一、純電動汽車是什么意思

純電動汽車是(shi)指由電(dian)機驅(qu)動(dong)(dong)，且驅(qu)動(dong)(dong)電(dian)能來源(yuan)于車(che)(che)載可充(chong)電(dian)能量儲(chu)存系(xi)統（REESS）的汽(qi)車(che)(che)。純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)是(shi)指以車(che)(che)載電(dian)源(yuan)為動(dong)(dong)力，用電(dian)機驅(qu)動(dong)(dong)車(che)(che)輪行駛，符(fu)合道路(lu)交(jiao)通、安(an)全法規各(ge)項(xiang)要(yao)求的車(che)(che)輛。由于對環境影響相(xiang)對傳統汽(qi)車(che)(che)較(jiao)小(xiao)，其前(qian)景被廣(guang)泛看好，但當前(qian)技術尚不成熟。

純(chun)電(dian)(dian)動汽車（Battery Electric Vehicle，簡稱BEV），它(ta)是完(wan)全(quan)由可(ke)充(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)（如鉛酸電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)、鎳(nie)鎘電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)、鎳(nie)氫電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)或鋰離子電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)）提供動力(li)源的汽車。雖然(ran)它(ta)已(yi)有(you)186年的悠久(jiu)歷史，但一直僅限于(yu)某些(xie)特(te)定范圍內應用，市場較小。主要(yao)原因是由于(yu)各(ge)種(zhong)類別的蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)(chi)(chi)普遍存在價格高(gao)、壽命短、外形尺(chi)寸(cun)和重量大(da)、充(chong)電(dian)(dian)時間長(chang)等(deng)不足。

二、純電動汽車的基本結構和原理

純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)由車(che)(che)載電(dian)(dian)源，電(dian)(dian)池管(guan)理系統，電(dian)(dian)源輔助設(she)施，電(dian)(dian)動(dong)機(ji)，控制器，底盤，車(che)(che)身七部(bu)分(fen)組成，按照傳統汽車(che)(che)的結構劃(hua)分(fen)，也可(ke)以將純(chun)(chun)電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)分(fen)為電(dian)(dian)動(dong)機(ji)，底盤，車(che)(che)身和電(dian)(dian)氣(qi)四部(bu)分(fen)。

1、電動機

電動機(ji)(ji)是(shi)電動汽車(che)的動力裝置，電動汽車(che)的心臟，它是(shi)依據電磁(ci)感應原(yuan)理(li)實現電能轉換一種(zhong)電磁(ci)裝置，它的主要作用是(shi)產生旋轉遠動，作為用電設(she)備或(huo)各(ge)種(zhong)機(ji)(ji)械的動力源。

2、發電機

發電機的主要(yao)作(zuo)用是將機械能轉化為(wei)電能，在電動汽車上起能量回收的作(zuo)用。

3、冷卻系統

冷(leng)(leng)卻(que)系統通常(chang)由(you)散(san)熱器，水泵(beng)，風扇，節溫器，冷(leng)(leng)卻(que)液溫度表等組(zu)成(cheng)，電(dian)動汽車(che)電(dian)動機采用兩種方式(shi)散(san)熱，空(kong)氣冷(leng)(leng)卻(que)和水冷(leng)(leng)卻(que)，通常(chang)的電(dian)動汽車(che)多采用水冷(leng)(leng)。

4、傳動系統

因為電動汽車(che)具有良好的(de)牽(qian)引特性，所以不需要離合器(qi)和變速(su)箱，車(che)速(su)控制(zhi)由控制(zhi)器(qi)通過調速(su)系統改變電動機(ji)的(de)轉(zhuan)速(su)就可(ke)以實(shi)現。

5、行駛系統

也就是底盤，和燃油車(che)相(xiang)似，主要包括(kuo)車(che)架，車(che)橋，車(che)輪，和懸架等(deng)，電動汽車(che)行(xing)駛系統的(de)(de)作用(yong)是接收電動機(ji)經傳動系統傳來的(de)(de)轉矩(ju)，并通過驅動輪和路(lu)面間(jian)的(de)(de)附(fu)著作用(yong)，產(chan)生路(lu)面對汽車(che)的(de)(de)牽引力，以確保正(zheng)常行(xing)駛。

6、蓄電池

蓄電池池的作用就是給電動機提供用電，為了滿足電動汽車對(dui)高電(dian)(dian)壓(ya)的(de)需求(qiu)，通(tong)常由(you)多個12V或24V的(de)電(dian)(dian)池(chi)串，并聯形成的(de)電(dian)(dian)力電(dian)(dian)池(chi)組作為動(dong)(dong)力源(yuan)(yuan)，動(dong)(dong)力電(dian)(dian)源(yuan)(yuan)組的(de)電(dian)(dian)壓(ya)是155V~400V，以周期性的(de)充(chong)電(dian)(dian)來補充(chong)電(dian)(dian)能(neng)，動(dong)(dong)力電(dian)(dian)池(chi)組是純電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的(de)關鍵(jian)裝(zhuang)備，它儲(chu)存的(de)電(dian)(dian)能(neng)及其(qi)自身(shen)的(de)重量和(he)體積對(dui)純電(dian)(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車的(de)性能(neng)起決定性的(de)作用。