亞馬遜在倉庫機器人方面的投入力度一直很大，2012年，亞馬遜斥資7.75億美元收購了Kiva機器人，如今，在亞馬遜位于世界各處的倉庫里，總共有大約3萬臺Kiva機器人在快速穿梭著。這些機器人的加入可以讓亞馬遜倉庫的運營費用減少了約20%。據悉時至2015年亞馬遜已經將機器人數量增至10000臺，用于北美的各大運轉中心。Kiva系統作業效率要比傳統的物流作業提升2-4倍，機器人每小時可跑30英里，準確率達到99.99%。當然，除了Kiva機器人，亞馬遜倉庫所使用的(de)其他自動化(hua)技(ji)術也是(shi)令人嘆為觀止的(de)。

京東對于快遞速度的口號是“當日送，當日達”，這足以顯示了京東對于快遞(di)效率(lv)的自(zi)信。雖然這(zhe)少不了數量龐大(da)的京東快遞(di)小(xiao)哥的功(gong)勞(lao)，但是這(zhe)也與京東智(zhi)能(neng)化的倉庫管(guan)理密不可分。

京東研發了一套國內智(zhi)(zhi)能(neng)倉(cang)儲技(ji)術，由機器人代替人工分揀存儲貨物，能(neng)比(bi)傳統人工存儲倉(cang)庫提高一倍以(yi)(yi)上的(de)(de)效率，節省一半以(yi)(yi)上的(de)(de)成本。這(zhe)套智(zhi)(zhi)能(neng)倉(cang)庫存儲分發技(ji)術，運用了大(da)(da)量(liang)的(de)(de)自動化設備(bei)，不僅減(jian)少了工作(zuo)人員的(de)(de)大(da)(da)量(liang)時(shi)間，還極(ji)大(da)(da)的(de)(de)減(jian)少商品搬運入庫的(de)(de)時(shi)間以(yi)(yi)及(ji)人工受傷的(de)(de)風險。

入庫：驗收員用無線設備掃描后，系統會自動進行分配放到(dao)相應的(de)地方。

出庫(ku)：系統自動完(wan)成(cheng)波次安(an)排，智能定位，任務分發，一鍵領取，庫(ku)存打(da)包，工作人員只(zhi)需(xu)最后揀貨上車即(ji)可。

阿里巴巴在(zai)(zai)(zai)國內電商市場份額(e)向(xiang)來是一騎絕塵，據悉(xi)，阿里現在(zai)(zai)(zai)平均每天要(yao)配上2700萬件的(de)包裹，如此龐(pang)大的(de)數(shu)據，靠人(ren)工去完成不僅效率低，而且(qie)運營升(sheng)本太大，阿里已經(jing)啟動了“菜鳥(niao)網絡”工程，志在(zai)(zai)(zai)提(ti)升(sheng)物流的(de)效率，近期曝光的(de)智(zhi)能(neng)倉庫也足以(yi)吸人(ren)眼(yan)球。

時至今(jin)日(ri)，菜(cai)鳥網絡成(cheng)立(li)已(yi)經(jing)有好(hao)幾年(nian)(nian)了，在(zai)三(san)(san)周年(nian)(nian)的(de)(de)(de)時候(hou)馬云(yun)這樣說到(dao)：“成(cheng)立(li)三(san)(san)年(nian)(nian)以來(lai)，我(wo)們一(yi)直在(zai)探(tan)索一(yi)個(ge)問題(ti)：菜(cai)鳥到(dao)底做什么？我(wo)想(xiang)我(wo)們有兩個(ge)三(san)(san)年(nian)(nian)來(lai)沒有變(bian)過的(de)(de)(de)原則：第(di)一(yi)，菜(cai)鳥要做別人(ren)(ren)做不(bu)了的(de)(de)(de)事情；第(di)二，要做別人(ren)(ren)不(bu)愿意做的(de)(de)(de)事情。我(wo)們不(bu)應該去搶(qiang)(qiang)物流(liu)行業的(de)(de)(de)飯碗(wan)，即使去搶(qiang)(qiang)，我(wo)們也搶(qiang)(qiang)不(bu)了。”