自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速降的(de)學前班。爬到山上，從(cong)公路下來(lai)，先學習好(hao)過彎的(de)技巧及在高速的(de)情況下能控制好(hao)車子。然(ran)后學習在每一段(duan)直路上拼(pin)命加(jia)速，培養在車上的(de)速度感。切記(ji)避開迎(ying)面來(lai)的(de)任何物(wu)體。

2、下樓梯

感(gan)受(shou)過速度(du)后就(jiu)要試一下顛(dian)簸的感(gan)覺，下樓梯(ti)是最好的方法(fa)。找一條有20-30級的樓梯(ti)，由上(shang)而下，速度(du)慢慢增(zeng)加(jia)，記著學會放(fang)松雙手(shou)，并學會找低共振(zhen)點。

3、學會起飛

不是說(shuo)一(yi)定(ding)要去飛泥臺(tai)。但你必須(xu)學會BUNNY HUP，由石階上飛下(xia)，注意(yi)在(zai)空中(zhong)的(de)(de)各種動(dong)作(zuo)練習(xi)和著地(di)的(de)(de)動(dong)作(zuo)練習(xi)，這(zhe)一(yi)環(huan)節(jie)重點在(zai)于感受凌(ling)空的(de)(de)感覺(jue)，提(ti)高(gao)膽量。不過最(zui)好還(huan)是去飛泥臺(tai)。

4、大泥路速降，學會滑行

先(xian)從滑行學起，身體要(yao)盡量放(fang)松，這樣可避免(mian)被路(lu)面(mian)(mian)突起的(de)(de)地(di)方(fang)拋(pao)起而失控(kong)；雙眼(yan)要(yao)多觀察(cha)遠處要(yao)通過的(de)(de)地(di)方(fang)并(bing)選擇(ze)將要(yao)走的(de)(de)路(lu)線，當然這樣的(de)(de)要(yao)求對于(yu)初(chu)學者來說是十分困(kun)難的(de)(de)，但干萬(wan)別(bie)只望(wang)著車頭(tou)前(qian)的(de)(de)一(yi)小塊地(di)方(fang)；過彎(wan)前(qian)先(xian)觀察(cha)好路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)泥(ni)土的(de)(de)情況、路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)角度，入彎(wan)前(qian)把(ba)速度降低(di)，選擇(ze)一(yi)條最直(zhi)的(de)(de)路(lu)線過彎(wan)，在彎(wan)道中間干萬(wan)不(bu)要(yao)

大力(li)剎(cha)車(che)(che)，除非(fei)車(che)(che)真(zhen)的要(yao)沖出去，否則車(che)(che)子會馬上倒轉(zhuan)！練習中速度不斷提(ti)高，以此提(ti)高體(ti)能(neng)。

5、對抗練習

對抗練習(xi)(xi)是(shi)提(ti)高水平(ping)的(de)最重(zhong)要手段，（1）以大路(lu)(lu)為賽(sai)道，以200-300米為賽(sai)程，通常大泥(ni)路(lu)(lu)都被汽(qi)車走出(chu)兩條(tiao)線(xian)路(lu)(lu)，中間(jian)是(shi)草，這樣每(mei)人一條(tiao)線(xian)，不(bu)得越道進行(xing)(xing)比賽(sai)，并反復(fu)的(de)練習(xi)(xi)。（2）在綜合路(lu)(lu)線(xian)上(shang)練習(xi)(xi)對抗，如每(mei)2公里為一段，每(mei)10-20秒(miao)發一人進行(xing)(xing)追逐。

自行車速降技巧

1、臀部離(li)開坐墊(dian)，以約跑步的(de)(de)速(su)度(du)騎(qi)過往下(xia)的(de)(de)落差，假如(ru)著陸(lu)的(de)(de)地方是安(an)全，可(ke)以再加快一點(dian)速(su)度(du)：當到達(da)落差邊緣時，身(shen)體(ti)輕微的(de)(de)向后傾(qing)，用力拉起把手，和舉(ju)起前輪離(li)地約六英時高(gao)。

2、讓(rang)身體在車子中心之上，保持膝(xi)蓋彎曲，踏板平行(xing)地面(mian)，來緩沖落(luo)地時的(de)沖擊如此，著路時將會非常的(de)溫和平順。

3、使用這(zhe)個技巧，可以對付大(da)約三尺高的落差：應用到野(ye)外(wai)之前(qian)，花一些(xie)時間，利用附(fu)近的井欄，或(huo)在郊外(wai)景(jing)色好(hao)的地方練習，去體會這(zhe)種(zhong)感覺。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好者了(le)。因(yin)為他們總(zong)是武裝到(dao)牙齒。這主要(yao)是因(yin)為山地(di)速降運(yun)動需要(yao)面對的(de)地(di)形復(fu)雜，在顛(dian)簸的(de)山路上(shang)超速行(xing)駛也不難駕馭。因(yin)此，人們除了(le)佩戴全(quan)盔外，還經常佩戴盔甲、護(hu)肘、護(hu)膝(xi)。

最突出的就是(shi)他們經常佩戴的全盔，可以(yi)保護頭部(bu)和下(xia)巴。其中大部(bu)分是(shi)高韌性碳(tan)纖維外殼，內部(bu)裝有減震(zhen)泡沫橡膠。口鼻(bi)前方有緩(huan)沖橡膠格柵，加(jia)上能見度高的透(tou)明透(tou)明正(zheng)面。眼罩，這些是(shi)對頭部(bu)最好的保護，保證(zheng)關鍵時刻(ke)頭部(bu)不被硬物直接擊中。

此外，身體的保護(hu)(hu)也至(zhi)(zhi)關重要，運動(dong)員們通常都穿著一套(tao)保護(hu)(hu)良(liang)好(hao)的“防護(hu)(hu)衣(yi)”。它一般包(bao)括一塊連接肩墊(dian)(dian)、臂墊(dian)(dian)、肘墊(dian)(dian)、腕墊(dian)(dian)和胸墊(dian)(dian)的盔甲，一個腰(yao)封，一對到達小腿脛骨和腰(yao)帶(dai)的鐵質或橡膠(jiao)殼護(hu)(hu)膝，甚至(zhi)(zhi)大腿內(nei)側(ce)和臀部都有依(yi)靠騎(qi)行(xing)短褲上的厚棉墊(dian)(dian)提供保護(hu)(hu)。當(dang)然還有一雙(shuang)皮質柔軟、手(shou)感好(hao)的手(shou)套(tao)。

一般下坡時，應(ying)在適(shi)當的時候采取(qu)站立姿勢，這(zhe)樣更有利于身體(ti)吸收來自地面的沖擊和無法吸收的鎖。

自行車速降怎么減速

在(zai)正確(que)的(de)時間(jian)(jian)使用剎車(che)。剎車(che)固然可以降低你(ni)的(de)速(su)度，但是(shi)當你(ni)高速(su)沖下來(lai)的(de)時候，如果在(zai)錯(cuo)誤(wu)的(de)時間(jian)(jian)剎車(che)過猛，后果可想而知。如果你(ni)在(zai)泥濘(ning)中旅行，泥土本身已(yi)經(jing)提(ti)供了(le)一(yi)定的(de)阻力(li)。這個時候，把握好(hao)自己的(de)重(zhong)心就更重(zhong)要了(le)。如果重(zhong)心在(zai)前輪上，可能會遇到低頭(tou)。

沖(chong)山不(bu)是不(bu)用剎(cha)(cha)車(che)(che)，而是在(zai)下山的(de)時(shi)候稍稍帶一點剎(cha)(cha)車(che)(che)，在(zai)很陡的(de)地(di)方如果你(ni)(ni)操(cao)控不(bu)好那就稍稍點一下剎(cha)(cha)車(che)(che)，但(dan)是千萬不(bu)要大力(li)道的(de)去按，這樣也(ye)(ye)是很危險的(de)，前叉也(ye)(ye)不(bu)要暴(bao)死，不(bu)然就會摔個胸口碎大石，慘不(bu)忍睹的(de)，離開陡坡之后看到(dao)比(bi)較緩的(de)路面才可以相對(dui)大力(li)道的(de)按剎(cha)(cha)車(che)(che)。如果你(ni)(ni)車(che)(che)翻(fan)了，就應該循序把整個人縮(suo)攏(long)，抱住(zhu)頭(tou)，這樣受到(dao)的(de)沖(chong)擊(ji)也(ye)(ye)會比(bi)較小(xiao)，可以安全的(de)保護住(zhu)頭(tou)部，減少翻(fan)車(che)(che)對(dui)你(ni)(ni)的(de)損害。