十大打(da)(da)車(che)(che)(che)難(nan)火車(che)(che)(che)站中(zhong)，北京和天津各上(shang)榜三(san)席，尤(you)其22時(shi)后地(di)鐵停運，各站打(da)(da)車(che)(che)(che)需(xu)求增多，打(da)(da)車(che)(che)(che)難(nan)度明(ming)顯上(shang)升，22時(shi)至次日5時(shi)更難(nan)打(da)(da)車(che)(che)(che)。

所屬地區：北京市

投用時間：1903年（清光緒二十(shi)九年）

建筑(zhu)面積：8萬平方米

車站(zhan)等(deng)級(ji)：特等(deng)站(zhan)

主要線路：京滬鐵路、京哈鐵路、京承鐵路、豐沙鐵路、京原鐵路、京廣鐵路、京九鐵路等

簡介：北京(jing)站(zhan)舊(jiu)稱“京(jing)奉鐵(tie)路(lu)正陽門東車站(zhan)”，1949年(nian)9月30日改(gai)稱“北京(jing)站(zhan)”，2012年(nian)被列為(wei)北京(jing)市(shi)東城區普查登記文物(wu)。北京(jing)站(zhan)車站(zhan)布局為(wei)縱列式，分為(wei)到發場(chang)(chang)、交接場(chang)(chang)、調車場(chang)(chang)。其立面裝飾(shi)重點(dian)突出(chu)，藝術處理體現了民族文化(hua)傳統。

所屬地區：北京市豐臺區

投用時(shi)間：1996年1月21日

建(jian)筑面(mian)積：約70萬平方米(mi)

車站等(deng)級：特等(deng)站

年客運量：約1.8億人次(ci)（2016年）

主要線路(lu)：京九鐵路(lu)、京廣鐵路(lu)、北(bei)京地下直徑(jing)線、京廣高(gao)速鐵路(lu)、北(bei)京市郊鐵路(lu)城市副中心線等(deng)

簡介：北京(jing)西站(zhan)在(zai)開(kai)通運(yun)營(ying)時曾是(shi)亞洲規模最(zui)大的現代(dai)化鐵(tie)道客運(yun)站(zhan)之(zhi)一，后在(zai)申辦奧運(yun)會(hui)之(zhi)際進行了全(quan)面整治(zhi)和改(gai)造。北京(jing)西站(zhan)設計采用了民(min)族傳統建(jian)筑形(xing)式(shi)，強調西客站(zhan)的紀念性(xing)，同時也強調了時代(dai)精神的表現。

所屬地區：北京市豐臺區

投用時間：2008年8月1日

建筑(zhu)面積：32萬平方(fang)米

車站等(deng)級：特等(deng)站

年客運量：1.5億(yi)人次(ci)（2015年）

主要線路：京滬高速(su)鐵(tie)路、京津城際(ji)鐵(tie)路、京滬鐵(tie)路等

簡介(jie)：北京南(nan)站(zhan)是(shi)北京的(de)第二大(da)火車(che)站(zhan)，也(ye)是(shi)北京面(mian)積最(zui)大(da)、接發車(che)次最(zui)多的(de)火車(che)站(zhan)。截至2017年8月，北京南(nan)站(zhan)有(you)24條股道、13座(zuo)站(zhan)臺(tai)。北京南(nan)站(zhan)設計融入了古(gu)典建筑“三重(zhong)檐”的(de)傳(chuan)統(tong)文化元素。站(zhan)房(fang)為(wei)雙曲(qu)穹頂，外形為(wei)橢圓結構，從(cong)南(nan)北兩(liang)個方(fang)向(xiang)看，中央主站(zhan)房(fang)微微隆起，東西兩(liang)側各有(you)兩(liang)跨鋼結構雨篷，酷似橫(heng)向(xiang)拉伸的(de)祈年殿。

所屬地區(qu)：天(tian)津市

投用時間：2008年（全線開通）

建筑(zhu)面積：4600多平方米

車站等級：等級未定

主要線路：京津城際(ji)鐵路

簡介(jie)：武清站是京(jing)津城(cheng)際(ji)唯一的(de)經(jing)停(ting)站，在帶動(dong)武清區發展(zhan)上發揮了重要作用。從(cong)武清站乘車到北京(jing)南站僅(jin)需(xu)24分鐘(zhong)，到天(tian)津站僅(jin)需(xu)15分鐘(zhong)。極大的(de)方便了武清市民往來京(jing)津兩地。

所(suo)屬(shu)地(di)區：天津(jin)市紅橋區

投(tou)用時(shi)間：1910年12月14日（清宣統(tong)二年）

建筑面(mian)積：18萬平方米

車站等(deng)級：一等(deng)站

年客運量：770.6萬人次（2017年）

主要線路(lu)：京(jing)(jing)滬鐵(tie)(tie)路(lu)、津(jin)保鐵(tie)(tie)路(lu)、津(jin)秦高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)、京(jing)(jing)滬高(gao)速鐵(tie)(tie)路(lu)、京(jing)(jing)津(jin)城際鐵(tie)(tie)路(lu)

簡介：天(tian)(tian)津(jin)(jin)西站(zhan)是天(tian)(tian)津(jin)(jin)鐵(tie)路(lu)樞紐(niu)的重要組成部分(fen)，是京滬高速鐵(tie)路(lu)的五大(da)始發車站(zhan)之一，是天(tian)(tian)津(jin)(jin)市規模最大(da)的鐵(tie)路(lu)車站(zhan)。天(tian)(tian)津(jin)(jin)西站(zhan)采(cai)用(yong)高架層、地面(mian)層、地下層及(ji)站(zhan)房四角配合(he)設置輔樓的布局方式(shi)，上進(jin)下出(chu)的進(jin)出(chu)站(zhan)模式(shi)。

所屬(shu)地區(qu)：天津市河北區(qu)

投用(yong)時間：1888年（清光緒十四年）

建筑面積：18.5萬(wan)平方(fang)米

車(che)站等級(ji)：特等站

年(nian)客運(yun)量：3356.9萬(wan)人(ren)次（2017年(nian)）

主(zhu)要線(xian)路(lu)：津(jin)山(shan)鐵路(lu)、京津(jin)城(cheng)際鐵路(lu)、津(jin)秦高速鐵路(lu)

簡介：天津站是(shi)集鐵(tie)(tie)路、地(di)鐵(tie)(tie)、公交(jiao)(jiao)、出租車等(deng)為一(yi)體(ti)的大型(xing)交(jiao)(jiao)通樞紐，是(shi)天津鐵(tie)(tie)路樞紐的重要組成部分。其站房(fang)整體(ti)通透流暢，屋面結構(gou)采用大跨鋼(gang)網架，外檐裝修(xiu)采用新型(xing)石材和玻璃幕墻。

所屬地區：上(shang)海市

投用(yong)時間：2006年7月1日

建筑(zhu)面積：5萬多平(ping)方(fang)米(mi)

車(che)站等(deng)級：一等(deng)站

主要線路：滬杭鐵(tie)(tie)路、京滬鐵(tie)(tie)路、金山鐵(tie)(tie)路

簡介：上(shang)海南(nan)(nan)(nan)站(zhan)的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)設計方(fang)為(wei)法國AREP公(gong)司，從(cong)外觀(guan)看上(shang)海南(nan)(nan)(nan)站(zhan)好似一個飛碟。其主(zhu)站(zhan)房為(wei)南(nan)(nan)(nan)北貫通、高(gao)(gao)進(jin)低出(chu)、高(gao)(gao)架候車，南(nan)(nan)(nan)來(lai)北往的(de)(de)(de)火(huo)車可從(cong)主(zhu)體建(jian)筑(zhu)(zhu)的(de)(de)(de)架空部(bu)分穿(chuan)行而過。上(shang)海南(nan)(nan)(nan)站(zhan)最大的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)特(te)點(dian)就是地面(mian)建(jian)筑(zhu)(zhu)少，三(san)分之二(er)的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)面(mian)積在(zai)地下(xia)，為(wei)綠(lv)化騰出(chu)了空間。

所(suo)屬地區(qu)：山(shan)東省濟南市(shi)

投用時間(jian)：1904年

建(jian)筑面積：12萬平方米

車(che)站等(deng)級：特等(deng)站

主要線路(lu)：京滬鐵路(lu)、膠(jiao)濟(ji)(ji)客運專線、邯濟(ji)(ji)鐵路(lu)、膠(jiao)濟(ji)(ji)鐵路(lu)

簡介：濟(ji)南(nan)站地處京(jing)滬鐵路、膠濟(ji)客運(yun)專線(xian)、邯濟(ji)鐵路三大干線(xian)交匯處，是全路較大的(de)客運(yun)中(zhong)心站之一。濟(ji)南(nan)老火(huo)車(che)站曾是亞洲最大的(de)火(huo)車(che)站，在國(guo)際建筑史上有(you)很高(gao)的(de)地位。

所屬地區：安徽省合肥(fei)市

投用時間：2014年11月12日(ri)

建筑面(mian)積：49萬平方米(mi)

車站等(deng)級：特等(deng)站

主(zhu)要線路：滬漢蓉快速客運通道、商合杭(hang)客運專線、合福高(gao)鐵(tie)

簡介：合肥(fei)(fei)南站(zhan)與上海(hai)虹橋站(zhan)、南京(jing)南站(zhan)、杭州東(dong)站(zhan)共同組成華東(dong)四(si)大高(gao)鐵站(zhan)，是全國性綜合交通樞紐。合肥(fei)(fei)南站(zhan)設計風格上融(rong)入皖南建筑“四(si)水歸堂，五岳(yue)朝天”的(de)(de)(de)寓意，將現代化(hua)(hua)的(de)(de)(de)車(che)站(zhan)和(he)合肥(fei)(fei)乃至(zhi)安徽的(de)(de)(de)傳統(tong)文化(hua)(hua)融(rong)合在(zai)一(yi)起，詮釋了厚重悠久的(de)(de)(de)徽文化(hua)(hua)。

所屬地(di)區：廣東省佛(fo)山市(shi)

投(tou)用時間：2011年1月7日(ri)

建筑面積(ji)：5000平方米

簡(jian)介：順(shun)(shun)德站站房(fang)以代表時(shi)代工業的鋼(gang)結構(gou)構(gou)架(jia)為主體(ti)造型，順(shun)(shun)德地(di)方龍舟(zhou)文化為設計(ji)立意。設計(ji)整個站房(fang)架(jia)起，如漂浮于(yu)地(di)面之上(shang)，融入象征順(shun)(shun)德順(shun)(shun)風順(shun)(shun)水(shui)、勇于(yu)進(jin)取(qu)的龍舟(zhou)精(jing)神。

Maigoo編輯了解到，景(jing)區最難打(da)車時(shi)段(duan)集(ji)中(zhong)在閉(bi)園時(shi)段(duan)，因為出行(xing)需求最為集(ji)中(zhong)，打(da)車難十大(da)景(jing)區普遍為熱門景(jing)點。

南京的(de)商圈(quan)(quan)相當繁華(hua)，打車難(nan)問題也相對突出。在2019最(zui)難(nan)打車十(shi)大商圈(quan)(quan)中，南京有(you)三大商圈(quan)(quan)上(shang)榜，超過(guo)人們以往(wang)認(ren)為更(geng)堵(du)的(de)北京和上(shang)海。

所(suo)處地區：北京市

占地面積：80公頃

南北長：1600米

簡介：西單商(shang)(shang)業(ye)(ye)區作為(wei)北京市(shi)延續至今具(ju)有悠久歷史和(he)深厚文化底蘊的(de)商(shang)(shang)賈云(yun)集之地，與(yu)王府(fu)井(jing)大(da)街(jie)，前門大(da)柵(zha)欄，并稱(cheng)三大(da)傳(chuan)統商(shang)(shang)業(ye)(ye)區。在(zai)廣(guang)大(da)消(xiao)費者心目中是商(shang)(shang)業(ye)(ye)經(jing)營的(de)黃金(jin)地段，更(geng)是首都經(jing)濟繁榮的(de)象征。

時(shi)至今日(ri)，作為北京市和(he)(he)西(xi)城區城市經濟支柱，以(yi)及現代化(hua)經濟形象的代表(biao)，西(xi)單(dan)商(shang)業區的建(jian)設和(he)(he)發展(zhan)，始(shi)終是政府(fu)和(he)(he)市民(min)所關注(zhu)的焦(jiao)點(dian)。

所處地區：濟南

占地面(mian)積：345畝

簡(jian)介：濟南萬達廣場(chang)是由城市高尚社區、5A級(ji)寫字樓、超(chao)五星(xing)級(ji)酒店和大(da)型購物中心組成的城市綜合體項(xiang)目。

所處地區：南京

簡(jian)介：南京(jing)新街口商(shang)圈(quan)是中(zhong)國最(zui)繁華的(de)商(shang)業(ye)(ye)街區，有(you)“中(zhong)華第一(yi)商(shang)圈(quan)”之稱，匯集了眾多(duo)知名的(de)大型商(shang)貿(mao)企業(ye)(ye)，也吸引著世界500強企業(ye)(ye)巨頭紛紛搶灘。南京(jing)中(zhong)央商(shang)場(chang)居于新街口商(shang)圈(quan)的(de)核心區域，經營(ying)面積達6萬(wan)平方米，于1936年1月(yue)12日正(zheng)式開(kai)業(ye)(ye)，是當時(shi)南京(jing)第一(yi)家大型綜合(he)商(shang)場(chang)。

所處地區：蘇州

占(zhan)地面積(ji)：21.1公頃

簡介：蘇(su)州(zhou)中心廣場由10幢建(jian)筑(zhu)(zhu)構成，規劃包(bao)括超(chao)高(gao)(gao)層建(jian)、高(gao)(gao)層塔樓、大(da)型商業(ye)建(jian)筑(zhu)(zhu)等(deng)，總建(jian)筑(zhu)(zhu)面積約182萬(wan)平方米。蘇(su)州(zhou)中心廣場具備(bei)金融(rong)商務、商業(ye)文(wen)化、居(ju)住休閑等(deng)多(duo)種功能，布局了寫字樓、商業(ye)、酒店、酒店式(shi)公寓、文(wen)化娛樂等(deng)多(duo)種業(ye)態。

所處地區：上海

簡介：上海(hai)正大廣(guang)場總建筑(zhu)面積(ji)接近(jin)25萬平方(fang)米(mi)，地(di)上10層、地(di)下3層，其定(ding)位為“家(jia)庭娛樂消費中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)”。2017年，正大廣(guang)場全年客流(liu)超(chao)過3000萬人次，成為華東地(di)區“現代(dai)家(jia)庭娛樂體驗及(ji)購物中(zhong)(zhong)心(xin)(xin)”。

所處地區：上海

占(zhan)地(di)面積：2.59公頃

簡介：龍之夢(meng)購(gou)物公(gong)(gong)園(yuan)總建筑面積(ji)32萬㎡，商業部分22萬㎡，是年輕、時尚、潮流的集散地。本(ben)著融入(ru)公(gong)(gong)園(yuan)和購(gou)物相結合(he)的理念(nian)，上(shang)(shang)海龍之夢(meng)購(gou)物公(gong)(gong)園(yuan)設計突(tu)出“自(zi)然感受”，進一步提(ti)升消費者體驗(yan)感，吸引了眾多品(pin)牌商、網(wang)紅店。由于有不少商旅人士在此商圈停留，再(zai)加上(shang)(shang)每天會(hui)有大量的交通(tong)過境客，因此龍之夢(meng)購(gou)物公(gong)(gong)園(yuan)格外繁忙。

所處地區：重慶

簡(jian)介：日月光中心廣(guang)場地處(chu)重(zhong)慶的解放(fang)(fang)碑(bei)商(shang)圈核(he)心地段，并且(qie)快速擴張。日月光中心廣(guang)場建于地鐵(tie)1號線與(yu)輕軌2號線較場口(kou)站(zhan)之上，也是(shi)進入解放(fang)(fang)碑(bei)商(shang)圈的入口(kou)，節慶期間解放(fang)(fang)碑(bei)人(ren)(ren)流量已(yi)經達(da)到50萬(wan)人(ren)(ren)左右，再(zai)加之雙軌的交通便捷，更將給(gei)解放(fang)(fang)碑(bei)商(shang)圈帶來百萬(wan)人(ren)(ren)流。