一、液力變矩器用于什么變速箱

在變速(su)箱換(huan)擋(dang)過程中必須(xu)要(yao)和發(fa)動(dong)機斷開，完成換(huan)擋(dang)后又(you)要(yao)再(zai)次連接，隨著變速(su)器不斷地進行升(sheng)檔、降擋(dang)，發(fa)動(dong)機飛輪與變速(su)器的轉速(su)不同，會產生轉速(su)差(cha)，變速(su)箱想要(yao)和發(fa)動(dong)機進行平穩地斷開和連接，就(jiu)必須(xu)要(yao)盡可能消除這個轉速(su)差(cha)，這樣換(huan)擋(dang)才會更加(jia)平順。

液(ye)力(li)(li)(li)(li)變(bian)矩器(qi)和離(li)合(he)器(qi)都(dou)是用(yong)(yong)于消除(chu)轉速差(cha)，使換(huan)擋平(ping)(ping)順(shun)的裝置，一般(ban)液(ye)力(li)(li)(li)(li)變(bian)矩器(qi)主(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于AT或者CVT變(bian)速箱中，而手動(dong)擋或者雙離(li)合(he)變(bian)速箱則通常(chang)采用(yong)(yong)離(li)合(he)器(qi)模塊。相比(bi)離(li)合(he)器(qi)，液(ye)力(li)(li)(li)(li)變(bian)矩器(qi)采用(yong)(yong)液(ye)體(ti)作為工作介(jie)質，而液(ye)體(ti)本身(shen)的緩沖能(neng)力(li)(li)(li)(li)更強，所以(yi)液(ye)力(li)(li)(li)(li)變(bian)矩器(qi)比(bi)離(li)合(he)器(qi)擁有更好的平(ping)(ping)順(shun)性。

二、為什么雙離合變速箱不用液力變矩器

液(ye)力變(bian)矩(ju)器主(zhu)要(yao)是(shi)AT和CVT變(bian)速箱使用(yong)，雙(shuang)離(li)合(he)變(bian)速箱用(yong)的是(shi)離(li)合(he)器而不是(shi)液(ye)力變(bian)矩(ju)器，那么為(wei)什么雙(shuang)離(li)合(he)不用(yong)液(ye)力變(bian)矩(ju)器呢？

實際上，無論是(shi)(shi)AT、CVT還是(shi)(shi)DCT都是(shi)(shi)很早(zao)以前的(de)(de)(de)技術，想要實現(xian)自(zi)動變(bian)速(su)，就必須解決(jue)轉速(su)差的(de)(de)(de)問題，以前的(de)(de)(de)技術和(he)零部件材質都太弱，不足(zu)以消(xiao)除(chu)轉速(su)差，后(hou)來(lai)AT變(bian)速(su)箱(xiang)最先趨于成(cheng)熟(shu)，主(zhu)要的(de)(de)(de)原(yuan)因就是(shi)(shi)液力變(bian)矩器，強大的(de)(de)(de)消(xiao)除(chu)轉速(su)差能力，再(zai)配合行星齒輪，即便是(shi)(shi)在沒有ECU控制單元(yuan)和(he)電控技術的(de)(de)(de)時代(dai)，憑借機械控制和(he)液壓控制，也能實現(xian)自(zi)動變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)(de)(de)穩(wen)定運(yun)行。

當時的CVT由于鋼帶技術和(he)承受扭矩的原(yuan)因(yin)，雙離(li)合(he)由于耐用(yong)性的原(yuan)因(yin)，都(dou)沒(mei)有得(de)到(dao)(dao)大規模應用(yong)，直到(dao)(dao)近代，汽車技術突飛猛(meng)進(jin)，才(cai)有了三(san)足鼎立的盛況。

而(er)對(dui)于雙離合變速(su)箱而(er)言，雖然也可以(yi)用液力變矩器，但(dan)這(zhe)樣做(zuo)的意義不大(da)，反而(er)會(hui)增(zeng)加成本、拉低效率(lv)(lv)，強行用液力變矩器的話，僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)是(shi)為了(le)更加耐用，反而(er)失去了(le)雙離合高效率(lv)(lv)的精髓。

三、手動擋可以用液力變矩器嗎

可以用，但沒必要。

對于手動擋車型來說，首先不能忽略的便是其布局形式與自動變速器存在差異；其次，手動擋車型大多便宜，液力變矩器成本(ben)(ben)比離合器(qi)高，因此(ci)通常不會(hui)配(pei)備；再(zai)次，同(tong)步器(qi)也(ye)是(shi)(shi)現代手動(dong)擋車型一(yi)個(ge)重要(yao)的部件，如果單(dan)純地只是(shi)(shi)加裝液力變矩(ju)器(qi)，駕駛者仍需要(yao)去匹配(pei)轉速(su)才能(neng)達(da)到(dao)平順的換擋，并且(qie)，如果一(yi)個(ge)不小心，會(hui)對(dui)同(tong)步器(qi)甚(shen)至變速(su)器(qi)本(ben)(ben)身(shen)造成更大的傷害。還有就(jiu)是(shi)(shi)，如果僅僅是(shi)(shi)加裝了(le)液力變矩(ju)器(qi)而不將其鎖止讓它與發動(dong)機硬連接的話，那么車輛本(ben)(ben)身(shen)的引擎制(zhi)動(dong)也(ye)將有可能(neng)不復(fu)存在，那么對(dui)于行車安全(quan)將會(hui)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)極大的隱患。