在購買汽車的時候你是否會在網絡平臺上進行查詢了解？互聯網銷售已經延伸到各個產品營銷中，汽車網絡銷售也開始成為汽車銷售的一(yi)種(zhong)流行趨(qu)勢(shi)，很多消費者在購買汽車之前，都(dou)會通過各大(da)(da)網絡社(she)交(jiao)平(ping)臺與(yu)其他用(yong)戶交(jiao)流一(yi)下自(zi)己想要買的那(nei)款車型。正是(shi)在這種(zhong)互聯網交(jiao)流溝通銷售平(ping)臺的趨(qu)勢(shi)下，各大(da)(da)汽車品牌也開始走(zou)上線(xian)上銷售的路(lu)線(xian)。

我們一起(qi)梳(shu)理下(xia)互聯網汽(qi)車(che)交(jiao)易(yi)平臺(tai)的(de)(de)(de)發(fa)展時間線，最初是(shi)汽(qi)車(che)電(dian)商的(de)(de)(de)布局，線上(shang)巨(ju)(ju)頭們把觸手伸向汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)，一些汽(qi)車(che)經銷(xiao)(xiao)商也自己布局線上(shang)，通(tong)過電(dian)商進(jin)行(xing)(xing)銷(xiao)(xiao)售，然而汽(qi)車(che)銷(xiao)(xiao)售是(shi)一種非常依(yi)賴線下(xia)的(de)(de)(de)交(jiao)易(yi)，因(yin)此進(jin)展并不理想。隨后，一大批(pi)圍(wei)繞二手車(che)交(jiao)易(yi)服務(wu)(wu)的(de)(de)(de)汽(qi)車(che)交(jiao)易(yi)平臺(tai)迅速崛起(qi)，展開了(le)激(ji)烈的(de)(de)(de)市場爭奪戰。不過也由于市場競爭過于激(ji)烈，成本(ben)迅速擴張(zhang)，在金融層面的(de)(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)沒有完全建設(she)，這些二手車(che)交(jiao)易(yi)平臺(tai)很長一段時間都陷入了(le)巨(ju)(ju)額虧(kui)損中。

直到2015年(nian)，這些平(ping)臺(tai)先后毫無例外地把金(jin)融服務(wu)(wu)作為發展的重(zhong)點業(ye)務(wu)(wu)之一，從交易環節切(qie)入了金(jin)融服務(wu)(wu)。以瓜子為例，其2015年(nian)9月(yue)(yue)上線，第(di)二(er)年(nian)6月(yue)(yue)就迅速切(qie)入自營(ying)金(jin)融。而(er)從進入2017年(nian)開始，一個新的趨勢是(shi)，無論是(shi)電(dian)商平(ping)臺(tai)還是(shi)二(er)手車(che)交易平(ping)臺(tai)都開始加碼新車(che)銷(xiao)售業(ye)務(wu)(wu)，而(er)且是(shi)以一種本身就搭載了金(jin)融服務(wu)(wu)的銷(xiao)售方式(shi)(shi)——融資租賃，而(er)且主要是(shi)直租模式(shi)(shi)。

這(zhe)種模式為(wei)人稱道之(zhi)處在(zai)(zai)于，用戶(hu)只(zhi)需要用極低的(de)首付（通常(chang)是10%左右(you)）就可以擁有一(yi)(yi)輛新車(che)的(de)使用權(quan)(quan)，而且牌照、保險、繳納購置稅等服務都已(yi)經配備(bei)齊(qi)全(quan)，剩下(xia)(xia)的(de)錢只(zhi)需要像按(an)揭一(yi)(yi)樣按(an)月付款即可。不(bu)(bu)過(guo)與傳統的(de)信貸購車(che)不(bu)(bu)同的(de)是，在(zai)(zai)租車(che)的(de)過(guo)程中(zhong)，車(che)始終(zhong)在(zai)(zai)公司名下(xia)(xia)，過(guo)了(le)一(yi)(yi)年左右(you)的(de)租期后，用戶(hu)有一(yi)(yi)定的(de)選擇權(quan)(quan)，可以選擇不(bu)(bu)再(zai)還款把車(che)還給公司，或者(zhe)將車(che)過(guo)戶(hu)到自(zi)己名下(xia)(xia)繼(ji)續還完貸款。

順著(zhu)時間線(xian)來看，這是一個很有(you)意思的趨勢，從(cong)最早的單純把交易搬到線(xian)上(shang)，到從(cong)交易切入金融(rong)，再到最后(hou)直接用金融(rong)的方式賣車，金融(rong)在其(qi)中(zhong)發揮的作用越來越重(zhong)要。