車排量是多少

彎梁摩托車排(pai)量(liang)普遍不大，在彎(wan)(wan)梁(liang)車(che)的排(pai)量(liang)上(shang)，有(you)70ml、80ml、90ml、100ml、110ml以(yi)及(ji)125ml。一般情況下，彎(wan)(wan)梁(liang)摩托(tuo)車(che)的常(chang)規(gui)排(pai)量(liang)都是(shi)110cc，即便有(you)些車(che)型(xing)加大了(le)排(pai)量(liang)，也沒有(you)超過(guo)150cc。因為(wei)彎(wan)(wan)梁(liang)摩托(tuo)車(che)本身自重和排(pai)量(liang)以(yi)及(ji)發動機結構的原因，在日常(chang)使用中，油耗(hao)通常(chang)比較低(di)。

二、為什么大部分彎梁摩托車的排量都是110cc的

國內的彎(wan)梁車(che)確實(shi)(shi)大(da)部分(fen)都是110cc，這(zhe)個排(pai)量相比有些車(che)型(xing)顯然就要小很多，那么作(zuo)為(wei)一款實(shi)(shi)用性(xing)比較高的摩托車(che)，為(wei)什么會采用如此小排(pai)量的發動(dong)機(ji)呢？

1、車型用途

彎(wan)梁摩托車它主要(yao)的(de)用(yong)途就是(shi)短距離通勤(qin)，而110cc動力表(biao)現基本上能夠滿足(zu)這種(zhong)需(xu)求下的(de)騎行。

2、使用人群

喜歡騎彎梁摩托(tuo)車(che)的人群主要就是婦女，老(lao)人，而這(zhe)兩類(lei)車(che)人群對(dui)車(che)輛動力的表現，要求不會太過強烈，所以110cc對(dui)于他們(men)來說已經夠用(yong)了。

3、技術原因

彎梁摩托(tuo)車都采用的是(shi)平臥式發(fa)動(dong)機，而這類(lei)發(fa)動(dong)機再(zai)升級(ji)改(gai)造的可(ke)能性(xing)已經不大了(le)，如(ru)果重新研發(fa)發(fa)動(dong)機也會受到車架結構的限(xian)制，所(suo)以(yi)這類(lei)發(fa)動(dong)機基(ji)本(ben)上都會保持原狀(zhuang)。

以上就是彎梁車普遍采用110cc發動機的主要原因，在受眾人群，使用用途比較明朗，車架結構限制的前提下，彎梁摩托車的發動機排量只能保持原樣，如果貿然升級動力總成不見得市場就會買單，所以大部分彎梁摩托車都采用了110cc的發動機。

但隨著(zhu)車型需求的(de)變(bian)(bian)化，有(you)些品牌也推出了排量比較大一點的(de)彎梁車，所以(yi)只要(yao)市(shi)場對車型的(de)需求發(fa)生變(bian)(bian)化，那么廠家還是會想盡(jin)辦(ban)法去改進，總而言之，車型的(de)基本結(jie)構主要(yao)和(he)市(shi)場的(de)需求有(you)直接關系。