一、彎梁摩托車和跨騎摩托車的區別

1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外觀上(shang)(shang)比踏板車多了一個隆(long)起，通過(guo)性更好(hao)，大多也(ye)是單(dan)缸發動機，排量集(ji)中在110cc和(he)125cc，最(zui)關鍵是變速箱(xiang)采(cai)用(yong)自(zi)(zi)動分離有級變速，和(he)汽(qi)車上(shang)(shang)的手自(zi)(zi)一體(ti)模式很(hen)像，比踏板車的油耗要(yao)低(di)很(hen)多，比較(jiao)適(shi)合(he)短距離通勤(qin)代步。

2、跨騎摩托車

跨騎車(che)是我們接觸比(bi)較(jiao)多的(de)一類(lei)摩托車(che)，這(zhe)(zhe)類(lei)車(che)型目前也被稱之(zhi)為(wei)通路車(che)，上車(che)需要抬腿繞(rao)一圈。它的(de)整體外觀比(bi)較(jiao)簡潔，車(che)型功能也比(bi)較(jiao)單一，主要的(de)性能偏向(xiang)就是實用，不(bu)管是發動(dong)(dong)機表現還(huan)是車(che)身(shen)結構都會偏向(xiang)于這(zhe)(zhe)種(zhong)設定風格，同時發動(dong)(dong)機排量(liang)也不(bu)會太(tai)大，基本上都是一些250cc以下的(de)摩托車(che)。

彎梁(liang)摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)(che)與跨(kua)(kua)騎(qi)摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)(che)騎(qi)起來最大的區別，就是(shi)(shi)彎梁(liang)摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)(che)換(huan)檔不需要捏(nie)離(li)合器(qi)(qi)，收油(you)門就可以換(huan)檔了(le)。彎梁(liang)摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)(che)只(zhi)有右(you)手(shou)有后(hou)柄，是(shi)(shi)控制前剎車(che)(che)(che)(che)的。跨(kua)(kua)騎(qi)摩(mo)(mo)托車(che)(che)(che)(che)右(you)手(shou)的也(ye)是(shi)(shi)前剎車(che)(che)(che)(che)，左手(shou)的是(shi)(shi)離(li)合器(qi)(qi)手(shou)柄。

二、彎梁摩托車好還是跨騎摩托車好

彎梁(liang)摩托(tuo)車和跨(kua)騎摩托(tuo)車各有利弊。跨(kua)騎車省油很多(duo)；底盤高(gao)，通(tong)(tong)過性(xing)好；結實耐(nai)跑；載重大；遠程騎行比(bi)較(jiao)輕松；對路面要求低，適(shi)合(he)(he)郊(jiao)區和鄉村使用(yong)。彎梁(liang)車總的來說比(bi)跨(kua)騎車少了(le)離(li)(li)合(he)(he)手柄，通(tong)(tong)過性(xing)差(cha)一(yi)些(xie)，但彎梁(liang)車騎著舒(shu)服(fu)，彎梁(liang)車采(cai)(cai)用(yong)了(le)自動(dong)離(li)(li)心(xin)式(shi)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)，起(qi)步(bu)(bu)時車輛本身的離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)就(jiu)處(chu)于分離(li)(li)狀態，怠速狀態下可實現直接(jie)掛檔(dang)起(qi)步(bu)(bu)，跨(kua)騎式(shi)車的離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)則(ze)采(cai)(cai)用(yong)常結合(he)(he)強制分離(li)(li)式(shi)，起(qi)步(bu)(bu)時必須先拉動(dong)離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)拉線，使離(li)(li)合(he)(he)器(qi)(qi)分離(li)(li)才能進行掛檔(dang)起(qi)步(bu)(bu)操(cao)作，否則(ze)無法起(qi)步(bu)(bu)。

但也(ye)要(yao)因(yin)人而異，如果身(shen)材(cai)矮小或者是女士騎(qi)(qi)(qi)行，彎梁(liang)摩(mo)托車(che)(che)更(geng)適合一些，因(yin)為彎梁(liang)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)構(gou)造(zao)小巧輕便靈活(huo)，外形時(shi)尚精致，操控和跨騎(qi)(qi)(qi)掛(gua)檔車(che)(che)比(bi)起來比(bi)較(jiao)簡單，如果是身(shen)材(cai)高(gao)大(da)的(de)男士騎(qi)(qi)(qi)行，無疑跨騎(qi)(qi)(qi)騎(qi)(qi)(qi)行姿(zi)勢比(bi)較(jiao)舒適，高(gao)速費騎(qi)(qi)(qi)行時(shi)，重心低車(che)(che)身(shen)穩，絕大(da)多數還是騎(qi)(qi)(qi)跨騎(qi)(qi)(qi)摩(mo)托車(che)(che)比(bi)較(jiao)舒服(fu)。

另外，也可以根據路況來選擇。如果路況不好，應該選跨騎車，如果路況較好，彎梁跨騎都可以。如果路上人多車多，選彎梁車比(bi)較方便，如果路(lu)上(shang)車(che)(che)(che)(che)較少，跨騎車(che)(che)(che)(che)比(bi)較好。彎(wan)梁車(che)(che)(che)(che)在新(xin)車(che)(che)(che)(che)時比(bi)較省油，車(che)(che)(che)(che)舊了以(yi)后與(yu)跨騎車(che)(che)(che)(che)差不(bu)多。跨騎車(che)(che)(che)(che)堅固(gu)耐用，實用性強。彎(wan)梁車(che)(che)(che)(che)駕駛(shi)方便，不(bu)過(guo)車(che)(che)(che)(che)重也稍(shao)輕，如果路(lu)上(shang)風大還(huan)是跨騎車(che)(che)(che)(che)好些，它的穩定性更好。