自行車速降是什么意思

自行車速(su)(su)降(jiang)，英文(wen)全(quan)稱(cheng)“Down Hill”，簡稱(cheng)“DH”，down(落下(xia))，hill(小山)，翻譯過(guo)來就(jiu)(jiu)是(shi)速(su)(su)降(jiang)或高(gao)山速(su)(su)降(jiang)，也(ye)稱(cheng)為墜山，就(jiu)(jiu)是(shi)從小山等高(gao)處高(gao)速(su)(su)騎下(xia)或者直接(jie)跳(tiao)下(xia)。

這項運動不同于其他自行車運(yun)動，較少蹬車，將快(kuai)、慢(man)技(ji)術組合，以技(ji)巧性和(he)膽量(liang)為(wei)主的(de)比(bi)賽(sai)。此項運(yun)動須全部是下坡騎行路段，單人道(dao)(dao)、跳躍、慢(man)地段、田(tian)野(ye)、森(sen)林(lin)道(dao)(dao)和(he)礫石(shi)道(dao)(dao)混(hun)合組成。采用個人計時賽(sai)的(de)方式，以成績優劣排列(lie)名次。

DH作為一種以(yi)(yi)刺激、危險(xian)著稱的(de)(de)終極(ji)運動很(hen)早以(yi)(yi)前就已經在一些歐美國家相當(dang)盛行。原因很(hen)簡單——極(ji)具(ju)挑(tiao)戰(zhan)性。試想一下，駕(jia)(jia)著自行車(che)(che)(che)以(yi)(yi)每(mei)小時50-80公里，甚至更(geng)高的(de)(de)速(su)(su)度(du)在復雜(za)多變的(de)(de)山(shan)路上迅速(su)(su)滑(hua)降、跳躍、騰(teng)飛(fei)，借(jie)助壓車(che)(che)(che)過彎提高滑(hua)降速(su)(su)度(du)，其危險(xian)系數(shu)絕對不比F-1的(de)(de)車(che)(che)(che)手駕(jia)(jia)著賽車(che)(che)(che)以(yi)(yi)每(mei)小時200-300公里，接近飛(fei)機(ji)的(de)(de)速(su)(su)度(du)在賽道上“飛(fei)”的(de)(de)危險(xian)性低。但更(geng)多的(de)(de)山(shan)地自行車(che)(che)(che)玩家相信，DH運動給與他們(men)的(de)(de)極(ji)速(su)(su)快感和超強的(de)(de)刺激感是那些依靠機(ji)械造出來的(de)(de)快感，例(li)如方程式(shi)賽車(che)(che)(che)、摩托車(che)(che)(che)賽車(che)(che)(che)等無(wu)法比擬的(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非常危(wei)險。DH還(huan)有個別名(ming)叫(jiao)墜山運動，通俗點(dian)的(de)意(yi)思就是從山上騎自行車(che)向(xiang)下跳，不能倒地(di)，一路跳著下山，世界DH極限速度達到333公里/小時(shi)。這種情況下，一點(dian)點(dian)失誤都是車(che)毀人亡(wang)的(de)下場。

自(zi)行車(che)(che)(che)速降(jiang)過(guo)(guo)程(cheng)中(zhong)，玩家始終處于高速的(de)(de)下降(jiang)過(guo)(guo)程(cheng)當中(zhong)，周圍環境和路況復雜多變(bian)，沒有重復性和唯一(yi)性，樹木和石頭(tou)在成(cheng)為(wei)路線的(de)(de)轉(zhuan)折點和起跳踏板的(de)(de)同(tong)時(shi)，隨(sui)時(shi)都可能(neng)(neng)(neng)成(cheng)為(wei)阻擋車(che)(che)(che)手前(qian)進的(de)(de)障礙物(wu)或危險物(wu)。如果(guo)玩家控(kong)車(che)(che)(che)能(neng)(neng)(neng)力(li)有限，又過(guo)(guo)于追求速度，那么摔車(che)(che)(che)后的(de)(de)幾秒鐘，就可能(neng)(neng)(neng)撞上樹木或堅硬的(de)(de)石頭(tou)，發生致命(ming)的(de)(de)危險。雖(sui)然訓練有素的(de)(de)車(che)(che)(che)手對(dui)突(tu)發狀(zhuang)況的(de)(de)應急反(fan)應敏銳(rui)果(guo)斷，能(neng)(neng)(neng)夠(gou)做(zuo)出緩沖(chong)或自(zi)我(wo)保護(hu)動作。但即便如此，一(yi)些小意外，比如風鏡被刮(gua)花影響車(che)(che)(che)手視線，或腳踏無法鎖(suo)定引起的(de)(de)腳部(bu)震動，都可能(neng)(neng)(neng)讓車(che)(che)(che)手在如此高速的(de)(de)運動中(zhong)，失去在面臨摔車(che)(che)(che)時(shi)的(de)(de)平衡和自(zi)救能(neng)(neng)(neng)力(li)。

自行車速降注意事項

1、山地速降運動適合有一(yi)定自行車極限(xian)運動經驗的人。

2、在進行山地速降運動之前，最好具(ju)備一定的臺階上(shang)下、攀(pan)爬以及跳躍技巧。

3、山地速(su)降(jiang)運動必須(xu)使用(yong)專業速(su)降(jiang)用(yong)車，嚴禁使用(yong)普通自行車、公(gong)路賽車，甚至BMX小輪車。

4、山地速降(jiang)自行車(che)一(yi)般重量都在17~20公斤以上，初級玩(wan)家一(yi)開始應盡量選擇車(che)程(cheng)較短的路線(xian)，避免體力透支(zhi)發生意外。

5、不要在(zai)從來沒(mei)有騎過(guo)的(de)陌生賽道上進(jin)行高速沖刺，應先用慢(man)速熟悉賽道，否(fou)則(ze)摔車(che)的(de)幾率將大(da)于(yu)300%。

6、盡量選(xuan)擇天氣條件較好的時(shi)候進行山地速(su)降，對于初級玩家，一定(ding)要避免在雨后、雪后、以(yi)及(ji)能(neng)見度不好的天氣狀況下進行速(su)降運動(dong)。

7、玩家(jia)應在經(jing)濟(ji)能力允(yun)許的(de)范圍內，盡量選擇專業(ye)裝(zhuang)備，降低危險。

8、要了解自己的(de)(de)(de)能力(li)，更要了解座(zuo)駕的(de)(de)(de)性能，雖然你(ni)不需要像(xiang)專業機械(xie)師(shi)一樣(yang)知曉愛車(che)的(de)(de)(de)所有信(xin)息(xi)，但是至少也要懂得簡單(dan)的(de)(de)(de)故障維修，避免(mian)車(che)子因為一點(dian)小毛病壞在半路的(de)(de)(de)尷尬情況。