自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速(su)降的(de)學前班。爬到山上(shang)，從公路下來，先學習好(hao)過彎(wan)的(de)技巧及在高速(su)的(de)情況(kuang)下能控(kong)制好(hao)車子。然后學習在每一段直路上(shang)拼命加速(su)，培(pei)養在車上(shang)的(de)速(su)度(du)感。切記(ji)避(bi)開迎面來的(de)任何物體。

2、下樓梯

感受過(guo)速度(du)(du)后就(jiu)要試一(yi)下(xia)顛簸(bo)的感覺(jue)，下(xia)樓(lou)梯是最(zui)好的方法。找(zhao)一(yi)條有(you)20-30級的樓(lou)梯，由上(shang)而下(xia)，速度(du)(du)慢慢增加，記著學(xue)會放松雙手，并學(xue)會找(zhao)低共振點。

3、學會起飛

不(bu)是說一(yi)定要去飛(fei)(fei)泥臺。但你必須學會BUNNY HUP，由石(shi)階上(shang)飛(fei)(fei)下，注意在空中的各(ge)種動作(zuo)練(lian)習和(he)著地(di)的動作(zuo)練(lian)習，這一(yi)環節重點在于(yu)感(gan)受凌空的感(gan)覺，提高膽量。不(bu)過最好(hao)還是去飛(fei)(fei)泥臺。

4、大(da)泥路速降，學會滑(hua)行

先從滑行(xing)學起(qi)(qi)，身體要(yao)(yao)(yao)(yao)盡量放松(song)，這樣可避免被(bei)路(lu)面(mian)突起(qi)(qi)的(de)地(di)方拋起(qi)(qi)而失控；雙(shuang)眼要(yao)(yao)(yao)(yao)多(duo)觀察遠處要(yao)(yao)(yao)(yao)通(tong)過(guo)(guo)的(de)地(di)方并選(xuan)(xuan)擇將(jiang)要(yao)(yao)(yao)(yao)走的(de)路(lu)線，當然這樣的(de)要(yao)(yao)(yao)(yao)求對(dui)于初(chu)學者來說是十(shi)分困難的(de)，但干(gan)萬(wan)別(bie)只望著車頭(tou)前(qian)的(de)一(yi)小塊地(di)方；過(guo)(guo)彎(wan)前(qian)先觀察好(hao)路(lu)面(mian)的(de)泥土的(de)情(qing)況、路(lu)面(mian)的(de)角度，入彎(wan)前(qian)把速度降(jiang)低，選(xuan)(xuan)擇一(yi)條最直的(de)路(lu)線過(guo)(guo)彎(wan)，在彎(wan)道(dao)中間干(gan)萬(wan)不要(yao)(yao)(yao)(yao)

大力剎(cha)車(che)，除非車(che)真的要沖出去，否(fou)則車(che)子(zi)會馬(ma)上倒(dao)轉！練習中速度不斷(duan)提(ti)高，以(yi)此提(ti)高體能。

5、對抗練習

對(dui)抗(kang)練(lian)習(xi)是提高(gao)水平(ping)的最重(zhong)要手段，（1）以大路(lu)為賽道，以200-300米為賽程，通常大泥路(lu)都被汽車(che)走出兩條線(xian)(xian)路(lu)，中間(jian)是草，這樣每(mei)人一條線(xian)(xian)，不得越(yue)道進行比(bi)賽，并反復的練(lian)習(xi)。（2）在綜合路(lu)線(xian)(xian)上練(lian)習(xi)對(dui)抗(kang)，如每(mei)2公里為一段，每(mei)10-20秒(miao)發一人進行追逐。

自行車速降技巧

1、臀部離開坐(zuo)墊，以約跑步(bu)的(de)速度騎過往(wang)下的(de)落(luo)差，假如著(zhu)陸的(de)地方是安全，可以再(zai)加(jia)快一點(dian)速度：當到達落(luo)差邊緣時，身(shen)體輕微(wei)的(de)向(xiang)后傾，用力拉起把手，和(he)舉起前輪離地約六(liu)英時高。

2、讓身體(ti)在車子中(zhong)心之上，保持膝蓋彎曲，踏板(ban)平(ping)(ping)行地面(mian)，來緩沖落地時(shi)的(de)沖擊如此(ci)，著路時(shi)將會非(fei)常的(de)溫和平(ping)(ping)順。

3、使用這(zhe)個技巧，可以對付大約三尺(chi)高(gao)的(de)落差：應用到(dao)野外(wai)之前，花一些(xie)時間，利用附近(jin)的(de)井欄，或在(zai)郊外(wai)景色好(hao)的(de)地方練(lian)習，去體會這(zhe)種感覺(jue)。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好(hao)者了(le)(le)。因為(wei)他(ta)們(men)總是武裝到牙齒。這主要(yao)是因為(wei)山地速降運動需要(yao)面(mian)對的地形復雜，在顛(dian)簸的山路上超速行駛也不難(nan)駕馭。因此，人(ren)們(men)除了(le)(le)佩戴全盔外，還經常佩戴盔甲、護肘、護膝(xi)。

最突出的(de)就是(shi)他們經常佩戴的(de)全(quan)盔，可以保護(hu)頭(tou)部(bu)和下巴。其中大部(bu)分是(shi)高韌性碳纖維外(wai)殼，內部(bu)裝有(you)減震(zhen)泡沫橡膠。口鼻前方有(you)緩沖橡膠格(ge)柵，加上能(neng)見度高的(de)透(tou)明透(tou)明正面。眼罩，這些是(shi)對頭(tou)部(bu)最好的(de)保護(hu)，保證關(guan)鍵時(shi)刻頭(tou)部(bu)不(bu)被硬物直接擊中。

此外，身體的(de)(de)保(bao)(bao)護也至關重要，運動員(yuan)們通常都穿(chuan)著一套(tao)保(bao)(bao)護良好的(de)(de)“防護衣”。它一般包括(kuo)一塊連接肩墊(dian)(dian)、臂墊(dian)(dian)、肘墊(dian)(dian)、腕墊(dian)(dian)和(he)(he)胸墊(dian)(dian)的(de)(de)盔甲，一個腰封(feng)，一對到(dao)達小腿(tui)脛骨和(he)(he)腰帶的(de)(de)鐵(tie)質或(huo)橡膠殼護膝，甚至大腿(tui)內側和(he)(he)臀部都有(you)依(yi)靠騎(qi)行短(duan)褲上的(de)(de)厚棉(mian)墊(dian)(dian)提供保(bao)(bao)護。當然還(huan)有(you)一雙皮質柔軟、手(shou)感好的(de)(de)手(shou)套(tao)。

一般(ban)下(xia)坡時，應在適當的(de)時候采取站立姿勢，這樣(yang)更有利于身體吸收來自地(di)面(mian)的(de)沖擊和無法吸收的(de)鎖(suo)。

自行車速降怎么減速

在(zai)正確(que)的(de)時(shi)間使用剎(cha)車(che)(che)(che)。剎(cha)車(che)(che)(che)固然可(ke)(ke)以降(jiang)低(di)你的(de)速度(du)，但是當你高速沖(chong)下(xia)來的(de)時(shi)候(hou)，如(ru)(ru)果(guo)在(zai)錯誤(wu)的(de)時(shi)間剎(cha)車(che)(che)(che)過猛，后(hou)果(guo)可(ke)(ke)想而知。如(ru)(ru)果(guo)你在(zai)泥濘(ning)中旅(lv)行，泥土本身已經(jing)提供了一定的(de)阻力。這個時(shi)候(hou)，把(ba)握好自己的(de)重心(xin)就更重要(yao)了。如(ru)(ru)果(guo)重心(xin)在(zai)前輪上，可(ke)(ke)能會遇(yu)到低(di)頭。

沖(chong)山不(bu)(bu)(bu)是不(bu)(bu)(bu)用剎(cha)(cha)車(che)，而(er)是在(zai)(zai)下山的時候稍(shao)(shao)稍(shao)(shao)帶一(yi)點(dian)剎(cha)(cha)車(che)，在(zai)(zai)很(hen)陡的地(di)方如(ru)(ru)果你操控不(bu)(bu)(bu)好那就稍(shao)(shao)稍(shao)(shao)點(dian)一(yi)下剎(cha)(cha)車(che)，但是千萬不(bu)(bu)(bu)要大(da)力道的去按(an)，這樣也是很(hen)危險(xian)的，前叉也不(bu)(bu)(bu)要暴(bao)死，不(bu)(bu)(bu)然就會(hui)摔個(ge)胸口(kou)碎(sui)大(da)石，慘(can)不(bu)(bu)(bu)忍睹的，離開陡坡之后看到比(bi)較緩(huan)的路面才可以(yi)相(xiang)對大(da)力道的按(an)剎(cha)(cha)車(che)。如(ru)(ru)果你車(che)翻了，就應該循序把整個(ge)人(ren)縮(suo)攏，抱住(zhu)頭，這樣受(shou)到的沖(chong)擊也會(hui)比(bi)較小(xiao)，可以(yi)安全的保護住(zhu)頭部(bu)，減少翻車(che)對你的損害(hai)。