跳傘危險系數高嗎

相對來說，跳(tiao)傘(san)遠沒有大家(jia)想象中(zhong)的(de)危險。特(te)別是普通大眾即(ji)可(ke)體(ti)驗(yan)的(de)雙人跳(tiao)傘(san)，安(an)全系(xi)數還是比較(jiao)高的(de)。單從數據(ju)看(kan)，跳(tiao)傘(san)死(si)亡事故率大約(yue)為十萬分之一(yi)。而且絕(jue)大多數事故都(dou)是發生在持照的(de)單人跳(tiao)傘(san)玩(wan)家(jia)身上。一(yi)次雙人跳(tiao)傘(san)的(de)體(ti)驗(yan)和安(an)全系(xi)數取(qu)決于(yu)你(ni)所(suo)去的(de)跳(tiao)傘(san)基地(di)的(de)專業程度和使用(yong)的(de)裝備。

從全世界大數據來看跳傘是一項安全性比較高的極限運動，安全系數大概就和你去游樂園玩過山車差不(bu)(bu)多！高空跳傘如(ru)果不(bu)(bu)安全(quan)，也(ye)不(bu)(bu)會逐漸演變商業(ye)化了。跳傘的套傘包含了三層(ceng)應(ying)急防護機制，第一層(ceng)是(shi)主傘，第二層(ceng)是(shi)備(bei)用(yong)傘，第三層(ceng)是(shi)自動(dong)開傘器。

跳傘會有失重的感覺嗎

其實在整個跳傘(san)過程中，有兩個地方(fang)的離心感（失重感）會特別強烈：

1、飛機上升過程

飛機上升的(de)時候絕(jue)大部分時間是(shi)平穩的(de)（10-15分(fen)鐘左右），它會一直保持著某個(ge)向上(shang)的幅度(du)往(wang)上(shang)飛行，但是偶爾也會根據高度(du)、風向等原因進行角度(du)調整。例(li)如往(wang)上(shang)傾斜的幅度(du)變大、向左或向右轉彎等等，當(dang)變化的那一瞬間，就會有離心力(li)的感覺。

離(li)心的感覺非常短，就像(xiang)公交車剎車那瞬間那么短，來的快(kuai)(kuai)去(qu)的也快(kuai)(kuai)，你剛剛感受到(dao)離(li)心力，害(hai)怕的反應還沒來得及涌上(shang)來，就已經(jing)結束了(le)，整個過程可(ke)能也就偶爾離(li)3次，跳前興(xing)奮(fen)劑一樣(yang)，美滋(zi)滋(zi)。

2、跳出機艙(cang)前5秒：

這個比較好理解，人(ren)從一個相對(dui)靜止的狀態(tai)變為一個快速落體的狀態(tai)（200公里/小時，也就是(shi)每秒50米），“加速”還是很強烈的，特別加上心理的變化，那股離心的感覺更加強烈，天翻地覆的向你鋪面而來，從頭皮到五臟六腑，再到腳趾，全身心幫你洗滌一遍，你的心臟會前所未有的貼近的你后背，你會不由自主的憋氣，因為這樣你才會感覺好受些。

等5秒過去后，你會(hui)完(wan)全抽離出那(nei)種感覺（相(xiang)對勻速(su)下落），但那(nei)時候你反而會(hui)有點留戀(lian)，那(nei)血脈噴張(zhang)的感覺，簡直(zhi)不要太爽(shuang)！

5000米跳傘多久落地

5000米是(shi)軍事(shi)跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)和特種部隊跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)時(shi)最常見(jian)的高(gao)度，也是(shi)一些極(ji)客和極(ji)限運動員喜(xi)歡嘗試的高(gao)度。從這個高(gao)度跳(tiao)(tiao)傘(san)(san)，落地時(shi)間通(tong)常在6分鐘左(zuo)右。但(dan)是(shi)具體時(shi)間還是(shi)要(yao)看氣流、體重、風速(su)(su)、降落傘(san)(san)面積等因素。在跳(tiao)傘(san)(san)過程(cheng)中，跳(tiao)傘(san)(san)者(zhe)需要(yao)根(gen)據自身經驗(yan)和天氣狀況，及時(shi)調整(zheng)降落速(su)(su)度和方向，才能順利著陸。