南方都(dou)市報(bao)綜合各家車(che)企(qi)在新能源(yuan)車(che)方面的研發投入規模(mo)以(yi)及(ji)自主研發投入量產車(che)型中(zhong)的成果，對(dui)各大車(che)企(qi)進行了評(ping)分。整(zheng)體來看，榜單前15名的車(che)企(qi)評(ping)分都(dou)達到4分以(yi)上(shang)。
其中(zhong)，特斯(si)拉、比亞(ya)迪這兩家新(xin)能(neng)源頭部企業(ye)綜合得(de)分(fen)最高，分(fen)別(bie)獲得(de)4.65和4.58的評分(fen)，排名榜單(dan)第(di)一、第(di)二位(wei)。特斯(si)拉自(zi)從(cong)2020年研發支出突破100億(yi)元后，2022年研發投(tou)入更(geng)是翻(fan)倍，達到(dao)209.1億(yi)元。比亞(ya)迪2022年前(qian)三(san)季度研發支出累計達到(dao)108.7億(yi)元。廣汽集團同(tong)樣在新(xin)能(neng)源領域進步(bu)飛快，以4.56的評分(fen)排名榜單(dan)第(di)三(san)位(wei)，是傳統車企向新(xin)能(neng)源轉型的成功典范。
| 排名 | 車企 | 得分 |
| 1 |  |
4.65 |
| 2 |  |
4.58 |
| 3 |  |
4.56 |
| 4 |  |
4.52 |
| 5 |  |
4.51 |
| 6 |  |
4.49 |
| 7 |  |
4.19 |
| 8 |  |
4.15 |
| 9 |  |
4.11 |
| 10 |  |
4.08 |
| 11 | 長安 | 4.06 |
| 12 | 奔馳 | 4.05 |
| 13 | 寶馬 | 4.03 |
| 14 | 日產 | 4.01 |
| 15 | 哪吒 | 4 |
| 16 | 通用 | 3.99 |
| 17 | 本田 | 3.98 |
| 18 | 奇瑞 | 3.96 |
| 19 | 理想 | 3.95 |
| 20 | 零跑 | 3.92 |
| 21 | 福特 | 3.91 |
| 22 | 北汽 | 3.9 |
| 23 | 一汽 | 3.88 |
| 24 | 東風 | 3.85 |
| 25 | 江汽集團 | 3.8 |
新能源汽(qi)(qi)車(che)已經成為汽(qi)(qi)車(che)行(xing)業的一匹黑(hei)馬，零(ling)排放、零(ling)油耗的優勢(shi)讓新能源汽(qi)(qi)車(che)上升為國家戰(zhan)略高度。...
在經過(guo)瘋狂的(de)(de)補貼(tie)，迎接爆發期之后，新(xin)能源(yuan)汽車的(de)(de)市場(chang)行情(qing)(qing)開(kai)始(shi)有(you)所回落，同時(shi)也出現了負增長的(de)(de)情(qing)(qing)...
新能(neng)源汽車(che)(che)有著環(huan)保(bao)、前(qian)衛、安(an)全等優(you)點，在新能(neng)源汽車(che)(che)產(chan)業領域里，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)提的便是特斯(si)拉。特斯(si)拉...
動(dong)力(li)電(dian)池是新能(neng)源(yuan)汽(qi)車的(de)(de)核心(xin)部件，理論上，對同等(deng)重量(liang)(liang)的(de)(de)電(dian)池而言(yan)，能(neng)量(liang)(liang)密度越(yue)大，可用的(de)(de)電(dian)量(liang)(liang)就越(yue)...
小鵬
寶馬
哪吒汽車
歐拉
大眾
零跑
奧迪
沃爾沃
吉利汽車
上汽通用五菱
