一、分動箱是變速箱嗎

分動箱不是變速箱。

分(fen)(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)是(shi)將發動(dong)(dong)機的動(dong)(dong)力進行(xing)分(fen)(fen)配(pei)的裝置，可以(yi)將動(dong)(dong)力輸(shu)出到后(hou)軸(zhou)，或(huo)者同(tong)時輸(shu)出到前后(hou)軸(zhou)。分(fen)(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)實(shi)際(ji)上(shang)是(shi)四(si)驅車上(shang)的一(yi)個(ge)配(pei)件，隨著(zhu)四(si)驅技術(shu)的發展，分(fen)(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)也一(yi)直進行(xing)著(zhu)改變(bian)，并逐漸(jian)形成了風格迥(jiong)異的分(fen)(fen)動(dong)(dong)箱(xiang)，匹配(pei)在(zai)不(bu)同(tong)訴求的四(si)驅車上(shang)，其基本原理和功能也都是(shi)各不(bu)相同(tong)的。

變速箱主要指的是汽車(che)的變速箱，分為手動、自動兩種，手動變速箱主要由齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)和(he)軸組成，通過(guo)不同(tong)的齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)組合產生變速變矩；自動變速箱AT是由液(ye)力變扭器、行星齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)(lun)、液(ye)壓變距系統(tong)和(he)液(ye)壓操縱系統(tong)組成。

二、分動箱和變速箱有什么區別

1、作用不同

分動(dong)箱的(de)主要作用是合理(li)分配發(fa)動(dong)機的(de)動(dong)力(li)，將動(dong)力(li)輸送到(dao)后輪軸(zhou)，或者同時輸送到(dao)前軸(zhou)和(he)后輪軸(zhou)。通過切換汽車的(de)駕駛(shi)模式，可以將四驅(qu)(qu)的(de)駕駛(shi)模式切換到(dao)兩(liang)驅(qu)(qu)。

變速箱的(de)作用是改(gai)變傳動(dong)比，以(yi)滿足(zu)不(bu)同行(xing)駛(shi)條件對(dui)牽(qian)引(yin)力的(de)需求，使發(fa)動(dong)機盡量工作在有利的(de)工況下，以(yi)滿足(zu)所需的(de)行(xing)駛(shi)速度。

2、構造不同

分(fen)動箱(xiang)(xiang)通常通過兩組齒輪實現分(fen)離和連接，它的(de)結構和原理類似于變速(su)箱(xiang)(xiang)的(de)一軸(zhou)和二軸(zhou)，但與(yu)主流(liu)帶同步器的(de)變速(su)箱(xiang)(xiang)不同，它需要轉(zhuan)速(su)與(yu)輪速(su)的(de)完全匹配。

變速(su)箱由(you)變速(su)傳動機(ji)構(gou)(gou)和變速(su)操(cao)縱機(ji)構(gou)(gou)兩(liang)部分組成，其中(zhong)變速(su)傳動機(ji)構(gou)(gou)的(de)主要作用是改變轉矩和轉速(su)的(de)數值和方向(xiang)，而操(cao)縱機(ji)構(gou)(gou)的(de)主要作用是控制傳動機(ji)構(gou)(gou)，實現變速(su)器(qi)傳動比(bi)的(de)變換，即實現換檔，以達到變速(su)變矩。

3、應用范圍不同

分動箱主要應用在(zai)四(si)驅車上，特別是在(zai)需要頻繁切(qie)換驅動(dong)模式(shi)的情況下，如越(yue)野車或某(mou)些農(nong)業機械上。

變速箱則廣泛(fan)應用于汽車方面(mian)，通過改變傳動比來適(shi)應不同的行駛(shi)條(tiao)件，如城(cheng)市駕駛(shi)、高速公路等(deng)。