一、彎梁摩托車和跨騎摩托車的區別

1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外觀(guan)上(shang)比(bi)踏板車(che)多了(le)一(yi)個隆起，通(tong)(tong)過性更好，大多也是單缸發動機，排量集中在110cc和125cc，最關鍵是變速(su)箱采(cai)用自(zi)動分(fen)離(li)有級變速(su)，和汽(qi)車(che)上(shang)的(de)(de)手自(zi)一(yi)體模式很(hen)像，比(bi)踏板車(che)的(de)(de)油耗(hao)要低很(hen)多，比(bi)較(jiao)適合短距離(li)通(tong)(tong)勤代(dai)步。

2、跨騎摩托車

跨騎(qi)車是(shi)(shi)我們接(jie)觸(chu)比(bi)較多的(de)(de)一(yi)類(lei)摩托車，這(zhe)(zhe)類(lei)車型目前也(ye)被(bei)稱之為通路(lu)車，上車需要(yao)抬腿繞(rao)一(yi)圈。它的(de)(de)整體外觀比(bi)較簡潔，車型功能(neng)也(ye)比(bi)較單(dan)一(yi)，主要(yao)的(de)(de)性能(neng)偏向(xiang)就是(shi)(shi)實(shi)用，不(bu)管是(shi)(shi)發動機表現還是(shi)(shi)車身(shen)結構(gou)都會偏向(xiang)于(yu)這(zhe)(zhe)種(zhong)設定(ding)風格(ge)，同時(shi)發動機排量也(ye)不(bu)會太大，基本上都是(shi)(shi)一(yi)些250cc以下的(de)(de)摩托車。

彎(wan)梁摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)與(yu)跨騎摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)騎起來最大(da)的(de)區別，就(jiu)是(shi)(shi)彎(wan)梁摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)換檔不(bu)需要捏離(li)合器，收(shou)油門(men)就(jiu)可(ke)以換檔了。彎(wan)梁摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)只有(you)右(you)手有(you)后柄，是(shi)(shi)控制前剎車(che)(che)(che)的(de)。跨騎摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)(che)(che)右(you)手的(de)也是(shi)(shi)前剎車(che)(che)(che)，左手的(de)是(shi)(shi)離(li)合器手柄。

二、彎梁摩托車好還是跨騎摩托車好

彎(wan)梁(liang)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)和跨(kua)騎(qi)摩(mo)托(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)各有利弊。跨(kua)騎(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)省(sheng)油很多；底盤(pan)高(gao)，通過性(xing)好；結實耐跑；載重(zhong)大；遠(yuan)程(cheng)騎(qi)行比(bi)較(jiao)輕松(song)；對路面要求(qiu)低，適合(he)郊區和鄉村使用。彎(wan)梁(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)總的來說(shuo)比(bi)跨(kua)騎(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)少了(le)離合(he)手柄(bing)，通過性(xing)差一(yi)些，但(dan)彎(wan)梁(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)騎(qi)著舒(shu)服，彎(wan)梁(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)采用了(le)自動(dong)離心式離合(he)器(qi)，起(qi)(qi)(qi)步時車(che)(che)(che)(che)(che)輛本(ben)身的離合(he)器(qi)就處于(yu)分離狀(zhuang)(zhuang)態，怠速(su)狀(zhuang)(zhuang)態下可實現(xian)直接掛檔起(qi)(qi)(qi)步，跨(kua)騎(qi)式車(che)(che)(che)(che)(che)的離合(he)器(qi)則采用常(chang)結合(he)強制分離式，起(qi)(qi)(qi)步時必須先拉動(dong)離合(he)器(qi)拉線，使離合(he)器(qi)分離才能進行掛檔起(qi)(qi)(qi)步操(cao)作，否則無法(fa)起(qi)(qi)(qi)步。

但也要因(yin)人而異，如果身(shen)(shen)材矮小或者是(shi)女士騎行(xing)，彎梁摩托車更(geng)適合一(yi)些，因(yin)為彎梁車車身(shen)(shen)構造小巧輕便(bian)靈活，外(wai)形時尚(shang)精致，操控和跨騎掛檔車比起來比較簡(jian)單，如果是(shi)身(shen)(shen)材高大(da)(da)的男士騎行(xing)，無疑(yi)跨騎騎行(xing)姿勢比較舒適，高速費騎行(xing)時，重心(xin)低車身(shen)(shen)穩，絕大(da)(da)多數還是(shi)騎跨騎摩托車比較舒服。

另外，也可以根據路況來選擇。如果路況不好，應該選跨騎車，如果路況較好，彎梁跨騎都可以。如果路上人多車多，選彎梁車比較(jiao)(jiao)方(fang)便，如果(guo)路(lu)上車(che)較(jiao)(jiao)少(shao)，跨騎車(che)比較(jiao)(jiao)好。彎梁車(che)在新(xin)車(che)時比較(jiao)(jiao)省(sheng)油(you)，車(che)舊(jiu)了以(yi)后與跨騎車(che)差不(bu)多。跨騎車(che)堅固(gu)耐用(yong)，實(shi)用(yong)性(xing)強。彎梁車(che)駕駛(shi)方(fang)便，不(bu)過(guo)車(che)重(zhong)也稍輕，如果(guo)路(lu)上風大(da)還(huan)是跨騎車(che)好些，它的穩定(ding)性(xing)更好。