一、氫能源汽車為什么那么貴

1、“小眾”的氫能源供應鏈

從相關(guan)網站來看數據來看，國(guo)(guo)內現(xian)存氫(qing)(qing)能(neng)相關(guan)企業(ye)達到了(le)2600多(duo)家。的確國(guo)(guo)內在氫(qing)(qing)能(neng)源方面有著眾(zhong)(zhong)多(duo)企業(ye)，并且(qie)在研發預算投(tou)入增幅上也(ye)是(shi)近些(xie)年眾(zhong)(zhong)多(duo)國(guo)(guo)家之最，但大(da)部(bu)分企業(ye)更多(duo)都是(shi)投(tou)入到制氫(qing)(qing)相關(guan)的產業(ye)。制造一(yi)臺氫(qing)(qing)能(neng)源汽車(che)最核心的燃料(liao)電池技術，能(neng)夠掌握(wo)的企業(ye)少(shao)之又少(shao)。

在目(mu)前掌握燃料(liao)(liao)電(dian)池技術的34家國(guo)內企(qi)業(ye)中(zhong)，只有部分(fen)是(shi)(shi)給汽(qi)車提供(gong)(gong)整套氫燃料(liao)(liao)電(dian)池動力系統，并且多半都是(shi)(shi)以(yi)重卡為主(zhu)的商(shang)用(yong)車。想要通(tong)過供(gong)(gong)應鏈(lian)采(cai)購的方式去制造一臺面(mian)對C端(duan)的氫能源汽(qi)車，選(xuan)擇少之又(you)少。相對比，有著(zhu)龐大供(gong)(gong)應鏈(lian)的純電(dian)汽(qi)車，單憑借著(zhu)動力電(dian)機一項的企(qi)業(ye)規模就可以(yi)碾壓氫能源汽(qi)車。

2、價格頗高的原料

跟其他類型的(de)(de)汽(qi)車(che)一樣(yang)，氫能源汽(qi)車(che)的(de)(de)主要成(cheng)本來源于(yu)動(dong)力核心(xin)，其中(zhong)就(jiu)包括燃(ran)料電池(chi)系(xi)統(tong)和儲氫系(xi)統(tong)。此兩項的(de)(de)占比就(jiu)達到(dao)了整車(che)成(cheng)本的(de)(de)65%，相比較(jiao)燃(ran)油車(che)的(de)(de)發動(dong)機只占到(dao)了20%多，純電汽(qi)車(che)的(de)(de)動(dong)力電池(chi)也才42%左(zuo)右(you)。

氫(qing)燃料電池成(cheng)(cheng)本中占(zhan)比(bi)最高(gao)是(shi)燃料電堆(dui)，也(ye)就是(shi)產生供給汽(qi)(qi)車(che)(che)電能(neng)的(de)(de)(de)位(wei)置，達到了30%，而(er)影(ying)響(xiang)成(cheng)(cheng)本高(gao)關鍵就在于所(suo)使(shi)用的(de)(de)(de)催化劑-鉑(bo)(bo)。全球鉑(bo)(bo)的(de)(de)(de)年產量(liang)僅為90噸(dun)，而(er)一臺氫(qing)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)平均就要用掉(diao)50克左右。鉑(bo)(bo)的(de)(de)(de)開采量(liang)只有黃金(jin)的(de)(de)(de)5%，部(bu)分高(gao)級首飾(shi)也(ye)會用掉(diao)，所(suo)以現階段鉑(bo)(bo)的(de)(de)(de)高(gao)價(jia)直接影(ying)響(xiang)著氫(qing)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)成(cheng)(cheng)本。

除了鉑(bo)的價(jia)格之(zhi)外，氫能(neng)源汽車儲氫罐的原料為了保(bao)證使用過程中(zhong)“絕對”安全(quan)和(he)輕便，采(cai)用了碳纖(xian)維復合材料，造價(jia)成本(ben)也是相當之(zhi)高。

總(zong)的(de)來說，其(qi)實目前(qian)氫(qing)能(neng)源汽車價格偏(pian)高(gao)的(de)本(ben)質原(yuan)因還是制造成(cheng)本(ben)原(yuan)料的(de)市(shi)場價格高(gao)所導致的(de)。想要(yao)解決這一問題，就必須讓更多的(de)企業參(can)與進來。供應鏈的(de)逐步擴大，就可以有效降低成(cheng)本(ben)。

二、氫能源汽車為什么不量產

雖然氫能源汽車在(zai)環保上(shang)面(mian)很有吸引力，但是(shi)存(cun)在(zai)著(zhu)幾個重大的障礙制約著(zhu)其(qi)發展：

1、氫的存儲方式

普通(tong)的(de)(de)(de)高(gao)壓(ya)(ya)儲(chu)氫(qing)(qing)罐存(cun)儲(chu)的(de)(de)(de)氫(qing)(qing)是(shi)(shi)非常(chang)(chang)少的(de)(de)(de)，而且非常(chang)(chang)危(wei)險(xian)極易(yi)爆炸，如果要增加氫(qing)(qing)的(de)(de)(de)儲(chu)量(liang)就(jiu)得加大壓(ya)(ya)力(li)。另(ling)一種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)液態(tai)方(fang)式(shi)(shi)存(cun)儲(chu)，這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)方(fang)式(shi)(shi)需要對儲(chu)氫(qing)(qing)的(de)(de)(de)設備進行隔熱(re)處理(li)，所以(yi)儲(chu)氫(qing)(qing)設備的(de)(de)(de)體積(ji)會(hui)非常(chang)(chang)大，占用車(che)上(shang)空間太多。還有(you)一種(zhong)(zhong)是(shi)(shi)固體金(jin)屬儲(chu)氫(qing)(qing)，通(tong)過(guo)放熱(re)方(fang)式(shi)(shi)儲(chu)氫(qing)(qing)，通(tong)過(guo)吸(xi)熱(re)方(fang)式(shi)(shi)釋放氫(qing)(qing)，而且這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)方(fang)式(shi)(shi)得到(dao)的(de)(de)(de)氫(qing)(qing)的(de)(de)(de)純(chun)度非常(chang)(chang)高(gao)，但是(shi)(shi)這(zhe)(zhe)種(zhong)(zhong)方(fang)式(shi)(shi)的(de)(de)(de)缺點就(jiu)是(shi)(shi)成本太高(gao)了。

2、催化劑的稀缺

氫(qing)(qing)(qing)燃(ran)料電(dian)池(chi)需要(yao)(yao)用鉑這(zhe)樣的貴金屬(shu)做催化劑(ji)，因為普通的氫(qing)(qing)(qing)分子性質較穩定，由兩個(ge)氫(qing)(qing)(qing)原子牢(lao)牢(lao)抱(bao)在一起。但燃(ran)料電(dian)池(chi)反(fan)應(ying)必須要(yao)(yao)用到氫(qing)(qing)(qing)原子，只有用鉑才(cai)讓氫(qing)(qing)(qing)分子變(bian)為氫(qing)(qing)(qing)原子。

但(dan)中國(guo)已探明(ming)的鉑金屬非常稀少(shao)，儲量只有119噸(dun)。根據單輛氫燃料電車(che)約20克的鉑消耗量計算，哪怕將所有的鉑都(dou)用來做(zuo)催化劑，也最多滿足(zu)595萬輛氫燃料車(che)。

3、能源效率低

有專家估算，氫燃料電池車從(cong)注入(ru)氫氣開始，算(suan)上中(zhong)間(jian)的化學(xue)物理反應至最后產生電，再驅動(dong)汽車行駛，氫的利用率僅約60%左(zuo)右。而電動(dong)汽車直接從(cong)電池(chi)獲取電，省去復雜的過程(cheng)，效率高得多。

4、氫氣的來源問題

氫(qing)氣的(de)(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)產(chan)主要有三種方(fang)式：化(hua)石能(neng)源轉化(hua)、水電解和生(sheng)(sheng)物質轉化(hua)。目前，化(hua)石能(neng)源轉化(hua)是最成熟和最廉(lian)價的(de)(de)(de)(de)方(fang)式，但會產(chan)生(sheng)(sheng)二氧化(hua)碳等(deng)排放，不(bu)符合氫(qing)能(neng)源的(de)(de)(de)(de)環保(bao)目標。水電解是最理想和最清潔的(de)(de)(de)(de)方(fang)式，但需要大量的(de)(de)(de)(de)電力(li)，成本(ben)較(jiao)高，且受(shou)(shou)電力(li)來(lai)源的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。生(sheng)(sheng)物質轉化(hua)是一種可再生(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)方(fang)式，但技術(shu)還(huan)不(bu)成熟，效(xiao)率較(jiao)低，且受(shou)(shou)原料(liao)供應的(de)(de)(de)(de)限制。