一、什么是彎梁摩托車

彎梁摩托車是指車(che)座與車(che)把(ba)之(zhi)間的(de)(de)(de)車(che)架是凹(ao)下去的(de)(de)(de)，油(you)箱(xiang)在座墊下面，一般(ban)采用(yong)自(zi)動(dong)離(li)心式(shi)離(li)合器，有檔變速的(de)(de)(de)摩托車(che)。

彎梁(liang)(liang)摩(mo)托車實(shi)際上就(jiu)是(shi)女(nv)士用車，既然是(shi)女(nv)士車，為了(le)方便操作，所(suo)以就(jiu)取消了(le)手操縱離合(he)器(qi)手柄，從而改成(cheng)了(le)自(zi)動離合(he)器(qi)。彎梁(liang)(liang)摩(mo)托車排量(liang)普遍不大，最早50~90cc，后期才變的偏(pian)大些，達到110CC，其(qi)原因(yin)是(shi)彎梁(liang)(liang)車結構(gou)不適(shi)合(he)125CC以上排量(liang)，125CC所(suo)以少見。

彎梁摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)為一(yi)款經濟實用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型，深得消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)喜愛，在摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)家(jia)族(zu)中它的(de)(de)(de)(de)(de)持久性(xing)與(yu)操作簡單方便等特點(dian)使(shi)之成為各種消費階層都(dou)適(shi)宜的(de)(de)(de)(de)(de)大眾車(che)。而在國(guo)內市場由于中國(guo)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)發展的(de)(de)(de)(de)(de)特殊原(yuan)因，彎梁車(che)也(ye)見證了中國(guo)摩(mo)(mo)托(tuo)(tuo)車(che)的(de)(de)(de)(de)(de)制造過程，濃縮了一(yi)個時(shi)代的(de)(de)(de)(de)(de)坎坷與(yu)希望，包含著幾(ji)代人的(de)(de)(de)(de)(de)摯愛和深情。

二、彎梁摩托車的優點

1、操作簡單

彎梁(liang)車因為(wei)獨特的變速(su)方式，使(shi)得(de)它(ta)(ta)的操作相對比(bi)較(jiao)簡(jian)單，因為(wei)它(ta)(ta)的離(li)合器是自動(dong)分離(li)的，所(suo)以后期的使(shi)用中就不會涉(she)及到油離(li)配合的問題。

2、騎行方便

彎梁(liang)車車身(shen)結構的特(te)殊性，使(shi)得駕駛人員上下車非常方便，尤其是(shi)女性朋友(you)或(huo)者(zhe)是(shi)老年朋友(you)更(geng)容易上下車。

3、性能穩定

彎(wan)梁(liang)車(che)發(fa)動機的技(ji)術已(yi)經(jing)相當成(cheng)熟，并且(qie)都是(shi)小排量發(fa)動機，所以它的性(xing)能穩定性(xing)比較高。

4、車輕省油

彎梁(liang)摩托車(che)因為本(ben)身自重和排量以及發動機結(jie)構的原因，所以平時的使用中油耗(hao)是(shi)比較低(di)的。

5、價格便宜

與(yu)踏(ta)板摩托(tuo)車(che)相(xiang)比(bi)，彎梁(liang)摩托(tuo)車(che)通常(chang)價格更低(di)。

三、彎梁摩托車的缺點

1、油(you)箱的容量小，續航里程短，在(zai)駕(jia)駛車(che)輛出發(fa)之(zhi)前，要養(yang)成查(cha)看(kan)車(che)輛余(yu)油(you)量的習(xi)慣，不(bu)然容易發(fa)生推車(che)的情況。

2、車(che)身(shen)結構不(bu)是很好，在過彎的時候，輪胎很容易會(hui)出現打滑，負重(zhong)能(neng)力也比較有限。

3、騎(qi)行(xing)舒(shu)適(shi)性欠(qian)佳，坐墊通常又硬又窄，坐久了容易腿麻、屁股麻。