一、液力變扭器有哪幾種類型

液力變扭器，又叫液力變矩器，是汽車上利用液體作為工作介質進行傳動的部件。液力變矩器的種類(lei)有很多，按照不同分類(lei)方法(fa)可分為不同類(lei)型(xing)：

1、把(ba)裝在(zai)泵輪(lun)與(yu)(yu)導(dao)輪(lun)或導(dao)輪(lun)與(yu)(yu)導(dao)輪(lun)之(zhi)間剛性連接(jie)在(zai)同(tong)一根輸(shu)出軸(zhou)上的渦輪(lun)數目稱為“級(ji)(ji)”。按級(ji)(ji)數多少來分，有單級(ji)(ji)、多級(ji)(ji)的液力變矩(ju)器。

2、把液(ye)力變矩器(qi)(qi)中(zhong)利用單向離合器(qi)(qi)或(huo)者其他機構的作用來改變參(can)與工作的各工作輪的工作狀態的數(shu)目，稱為“相”。液(ye)力變矩器(qi)(qi)有單相及(ji)多相之分。

3、按液(ye)流(liu)在循(xun)環圓中流(liu)動時流(liu)過渦輪的(de)方向(xiang)分：離(li)心式、向(xiang)心式及(ji)軸流(liu)式渦輪液(ye)力變矩(ju)器；

4、按(an)在牽引(yin)工況時(shi)，渦輪軸與(yu)泵輪轉向相(xiang)同(tong)與(yu)否，分作正(zheng)轉和反轉液力變矩器。

5、根據液力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)能容是否可(ke)(ke)調，分為(wei)可(ke)(ke)調與不可(ke)(ke)調液力(li)變矩(ju)(ju)器(qi)。

6、把(ba)液力(li)(li)變矩(ju)器(qi)(qi)與機械傳動組合(he)而(er)成的變矩(ju)器(qi)(qi)叫做液力(li)(li)機械變矩(ju)器(qi)(qi)。根據功率分(fen)流不同，又(you)分(fen)為內分(fen)流和外分(fen)流的液力(li)(li)機械變矩(ju)器(qi)(qi)。

二、液力變矩器的優點有哪些

液力變(bian)矩器作為一種精密的機械(xie)設(she)備，可以將液體的能量(liang)轉換(huan)為機械(xie)能量(liang)，除了(le)汽車應用外，很(hen)多工程機械(xie)車輛也(ye)會用到它，這主(zhu)要因為液力變(bian)矩器的優點多多：

1、液力變矩(ju)器具有良(liang)好(hao)的穩定性，可以提(ti)供準(zhun)確的轉矩(ju)控制。

2、液力(li)變矩器具有較高的轉(zhuan)矩輸(shu)出，可以滿足(zu)大功率的需求。

3、液力變(bian)矩器的(de)可(ke)靠性高(gao)，具(ju)有長壽命和低維護(hu)成本。

4、液力變矩(ju)器具有良(liang)好的(de)抗振(zhen)性，可以(yi)提供穩(wen)定的(de)轉矩(ju)輸(shu)出。

5、液力變矩(ju)器可(ke)以(yi)根據需(xu)要(yao)調節轉矩(ju)，可(ke)以(yi)滿足不同的應用(yong)需(xu)求。

三、汽車液力變矩器有什么缺點

液力(li)變矩(ju)器(qi)雖好，不(bu)過(guo)也并不(bu)是沒(mei)有(you)任(ren)何缺(que)點(dian)的，汽車(che)液力(li)變矩(ju)器(qi)的缺(que)點(dian)主要有(you)：

1、液力變矩器的結構較復雜，制造成本較高。

2、液(ye)力變矩器(qi)的噪聲較大，可能會影響到(dao)其他設備的正常運行。

3、液力變矩器的可(ke)靠性受到液壓油的影(ying)響，如果液壓油質量不佳，可(ke)能會降低變矩器的可(ke)靠性。

4、液(ye)力變矩器(qi)的控制精度(du)受到液(ye)壓(ya)油溫度(du)的影響，如果液(ye)壓(ya)油溫度(du)過高，可能會降低變矩器(qi)的控制精度(du)。

5、液(ye)力變矩器的維護(hu)成本較高(gao)，需要(yao)定(ding)期檢查和更換其中的液(ye)力傳動油(you)。