一、彎梁摩托車和跨騎摩托車的區別

1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外(wai)觀上(shang)比(bi)踏板車(che)多(duo)(duo)了一個(ge)隆起，通(tong)過性更好，大多(duo)(duo)也是單(dan)缸發動機，排量集中在110cc和(he)125cc，最關鍵是變(bian)(bian)速箱采用自動分離有級(ji)變(bian)(bian)速，和(he)汽車(che)上(shang)的(de)手自一體模(mo)式很(hen)像，比(bi)踏板車(che)的(de)油耗要低很(hen)多(duo)(duo)，比(bi)較適合短距離通(tong)勤代步。

2、跨騎摩托車

跨騎車(che)(che)是我們接觸比較多的(de)一類摩(mo)托(tuo)車(che)(che)，這(zhe)類車(che)(che)型目(mu)前也(ye)(ye)(ye)被稱之為(wei)通路車(che)(che)，上車(che)(che)需(xu)要抬腿繞一圈。它的(de)整體(ti)外觀(guan)比較簡潔(jie)，車(che)(che)型功(gong)能(neng)也(ye)(ye)(ye)比較單一，主要的(de)性能(neng)偏(pian)向(xiang)就是實用，不管是發動機表(biao)現還是車(che)(che)身(shen)結構都會偏(pian)向(xiang)于這(zhe)種設定(ding)風格，同時(shi)發動機排量(liang)也(ye)(ye)(ye)不會太(tai)大，基本上都是一些250cc以下(xia)的(de)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)。

彎梁(liang)摩(mo)托車與跨騎摩(mo)托車騎起來(lai)最大(da)的(de)區別，就是彎梁(liang)摩(mo)托車換檔(dang)不需要(yao)捏離合器，收油門就可以換檔(dang)了。彎梁(liang)摩(mo)托車只有(you)(you)右(you)手(shou)(shou)(shou)有(you)(you)后柄(bing)，是控制前(qian)剎(cha)車的(de)。跨騎摩(mo)托車右(you)手(shou)(shou)(shou)的(de)也是前(qian)剎(cha)車，左手(shou)(shou)(shou)的(de)是離合器手(shou)(shou)(shou)柄(bing)。

二、彎梁摩托車好還是跨騎摩托車好

彎梁(liang)(liang)摩托車(che)(che)和跨(kua)騎(qi)摩托車(che)(che)各有(you)利弊。跨(kua)騎(qi)車(che)(che)省油很多；底盤高，通(tong)過性好；結實耐跑；載重大；遠程騎(qi)行(xing)比(bi)較(jiao)輕松(song)；對路面(mian)要求低，適合郊(jiao)區和鄉(xiang)村(cun)使用。彎梁(liang)(liang)車(che)(che)總(zong)的來(lai)說(shuo)比(bi)跨(kua)騎(qi)車(che)(che)少(shao)了(le)離(li)(li)合手柄，通(tong)過性差(cha)一些(xie)，但彎梁(liang)(liang)車(che)(che)騎(qi)著(zhu)舒服，彎梁(liang)(liang)車(che)(che)采用了(le)自動離(li)(li)心式(shi)離(li)(li)合器(qi)，起步(bu)時車(che)(che)輛本(ben)身的離(li)(li)合器(qi)就(jiu)處于分(fen)(fen)離(li)(li)狀態(tai)(tai)，怠(dai)速狀態(tai)(tai)下(xia)可實現(xian)直接掛(gua)檔起步(bu)，跨(kua)騎(qi)式(shi)車(che)(che)的離(li)(li)合器(qi)則采用常(chang)結合強(qiang)制分(fen)(fen)離(li)(li)式(shi)，起步(bu)時必須先拉動離(li)(li)合器(qi)拉線，使離(li)(li)合器(qi)分(fen)(fen)離(li)(li)才能(neng)進行(xing)掛(gua)檔起步(bu)操作，否(fou)則無(wu)法起步(bu)。

但(dan)也(ye)要(yao)因人而異，如果(guo)身材(cai)(cai)矮小或者是(shi)女士(shi)騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)，彎(wan)梁摩托車(che)更適合一(yi)些，因為彎(wan)梁車(che)車(che)身構造小巧輕便靈活，外形時尚精致，操(cao)控和(he)跨(kua)騎(qi)(qi)(qi)(qi)掛檔車(che)比(bi)起來比(bi)較(jiao)簡(jian)單(dan)，如果(guo)是(shi)身材(cai)(cai)高(gao)大(da)的男士(shi)騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)，無疑跨(kua)騎(qi)(qi)(qi)(qi)騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)姿勢比(bi)較(jiao)舒適，高(gao)速(su)費騎(qi)(qi)(qi)(qi)行(xing)時，重心(xin)低(di)車(che)身穩，絕大(da)多數還是(shi)騎(qi)(qi)(qi)(qi)跨(kua)騎(qi)(qi)(qi)(qi)摩托車(che)比(bi)較(jiao)舒服。

另外，也可以根據路況來選擇。如果路況不好，應該選跨騎車，如果路況較好，彎梁跨騎都可以。如果路上人多車多，選彎梁車比(bi)較方(fang)便，如果路(lu)上(shang)車(che)(che)較少，跨(kua)騎(qi)車(che)(che)比(bi)較好。彎梁車(che)(che)在新(xin)車(che)(che)時比(bi)較省(sheng)油，車(che)(che)舊了以后與(yu)跨(kua)騎(qi)車(che)(che)差(cha)不(bu)多(duo)。跨(kua)騎(qi)車(che)(che)堅固耐用，實(shi)用性強(qiang)。彎梁車(che)(che)駕(jia)駛方(fang)便，不(bu)過車(che)(che)重也稍輕，如果路(lu)上(shang)風大還是(shi)跨(kua)騎(qi)車(che)(che)好些(xie)，它的穩(wen)定性更好。