為加快取消高速公(gong)(gong)路省界收費(fei)(fei)(fei)站，實(shi)現不(bu)停車快捷收費(fei)(fei)(fei)，交通(tong)(tong)運(yun)輸部、國(guo)家發(fa)展改革委(wei)和(he)財(cai)政部聯合發(fa)布《關于切實(shi)做好貨車通(tong)(tong)行(xing)費(fei)(fei)(fei)計費(fei)(fei)(fei)方式調(diao)整有關工作的通(tong)(tong)知》，2020年1月1日起，新的《收費(fei)(fei)(fei)公(gong)(gong)路車輛通(tong)(tong)行(xing)費(fei)(fei)(fei)車型(xing)分類(lei)》將(jiang)在全國(guo)范圍(wei)統一執行(xing)，貨車通(tong)(tong)行(xing)費(fei)(fei)(fei)計費(fei)(fei)(fei)方式將(jiang)進(jin)行(xing)調(diao)整，從(cong)以前按重量收費(fei)(fei)(fei)調(diao)整為統一按車(軸)型(xing)收費(fei)(fei)(fei)。

點擊圖片(pian)查(cha)看原文

新的《收費公(gong)路車(che)(che)(che)輛通行費車(che)(che)(che)型分(fen)類(lei)(lei)》行業標準將(jiang)載(zai)貨汽車(che)(che)(che)按(an)照總(zong)軸數、車(che)(che)(che)長(chang)(chang)和(he)總(zong)質量(liang)進行分(fen)類(lei)(lei)。其中，兩軸載(zai)貨汽車(che)(che)(che)車(che)(che)(che)長(chang)(chang)小(xiao)于(yu)6米(mi)(mi)且總(zong)質量(liang)小(xiao)于(yu)4.5噸的為1類(lei)(lei)貨車(che)(che)(che)，車(che)(che)(che)長(chang)(chang)大于(yu)等(deng)于(yu)6米(mi)(mi)或總(zong)質量(liang)大于(yu)等(deng)于(yu)4.5噸的為2類(lei)(lei)貨車(che)(che)(che)；三至六軸貨車(che)(che)(che)分(fen)別為3類(lei)(lei)、4類(lei)(lei)、5類(lei)(lei)和(he)6類(lei)(lei)。

目前(qian)各(ge)地正在對收費系(xi)統和收費車(che)道進行升級改造，并按照規定程(cheng)序重新測算車(che)輛(liang)通行費收費標準(zhun)。

交通運輸部公路(lu)局路(lu)網(wang)管理(li)處(chu)(chu)處(chu)(chu)長 顧志峰：在合法裝(zhuang)載(zai)的(de)前(qian)提下，車輛載(zai)貨(huo)的(de)多(duo)少，同(tong)(tong)一軸型(xing)(xing)的(de)貨(huo)車外殼尺寸完全相(xiang)同(tong)(tong)，行駛速度基(ji)本(ben)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)情況下，他(ta)對道(dao)路(lu)資源的(de)占(zhan)用(yong)是(shi)基(ji)本(ben)相(xiang)同(tong)(tong)的(de)，因此呢，按照車型(xing)(xing)收(shou)費是(shi)具有科(ke)學性(xing)、合理(li)性(xing)、也有公平性(xing)，通過這(zhe)種(zhong)車型(xing)(xing)上收(shou)費，也可(ke)以引(yin)導鼓(gu)勵(li)貨(huo)運企業，施行節約運輸，提高整個高速公路(lu)的(de)利潤效率。

顧志峰介紹(shao)，以前(qian)國家對(dui)貨(huo)車(che)(che)施行計重(zhong)收(shou)費，主要是為(wei)了遏制(zhi)貨(huo)車(che)(che)“大噸小標”，超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)。目前(qian)高速公(gong)路(lu)(lu)超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)現象得到了很好地遏制(zhi)。貨(huo)車(che)(che)由(you)計重(zhong)收(shou)費改為(wei)按車(che)(che)型收(shou)費，同時(shi)免費給(gei)這些車(che)(che)輛(liang)裝上(shang)ETC，車(che)(che)輛(liang)就可(ke)以在高速公(gong)路(lu)(lu)出入口收(shou)費站不用(yong)再停(ting)車(che)(che)稱重(zhong)，此外從明年1月(yue)1日起(qi)，全(quan)國所(suo)有封閉式高速公(gong)路(lu)(lu)收(shou)費站對(dui)貨(huo)運車(che)(che)輛(liang)，都將全(quan)面(mian)實(shi)行入口不停(ting)車(che)(che)稱重(zhong)檢測，全(quan)面(mian)禁(jin)止違法(fa)超(chao)(chao)限(xian)超(chao)(chao)載(zai)車(che)(che)輛(liang)駛入高速公(gong)路(lu)(lu)。

交(jiao)通(tong)運輸(shu)部公路局(ju)路網管(guan)理處處長 顧志(zhi)峰：在(zai)相同交(jiao)通(tong)流量的條件下，確保不增加貨車(che)通(tong)行(xing)費總(zong)體負擔，確保每一類收費車(che)型在(zai)標(biao)準裝載狀態下的應交(jiao)通(tong)行(xing)費額均不大于原計重(zhong)收費的應交(jiao)通(tong)行(xing)費額。