自行車速降是什么意思

自行車(che)速降(jiang)(jiang)，英文全(quan)稱(cheng)“Down Hill”，簡稱(cheng)“DH”，down(落下(xia))，hill(小山)，翻譯過(guo)來就是速降(jiang)(jiang)或(huo)高(gao)(gao)山速降(jiang)(jiang)，也(ye)稱(cheng)為(wei)墜山，就是從小山等高(gao)(gao)處高(gao)(gao)速騎(qi)下(xia)或(huo)者直接跳下(xia)。

這項運動不同于其他自行車運動，較少蹬車，將快、慢(man)技(ji)術組(zu)合，以技(ji)巧性和膽量為主的比賽(sai)。此項運動須全部是(shi)下坡騎行(xing)路段，單人道、跳(tiao)躍、慢(man)地段、田野、森林道和礫(li)石(shi)道混(hun)合組(zu)成。采(cai)用個人計時賽(sai)的方式，以成績優劣排列名次。

DH作(zuo)為一種以刺激(ji)(ji)、危險(xian)著(zhu)稱(cheng)的(de)(de)(de)終極運(yun)動很早以前就(jiu)已經在一些歐(ou)美國家相當盛行。原因很簡單(dan)——極具挑(tiao)戰性。試想一下，駕著(zhu)自(zi)行車(che)(che)以每(mei)小時(shi)50-80公里(li)，甚至更高的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)在復雜(za)多變的(de)(de)(de)山路上迅(xun)速(su)滑降(jiang)、跳躍、騰飛(fei)(fei)，借助(zhu)壓(ya)車(che)(che)過彎提高滑降(jiang)速(su)度(du)(du)，其危險(xian)系數絕對不(bu)比F-1的(de)(de)(de)車(che)(che)手(shou)駕著(zhu)賽(sai)(sai)車(che)(che)以每(mei)小時(shi)200-300公里(li)，接(jie)近飛(fei)(fei)機(ji)的(de)(de)(de)速(su)度(du)(du)在賽(sai)(sai)道上“飛(fei)(fei)”的(de)(de)(de)危險(xian)性低。但更多的(de)(de)(de)山地自(zi)行車(che)(che)玩家相信，DH運(yun)動給(gei)與他們(men)的(de)(de)(de)極速(su)快感和超(chao)強的(de)(de)(de)刺激(ji)(ji)感是那些依靠(kao)機(ji)械造出(chu)來的(de)(de)(de)快感，例如方程式賽(sai)(sai)車(che)(che)、摩托車(che)(che)賽(sai)(sai)車(che)(che)等無法(fa)比擬的(de)(de)(de)。

自行車速降有危險嗎

非常危險(xian)。DH還(huan)有個(ge)別名叫墜山(shan)運動，通(tong)俗點的意思就是從山(shan)上(shang)騎自行車向下(xia)(xia)跳，不能(neng)倒地，一路跳著下(xia)(xia)山(shan)，世界DH極限速度達到333公里/小時(shi)。這種情況下(xia)(xia)，一點點失誤都是車毀(hui)人(ren)亡的下(xia)(xia)場。

自行(xing)車(che)速降過程中，玩家始(shi)終處于高(gao)速的(de)(de)下降過程當中，周圍環境和路況復(fu)(fu)雜多變，沒有(you)重復(fu)(fu)性和唯一性，樹(shu)木和石頭(tou)在成為路線(xian)的(de)(de)轉(zhuan)折點和起(qi)跳踏(ta)板的(de)(de)同時，隨(sui)時都可能(neng)(neng)(neng)(neng)成為阻擋(dang)車(che)手(shou)前(qian)進的(de)(de)障礙物(wu)或(huo)(huo)危險物(wu)。如(ru)果玩家控車(che)能(neng)(neng)(neng)(neng)力有(you)限(xian)，又過于追求速度，那么摔車(che)后的(de)(de)幾秒鐘，就可能(neng)(neng)(neng)(neng)撞上樹(shu)木或(huo)(huo)堅(jian)硬(ying)的(de)(de)石頭(tou)，發(fa)生致命的(de)(de)危險。雖然(ran)訓練有(you)素的(de)(de)車(che)手(shou)對突發(fa)狀況的(de)(de)應急反應敏銳果斷(duan)，能(neng)(neng)(neng)(neng)夠做(zuo)出緩沖或(huo)(huo)自我保護動(dong)(dong)作。但即便(bian)如(ru)此，一些小意外(wai)，比如(ru)風鏡被刮(gua)花(hua)影響車(che)手(shou)視(shi)線(xian)，或(huo)(huo)腳(jiao)踏(ta)無法(fa)鎖定引(yin)起(qi)的(de)(de)腳(jiao)部震動(dong)(dong)，都可能(neng)(neng)(neng)(neng)讓車(che)手(shou)在如(ru)此高(gao)速的(de)(de)運動(dong)(dong)中，失去在面臨摔車(che)時的(de)(de)平(ping)衡(heng)和自救能(neng)(neng)(neng)(neng)力。

自行車速降注意事項

1、山地速降運(yun)動適合有一定(ding)自行車極限運(yun)動經驗的人。

2、在進行山地速降運動之前，最好具備(bei)一定的臺階上下(xia)、攀爬以(yi)及(ji)跳躍技(ji)巧。

3、山地速降運動必須(xu)使用專業速降用車(che)(che)，嚴(yan)禁使用普通自行(xing)車(che)(che)、公路賽車(che)(che)，甚至BMX小輪車(che)(che)。

4、山地(di)速降自行車(che)一(yi)般(ban)重(zhong)量都在(zai)17~20公斤以上，初級(ji)玩家一(yi)開始(shi)應盡量選(xuan)擇(ze)車(che)程較(jiao)短(duan)的路線，避免體力透支(zhi)發生意外。

5、不要在從來沒(mei)有(you)騎過的(de)陌生賽道上進行高(gao)速沖刺，應先用(yong)慢速熟悉賽道，否則摔車的(de)幾(ji)率將大于300%。

6、盡量選擇天氣條件較好(hao)的時候(hou)進(jin)行山地速降，對(dui)于初級玩家(jia)，一(yi)定要(yao)避免在雨后、雪后、以及能見(jian)度(du)不好(hao)的天氣狀況(kuang)下進(jin)行速降運(yun)動。

7、玩(wan)家(jia)應在(zai)經濟能(neng)力允許的范圍內，盡量(liang)選擇(ze)專(zhuan)業裝備，降低危(wei)險。

8、要(yao)了(le)解自己(ji)的(de)(de)能(neng)力，更要(yao)了(le)解座駕的(de)(de)性能(neng)，雖(sui)然你不需要(yao)像(xiang)專業機械師(shi)一樣知曉愛車的(de)(de)所(suo)有(you)信(xin)息，但是至少也(ye)要(yao)懂得簡單(dan)的(de)(de)故障維修(xiu)，避(bi)免車子(zi)因為一點小毛(mao)病壞在(zai)半路的(de)(de)尷(gan)尬情況。