一、彎梁摩托車和跨騎摩托車的區別

1、彎梁摩托車

彎梁摩托車外觀上比(bi)踏板車(che)多(duo)了一個隆起，通(tong)過性(xing)更(geng)好，大多(duo)也是單缸(gang)發動機，排(pai)量集(ji)中在110cc和125cc，最關鍵(jian)是變速(su)箱采用(yong)自動分離(li)有級變速(su)，和汽車(che)上的(de)手自一體模式很像(xiang)，比(bi)踏板車(che)的(de)油(you)耗(hao)要(yao)低很多(duo)，比(bi)較適(shi)合短距離(li)通(tong)勤代步。

2、跨騎摩托車

跨騎車(che)(che)是我們接觸(chu)比較多(duo)的(de)一類摩(mo)托車(che)(che)，這(zhe)類車(che)(che)型目前也(ye)被稱之為通路車(che)(che)，上車(che)(che)需要抬(tai)腿繞一圈。它的(de)整體外觀比較簡(jian)潔，車(che)(che)型功(gong)能也(ye)比較單一，主要的(de)性(xing)能偏(pian)向就是實用(yong)，不(bu)管是發動機表現(xian)還是車(che)(che)身結(jie)構都(dou)會(hui)偏(pian)向于這(zhe)種設定風格(ge)，同時發動機排量(liang)也(ye)不(bu)會(hui)太(tai)大，基本上都(dou)是一些250cc以下(xia)的(de)摩(mo)托車(che)(che)。

彎梁摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)與跨騎(qi)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)騎(qi)起(qi)來最大(da)的(de)(de)區(qu)別，就是(shi)彎梁摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)換(huan)(huan)檔不需要捏離(li)合(he)(he)器(qi)，收(shou)油(you)門就可以換(huan)(huan)檔了。彎梁摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)只有右(you)手有后柄(bing)，是(shi)控制前(qian)剎車(che)的(de)(de)。跨騎(qi)摩(mo)托(tuo)(tuo)車(che)右(you)手的(de)(de)也(ye)是(shi)前(qian)剎車(che)，左手的(de)(de)是(shi)離(li)合(he)(he)器(qi)手柄(bing)。

二、彎梁摩托車好還是跨騎摩托車好

彎(wan)梁摩(mo)托車(che)和跨(kua)騎(qi)摩(mo)托車(che)各(ge)有利弊(bi)。跨(kua)騎(qi)車(che)省(sheng)油很多；底盤(pan)高，通過(guo)性(xing)(xing)好；結(jie)實(shi)耐跑；載重大；遠程騎(qi)行比較輕松；對(dui)路面要求低，適合(he)郊(jiao)區(qu)和鄉村使用(yong)。彎(wan)梁車(che)總的(de)來(lai)說比跨(kua)騎(qi)車(che)少了離(li)合(he)手柄，通過(guo)性(xing)(xing)差一些(xie)，但彎(wan)梁車(che)騎(qi)著舒(shu)服，彎(wan)梁車(che)采用(yong)了自動離(li)心(xin)式離(li)合(he)器(qi)，起步(bu)時車(che)輛本身(shen)的(de)離(li)合(he)器(qi)就(jiu)處于(yu)分離(li)狀(zhuang)態(tai)，怠速狀(zhuang)態(tai)下(xia)可實(shi)現直(zhi)接掛檔(dang)起步(bu)，跨(kua)騎(qi)式車(che)的(de)離(li)合(he)器(qi)則采用(yong)常結(jie)合(he)強(qiang)制(zhi)分離(li)式，起步(bu)時必須先拉動離(li)合(he)器(qi)拉線，使離(li)合(he)器(qi)分離(li)才能進行掛檔(dang)起步(bu)操作，否則無法(fa)起步(bu)。

但也要因(yin)人而異，如果身材矮小或者是女士騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)，彎梁(liang)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)更(geng)適合一些，因(yin)為彎梁(liang)車(che)(che)車(che)(che)身構造小巧輕便(bian)靈(ling)活，外形時尚精致，操控和跨(kua)騎(qi)(qi)掛檔車(che)(che)比起來比較(jiao)簡單，如果是身材高(gao)(gao)大(da)的(de)男士騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)，無疑跨(kua)騎(qi)(qi)騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)姿勢比較(jiao)舒(shu)(shu)適，高(gao)(gao)速費騎(qi)(qi)行(xing)(xing)(xing)時，重心低車(che)(che)身穩(wen)，絕大(da)多(duo)數還(huan)是騎(qi)(qi)跨(kua)騎(qi)(qi)摩(mo)(mo)托(tuo)車(che)(che)比較(jiao)舒(shu)(shu)服。

另外，也可以根據路況來選擇。如果路況不好，應該選跨騎車，如果路況較好，彎梁跨騎都可以。如果路上人多車多，選彎梁車比(bi)較方便，如果路上車(che)較少(shao)，跨(kua)騎(qi)車(che)比(bi)較好(hao)。彎梁(liang)車(che)在(zai)新車(che)時比(bi)較省油，車(che)舊了以(yi)后與跨(kua)騎(qi)車(che)差不多。跨(kua)騎(qi)車(che)堅固耐用，實用性強。彎梁(liang)車(che)駕駛方便，不過車(che)重也(ye)稍輕，如果路上風(feng)大(da)還是跨(kua)騎(qi)車(che)好(hao)些(xie)，它的穩定性更好(hao)。