一、分動箱是變速箱嗎

分動箱不是變速箱。

分動(dong)箱是(shi)將(jiang)發動(dong)機(ji)的(de)動(dong)力進行(xing)分配(pei)(pei)的(de)裝置，可以將(jiang)動(dong)力輸出(chu)到后軸(zhou)，或(huo)者同(tong)時輸出(chu)到前后軸(zhou)。分動(dong)箱實際上(shang)是(shi)四驅(qu)車(che)上(shang)的(de)一個配(pei)(pei)件(jian)，隨(sui)著四驅(qu)技術的(de)發展，分動(dong)箱也一直進行(xing)著改變，并逐漸(jian)形成了風(feng)格(ge)迥異的(de)分動(dong)箱，匹配(pei)(pei)在不(bu)同(tong)訴求(qiu)的(de)四驅(qu)車(che)上(shang)，其基本原理(li)和功能(neng)也都是(shi)各不(bu)相同(tong)的(de)。

變速箱主要(yao)指的(de)是(shi)汽車的(de)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)，分為手動(dong)、自動(dong)兩種，手動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)主要(yao)由(you)(you)齒輪和軸組(zu)(zu)成，通(tong)過不同(tong)的(de)齒輪組(zu)(zu)合產生變(bian)(bian)速(su)變(bian)(bian)矩(ju)；自動(dong)變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)(xiang)AT是(shi)由(you)(you)液(ye)(ye)力變(bian)(bian)扭器、行星齒輪、液(ye)(ye)壓變(bian)(bian)距系統(tong)和液(ye)(ye)壓操(cao)縱系統(tong)組(zu)(zu)成。

二、分動箱和變速箱有什么區別

1、作用不同

分動箱的主要(yao)作用是合(he)理分配(pei)發動機的動力，將(jiang)動力輸送到(dao)后輪(lun)軸(zhou)，或者同(tong)時輸送到(dao)前(qian)軸(zhou)和后輪(lun)軸(zhou)。通(tong)過切換(huan)汽(qi)車的駕(jia)駛(shi)模(mo)式，可以將(jiang)四驅的駕(jia)駛(shi)模(mo)式切換(huan)到(dao)兩驅。

變速(su)箱的作用(yong)是改變傳動比(bi)，以滿(man)足不同行駛條件對牽(qian)引(yin)力的需求，使(shi)發動機盡量工(gong)作在有(you)利的工(gong)況(kuang)下(xia)，以滿(man)足所需的行駛速(su)度。

2、構造不同

分動箱(xiang)(xiang)通(tong)常通(tong)過(guo)兩組齒輪(lun)實現(xian)分離和(he)連接，它的(de)結構和(he)原(yuan)理類似于(yu)變速(su)箱(xiang)(xiang)的(de)一軸(zhou)和(he)二(er)軸(zhou)，但與主流帶同步器(qi)的(de)變速(su)箱(xiang)(xiang)不同，它需要轉速(su)與輪(lun)速(su)的(de)完全匹配(pei)。

變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)由(you)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)傳動機構和(he)變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)操縱機構兩部分組成(cheng)，其中變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)傳動機構的主要(yao)作用是改變(bian)(bian)(bian)(bian)轉矩(ju)(ju)和(he)轉速(su)(su)的數值和(he)方向，而操縱機構的主要(yao)作用是控制傳動機構，實(shi)(shi)現變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)器傳動比的變(bian)(bian)(bian)(bian)換(huan)，即實(shi)(shi)現換(huan)檔，以(yi)達到變(bian)(bian)(bian)(bian)速(su)(su)變(bian)(bian)(bian)(bian)矩(ju)(ju)。

3、應用范圍不同

分動箱主要應用(yong)在四驅(qu)車(che)上(shang)(shang)，特別是在需(xu)要頻繁切換驅(qu)動(dong)模(mo)式的情況下，如(ru)越(yue)野車(che)或某(mou)些農業機械上(shang)(shang)。

變速箱則(ze)廣泛應用于汽車方面(mian)，通(tong)過改變傳動比(bi)來適應不同的行駛(shi)條件(jian)，如城(cheng)市駕駛(shi)、高速公路(lu)等。