自行車速降怎么練

1、公路速降

這是山地車速(su)(su)降的(de)(de)學前班。爬到山上(shang)，從公路下來(lai)，先學習好過彎的(de)(de)技巧(qiao)及在(zai)高速(su)(su)的(de)(de)情況下能控制好車子(zi)。然后學習在(zai)每一(yi)段直(zhi)路上(shang)拼(pin)命(ming)加速(su)(su)，培養在(zai)車上(shang)的(de)(de)速(su)(su)度感。切(qie)記避開迎面來(lai)的(de)(de)任(ren)何物(wu)體。

2、下樓梯

感受過速度(du)后(hou)就要(yao)試一(yi)下顛(dian)簸(bo)的感覺，下樓梯(ti)是最好的方法。找一(yi)條有20-30級的樓梯(ti)，由上而下，速度(du)慢(man)慢(man)增加，記(ji)著學會放松雙手，并學會找低共振點。

3、學會起飛

不是(shi)說一定要(yao)去(qu)飛泥臺(tai)。但你(ni)必(bi)須學(xue)會BUNNY HUP，由石階上飛下，注意在(zai)空中的(de)各(ge)種動作練習(xi)和著地(di)的(de)動作練習(xi)，這一環節重(zhong)點(dian)在(zai)于感(gan)受凌空的(de)感(gan)覺，提高膽量。不過最好還(huan)是(shi)去(qu)飛泥臺(tai)。

4、大(da)泥路速降(jiang)，學會滑行

先(xian)從(cong)滑行學起(qi)，身體(ti)要盡量放松，這(zhe)樣(yang)可避免被路(lu)面(mian)(mian)突(tu)起(qi)的(de)(de)(de)地(di)方拋起(qi)而(er)失控；雙眼要多觀察遠處要通過(guo)(guo)的(de)(de)(de)地(di)方并選(xuan)擇(ze)將要走的(de)(de)(de)路(lu)線(xian)，當然這(zhe)樣(yang)的(de)(de)(de)要求對于初學者來(lai)說是十分困難的(de)(de)(de)，但(dan)干萬別只(zhi)望(wang)著車頭前的(de)(de)(de)一小塊地(di)方；過(guo)(guo)彎(wan)(wan)前先(xian)觀察好路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)泥土的(de)(de)(de)情況、路(lu)面(mian)(mian)的(de)(de)(de)角(jiao)度，入彎(wan)(wan)前把速度降低，選(xuan)擇(ze)一條最直(zhi)的(de)(de)(de)路(lu)線(xian)過(guo)(guo)彎(wan)(wan)，在彎(wan)(wan)道中間干萬不要

大力剎車(che)(che)，除非車(che)(che)真的要沖出去，否則車(che)(che)子(zi)會馬上(shang)倒轉！練(lian)習中速度不(bu)斷提高，以此提高體能。

5、對抗練習

對抗練習(xi)是(shi)提(ti)高水平的最重要手段，（1）以大路為賽(sai)(sai)道，以200-300米為賽(sai)(sai)程，通(tong)常大泥路都(dou)被汽車走出兩(liang)條(tiao)線(xian)路，中間(jian)是(shi)草，這樣(yang)每人一(yi)條(tiao)線(xian)，不得(de)越道進行(xing)(xing)比賽(sai)(sai)，并反復的練習(xi)。（2）在綜合路線(xian)上練習(xi)對抗，如每2公里為一(yi)段，每10-20秒發一(yi)人進行(xing)(xing)追(zhui)逐。

自行車速降技巧

1、臀部離(li)開坐(zuo)墊，以(yi)約跑步的(de)(de)速度(du)騎過往下的(de)(de)落(luo)差(cha)，假如著陸的(de)(de)地(di)方是安全(quan)，可以(yi)再加(jia)快一點(dian)速度(du)：當到達(da)落(luo)差(cha)邊(bian)緣時，身體輕微的(de)(de)向后(hou)傾，用力拉(la)起把手，和舉(ju)起前(qian)輪(lun)離(li)地(di)約六英時高(gao)。

2、讓身體在車子中心之上，保(bao)持膝蓋彎曲，踏板平(ping)行地(di)面(mian)，來緩沖落地(di)時的沖擊(ji)如此，著路時將會非常的溫和(he)平(ping)順(shun)。

3、使用這個技(ji)巧(qiao)，可(ke)以對(dui)付大約(yue)三尺高的落差：應用到(dao)野外之前，花一(yi)些時間，利用附近的井欄，或在郊外景色好的地方練習，去(qu)體會(hui)這種感覺。

自行車速降安全裝備

在涉足山地速降車的愛好者中，最有辨識度的就是山地速降愛好者了(le)。因為他(ta)們總(zong)是武裝到牙齒。這(zhe)主要是因為山地(di)速降運動(dong)需要面對的(de)地(di)形復雜，在(zai)顛(dian)簸的(de)山路上超速行駛也不(bu)難駕馭。因此，人們除了(le)佩(pei)戴(dai)全盔外(wai)，還經(jing)常佩(pei)戴(dai)盔甲(jia)、護(hu)(hu)肘、護(hu)(hu)膝。

最突出(chu)的(de)就是(shi)他們經常(chang)佩(pei)戴的(de)全盔，可(ke)以(yi)保護(hu)頭(tou)部和下巴。其(qi)中大部分是(shi)高韌性碳纖維外殼(ke)，內部裝(zhuang)有(you)減震(zhen)泡沫橡膠(jiao)(jiao)。口鼻(bi)前(qian)方(fang)有(you)緩沖橡膠(jiao)(jiao)格(ge)柵，加(jia)上能見(jian)度高的(de)透明透明正面。眼(yan)罩(zhao)，這些是(shi)對頭(tou)部最好的(de)保護(hu)，保證關鍵時刻頭(tou)部不被硬物直接擊中。

此外，身體的(de)(de)(de)(de)保(bao)護也至(zhi)關重要，運動員們通常都穿著一(yi)(yi)(yi)套(tao)保(bao)護良好(hao)的(de)(de)(de)(de)“防護衣”。它一(yi)(yi)(yi)般包括(kuo)一(yi)(yi)(yi)塊連接肩墊、臂墊、肘(zhou)墊、腕墊和胸墊的(de)(de)(de)(de)盔甲，一(yi)(yi)(yi)個腰(yao)封，一(yi)(yi)(yi)對到達小腿脛(jing)骨和腰(yao)帶的(de)(de)(de)(de)鐵質或(huo)橡(xiang)膠殼護膝，甚至(zhi)大腿內側和臀部都有依靠騎(qi)行短褲上的(de)(de)(de)(de)厚棉墊提(ti)供保(bao)護。當然(ran)還(huan)有一(yi)(yi)(yi)雙皮質柔(rou)軟(ruan)、手感好(hao)的(de)(de)(de)(de)手套(tao)。

一(yi)般(ban)下坡(po)時(shi)，應在適(shi)當的時(shi)候采(cai)取站立姿勢，這樣更有利于身體(ti)吸(xi)收來自地面(mian)的沖擊和無(wu)法(fa)吸(xi)收的鎖(suo)。

自行車速降怎么減速

在(zai)(zai)正確的(de)時(shi)間使用剎(cha)(cha)車。剎(cha)(cha)車固然可(ke)以降(jiang)低你的(de)速度，但是(shi)當(dang)你高速沖下來(lai)的(de)時(shi)候(hou)，如(ru)果在(zai)(zai)錯誤的(de)時(shi)間剎(cha)(cha)車過猛(meng)，后果可(ke)想而知。如(ru)果你在(zai)(zai)泥濘中(zhong)旅行，泥土本身已經提(ti)供了一定的(de)阻力。這個時(shi)候(hou)，把(ba)握好自己的(de)重心(xin)就更重要了。如(ru)果重心(xin)在(zai)(zai)前輪上，可(ke)能會遇到低頭。

沖山(shan)不(bu)是不(bu)用剎(cha)(cha)車(che)，而是在下山(shan)的時(shi)候稍稍帶一點剎(cha)(cha)車(che)，在很陡(dou)的地方如(ru)果(guo)你操控(kong)不(bu)好那就(jiu)稍稍點一下剎(cha)(cha)車(che)，但(dan)是千萬(wan)不(bu)要大(da)力(li)道的去按，這樣(yang)也(ye)(ye)是很危險的，前叉也(ye)(ye)不(bu)要暴死，不(bu)然就(jiu)會摔個(ge)胸口碎大(da)石，慘(can)不(bu)忍睹的，離開陡(dou)坡之后看到(dao)(dao)比(bi)較緩的路面(mian)才(cai)可以相對(dui)大(da)力(li)道的按剎(cha)(cha)車(che)。如(ru)果(guo)你車(che)翻(fan)了，就(jiu)應該循序把(ba)整個(ge)人縮攏，抱住頭(tou)，這樣(yang)受到(dao)(dao)的沖擊也(ye)(ye)會比(bi)較小，可以安全的保護(hu)住頭(tou)部，減少翻(fan)車(che)對(dui)你的損害。