一、彎梁摩托車和跨騎摩托車的區別

1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外觀上比(bi)(bi)踏(ta)板車(che)多(duo)(duo)了(le)一個隆(long)起，通過性更好，大多(duo)(duo)也是(shi)(shi)單缸發(fa)動機，排(pai)量集(ji)中在110cc和125cc，最關鍵是(shi)(shi)變(bian)速(su)(su)箱采用自(zi)動分離有(you)級變(bian)速(su)(su)，和汽車(che)上的手自(zi)一體模式很像，比(bi)(bi)踏(ta)板車(che)的油耗要低很多(duo)(duo)，比(bi)(bi)較(jiao)適合(he)短(duan)距離通勤代步。

2、跨騎摩托車

跨(kua)騎(qi)車(che)是(shi)(shi)我們接觸比(bi)較(jiao)多的(de)(de)一(yi)類(lei)(lei)摩托(tuo)車(che)，這類(lei)(lei)車(che)型目前也被稱(cheng)之為通(tong)路車(che)，上(shang)車(che)需要(yao)抬腿繞一(yi)圈。它的(de)(de)整(zheng)體外觀(guan)比(bi)較(jiao)簡潔，車(che)型功能也比(bi)較(jiao)單一(yi)，主要(yao)的(de)(de)性(xing)能偏向就是(shi)(shi)實(shi)用，不管是(shi)(shi)發(fa)動機(ji)表現還是(shi)(shi)車(che)身(shen)結構都(dou)會(hui)偏向于這種設定風格，同時(shi)發(fa)動機(ji)排量(liang)也不會(hui)太大，基(ji)本(ben)上(shang)都(dou)是(shi)(shi)一(yi)些(xie)250cc以下的(de)(de)摩托(tuo)車(che)。

彎梁(liang)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)與跨騎(qi)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)騎(qi)起來最(zui)大的(de)區別，就是彎梁(liang)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)換檔不需要捏離(li)合器，收(shou)油門就可(ke)以換檔了(le)。彎梁(liang)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)只有右手(shou)有后柄(bing)，是控制前剎車(che)(che)(che)的(de)。跨騎(qi)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)右手(shou)的(de)也是前剎車(che)(che)(che)，左手(shou)的(de)是離(li)合器手(shou)柄(bing)。

二、彎梁摩托車好還是跨騎摩托車好

彎(wan)梁(liang)(liang)摩托車(che)(che)和(he)(he)跨(kua)(kua)騎摩托車(che)(che)各有利(li)弊。跨(kua)(kua)騎車(che)(che)省油很(hen)多(duo)；底盤高，通(tong)過性好；結實耐跑；載重大(da)；遠(yuan)程騎行比(bi)較輕松(song)；對路(lu)面(mian)要(yao)求低，適合(he)郊區和(he)(he)鄉(xiang)村使用(yong)。彎(wan)梁(liang)(liang)車(che)(che)總的來說比(bi)跨(kua)(kua)騎車(che)(che)少(shao)了離(li)(li)合(he)手柄，通(tong)過性差一(yi)些，但彎(wan)梁(liang)(liang)車(che)(che)騎著舒服，彎(wan)梁(liang)(liang)車(che)(che)采(cai)用(yong)了自動離(li)(li)心式(shi)(shi)離(li)(li)合(he)器，起(qi)步時車(che)(che)輛本身的離(li)(li)合(he)器就(jiu)處(chu)于分(fen)離(li)(li)狀(zhuang)態，怠速狀(zhuang)態下可實現直接掛(gua)檔起(qi)步，跨(kua)(kua)騎式(shi)(shi)車(che)(che)的離(li)(li)合(he)器則采(cai)用(yong)常結合(he)強制分(fen)離(li)(li)式(shi)(shi)，起(qi)步時必須先拉(la)動離(li)(li)合(he)器拉(la)線，使離(li)(li)合(he)器分(fen)離(li)(li)才能進行掛(gua)檔起(qi)步操作，否則無法起(qi)步。

但也要因人而異，如(ru)果身(shen)材矮(ai)小或(huo)者是(shi)女士騎(qi)(qi)行(xing)，彎梁(liang)摩(mo)托車更適合一些(xie)，因為彎梁(liang)車車身(shen)構造小巧輕便靈活，外形時尚精致，操控和跨騎(qi)(qi)掛檔車比起來比較(jiao)簡單(dan)，如(ru)果是(shi)身(shen)材高(gao)大(da)的男士騎(qi)(qi)行(xing)，無疑跨騎(qi)(qi)騎(qi)(qi)行(xing)姿勢比較(jiao)舒適，高(gao)速費騎(qi)(qi)行(xing)時，重(zhong)心低(di)車身(shen)穩，絕(jue)大(da)多數(shu)還是(shi)騎(qi)(qi)跨騎(qi)(qi)摩(mo)托車比較(jiao)舒服。

另外，也可以根據路況來選擇。如果路況不好，應該選跨騎車，如果路況較好，彎梁跨騎都可以。如果路上人多車多，選彎梁車比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)方(fang)便(bian)，如(ru)(ru)果路上(shang)車(che)較(jiao)(jiao)(jiao)少，跨騎車(che)比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)好(hao)。彎梁車(che)在(zai)新車(che)時比(bi)較(jiao)(jiao)(jiao)省油，車(che)舊(jiu)了以后(hou)與跨騎車(che)差(cha)不(bu)多。跨騎車(che)堅固耐用，實用性強。彎梁車(che)駕駛(shi)方(fang)便(bian)，不(bu)過(guo)車(che)重(zhong)也稍輕，如(ru)(ru)果路上(shang)風大還是跨騎車(che)好(hao)些，它的穩定性更好(hao)。